Электровентиляторы охлаждения: Диагностика Buick LeSabre VIII

Начало диагностики - Охлаждение двигателя

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " в разделе SELF-DIAGNOSTICS (САМОДИАГНОСТИКА).

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Список симптомов

1. " ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН " под заголовком " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ".
2. " вентилятор охлаждения ALWAYS ON " (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) в разделе система тестирование (ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ).
3. " вентилятор охлаждения INOPERATIVE " (" ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ") в разделе система тестирование.
4. " ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ " под надписью КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить систему диагностики - охлаждение двигателя

1. Установите сканирующее устройство. Включается ли сканирующее устройство? Если нет, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления трансмиссией приборной панели Поддерживает ли сканирующий прибор связь с модулями управления? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье кузов управление MODULES в разделе ACCESSORITIES и EQUIPMENT. ПРИМЕЧАНИЕ: Определите, есть ли у приборной панели или модулей управления трансмиссией уставки, которые могут повлиять на работу двигателя.
3. Выберите функцию блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей на сканирующем инструменте. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе поиск неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура компилирует всю доступную информацию перед проведением испытаний.
4. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье кузов управление MODULES в разделе аксессуары и оборудование. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC CODE DEFINITIONS ".

Описание цепи

Положительное напряжение батареи подается на реле охлаждающего вентилятора 1 от предохранителя охлаждающего вентилятора 1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует реле охлаждающего вентилятора 1, если цепь управления реле охлаждающего вентилятора низкой скорости через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основной функцией драйвера является питание заземления для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом управляет компонентом, напряжение цепи управления должно быть низким.

1. Короткое расстояние до земли.
2. Короткое замыкание на напряжение.
3. Разомкнутая цепь.
4. Разомкнутая катушка реле.
5. Внутренне закороченная катушка реле или реле с чрезмерно низким сопротивлением.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружит любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки установится и соответствующий драйвер будет отключен.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение по меньшей мере 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
3. Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
2. History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью функции сброс расшифровка кода ошибки INFORMATION сканирующего устройства.

Средства диагностики

Если состояние отсутствует, см. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ " в разделе " СИМПТОМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Просмотрите записи о замораживании / сбое пробега автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Как протестировать электровентиляторы охлаждения: диагностики

1. Вы выполняли ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Прослушивайте слышимый щелчок при срабатывании реле вентилятора охлаждения 1. Выполните команды как во включенном, так и в выключенном состояниях. Повторите команды по мере необходимости.
2. Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего прибора подать команду ВКЛ. И ВЫКЛ. ВКЛ. И ВЫКЛ. Реле вентилятора 1 охлаждения включается и ВЫКЛ. Если это так, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ СРЕДСТВАМ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на напряжение на катушечной стороне реле вентилятора 1 охлаждения. Предохранитель вентилятора 1 охлаждения подает положительное напряжение аккумулятора на катушечную сторону реле вентилятора 1 охлаждения.
3. Выключите зажигание. Отключите реле охлаждающего вентилятора 1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле охлаждающего вентилятора 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка того, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление реле охлаждающего вентилятора 1.
4. Подключите контрольную лампочку между цепью управления реле вентилятора 1 охлаждения с низкой скоростью вращения и цепью положительного напряжения аккумулятора реле вентилятора 1 охлаждения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду ВКЛ. И ВЫКЛ. ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛ. С каждой командой контрольная лампочка включается и ВЫКЛ. Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, не подается ли постоянно земля на реле вентилятора 1 охлаждения.
5. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле охлаждающего вентилятора низкой скорости реле охлаждающего вентилятора 1 на короткое замыкание на напряжение или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле низкоскоростного вентилятора охлаждения реле охлаждающего вентилятора 1 на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле вентилятора охлаждения 1 на короткое замыкание на массу или обрыв. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте разъемы кабельного жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения 1. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 12
11. Восстановите цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 14.
12. Замените реле вентилятора охлаждения 1. После завершения замены переходите к шагу 14.
13. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения замены перейдите к следующему шагу.
14. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, то система в порядке.

Положительное напряжение батареи подается на реле вентилятора охлаждения S / P и реле вентилятора охлаждения 2 от предохранителя вентилятора охлаждения 2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, заземляя цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения через внутреннее твердотельное устройство, называемое драйвером. Основная функция драйвера - питание земли для контролируемого компонента. Каждый драйвер имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом управляет цепью управления компонентом. Когда блок управления силовым агрегатом управляет цепью управления компонентом.

1. Короткое расстояние до земли.
2. Короткое замыкание на напряжение.
3. Разомкнутая цепь.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружит любое из вышеперечисленных условий, расшифровка кода ошибки установится и соответствующий драйвер будет отключен.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы составляет от 9 до 18 вольт.

1. В цепи управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения обнаружен неправильный уровень напряжения.
2. Вышеуказанное условие присутствует не менее 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.
3. Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после трех последовательных поездок, когда диагностика была запущена и пройдена.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Если состояние отсутствует, см. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ " в разделе " СИМПТОМЫ - ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Просмотрите записи о замораживании / сбое пробега автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

1. Вы выполнили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Прослушивайте звуковой щелчок, когда работает вентилятор охлаждения S / P и реле вентилятора охлаждения 2. Выполните команды как во включенном, так и в выключенном состояниях. Повторите команды по мере необходимости.
2. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подать команду на включение и выключение вентиляторов. Включается и выключается ли вентилятор охлаждения S / P и реле вентилятора охлаждения 2 с каждой командой? Если это так, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания на напряжение на катушке реле вентилятора охлаждения 2. Вентилятор охлаждения 2 подает положительное напряжение батареи на катушку реле вентилятора охлаждения 2.
3. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора 2 охлаждения. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле вентилятора 2 охлаждения с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление реле вентилятора 2 охлаждения.
4. Подключите контрольную лампочку между цепью управления реле вентилятора 2 охлаждения и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле вентилятора 2 охлаждения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ. Включается и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ контрольная лампочка с каждой командой? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, постоянно ли подается земля на реле вентилятора 2 охлаждения.
5. Остается ли контрольная лампа освещенной при каждой команде? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения реле S / P вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения 2 на короткое замыкание на напряжение или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления реле высокоскоростного вентилятора охлаждения реле S / P вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения 2 на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле S / P вентилятора охлаждения и реле 2 вентилятора охлаждения на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие некачественных соединений. Вы обнаружили и исправили неисправность? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. Отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, то система в порядке.