См. раздел " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ ".
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Описание испытаний
Цифры, приведенные ниже, относятся к номеру (номерам) шага в диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 4. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 6. Наличие расшифровка кода ошибки P0601 или P0602 указывает на внутреннюю неисправность в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 7. Наличие расшифровка кода ошибки B1007 или B1009 указывает на внутреннюю неисправность модуля.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1. Убедитесь, что оригинальный ключ зажигания, выданный вместе с автомобилем, используется при выполнении проверки системы диагностики предотвращения угона.
- 3. Модуль контроля за угоном должен быть запрограммирован на автомобиль.
Схема №150
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Проверка текущего состояния условия установки расшифровка кода ошибки B2960.
- 4. Единственный метод, чтобы определить, какую процедуру повторного обучения выполнить.
- 5. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не изучен, был считан модулем контроля предотвращения угона. Для этого ключа, чтобы управлять транспортным средством, и доступны один или несколько изученных ключей, выполните процедуру добавления ключей.
- 6. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером, который не был изучен, был считан модулем контроля за предотвращением краж. Для этого ключа, чтобы управлять транспортным средством, и доступен только один ключ, необходимо выполнить 10-минутную или 30-минутную процедуру повторного обучения.
Схема №151
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером был считан модулем контроля угона. Для этого ключа, чтобы управлять автомобилем, должна быть выполнена 10-минутная или 30-минутная процедура повторного обучения.
Схема №152
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2. Проверка текущего состояния условия установки расшифровка кода ошибки B3055.
- 3. Ключ должен быть ключом-транспондером PASS-ключ ® III с работающим транспондером для работы системы.
- 4. Единственный способ подтвердить, работает ли транспондер в ключе или модуль контроля угона, состоит в том, чтобы попробовать альтернативный компонент в системе. Автомобиль был доставлен с 2 ключами.
- 5. Вероятность того, что более чем один ключ будет неисправен, маловероятна. Если все ключи не работают, модуль контроля за предотвращением краж должен работать со сбоями.
- 6. Если транспортное средство имеет неисправный модуль управления предотвращением угона, который неисправен во время цикла зажигания, система будет " включена при сбое ", и транспортное средство запустится для всех ключей.
- 7. Если новый ключ должен быть испробован, ключ должен иметь надлежащий механический вырез, а модуль контроля за предотвращением краж должен " узнать " значение транспондера.
- 8. Если для транспортного средства был доступен только один ключ, а сменный ключ не работает, модуль контроля за предотвращением краж должен быть неисправен.
Схема №153
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Проверяет, является ли текущим условие для установки расшифровка кода ошибки B2960.
- 3. Чтобы установить этот код, пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от модуля контроля предотвращения краж. Это условие может возникнуть, если модуль контроля предотвращения краж был заменен и процедура программирования компонентов системы предотвращения краж не была выполнена.
Схема №154
Симптомы-Предотвращение краж
Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Theft Deterrent " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой систем защиты от угона, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Следующее: " Описание и работа систем защиты от угона " " Описание и работа Content Theft Deterrent (CTD) " Описание и работа системы защиты от угона транспортного средства (Vtd)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Инструмент сканирования должен считывать нормальное состояние работы.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Описание и эксплуатация систем защиты от краж
Система предотвращения угона на этом транспортном средстве состоит из 2 отдельных систем
- Система предотвращения угона транспортных средств (Vtd)
- Дополнительная система предотвращения кражи контента (CTD)
Vtd предотвращает угон автомобиля, удерживая автомобиль от старта. CTD - это система сигнализации автомобиля, которая препятствует несанкционированному проникновению в автомобиль. Эти системы описаны и диагностированы отдельно в этом разделе.
Описание и работа CTD/VTD
- Сведения о средстве предотвращения кражи содержимого (CTD) см. в разделе " Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD) ".
- Для получения информации о средстве предотвращения угона транспортного средства (Vtd) см. " Описание и работа средства предотвращения угона транспортного средства (Vtd) ".
Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа
Система CTD, когда она вооружена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение примерно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения транспортного средства. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.
Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой CTD
При открывании любой двери без отпирания с помощью ключа для отпирания входной двери водителя.
При открытии любой двери без отпирания с помощью команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ от датчика бесключевого доступа.
Система состоит из следующих компонентов:
- Интеграционный модуль Dash (DIM)
- Приводы замков дверей
- Дверные модули
- Панель приборов (IPC)
- Модуль задней интеграции (RIM)
- Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
- Индикатор безопасности
Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD)
Система Vtd обеспечивает работу транспортного средства, если действительный (обученный) транспондер PASS-ключ III (PK3) ключ зажигания не используется для запуска транспортного средства. Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, встроенный в модуль управления противоугонными средствами. Транспортные средства с установленными на панели управления переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отделенные от модуля управления противоугонными средствами. PK3
- Модуль контроля за предотвращением краж
- Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Ключ зажигания (транспондер)
- Цилиндр замка зажигания
- Индикатор безопасности
Работа индикатора безопасности
Модуль контроля угона может дать команду комбинации приборов на загорание индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ только тогда, когда ключ зажигания находится во включенном положении. Индикатор безопасности является индикатором неисправности и не загорается во время проверки лампочки, когда зажигание включено. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь с модулем контроля угона, комбинация приборов также обнаружит потерю связи и загорит индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. индикатор БЕЗОПАСНОСТИ может указывать как на неисправности (индикатор включен устойчиво), так и на несанкционированную работу (индикатор мигает-указывает на несанкционированное срабатывание).