Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue I (1991-1996)/Руководство по ремонту/Полуоси/Осевые валы FWD: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Осевые валы FWD: Снятие и установка Buick Park Avenue I

Полуоси 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить осевые валы FWD: снятий и установок

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять (кроме корпусы «C», «H» и «W»)

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить ось неразъемного соединения от ступицы. См. ВАЛЫ ОСЕЙ FWD. Снимите тормозной суппорт и ротор. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Отсоедините разъем датчика скорости АБС (если он установлен) от ступицы и подшипникового узла. Снимите уплотнение подшипника ступицы и уплотнительное кольцо (если имеется).

Как установить осевые валы FWD: снятий и установок

Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №4) Заполнить полость между уплотнением, ступицей и подшипниковым узлом смазкой для подвески. Установить и затянуть болты узла ступицы и подшипника. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

Схема №4

Как снять (кузов «C» и «H»)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Установите модифицированные защитные кожухи (J-34754) на наружное соединение ведущего моста. Вставить дрейф в тормозной ротор для предотвращения его проворачивания. Отвернуть гайку полуоси и шайбу.
  2. Снимите тормозной суппорт и ротор. Отсоедините разъем датчика скорости АБС и отсоедините датчик от пылезащитного экрана. Снимите болты, брызгозащитный экран, ступицу и подшипник в сборе. (Схема №4)
  3. Поместите трансаксель в парк. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) отожмите ось от ступицы. (Схема №5) Поворачивайте винт съемника до тех пор, пока шлицы оси не ослабнут. Снимите ступицу и подшипниковый узел.

Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №4) Переведите мост в нейтральное положение. Установить и затянуть болты узла ступицы и подшипника. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

Схема №5

Как снять (корпус «W»)

  1. Ослабьте гайки проушин колес. Снимите шплинт и контргайку с полуоси. Ослабить гайку вала ведущего моста на один оборот. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите стопорный зажим тормозного шланга со стойки. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите ротор, гайку ступицы и шайбу.
  2. Отвернуть гайку и шайбу вала ведущего моста. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) отожмите ось от ступицы. Поверните винт на съемнике до тех пор, пока шлицы оси не ослабнут. Снимите датчик АБС (если он установлен). Снимите ступицу и подшипниковый узел.

Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №4) Установить и затянуть болты узла ступицы. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

ВниманиеЗащитите совместные ботинки CV, чтобы предотвратить повреждение. При демонтаже и монтаже поддерживайте ось моста прямой.

Как снять (кроме корпус «W»)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. На кузовах «С» и «Н» Eldorado и Seville установите модифицированные защитные устройства (J-34754) на наружное соединение ведущего моста. (Схема №6) На корпусах «С» и «Н» ослабьте или снимите болт узла тяги вала стабилизатора.
  2. На всех остальных телах установите под внешний чехол для коммерческого транспорта магазинные полотенца, чтобы защитить его от острых краев. На всех моделях вставляйте дрейф в тормозной ротор, чтобы предотвратить его проворачивание. Отвернуть гайку полуоси и шайбу.
  3. Отвернуть болт/гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку. Использование сепаратора шарового шарнира (J-36226 на корпусах «С» и «Н»; J-29330 на Эльдорадо и Севилье; J-38892 на всех остальных корпусах), освободить шаровой шарнир от перегиба. Отделите шаровой шарнир, нажав на рычаг управления. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) отожмите ось от ступицы. (Схема №5) Поворачивайте винт съемника до тех пор, пока шлицы оси не ослабнут.
  4. Оттянуть кулак в сборе от оси моста. Расположите кулак в сборе сзади. С помощью молота-ползуна и съемника полуоси (J-33008) снимите полуось FWD с передаточного или промежуточного вала. (Схема №7)

Для установки, обратная процедура снятия. Установить протектор уплотнения оси (J-37292-A на кузова «С» и «Н», Эльдорадо и Севилья; J-37292-B на корпусе «А») с правой стороны от трансмиссия, между положениями 5 и 7 часов, так что протектор может быть выдвинут после установки ведущего моста. (Схема №8) Снять и выбросить протектор уплотнения. Убедитесь, что внутри трансмиссия не осталось частей протектора.

Схема №6
Схема №7
ПредупреждениеНа кузове «W» НЕ ПЫТАЙТЕСЬ перемещать автомобиль с ведущими осями, снятыми со ступицы и подшипникового узла.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку колеса или колпак ступицы. Ослабить гайку вала ведущего моста на один оборот. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите стопорный зажим тормозного шланга со стойки. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. Снимите ротор, гайку ступицы и шайбу.
  2. Отвернуть гайку и шайбу вала ведущего моста. С помощью устройства для извлечения шпинделя передней ступицы (J-28733-A) отожмите ось от ступицы. (Схема №5) Поворачивайте винт съемника до тех пор, пока шлицы оси не ослабнут. Снимите датчик АБС (если он установлен). Снимите ступицу и подшипниковый узел.
  3. Поместите поддон под трансаксель. Для демонтажа правой/левой полуосей 3T40 трансосях или промежуточных валах используйте скользящий молоток и съемник полуосей (J-33008). (Схема №7) На 4T60-E трансосях отведите левую полуось от трансосей в канавку на внутреннем сочленении CV. Снять полуось через поворотный кулак. Чтобы снять правую полуось, используйте устройство удаления полуоси (J-33008).
  1. Поместите протектор (J-37292-A) уплотнения оси с правой стороны от трансмиссия, между 5 и 7 часами, чтобы протектор можно было вытащить после установки ведущей оси. (Схема №8)
  2. Сдвинуть вал/ступицу моста и подшипниковый узел через поворотный кулак и в трансмиссия. Снять и выбросить протектор уплотнения. Убедитесь, что внутри трансмиссия не осталось частей протектора.
  3. Ослабьте затяжку болтов ступицы и подшипника в сборе. Установить стопорное кольцо полуоси, надев его на внутреннюю канавку шарнира РК. Против рамы или нижнего рычага управления. Убедитесь, что стопорное кольцо посажено, зажав внутренний корпус шарнира CV и потянув его наружу, в сторону от оси. Тянуть на полуоси ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Если установлено стопорное кольцо, ось останется на месте.
  4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в трансмиссии. Используйте трансмиссионную жидкость Dexron-IIE (12345881) на автоматических трансмиссионных осях. Используйте трансмиссия масло (12345349) на ручных трансмиссиях.
Схема №8

Как снять и установить (кузов «J», «L» и «N»)

  1. Установите опору двигателя (J-28467-A) и поддерживающий двигатель. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите правую ось Fwd с транспортного средства. См. " ОСИ Fwd ". (ref-42982-S32873780832001100500000)
  2. Снимите вал стабилизатора с правого плеча управления. Снимите заднюю опору двигателя через болт. Отвернуть болты кронштейна промежуточного вала. Снимите промежуточный вал. Для установки, обратная процедура снятия. см. рис. 13

Как снять и установить (корпус «W»)

Снять трансаксель с транспортного средства. См. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Снять болты корпуса промежуточного вала с трансоси. Снимите стопорное кольцо промежуточного вала. При необходимости извлеките промежуточный вал и уплотнительное кольцо из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

ПримечаниеНа моделях с АБС защитить зубчатое кольцо возбудителя на внешнем сочленении КВ.

Другие статьи — Осевые валы FWD