Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Buick LeSabre VIII

Ручная система кондиционирования 46 иллюстраций ~17 мин чтения

Как снять и установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отверните гайку и снимите кабель аккумуляторной батареи с блока предохранителей под капотом. (Рисунок 6) Отсоедините шланг испарителя от крышки аккумулятора. (Рисунок 7)
  3. Снимите крышку аккумулятора. (Рисунок 8) Снимите гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха с аккумулятора. (Рисунок 9)
  4. Отсоедините шланг компрессора кондиционера от аккумулятора и отверните гайку шланга испарителя от аккумулятора. (Рисунок 10)
  5. Снимите шланг испарителя с аккумулятора, выньте аккумулятор из корпуса.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

  1. Добавьте в аккумулятор необходимое количество масла хладагента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Установите аккумулятор в корпус. (Таблица 11)
  2. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы и подсоедините шланг испарителя к аккумулятору. (Рисунок 10)
  3. Наверните и затяните гайку шланга испарителя (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоедините шланг компрессора переменного тока к аккумулятору. (Рисунок 9)
  4. Наверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите крышку аккумулятора.
  5. Подсоедините шланг испарителя к фиксатору. (Рисунок 7) Установите положительный кабель аккумулятора и гайку к блоку предохранителей под капотом.
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (Рисунок 6) Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Проверьте герметичность арматуры компонента. См. статью " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ".
Схема №15
  1. Снимите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отсоедините электрический соединитель от привода температуры воздуха.
  2. Отверните стопорные винты привода температуры воздуха. (Рисунок 12) Снимите привод температуры воздуха. (Рисунок 13)
Схема №16
Схема №17
  1. Установить датчик температуры воздуха. (Рисунок 13) Установить винты крепления датчика температуры воздуха. (Рисунок 12) Затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоединить электрический соединитель к датчику температуры воздуха.
  2. Установите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
  1. Удалите правый звукоизолятор. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Потяните ковер назад возле двигателя воздуходувки.
  2. Снимите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите интеграционный модуль приборной панели (DIM) с кронштейна. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите два винта заднего кронштейна DIM. (Рисунок 14)
  3. Переставьте кронштейн DIM, чтобы снять двигатель воздуходувки. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Снимите винты крепления двигателя воздуходувки. (Рисунок 15)
  4. Опустите мотор воздуходувки и поверните против часовой стрелки, чтобы снять с автомобиля.
Схема №18
Схема №19
  1. Установить электродвигатель воздуходувки. Электродвигатель воздуходувки должен быть повернут для установки в корпус. Установить стопорные винты электродвигателя воздуходувки. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель к электродвигателю воздуходувки. (Рисунок 15)
  2. Переставьте кронштейн DIM в исходное положение. Установите два винта заднего кронштейна DIM. (Таблица 14) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите DIM в кронштейн, установите отсек I / P.
  4. Переставьте ковер. Установите правый боковой звукоизолятор.
  1. Снимите правый звукоизолятор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отсоедините электрический соединитель от двигателя воздуходувки. Отсоедините вентиляционную трубку воздуходувки от модуля. (Рисунок 16)
  2. Отверните винты двигателя воздуходувки и извлеките двигатель воздуходувки из корпуса. (Рисунок 17)
Схема №20
Схема №21
  1. Установить электродвигатель воздуходувки в корпус. Установить винты электродвигателя воздуходувки. (Таблица 17) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Установите вентиляционную трубку воздуходувки на модуль, подсоедините электрический соединитель двигателя воздуходувки. (Рисунок 16) Установите правый звукоизолятор.
  1. Снимите правильный звукоизолятор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите отсек панели приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Снимите Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна и отведите его в сторону. Отверните задние винты кронштейна DIM и опустите кронштейн достаточно, чтобы получить доступ к модулю воздуходувки.
  3. Отсоедините электрический соединитель. (Рисунок 18) Отверните стопорный винт модуля управления воздуходувкой и снимите модуль управления воздуходувкой.
Схема №22
  1. Установите модуль управления воздуходувкой. Установите стопорный винт. Затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Подсоедините электрический соединитель. (Рисунок 18) Установите винты кронштейна DIM и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  3. Установите DIM в кронштейн, установите отсек приборной панели.
  4. Установите правильный звукоизолятор и выполните повторную калибровку привода (см. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ").
  1. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите ремень привода вспомогательных приспособлений, снимите правый удлинитель рулевой рубки.
  3. Снимите нижний воздушный дефлектор и отсоедините электрический соединитель от компрессора. (Рисунок 19)
  4. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления в ЛА и выньте стопорный болт из кронштейна жгута электропроводки. (Рисунок 20)
  5. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера и снимите шланг компрессора кондиционера с компрессора. (Выпуск 21)
  6. Отверните гайки крепления переднего компрессора, снимите болт крепления заднего компрессора. (Рисунок 22) Снимите компрессор.
  7. При замене компрессора слейте и измерьте как можно больше масла из снятого компрессора: Слейте масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую емкость. Снимите пробку для слива картерного масла компрессора и слейте картерное масло в ту же емкость. Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться при установке сменного компрессора. Правильно утилизируйте использованное масло ПАГ.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Установите компрессор. Наверните передние установочные гайки и болт. Затяните в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Установите задний болт на компрессор, затяните по ТУ и установите шланг компрессора ФК на компрессор. (Таблица 21)
  3. Наверните гайку шланга компрессора ФК, затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и подсоедините электрический соединитель к компрессору. (Приложение 19)
  4. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления А / С. Установите стопорный болт на кронштейн жгута проводов. (Рисунок 20) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень приспособления и подсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  7. Проверить герметичность ремонта. См. статью ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Установить нижний воздухоотражатель. Установить правый удлинитель рулевой рубки.
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель от сигнализатора Вп. (Рис. 19) Отверните гайку шланга компрессора Вп на компрессоре. (Рис. 21) Отсоедините шланг компрессора Вп в сборе от компрессора.
  3. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера на конденсаторе и отсоедините шланг компрессора кондиционера в сборе от конденсатора. (Рисунок 23)
  4. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе. (Выпуск 10) Отсоедините шланг компрессора кондиционера от аккумулятора. Снимите шланг компрессора кондиционера с автомобиля. Снимите датчик давления хладагента кондиционера со шланга.
Схема №27

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Установить на шланг датчик давления хладагента кондиционера, установить на автомобиль шланг компрессора кондиционера, подсоединить шланг компрессора кондиционера к компрессору кондиционера. (Рисунок 21) Навернуть гайку шланга компрессора кондиционера, затянуть на заданный момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления А / С. (Рис. 19) Подсоедините шланг компрессора А / С к конденсатору. Наверните гайку шланга компрессора А / С. (Рис. 23) Затяните на заданный момент согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА МОМЕНТ ".
  3. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха и гайку на аккумулятор. (Рисунок 9) Затяните на заданный момент. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью ПРОЦЕДУРЫ РЕКУПЕРАЦИИ, ЭВАКУАЦИИ И ПЕРЕЗАРЯДКИ в разделе ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Снять крышку электрического центра, снять реле компрессора ВС с электрического центра. (Рисунок 24)

Установить реле компрессора переменного тока на электрический центр. (Рисунок 24) Установить крышку электрического центра.

Схема №28
  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Снимите болты крепления верхней стяжки на верхней стяжке.
  2. Ослабьте болты опорных скоб на монтажной панели фары и приборной панели бампера и уберите верхнюю пломбу радиатора. (Рисунок 25)
  3. Снимите верхние монтажные кронштейны радиатора. (Таблица 26) Отсоедините шланг компрессора от конденсатора. (Таблица 23)
  4. Снимите передние фары и отсоедините шланг испарителя от конденсатора. (Рисунок 27)
  5. Снимите крепеж с левой и правой сторон монтажной панели фары и приборной панели бампера. (Рисунок 28) Поднимите монтажную панель фары и приборной панели бампера и потяните вперед в автомобиле, чтобы получить доступ к крепежным болтам конденсатора.
  6. Снимите два болта крепления конденсатора к радиатору. Отсоедините конденсатор от радиатора, поднимая нижние монтажные петли. Отсоедините и снимите датчик низкого уровня охлаждающей жидкости (только для транспортных средств с измерительными приборами - RPO UB7).
  7. Снимите два уплотнения конденсатора кондиционера. (Рисунок 29) Поднимите конденсатор и извлеките его из транспортного средства.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Добавьте необходимое количество хладагента в НОВЫЙ конденсатор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Поместите конденсатор в транспортное средство.
  2. Установить и подключить датчик низкой охлаждающей жидкости и жгут проводов (только для транспортных средств с измерительными приборами - RPO UB7). Установить конденсатор в нижние монтажные планки радиатора.
  3. Установить крепежные болты конденсатора. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВЫЕ уплотнения конденсатора кондиционера. (Таблица 29)
  4. Переставьте монтажную панель фары и приборной панели бампера и установите крепежные детали. (Рисунок 28) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
  5. Установить шланг и гайку испарителя в конденсатор. (Таблица 27) Установить шланг и гайку компрессора в конденсатор. (Таблица 23) Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  6. Установить верхние монтажные кронштейны и болты радиатора. (Таблица 26) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить верхнее уплотнение радиатора. (Таблица 25)
  7. Установите переднюю панель для крепления опорных кронштейнов и болтов. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите передние фары.
  8. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ в сборе. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Демонтировать уплотнение вокруг сердцевины нагревателя и трубок испарителя. (Рисунок 30)
  2. Отверните верхние винты корпуса испарителя ОВКВ. Отделите половины корпуса испарителя ОВКВ. Снимите сердцевину испарителя. (Рисунок 31)
Схема №34
Схема №35
  1. Добавьте в испаритель необходимое количество масла хладагента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установите ядро испарителя в корпус модуля. (Таблица 31)
  2. Установить верхний корпус модуля ОВКВ. Установить верхние винты модуля ОВКВ. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установить уплотнение на сердцевину нагревателя и трубы испарителя. (Рисунок 30) Установить узел ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположите щипцы для зажима шланга так, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 32) Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
  3. Снимите левый боковой звукоизолятор, правый боковой звукоизолятор.
  4. Отверните винты канала воздухораспределителя и снимите канал воздухораспределителя. (Рисунок 33)
  5. Отверните винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снимите теплозащитный экран сердцевины нагревателя, снимите винты крышки сердцевины нагревателя. (Рисунок 34)
  6. Снимите крышку с сердечника нагревателя, снимите стопорный винт и лямку с сердечника нагревателя, извлеките сердечник нагревателя.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Установите сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ. Закрепите сердцевину нагревателя в модуле ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите крышку сердцевины нагревателя.
  2. Убедитесь, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в правильном положении, установите винты крышки сердечника нагревателя. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тепловой экран сердечника нагревателя.
  3. Завинтите винты теплозащитного экрана сердечника нагревателя. (Рисунок 34) Затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установите воздуховод воздухораспределителя.
  4. Установите левый винт воздуховода воздухораспределителя. (Рисунок 33) Убедитесь, что правый язычок установлен правильно. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите левый звукоизолятор. Установите правый звукоизолятор.
  5. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью Щипцов для хомутов шлангов. (Рисунок 32) Установить щиток визирный топливного инжектора и заполнить систему охлаждения.
  1. Слейте воду из системы охлаждения, снимите смотровой щиток топливного инжектора, расположите щипцы для зажима шлангов, чтобы снять зажимы шлангов нагревателя (Рис. 32) Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя.
  2. Демонтировать левый звукоизолятор, демонтировать правый звукоизолятор и демонтировать переходник вспомогательного воздухораспределительного канала. (Рисунок 35)
  3. Отвинтите винты канала воздухораспределителя (Рисунок 36) Снимите канал воздухораспределителя.
  4. Отверните винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя. (Рисунок 34) Снимите теплозащитный экран сердцевины нагревателя, отверните винты крышки сердцевины нагревателя.
  5. Снимите крышку с сердечника нагревателя, снимите стопорный винт и лямку с сердечника нагревателя, извлеките сердечник нагревателя.
Схема №39
Схема №40
  1. Установите сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ. Закрепите сердцевину нагревателя в модуле ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите крышку сердцевины нагревателя.
  2. Убедитесь, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в надлежащем положении, установите винты крышки сердечника нагревателя. Установите тепловой экран сердечника нагревателя и винты. (Таблица 34) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите воздуховод воздухораспределителя. Вверните левый винт воздуховода воздухораспределителя. (Таблица 36) Убедитесь, что правый язычок установлен правильно. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить переходник дополнительного воздухораспределительного канала. (Рисунок 35) Установить левый звукоизолятор и правый звукоизолятор.
  5. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью Щипцов для хомутов шлангов. (Рисунок 32) Установить щиток прицела топливного инжектора и заполнить систему охлаждения.

Снимите правую регулировочную пластину вспомогательного устройства ввода / вывода. Зажмите лапки на модуле управления и потяните назад на модуле управления ОВКВ, чтобы снять с ввода / вывода (Рисунок 37).

Схема №41

ПримечаниеПри установке модуля управления ОВКВ зажигание должно находиться в положении OFF (ВЫКЛ) для обеспечения надлежащей калибровки привода.

ПримечаниеНе регулируйте никакие органы управления на модуле управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ является самокалибрующимся. Если это приведет к прерыванию неправильной работы ОВКВ. Двигатель должен работать, чтобы произошла правильная калибровка.

Установите модуль управления ОВКВ и убедитесь в том, что выступы полностью подогнаны к I / P (Рис. 37). Установите правую регулировочную пластину аксессуара I / P. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение одной минуты для калибровки.

  1. Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Слейте хладагент.
  2. Отверните гайку шланга испарителя. (Рисунок 38) Отсоедините шланговое соединение испарителя от испарителя.
  3. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя с помощью клещей для зажима шлангов. (Рисунок 39) Заглушите отверстия в сердечнике нагревателя и испарителе, чтобы предотвратить утечку в автомобиль при демонтаже модуля в сборе.
  4. Снять узел ввода / вывода. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ КИП в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отвернуть винты крепления канала устройства для размораживания. Отвернуть гайку канала устройства для размораживания. (Таблица 40)
  5. Снимите канал размораживателя, отверните винты канала воздухораспределителя и снимите канал воздухораспределителя.
  6. Отсоединить разъем модуля управления воздуходувкой, отсоединить разъем ввода / вывода от модуля ОВКВ. (Рисунок 18) Отвернуть стопорные гайки модуля ОВКВ, снять модуль ОВКВ. (Рисунок 41)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установить модуль ОВКВ. Установить гайки модуля ОВКВ на приборную панель. См. иллюстрацию к последовательности затяжки крепежа модуля ОВКВ. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Рисунок 41)
  2. Подсоедините разъем модуля управления воздуходувкой, подсоедините жгут ввода / вывода к разъему модуля ОВКВ. (Рисунок 18) Установите воздуховод размораживателя.
  3. Установить винты крепления модуля канала дефростера, навернуть гайку крепления канала дефростера на переднюю часть приборной панели. (Рисунок 40) Затянуть в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", установить канал воздухораспределителя.
  4. Установите винты воздуховода воздухораспределителя. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите узел ввода / вывода. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  5. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя с помощью клещей для зажима шлангов. (Рисунок 39) Установите на фитинг НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
  6. Подсоедините шланговое соединение испарителя к испарителю. (Выпуск 38) Наверните гайку шланга испарителя. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  7. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ДОЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Проверьте герметичность компонента и заправьте охлаждающую жидкость двигателя.
  1. Снимите левый звукоизолятор, снимите коленный буфер.
  2. Снимите модуль приборной панели (IPM). См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отсоедините электрический соединитель от привода режима.
  3. Отверните стопорные винты привода мод. (Рисунок 42) Снимите привод мод.
Схема №46
  1. Совместите рычаги створки мод с прорезями кулачков, установите исполнительный механизм мод, вверните стопорные винты исполнительного механизма мод. (Рисунок 42) Затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  2. Подсоедините электрический соединитель к приводу мод. Установите модуль IPM. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  3. Установите коленный буфер, установите левый боковой звукоизолятор, выполните повторную калибровку привода (см. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ ").
  1. Снимите модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Снимите винты привода режима. Снимите привод режима.
  2. Отверните винты левого термопривода, снимите левый термопривод, снимите винты крепления кронштейна режимного привода, снимите кронштейн режимного привода.
  3. Отверните винты верхнего корпуса модуля для доступа к дверце и откройте модуль. (Рисунок 43)
  4. Снимите кулачок привода с створки. (Рисунок 44) Снимите створку мод. (Рисунок 45)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Установите створку мод. Установите кулачок привода в створку мод. (Рисунок 45)
  2. Закройте корпус модуля. (Рисунок 43) Вверните винты корпуса модуля, затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите привод мод и кронштейн.
  3. Установите винты привода мод. Затяните в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установите левый привод температуры.
  4. Установите винты привода. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Снимите модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Снимите винты привода режима. Снимите привод режима.
  2. Отверните винты левого термопривода, снимите левый термопривод, снимите винты крепления кронштейна режимного привода, снимите кронштейн режимного привода.
  3. Отверните винты верхнего корпуса модуля для доступа к двери, откройте модуль и выньте кулачок привода из двери. (Рисунок 44)
  4. Снимите пружину с верхней двери мод. (Рисунок 46) Снимите верхнюю дверь мод.
Схема №50
  1. Установите створку верхнего режима и закрепите пружину к створке верхнего режима. (Поз.46)
  2. Установите кулачок привода на створку мод. (Рисунок 44) Закройте корпус модуля, заверните винты корпуса модуля.
  3. Установите механизм управления режимами и кронштейн, вверните винты механизма управления, затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установите левый механизм управления температурой.
  4. Установить винты привода. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить модуль ОВКВ.
  1. Восстановите хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Отсоедините шланг испарителя кондиционера от удерживающих зажимов. (Рисунок 7)
  2. Отсоедините шланг испарителя кондиционера в месте расположения трубки диафрагмы. (Рис. 47) Снимите трубку диафрагмы с линии. (Рис. 48)
Схема №51
Схема №52

ПримечаниеПеред установкой в шланг испарителя смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо измерительной диафрагмы маслом хладагента с вязкостью 525 на минеральной основе.

ПримечаниеУбедитесь, что короткий экран и стрелка обращены к испарителю.

  1. Установить НОВУЮ трубку диафрагмы. (Выпуск 48) Подсоединить трубку испарителя кондиционера и затянуть. (Выпуск 47)
  2. Установите шланг испарителя кондиционера в удерживающие зажимы и зарядите систему кондиционера.

Поднимите крышку доступа в лючке воздухозаборника и извлеките фильтр из корпуса фильтра. (Рисунок 49) Порядок установки обратный.

Схема №53
  1. Снимите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Снимите правильный звукоизолятор.
  2. Снимите интеграционный модуль Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна, отверните два винта кронштейна модуля DIM сзади. (Рисунок 14)
  3. Переставьте кронштейн модуля DIM для доступа к приводу рециркуляции и отсоедините электрический соединитель от привода рециркуляции.
  4. Отверните стопорные винты привода рециркуляции и снимите привод рециркуляции. (Рисунок 13)
  1. Установить механизм управления рециркуляцией. (Рисунок 13) Установить стопорные винты механизма управления рециркуляцией. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Подсоедините электрический соединитель к приводу рециркуляции, установите кронштейн модуля DIM в исходное положение. (Рисунок 14) Установите два винта крепления кронштейна модуля DIM сзади. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  3. Установите модуль DIM в кронштейн. Установите правильный звукоизолятор. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  4. Установите отсек ввода / вывода. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " КАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ ".
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ". Демонтировать винты корпуса рециркуляции. (Рисунок 50)
  2. Снимите рециркуляционный корпус, извлеките рециркуляционную дверцу из корпуса.
Схема №54
  1. Установить рециркуляционную дверцу в корпус, установить рециркуляционный корпус. (Рисунок 50)
  2. Установить винты корпуса рециркуляции. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить модуль ОВКВ. См. " МОДУЛЬ ОВКВ В СБОРЕ ".
  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления хладагента в ЛА. (Рисунок 19)
  2. Открутите и снимите датчик давления хладагента кондиционера, снимите уплотнительное кольцо.
  1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо хладагентом 525. Установить уплотнительное кольцо.
  2. Установить датчик давления хладагента А / С. Затянуть в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель к датчику давления хладагента А / С. (Рисунок 19)

Восстановите хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (Приложение 51)

Схема №55
  1. Смажьте уплотнительное кольцо маслом хладагента 525. Установите сервисный фитинг на трубопровод. (Рисунок 51) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  2. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — ручное управление