Противоугонная система.: Прочее Buick Park Avenue II

Система Pass-ключа (R) III

PASS-ключ (R) III предназначен для того, чтобы предотвратить кражу транспортного средства, отключив двигатель, даже если ключ зажигания с определенным электрическим значением используется в цилиндре замка зажигания. Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр зажигания, провода, окружающие цилиндр зажигания, включают таблетку транспондера внутри пластиковой части ключа зажигания. Транспондер передает уникальное значение по радиочастоте обратно в катушки в модуле PASS-ключ (R) III. Когда PASS-ключ (R) III определяет положение модуля запуска.

Система предотвращения кражи контента (CTD).

Система охранной сигнализации при открытом входе (CTD). Система охранной сигнализации при открытом входе. Система охранной сигнализации при закрытом входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе. Система охранной сигнализации при отключенном входе.

Обе системы используют желтый индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Система PASS-ключ (R) III работает на свету при включенном ключе. Система CTD работает на свету при выключенном ключе. Система CTD не влияет на запуск двигателя.

Порядок постановки на охрану

Закройте все окна и поместите рычаг переключения передач в Park. Поверните переключатель зажигания в положение замок и извлеките ключ. Откройте любую дверь. Заблокируйте двери с помощью электрического переключателя или кнопки замок на передатчике удаленного бесключевого доступа. Закройте двери. Примерно через 30 секунд индикатор SECURITY должен погаснуть, указывая, что система взведена. Система Также может быть вооружена открытыми окнами.

Процедура снятия с охраны

Для отключения системы при включенном индикаторе БЕЗОПАСНОСТЬ и открытых дверях переведите электрический выключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Для отключения системы после ее полного взведения разблокируйте дверь с помощью ключа (снаружи) или используйте кнопку РАЗБЛОКИРОВКА на дистанционном передатчике бесключевого доступа. Чтобы отключить сигнализацию, как только она прозвучит, разблокируйте переднюю дверь с помощью ключа или ИСПОЛЬЗУЙТЕ кнопку РАЗБЛОКИРОВКА на дистанционном передатчике бесключевого доступа.

Программирование модуля Pass-ключа (R) III

Процедура автоматического обучения системы Pass-ключа (R) III

1. Вставьте в выключатель зажигания действительный механически закодированный ключ зажигания без обучения. Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ загорится на 10 минут на время таймера автоучения.
2. По истечении времени таймера автоматического обучения и погасании индикаторной лампы БЕЗОПАСНОСТЬ установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките ключ зажигания. Подождите 10 секунд.
3. Повторите шаги 1 и 2, еще два раза. Вставьте только что выученный ключ зажигания в выключатель зажигания.
4. Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ должен оставаться выключенным, чтобы показать, что ключ зажигания был изучен. Если индикатор безопасности не остается выключенным, повторите процедуру.

Процедура быстрого обучения системы Pass-ключа (R) III

1. Вставьте действительный главный ключ зажигания в выключатель зажигания. Запустите двигатель. Через 10 секунд выключите зажигание и выньте ключ.
2. В течение 10 секунд вставьте новый действительный механический код неученый ключ и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Лампа безопасности будет гореть до тех пор, пока ключ не будет изучен. Это может произойти так быстро, что подсветка света не наблюдается. Выключите зажигание. Извлеките ключ зажигания через 10 секунд после того, как свет погаснет. Чтобы узнать дополнительные ключи, повторите этот шаг.

Предварительная проверка системы ОТК

1. Убедитесь, что стояночные огни, фары ближнего света, сирена и электрические дверные замки работают. Используя сканирующий инструмент с выбранным меню ввода DMM, убедитесь, что все входы дверных переключателей правильны при открытых и закрытых дверях.
2. Проверьте 10-амперный предохранитель SBMLCM в подкапотном соединительном блоке. Проверьте 10-амперный предохранитель WSW / RFA в соединительном блоке приборной панели. Проверьте 10-амперный предохранитель RFARSEN в заднем соединительном блоке. Если система работает прерывисто, проверьте разъемы компонентов на предмет плотных соединений и очистите клеммы.

Предварительная проверка системы Pass-ключа (R) III

1. Если модуль PASS-ключ (R) III обнаруживает проблему, индикатор SECURITY горит в течение первых 30 секунд каждого цикла зажигания, пока проблема не будет устранена. Если стартер проворачивается, проблема не в системе PASS-ключ (R) III. Проверьте систему запуска. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ. Проверьте разъемы и масса системы. Проверьте и диагностируйте другие расшифровка кодов ошибок системы (коды неисправностей) перед диагностикой системы PASS-ключ (R) III.
2. Проверьте 10-амперный предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нижнем соединительном блоке. Проверьте 10-амперный предохранитель блок управления силовым агрегатом / CRU в заднем соединительном блоке. Подключите сканирующее устройство. Проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) системы блок управления силовым агрегатом и PASS-ключ (R) III. Если коды неисправностей существуют, см. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если нет коды неисправностей, перейдите к " PASS-ключ (R) III проверка системы ". (ref-933-S41837901752000031300000)(ref-933-S15105446302000031300000)

Как проверить систему предотвращения кражи контента (CTD)

1. Убедитесь, что внешние фонари выключены. Опустите окно двери водителя. Выключите зажигание. Откройте одну дверь. Индикатор безопасности должен мигать, указывая, что система находится в режиме ожидания.
2. Закройте все двери. Вручную заблокируйте все двери или, используя передатчик RKE, заблокируйте все двери. Свет БЕЗОПАСНОСТИ должен оставаться освещенным после того, как внешние огни погаснут.
3. Через 30 секунд лампа ОХРАНА должна погаснуть, указывая на то, что система взведена. Если лампа не погасла, перейдите в " СИСТЕМА ДСТ НЕ ПЕРЕХОДИТ В ПОЛНОСТЬЮ ВЗВЕДЕННЫЙ РЕЖИМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-933-S16863460602000031300000)
4. Дотянуться через открытое окно и открытую дверь. Должна сработать сигнализация (мигание фар и гудок). Если гудок не звучит, перейдите в " звуковой сигнал INOPERATIVE IN ALARM MODE " в разделе тесты системы. Если огни не мигают, перейдите в " LIGHTS INOPERATIVE IN ALARM MODE " в разделе тесты системы. (ref-933-S40432148102000031300000)(ref-933-S12725886092000031300000)
5. Чтобы отключить сигнализацию, используйте передатчик RKE для разблокировки дверей. Если система не отключена, сигнализация должна продолжаться в течение 30 секунд. Если система не будет отключаться, перейдите к " CTD DOES NOT DISARM с ключ замок " в разделе тесты системы. (ref-933-S10641857762000031300000)

Как проверить систему Pass-ключа (R) III

1. Включите зажигание. Через 10 секунд проверьте индикатор безопасности. Если свет выключен, перейдите к следующему шагу. Если свет горит, перейдите к " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-933-S27295837792000031300000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК, а затем отпустите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если кривошипы двигателя и лампа БЕЗОПАСНОСТИ выключаются, система в порядке. Если система не работает, как отмечено, перейдите в " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ " или " ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ " при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-933-S35907262262000031300000)(ref-933-S00317609062000031300000)

Тесты системы противоугонной система.: прочее

Система CTD не переходит в полностью боевой режим

1. Выполните " CONTENT THEFT DETERRENT (CTD) проверка системы " в разделе поиск неисправностей (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Отсоедините модуль RFA. Подключите плавкий соединительный провод к клемме разъема жгута модуля RFA A11 (зеленый провод) и клемме B16 (черный провод). Если горит индикатор БЕЗОПАСНОСТИ, замените модуль RFA. Повторите систему проверки. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-933-S23810264782000031300000)
2. Отсоедините разъем приборной панели. С помощью DVOM проверьте целостность между клеммой B6 разъема жгута RFA и клеммой B6 разъема жгута приборной панели (темно-зеленый провод). Если целостность существует, замените приборную панель. Если целостность не существует, найдите и отремонтируйте разомкнутый участок темно-зеленым проводом. Перепроверьте систему.

Схема №1

Войти

1. Выполните " CONTENT THEFT DETERRENT (CTD) проверка системы " в разделе поиск неисправностей. Перейдите к следующему шагу. (ref-933-S23810264782000031300000)
2. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите модуль двери водителя (DDM), дисплей данных и входы. Используя ключ, заблокируйте и разблокируйте каждую переднюю дверь. Если инструмент сканирования отображает вход для обоих переключателей замка, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает вход для любого переключателя замка, перейдите к шагу 4.
3. Замените модуль RFA. См. раздел " МОДУЛЬ RFA " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-933-S03055806892000031300000)
4. Отсоединить подозрительный зеленый дверной модуль (DDM) или белый дверной модуль (PDM) Разъем кабельного жгута C3. Проверить целостность между клеммами освещения кабельного жгута во время работы замка. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ДВЕРНОГО МОДУЛЯ 1 ". Если сопротивление равно 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к шагу 6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ДВЕРНОГО МОДУЛЯ Разъем освещения C3 Клеммы (1) Цвет провода К (ref-933-S29758782002000031300000)
5. Замените неисправный дверной модуль. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-933-S26546002452000031300000)
6. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на светло-зеленом проводе между клеммой " K " разъема DDM C3 и переключателем левой передней двери или на светло-зеленом / белом проводе между клеммой " H " разъема PDM C3 и переключателем правой передней двери. Если проводка неисправна, перейдите к следующему шагу. Если проводка в порядке, перейдите к шагу 8.
7. Отремонтируйте обрыв или замыкание на массу на светло-зеленом проводе (со стороны водителя) или светло-зеленом / белом проводе (со стороны пассажира). Проверьте систему.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на массу на светло-зеленом / черном проводе между разъемом DDM C3 клеммой " J " и переключателем левой передней двери или на светло-зеленом / черном проводе между разъемом PDM C3 клеммой " G " и переключателем правой передней двери. Если проводка неисправна, перейдите к следующему шагу. Если проводка в порядке, перейдите к шагу 8.
9. Отремонтируйте отверстие или короткое замыкание на массу на светло-зеленом / черном проводе. Перепроверьте систему.
10. Замените неисправный выключатель дверного замка. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-933-S35572591342000031300000)

Сирена не работает в режиме тревоги

1. Выполните " CONTENT THEFT DETERRENT (CTD) проверка системы " в разделе поиск неисправностей. Перейдите к следующему шагу. (ref-933-S23810264782000031300000)
2. Проверьте звуковой сигнал. Если звуковой сигнал в порядке, переходите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не работает, проведите диагностику и ремонт звукового сигнала. См. соответствующую схему электропроводки в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - PARK AVENUE.
3. Проверьте обрыв черного провода между клеммой A2 разъема модуля RFA и задней клеммой F10 разъема блока предохранителей C2. Если цепь разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 5.
4. Ремонт Черный провод. Перепроверить систему.
5. Замените модуль RFA. См. раздел " МОДУЛЬ RFA " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-933-S03055806892000031300000)

Световые индикаторы в режиме сигнализации не работают

1. Выполните " CONTENT THEFT DETERRENT (CTD) проверка системы " в разделе поиск неисправностей. Перейдите к следующему шагу. (ref-933-S23810264782000031300000)
2. Проверьте внешние источники света. Если источники света в порядке, перейдите к следующему шагу. Если источники света не работают должным образом, диагностируйте и отремонтируйте источники света. См. соответствующую электросхему в статье ВНЕШНИЕ ИСТОЧНИКИ СВЕТА.
3. Проверьте обрыв цепи на черном / белом проводе между клеммой B4 модуля RFA и соединительным разъемом C4 клеммы B6 блока приборной панели. Если цепь разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 5.
4. Отремонтируйте черный / белый провод между клеммой B4 модуля RFA и соединительным блоком панели приборов, разъем B6 клеммы C4. Перепроверьте систему.
5. Проверьте обрыв цепи на черном / белом проводе между клеммой B12 разъема C2 модуля управления лампами (LCM) и клеммой B7 клеммного блока приборной панели. Если цепь разомкнута, устраните обрыв и повторите тест. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, не разомкнута ли соединительная колодка приборной панели между клеммой B7 разъема C2 и клеммой B6 разъема C4. Если соединительная колодка разомкнута, перейдите к следующему шагу. Если соединительная колодка в порядке, перейдите к шагу 8.
7. Замените соединительный блок приборной панели, перепроверьте систему.
8. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммой B12 жгута LCM C2 (черный / белый провод) и землей. Если фары включаются, перейдите к следующему шагу. Если фары не включаются, перейдите к шагу 10.
9. Замените модуль RFA. См. раздел " МОДУЛЬ RFA " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-933-S03055806892000031300000)
10. Замените модуль управления лампами (LCM), перепроверьте систему.

Индикатор безопасности всегда включен

1. Выполните " PASS-ключ (R) III проверка системы " в разделе поиск неисправностей. Запустите автомобиль с помощью другого действительного ключа. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ остается включенным с новым ключом, перейдите к следующему шагу. Если свет гаснет, система работает правильно. Замените оригинальный ключ. См. " PASS-ключ (R) III система QUICK LEARN PROGRAMMING. Перепроверьте систему. (ref-933-S15105446302000031300000)(ref-933-S22440106222000031300000)
2. Отсоедините разъем модуля RFA. Если лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " погасла, замените модуль RFA. Если лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ " осталась освещенной, найдите и устраните короткое замыкание в темно-зеленом проводе между модулем RFA и приборной кассетой (см. раздел " электросхемы ").проверьте систему. (ref-933-S17865786912000031300000)

Индикатор безопасности не работает

1. Используя инструмент сканирования, проверьте связь с модулем двери водителя (DDM) и системой предотвращения угона автомобиля (Vtd). Если связь возможна, перейдите к следующему шагу. Если связь невозможна, перейдите к шагу 8.
2. С помощью выключателей замка двери питания, замков двери цикла. Если замки питания работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если замки двери питания не работают должным образом, отремонтируйте систему замка двери питания по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
3. Закройте обе двери. Включите зажигание. Если сообщение о приоткрытой двери не отображается на приборной панели, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о приоткрытой двери отображается на приборной панели, при необходимости отремонтируйте схему приоткрытой двери. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - PARK AVENUE.
4. Откройте дверь водителя. Если сообщение о приоткрытой двери отображается на приборной панели, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о приоткрытой двери не отображается на приборной панели, отремонтируйте при необходимости схему приоткрытой двери. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - PARK AVENUE.
5. Закройте дверь водителя. Откройте пассажирскую дверь. Если на приборной панели отображается сообщение о приоткрытой двери, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о приоткрытой двери не отображается на приборной панели, отремонтируйте при необходимости схему приоткрытой двери. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ в статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - PARK AVENUE.
6. Включите зажигание. Если индикатор SECURITY выключен, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY горит или мигает, перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD) ". (ref-933-S23810264782000031300000)
7. Проверьте наличие периодических неполадок в цепях выключателей дверного косяка, системе дверных замков и связи между системами DMM и RFA. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к шагу 9.
8. Устраните неполадку связи. См. соответствующую схему подключения в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.
9. Выключите зажигание. Снова подключите и установите все компоненты. Перепроверьте систему. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО (CTD) " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-933-S23810264782000031300000)

Индикатор безопасности включен, двигатель не проворачивается

1. Выполните " PASS-ключ (R) III проверка системы " в разделе поиск неисправностей. Прослушайте и почувствуйте реле THFT1 и THFT2 в соединительном блоке под капотом, циклически переключая переключатель зажигания из положения RUN в положение START. Если оба реле срабатывают, диагностируйте стартер. См. соответствующую статью СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ. Если реле не срабатывают, переходите к следующему шагу. (ref-933-S15105446302000031300000)
2. Если модуль PASS-ключ (R) III был заменен, замените МУП. Если модуль PASS-ключ (R) III не был заменен, замените модуль и перепроверьте систему.

Индикатор безопасности не горит, двигатель не проворачивается

1. Выполните " PASS-ключ (R) III проверка системы " под поиск неисправностей. Отсоедините разъем модуля PASS-ключ (R) III. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой " A " разъема жгута и землей. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если напряжение 9-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-15 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый или короткий оранжевый провод между клеммой 10-ампер. (ref-933-S15105446302000031300000)(ref-933-S17865786912000031300000)
2. Используя DVOM, проверьте напряжение между клеммой разъема жгута " E " и землей. Если напряжение 9-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-15 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый или короткий розовый провод между 10-амперным предохранителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / CRU в задней соединительной колодке и клеммой разъема жгута модуля " E ". Перепроверьте систему.
3. Используя DVOM, проверьте напряжение между клеммой " E " разъема жгута и клеммой " B ". Если напряжение 9-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-15 вольт, найдите и отремонтируйте разомкнутый в черном / белом проводе между клеммой " B " разъема жгута модуля и землей, расположенной за левой пультом управления. Перепроверьте систему.
4. Если модуль PASS-ключ (R) III был заменен, замените МУП. Если модуль PASS-ключ (R) III не был заменен, замените модуль и перепроверьте систему.

Проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выполните диагностику и ремонт других системных коды неисправностей перед PASS-ключ (R) III система коды неисправностей. Для получения информации о PASS-ключ (R) III система коды неисправностей см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если коды неисправностей существуют, очистите коды неисправностей и повторите проверку для коды неисправностей. Если коды неисправностей, произведите диагностику и ремонт проблемы системы см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ CS " Пройдите в соответствии с ключевыми тестами " (R) III (Dсуществуют) ". Если существуют ". (ref-933-S19379368372000031300000)(ref-933-S27577593892000031300000)(ref-933-S15105446302000031300000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Перебои и плохое соединение

Большинство прерываний вызвано плохими электрическими соединениями или проводкой. Проверьте плохое сопряжение половин разъема или клемм, не полностью посаженных в корпус разъема. Проверьте наличие коррозии или грязи, которые могут препятствовать контакту клемм. Проверьте наличие поврежденного корпуса разъема, который может вызвать плохое сопряжение, контакт клемм или воздействие грязи или влаги. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм, которые могут вызвать плохой контакт и возможную коррозию.

С помощью набора для тестирования разъемов (J 35616-A), клеммы зонда для проверки плохого натяжения контактов клемм, что позволяет избежать повреждения клемм. Использование набора для тестирования разъемов поможет избежать загрязнения и деформации контакта клемм. Загрязнение вызвано неправильным соединением половин разъема, отсутствием или повреждением уплотнения разъема или повреждением разъема. Это может привести к воздействию на клеммы грязи или влаги. Загрязнение на выводах разъема может вызвать коррозию клемм. Это Может привести к неправильному разъединению или повторному разрыву цепей. Деформация вызвана неправильным соединением разъемов разъема.

Проверьте плохое соединение клеммы с проводом. Чтобы проверить соединения клеммы с проводом, снимите клемму с разъема и проверьте наличие плохих обжимов, плохих паяных соединений, обжатия изоляции, а не провода, и коррозии в области контакта клеммы с проводом. Проверьте изоляцию провода на предмет протирания областей, вызывающих прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или компонентов. Проверьте наличие поврежденной проводки. Поврежденная проводка может привести к ошибочным выводам во время проверки целостности или напряжения. Если одна или 2 жилы провода не повреждены, система может не сработать должным образом.

Если визуальный осмотр не выявил причину проблемы, автомобиль может управляться с DVOM, подключенным к подозрительной цепи. Ненормальное показание, когда возникает проблема, указывает на то, что проблема может быть в этой цепи.

Выключатель замка двери

PASS-ключ (R) III модуль

См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - ПАРК АВЕНЮ.