Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Дисковые тормоза: Снятие и установка Buick LeSabre VIII

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~32 мин чтения

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной точкой заполнения и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднимите автомобиль и соответствующим образом поддержите. Снимите шину и колесо в сборе.
Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора. Снимите С-образный зажим с суппорта.
Снимите болт штифта нижнего тормозного суппорта. Поверните корпус тормозного суппорта вверх и закрепите в сторону с помощью провода тяжелого механика или его эквивалента. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против старой внутренней тормозной колодки или деревянного бруса, установленного против поршня суппорта.
Затянуть С-образный зажим до полного сжатия поршня суппорта в отверстие суппорта. Снять С-образный зажим и старую тормозную колодку или деревянную колодку с суппорта.
Снимите внутренние и внешние тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите и осмотрите фиксаторы тормозных колодок.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

Осмотрите башмаки подвески зажимного болта на наличие порезов, надрывов или повреждений. Если они повреждены, замените колпаки. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - СПЕРЕДИ ".
Осмотрите болты штифтов суппорта на предмет повреждений или коррозии. Замените, если они повреждены или корродированы. НЕ пытайтесь удалить коррозию. Коррозия обычно вызывается поврежденными сапогами штифтов. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - СПЕРЕДИ ".
Осмотрите кожух поршня суппорта на предмет износа, замените, если он поврежден. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ПЕРЕДНИЙ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Смажьте болты пальца переднего тормозного суппорта тонким слоем смазки NIGLUBE ® Установите фиксаторы тормозных колодок в кронштейн тормозного суппорта Установите обе тормозные колодки в кронштейн тормозного суппорта.
Поверните тормозной суппорт вниз над тормозными колодками и в кронштейн тормозного суппорта. Вставьте болт штифта нижнего тормозного суппорта и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
При выключенном двигателе постепенно надавите на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до нужного уровня. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Обожмите колодки и роторы. См. " ОБКАТНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ ".

Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Установить и от руки затянуть 2 гайки проушины колеса для удержания ротора на ступице.
Установить большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки. Затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет достаточно сжат в отверстие суппорта, чтобы суппорт мог скользить мимо тормозного ротора. Снять С-образный зажим с суппорта.
Снимите тормозной шланг с болта суппорта с тормозного суппорта. Снимите и утилизируйте медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга. Заглушите отверстие в тормозном суппорте и шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
Снимите болты со штифтами суппорта. Обратите внимание на расположение болтов со штифтами суппорта. Снимите суппорт с кронштейна суппорта. Осмотрите сапоги болтов со штифтами суппорта в кронштейне суппорта на наличие следующих условий: Порезы Разрывы Ухудшение Замените все поврежденные сапоги болтов со штифтами суппорта. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - СПЕРЕДИ ".

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на аппаратуру тормозных колодок.

При повторном использовании болтов штифтов тормозного суппорта протрите старую смазку с болтов штифтов тормозного суппорта чистым магазинным полотенцем.
Нанесите тонкий слой смазки NIGLUBE (R) на болты штифта тормозного суппорта. Не обязательно наносить смазку на оборудование тормозной колодки или резьбу болтов штифта суппорта.
Установите тормозной суппорт над тормозными колодками в кронштейн тормозного суппорта.
Установите болты со штифтами суппорта. Затяните болты со штифтами тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Соберите болт тормозного шланга и НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга к тормозному шлангу. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией.
Прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
При выключенном двигателе постепенно надавите на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите этот шаг, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Отверните гайки проушин колес, удерживающие тормозной ротор на ступице, установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

Схема №1

Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт проводом тяжелого механика или эквивалентным; НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - СПЕРЕДИ ".
Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
Отверните болты кронштейна тормозного суппорта, снимите кронштейн тормозного суппорта.
С помощью проволочной щетки очистите кронштейн суппорта тормоза от мусора или ржавчины. Осмотрите крепление и оборудование тормоза. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - СПЕРЕДИ ".
Осмотрите кронштейн тормозного суппорта на наличие трещин или повреждений. При наличии трещин или повреждений замените кронштейн тормозного суппорта.

Резьба болтов кронштейна суппорта и резьбовые отверстия кронштейна суппорта должны быть свободны от остатков резьбовых замков и мусора перед повторным нанесением резьбового замкового соединения для обеспечения надлежащего сцепления и удержания крепежа.

Подготовьте болты и резьбовые отверстия к сборке.
Тщательно очистите остатки от нитей крепежа, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
Тщательно очистите остатки от резьбовых отверстий, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
При повторном использовании старых болтов кронштейна суппорта нанесите резьбовой фиксатор (Gm P / N 12345493) или эквивалентный двум третям резьбовой длины крепежа. Убедитесь, что в резьбовом фиксаторе нет зазоров по длине заполненной области крепежа.
Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.

Установите кронштейн тормозного суппорта на поворотный кулак, установите болты кронштейна тормозного суппорта и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Смажьте болты пальца тормозного суппорта тонким слоем смазки NIGLUBE ® Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн тормозного суппорта Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта.
Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ПЕРЕДНИЙ ").

Снимите шину и колесо в сборе.
Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт проводом тяжелого механика или эквивалентным ему; НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - СПЕРЕДИ ".
Снимите кронштейн суппорта тормоза в сборе. См. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА ТОРМОЗА - ПЕРЕДНИЙ ". Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей. Снимите ротор тормоза.

ПримечаниеВсякий раз, когда ротор отделяется от опорного фланца колеса, очистите от ржавчины или загрязнений опорный фланец колеса и сопрягаемые поверхности тормозного ротора. Невыполнение этого требования может привести к увеличению бокового биения тормозного ротора и пульсации тормоза.

Используйте набор для шлифовки ротора (J-41013), чтобы тщательно очистить фланец колеса от коррозии. Используйте набор для шлифовки ступицы колеса (J-42450-A), чтобы очистить поверхность ступицы колеса от ржавчины или коррозии.
Установите тормозной ротор над шпильками колеса на опорный фланец колеса. Установите кронштейн суппорта тормоза в сборе. См. " КРОНШТЕЙН СУППОРТА ТОРМОЗА - ПЕРЕДНИЙ ".
Установите тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта в сборе (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ПЕРЕДНИЙ "). Установите шину и колесо в сборе.

Поднять и соответствующим образом поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе.
Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
Отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксатор тормозного шланга с тормозного шланга. Снимите тормозной шланг с кронштейна тормозного шланга.
Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. Снять тормозной шланг с тормозного суппорта. Снять и выбросить 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.
Установите резиновый колпачок или пробку на открытый конец фитинга тормозной трубы для предотвращения потери тормозной жидкости и / или загрязнения. Установите резиновую пробку в тормозной шланг до отверстия болта суппорта тормоза.
Выверните болт кронштейна шланга из стойки в сборе и снимите шланг.

Снимите резиновую пробку с тормозного шланга до отверстия болта суппорта тормоза.
Соберите тормозной шланг, прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите тормозной шланг на кронштейн тормозного шланга, а фиксатор тормозного шланга на тормозной шланг.
Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы. Установите фитинг тормозной трубы на тормозной шланг. Затяните фитинг тормозной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите кронштейн шланга и болт на стойку в сборе. Затяните болт кронштейна тормозного шланга в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Стравить гидравлическую тормозную систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ, ЗАПРАВКА И ПРОМЫВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль.

Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднимите автомобиль и соответствующим образом поддержите. Снимите шину и колесо в сборе.
Потяните тросик переднего стояночного тормоза вниз и извлеките тросик переднего стояночного тормоза из разъема троса стояночного тормоза.
Установить большой С-образный зажим над верхней частью корпуса тормозного суппорта и против задней части внешней тормозной колодки. Сжать поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта, чтобы поршень имел достаточный зазор, чтобы сдвинуть тормозной суппорт с тормозного ротора. Снять С-образный зажим.
Снимите тормозной шланг с суппорта болтом крепления тормозного шланга к тормозному суппорту. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга. Обязательно заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и / или загрязнение.
Снимите кронштейн троса стояночного тормоза с тормозного суппорта. Оставьте трос стояночного тормоза прикрепленным к кронштейну троса. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза на тормозном суппорте.
Вывернуть болт пальца нижнего тормозного суппорта. (Рис. 2) Повернуть тормозной суппорт вверх, Снять тормозной суппорт с болта пальца верхнего тормозного суппорта.

При повторном использовании фиксаторов тормозного суппорта очистите гильзы, используя денатурированный спирт или его эквивалент.
Смажьте болты пальца тормозного суппорта тонким слоем высокотемпературной силиконовой смазки. Установите тормозной суппорт на болт пальца верхнего суппорта. Поверните тормозной суппорт вниз над тормозными колодками в кронштейн тормозного суппорта. Установите болты пальца тормозного суппорта и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Снимите заглушки на конце тормозного шланга. Соберите болт тормозного шланга и НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга к тормозному шлангу. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза на тормозном суппорте. Установите кронштейн троса стояночного тормоза на тормозной суппорт. Затяните болт кронштейна троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите трос переднего стояночного тормоза в разъем троса стояночного тормоза.
Стравить давление в тормозной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза приблизительно до 2 / 3 расстояния ее перемещения. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите этот шаг, пока не будет получена прочная педаль тормоза. Это Должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной точкой заполнения и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднимите автомобиль и соответствующим образом поддержите. Снимите шину и колесо в сборе.
С помощью большого зажима С сжать поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта для получения достаточного зазора, чтобы позволить тормозному суппорту откинуться от кронштейна тормозного суппорта. Сжать поршень до тех пор, пока не будет ощущаться сопротивление, но не более 0 039 дюйма (1 мм) хода поршня. Превышение этой величины хода поршня приведет к повреждению внутреннего регулировочного механизма и / или встроенного механизма стояночного тормоза.
Снимите направляющий болт троса стояночного тормоза с нижнего рычага управления. Снимите болт штифта нижнего суппорта тормоза. Поверните корпус суппорта тормоза вверх и закрепите в сторону проволокой тяжелого механика. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
Снимите внутренние и внешние тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите и осмотрите фиксаторы тормозных колодок.

Осмотрите башмаки подвески болта тормозного суппорта на предмет порезов, надрывов или износа. В случае повреждения замените башмаки штифта тормозного суппорта.
Осмотрите болты штифтов тормозного суппорта на предмет повреждений или коррозии. При повреждении или коррозии замените. НЕ пытайтесь удалить коррозию. Коррозия, как правило, вызвана повреждением сапог штифтов. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - ЗАДНЕЕ ".
Осмотрите кожух поршня тормозного суппорта на предмет износа, отремонтируйте или замените тормозной суппорт, если он поврежден. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ЗАДНИЙ ".
Уберите поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта. С помощью гаечного ключа поверните поршень по часовой стрелке до упора в отверстие тормозного суппорта и выровняйте поршень. Совместите вырезы в поршне тормозного суппорта с центрирующими штифтами на тормозных колодках. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на болты заднего тормозного суппорта.
Установите фиксаторы тормозных колодок в кронштейн тормозного суппорта. Установите внутренние и внешние тормозные колодки в кронштейн тормозного суппорта. Поверните тормозной суппорт вниз над тормозными колодками и в кронштейн тормозного суппорта. Вставьте болт штифта нижнего тормозного суппорта и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите направляющий болт троса стояночного тормоза на нижний рычаг управления и затяните его его болт в соответствии со спецификацией.
Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
При выключенном двигателе постепенно надавите на педаль тормоза примерно на 2 / 3 расстояния ее хода. Медленно отпустите педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до нужного уровня. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Обожмите колодки и роторы. См. " ОБКАТНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ ".

Схема №2

Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной точкой заполнения и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не нужно удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднимите автомобиль и соответствующим образом поддержите. Снимите шину и колесо в сборе.
Потяните трос переднего стояночного тормоза вниз и извлеките трос переднего стояночного тормоза из разъема троса стояночного тормоза.
Установить большой С-образный зажим над верхней частью корпуса тормозного суппорта и против задней части внешней тормозной колодки. Сжать поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта, чтобы поршень имел достаточный зазор, чтобы сдвинуть тормозной суппорт с тормозного ротора. Снять С-образный зажим.
Снимите тормозной шланг до болта суппорта, крепящего тормозной шланг к тормозному суппорту.
Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга.
Снимите кронштейн троса стояночного тормоза с тормозного суппорта. Оставьте трос стояночного тормоза прикрепленным к кронштейну троса. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза на тормозном суппорте. Снимите болт пальца нижнего тормозного суппорта. Поверните тормозной суппорт вверх. Снимите тормозной суппорт с болта пальца верхнего тормозного суппорта.

При повторном использовании фиксаторов тормозного суппорта очистите гильзы, используя денатурированный спирт или его эквивалент. Смажьте болты штифта тормозного суппорта тонким слоем высокотемпературной силиконовой смазки.
Установить тормозной суппорт на болт штифта верхнего суппорта Повернуть тормозной суппорт вниз над тормозными колодками в кронштейн тормозного суппорта.
Установите болты тормозного суппорта и затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").
Отверните заглушки в конце тормозного шланга, соберите болт тормозного шланга и прокладки НОВОГО медного тормозного шланга к тормозному шлангу.
Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза на тормозном суппорте. Установите кронштейн троса стояночного тормоза на тормозной суппорт. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите передний трос стояночного тормоза в разъем троса стояночного тормоза, стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ").
При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
Медленно отпустите педаль тормоза.
Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9-10, пока не получится твердая педаль тормоза.
Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.

Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ЗАДНИЙ ".
Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
Отверните болты кронштейна тормозного суппорта, снимите кронштейн заднего тормозного суппорта.
Используйте проволочную щетку для удаления ржавчины и мусора с кронштейна тормозного суппорта. Осмотрите крепление и оборудование тормоза. См. " ОБОРУДОВАНИЕ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА - ЗАДНЕЕ ". Осмотрите кронштейн тормозного суппорта. Замените кронштейн тормозного суппорта, если он треснул или поврежден.

Подготовьте болты и резьбовые отверстия к сборке.
Тщательно очистите остатки от нитей крепежа, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
Тщательно очистите остатки от резьбовых отверстий, используя денатурированный спирт или его эквивалент, и дайте высохнуть.
При повторном использовании старых болтов кронштейна суппорта нанесите резьбовой фиксатор (Gm P / N 12345493) или эквивалентный двум третям резьбовой длины крепежа. Убедитесь, что в резьбовом фиксаторе нет зазоров по длине заполненной области крепежа.
Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.

Установите кронштейн тормозного суппорта. Установите болты кронштейна тормозного суппорта и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Смажьте болты пальцев тормозного суппорта тонким слоем высокотемпературной силиконовой смазки.
Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн тормозного суппорта. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта. Установите тормозной суппорт. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ЗАДНИЙ ".

Снимите шину и колесо в сборе.
Снимите тормозной суппорт и кронштейн с транспортного средства, поддерживайте суппорт в сборе вдали от ротора. См. " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ ".
Отметьте связь ротора со ступицей, снимите тормозной ротор.

Используйте комплект для шлифовки ротора (J-41013), чтобы тщательно очистить фланец колеса от коррозии. Используйте комплект для шлифовки ступицы колеса (J-42450-A), чтобы удалить ржавчину или коррозию с поверхности ступицы колеса.
Установите тормозной ротор над шпильками колеса на опорный фланец колеса, установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (см. " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ "), установите шину и колесо в сборе.

Поднять и соответствующим образом поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе.
Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
Отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга и заглушки или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и / или загрязнение.
С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксатор тормозного шланга с тормозного шланга Снимите тормозной шланг с кронштейна тормозного шланга.
Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта, снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипнуть к тормозному суппорту и / или концу тормозного шланга. Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и / или загрязнение.

Снимите резиновую пробку с тормозного шланга до отверстия болта суппорта тормоза.
Соберите тормозной шланг, прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затяните тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите тормозной шланг на кронштейн тормозного шланга, а фиксатор тормозного шланга на тормозной шланг.
Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы. Установите фитинг тормозной трубы на тормозной шланг. Затяните фитинг тормозной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установите шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль.

Как снять (Бонневиль)

Снимите несущую панель I / P, чтобы получить доступ к болтам сборки педали тормоза. См. соответствующую статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Отсоедините трос акселератора от педали акселератора в сборе.
Отсоедините электрические разъемы от выключателя стоп-сигнала и выключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля. Снимите выключатель стоп-сигнала с педали в сборе. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Снимите выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля с педали в сборе, вращая его против часовой стрелки.
Снимите фиксатор толкателя вакуумного усилителя тормозов со штифта серьги, снимите пенопластовую проставку со штифта серьги тормозной педали, отсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов от штифта серьги тормозной педали.
Отверните гайки крепления педали тормоза в сборе к шпильке капота, снимите гайки крепления педали тормоза в сборе со шпилек усилителя, снимите педаль тормоза в сборе.

Как установить (Бонневиль)

Установите педаль тормоза в сборе на место на шпильках усилителя тормозов и капота. Установите педаль тормоза в сборе на гайки крепления усилителя тормозов и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите педаль тормоза в сборе на гайки крепления шпильки капота и затяните их в соответствии с техническими условиями.
Смажьте шпильку педали тормоза небольшим количеством смазки (Gm P / N 12346293) или эквивалентной. Подсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов к шпильке педали тормоза. Установите прокладку из пенопласта на шпильку педали тормоза. Установите фиксатор на шпильку педали тормоза.
Установите выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля на педаль тормоза в сборе. Установите выключатель стоп-сигнала тормоза на педаль тормоза в сборе. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Подключите электрические разъемы к выключателю стоп-сигнала и выключателю муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля.
Подсоедините кабель акселератора к педали акселератора в сборе. Установите IP в сборе.

Удаление (LeSabre)

Снимите держатель IP в сборе, чтобы получить доступ к крепежным гайкам тормозной педали в сборе.
Снимите трос акселератора с кронштейна тормозной педали в сборе. Отверните установочные гайки опоры рулевой колонки. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Опустите рулевую колонку и опору.
Отсоедините электрические разъемы от выключателя стоп-сигнала / АБС / замка переключения передач. Снимите выключатель стоп-сигнала / АБС / замка переключения передач. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Отсоедините электрический разъем от выключателя отпуска муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля. Снимите выключатель отпуска муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля с педали тормоза в сборе, вращая его против часовой стрелки.
Снимите фиксатор толкателя вакуумного тормоза со штифта скобы тормозной педали, снимите проставку из пенопласта со штифта скобы тормозной педали, отсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза.
Отверните гайки крепления педали тормоза в сборе со шпилек усилителя, снимите гайки крепления педали тормоза в сборе со шпильками капота, снимите педаль тормоза в сборе.

Установка (lesabre)

Установите педаль тормоза в сборе на место на шпильках усилителя тормозов и капота. Установите педаль тормоза в сборе на гайки крепления усилителя тормозов и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите педаль тормоза в сборе на гайки крепления шпильки капота и затяните их в соответствии с техническими условиями.
Смажьте шпильку педали тормоза небольшим количеством смазки Gm P / N 12346293 или аналогичной. Подсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов к шпильке педали тормоза. Установите прокладку из пенопласта на шпильку педали тормоза. Установите фиксатор на шпильку педали тормоза.
Установите выключатель муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроль на педаль тормоза в сборе. Установите выключатель стоп-сигнала / ABS / переключение замок. См. " Выключатель стоп-сигнала ". Подключите электрические разъемы к выключателю стоп-сигнала / ABS / переключение замок. Подключите электрический разъем к выключателю муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроль.
Установить рулевую колонку. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установить трос акселератора на кронштейн тормозной педали в сборе. Установить I / P в сборе.

Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. Выбросьте старые болты со штифтами суппорта, новые болты поставляются в аппаратном комплекте. Нет необходимости отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - СПЕРЕДИ ".
Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
Снимите кронштейн тормозного суппорта (см. раздел " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ПЕРЕДНИЙ ").
Установите кронштейн суппорта тормоза в тисках. С помощью плоского лопастного инструмента или пуансона осторожно снимите башмаки пальцев суппорта с кронштейна суппорта тормоза и утилизируйте.
Протрите старую смазку со штифтовых болтов суппорта чистым магазинным полотенцем. Осмотрите скобу тормозного суппорта на наличие трещин. При наличии трещин замените скобу.

Нанесите тонкий слой NIGLUBE (R) на направляющий штифт суппорта. Установите новые болты суппорта на суппорт.
Установите кронштейн тормозного суппорта, см. " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ПЕРЕДНИЙ ", установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта, установите тормозные колодки на кронштейн суппорта.
Снимите провод тяжелой механики. Установите тормозной суппорт. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ПЕРЕДНИЙ ".

Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт проводом тяжелого механика или эквивалентным; НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ЗАДНИЙ ".
Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
Снимите кронштейн тормозного суппорта (см. " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ ").
Смонтируйте скобу тормозного суппорта в тисках. Очистите все детали в чистом денатурированном спирте. Просушите низким давлением, не смазанным, отфильтрованным воздухом.
Осмотрите кронштейн тормозного суппорта на отсутствие трещин. При наличии трещин замените кронштейн.

Смажьте втулки болтов тормозного суппорта тонким слоем высокотемпературной силиконовой смазки. Установите кронштейн тормозного суппорта. См. " КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО СУППОРТА - ЗАДНИЙ ".
Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта кронштейна, а тормозные колодки на кронштейн суппорта кронштейна.
Установите тормозной суппорт на кронштейн тормозного суппорта (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ЗАДНИЙ ").

Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости, отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
Установите резиновый колпачок или пробку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
Снимите 2 гайки крепления главного цилиндра. Снимите главный цилиндр. Снимите резервуар с главного цилиндра, если он должен быть повторно использован на сменном главном цилиндре. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ".

Установите резервуар главного цилиндра тормоза на главный цилиндр, если он был снят ранее. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". Стравите давление в главном цилиндре. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ".
Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов. Установите 2 гайки крепления главного цилиндра тормозов и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Снимите заглушки с тормозных труб. Установите тормозные трубы на главный цилиндр. Затяните фитинги тормозных труб на главном цилиндре в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости, стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").

Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно нажмите на удерживающие лапки на конце датчика уровня тормозной жидкости и нажмите на датчик через резервуар для снятия.

Совместите датчик уровня тормозной жидкости с резервуаром главного цилиндра. Нажмите на датчик уровня тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра. Подключите электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.

Снимите главный цилиндр с автомобиля. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Снимите датчик уровня жидкости. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ".
Слейте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, осторожно постучав по стопорным штифтам резервуара до тех пор, пока они не освободятся от резервуара. (Рисунок 4)
Снимите емкость с главного цилиндра, снимите пломбы с емкости главного цилиндра.

Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформаций. В случае обнаружения замените резервуар. Очистите резервуар чистым денатурированным спиртом или эквивалентным ему. Высушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
Смажьте новые уплотнения и байонеты резервуара NEW Delco Supreme 11 (R), (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3. Установите уплотнения, убедившись, что они полностью посажены.
Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая рукой прямо вниз до совмещения отверстий под штифты. Осторожно постучите по удерживающим штифтам резервуара, чтобы закрепить резервуар.
Заполните резервуар главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Установите датчик уровня тормозной жидкости. См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".

Схема №3

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снимите трос переднего стояночного тормоза с направляющих троса.
Потяните вниз кабель промежуточного стояночного тормоза рядом с разъемом стояночного тормоза.
Извлеките трос промежуточного стояночного тормоза из разъема троса стояночного тормоза.
С помощью инструмента освобождения троса стояночного тормоза (J-37043) отсоедините промежуточный корпус троса от кронштейна крепления троса.
Отсоедините промежуточный трос от правого троса заднего стояночного тормоза.
Отсоедините промежуточный кабель от заднего эквалайзера.
Снимите промежуточный трос.

Подсоедините трос промежуточного стояночного тормоза к эквалайзеру.
Подсоедините правый трос заднего стояночного тормоза к тросу промежуточного стояночного тормоза.
Вставьте трос промежуточного стояночного тормоза в кронштейн крепления троса и зафиксируйте трос промежуточного стояночного тормоза на месте.
Соедините переднюю часть кабеля промежуточного стояночного тормоза с разъемом кабеля стояночного тормоза.
Установите трос переднего стояночного тормоза на направляющие троса.
Опустите автомобиль.
Чтобы убедиться в том, что фиксаторы троса стояночного тормоза посажены, нужно 1-2 раза включить педаль стояночного тормоза.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левую заднюю шину и колесо в сборе.
Снимите трос переднего стояночного тормоза с направляющих троса.
Потяните вниз кабель промежуточного стояночного тормоза рядом с разъемом стояночного тормоза.
Отсоедините кабель промежуточного стояночного тормоза от разъема кабеля стояночного тормоза.
Отсоедините трос левого заднего стояночного тормоза от эквалайзера.
Выверните направляющий болт троса левого стояночного тормоза.
Отсоедините трос левого стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
С помощью инструмента освобождения троса стояночного тормоза (J-37043) нажмите на фиксирующие язычки на левом тросе стояночного тормоза.
Снимите левый трос стояночного тормоза с кронштейна троса стояночного тормоза суппорта.
С помощью приспособления для растормаживания троса стояночного тормоза нажмите на фиксирующие язычки на левом тросе стояночного тормоза.
Снимите левый трос стояночного тормоза с монтажного кронштейна задней опоры.

Установите левый трос стояночного тормоза на опорный кронштейн троса стояночного тормоза.
Нажмите левый трос стояночного тормоза на опорный кронштейн троса стояночного тормоза. Убедитесь, что стопорные лапки правильно посажены.
Подсоедините трос левого стояночного тормоза к рычагу привода стояночного тормоза.
Установите левый трос стояночного тормоза в кронштейн левого тормозного суппорта троса стояночного тормоза. Убедитесь, что стопорные лапки правильно посажены.
Подсоедините трос левого стояночного тормоза к эквалайзеру.
Установите левый трос стояночного тормоза в направляющую троса стояночного тормоза.
Установите левый направляющий болт троса стояночного тормоза и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подключите кабель промежуточного стояночного тормоза к разъему кабеля стояночного тормоза.
Установите трос переднего стояночного тормоза на направляющие троса.
Установите шину и колесо в сборе, опустите автомобиль.
Чтобы убедиться в том, что фиксаторы троса стояночного тормоза посажены, нужно 1-2 раза включить педаль стояночного тормоза.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднюю шину и колесо в сборе.
Снимите трос переднего стояночного тормоза с направляющих троса.
Потяните вниз кабель промежуточного стояночного тормоза рядом с разъемом кабеля стояночного тормоза.
Отсоедините трос промежуточного стояночного тормоза от разъема стояночного тормоза.
Снимите правый направляющий болт троса стояночного тормоза.
Отсоедините правый кабель заднего стояночного тормоза от разъема кабеля промежуточного стояночного тормоза.
С помощью инструмента освобождения троса стояночного тормоза (J-37043) нажмите на правую фиксирующую лапку троса тормоза.
Снимите правый трос стояночного тормоза с опорного кронштейна троса стояночного тормоза.
С помощью инструмента для отпускания троса стояночного тормоза нажмите на правую фиксирующую лапку троса стояночного тормоза.
Снимите правый трос стояночного тормоза с кронштейна троса стояночного тормоза суппорта.
Отсоедините правый трос стояночного тормоза от рычага привода стояночного тормоза.
Снимите с автомобиля правый трос стояночного тормоза.

Установите правый трос стояночного тормоза на опорный кронштейн троса стояночного тормоза.
Нажмите на правый трос стояночного тормоза в опорный кронштейн троса стояночного тормоза. Убедитесь, что стопорные лапки правильно посажены.
Подсоедините правый трос стояночного тормоза к рычагу привода стояночного тормоза.
Установите правый трос стояночного тормоза на кронштейн троса стояночного тормоза суппорта. Убедитесь, что стопорные лапки правильно посажены.
Подключите разъем кабеля промежуточного стояночного тормоза к правому кабелю стояночного тормоза.
Потяните вниз кабель промежуточного стояночного тормоза рядом с разъемом кабеля стояночного тормоза.
Подсоедините кабель промежуточного стояночного тормоза к разъему стояночного тормоза.
Установите правый трос стояночного тормоза в направляющую троса стояночного тормоза.
Установите правый направляющий болт троса стояночного тормоза и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Установите трос переднего стояночного тормоза на направляющие троса.
Установите правую шину и колесо в сборе. Опустите автомобиль.
Чтобы убедиться в том, что фиксаторы троса стояночного тормоза посажены, нужно 1-2 раза включить педаль стояночного тормоза.

Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль. Потяните вниз на трос промежуточного стояночного тормоза рядом с разъемом стояночного тормоза.
Снимите трос переднего стояночного тормоза с кабельного разъема. С помощью инструмента для освобождения троса стояночного тормоза (J-37043) снимите трос стояночного тормоза с опоры троса. Опустите автомобиль.
Снимите крепления на задней кромке изолятора, чтобы отсоединить его от нижней приборной панели. Извлеките фиксаторы. Поверните датчик температуры нагревателя на 1 / 4 оборота, чтобы освободить и оставить подключенным к его проводу (только для транспортных средств CJ2). При необходимости отсоедините остальные электрические разъемы.
Отсоедините фиксатор ковра и снимите его с пола. Потяните ковер назад, чтобы обнажить кабель стояночного тормоза. Отсоедините электрический соединитель от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза.
Отверните гайки крепления рычага стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 5) Снимите рычаг стояночного тормоза и трос в сборе с автомобиля.

Установите рычаг стояночного тормоза и трос в сборе на монтажные шпильки. Установите рычаг стояночного тормоза в сборе, закрепив гайки, и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подключите электрический разъем к выключателю сигнальной лампы стояночного тормоза. Установите ковер и защелкните фиксатор ковра на место.
Установите и поверните на 1 / 4 оборота, чтобы установить датчик температуры отопителя (только для транспортных средств CJ2). Подключите остальные электрические разъемы.
Установите передний край изолятора на полку приборной панели. Выровняйте изолятор по напольному воздуховоду в модуле отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Выровняйте защелкивающиеся крепежные элементы на нижней приборной панели и нажмите вверх, чтобы войти в зацепление. Установите крепежные элементы в нижнюю приборную панель и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Поднимите автомобиль. Подключите передний кабель стояночного тормоза к разъему кабеля стояночного тормоза на промежуточном кабеле стояночного тормоза. Опустите автомобиль.
Если устанавливается новая педаль стояночного тормоза в сборе, штифт натяжения троса должен быть удален. Чтобы установить натяжение троса стояночного тормоза, поверните штифт натяжения троса на 180 градусов, а затем потяните вниз.

Схема №4

Снимите левую панель звукоизолятора, отсоедините электрический соединитель от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза.
Отверните стопорный болт переключателя предупредительной лампы стояночного тормоза, снимите переключатель предупредительной лампы стояночного тормоза.

Установите выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза в сборе. Выровняйте центровочный штифт по отверстию локатора. Установите болт крепления выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подсоедините электрический соединитель к выключателю сигнальной лампы стояночного тормоза, установите левую панель звукоизолятора.

Снимите левый звукоизолятор.
Поверните переключатель стоп-сигнала / АБС / блокировки сдвига против часовой стрелки, затем потяните, чтобы снять переключатель.
Отсоедините электрический соединитель от выключателя.

ПримечаниеВыключатель светофора является саморегулирующимся при правильной установке в полностью заблокированном положении. Переключатель типа поворотного замка не требует дополнительной регулировки.

Установите выключатель стоп-сигнала в фиксатор, Нажмите на выключатель в фиксатор до полного вдавливания плунжера выключателя в стакан выключателя.
Поверните выключатель по часовой стрелке до прекращения хода и полного запирания выключателя на место. Подсоедините к выключателю стоп-сигнала электрический разъем выключателя стоп-сигнала / АБС / замка переключения передач, установите звуковой изолятор.

Снимите гайку крепления смотрового щитка топливного инжектора к двигателю, снимите заливную горловину масла, поднимите переднюю часть щитка вверх и потяните в сторону передней части автомобиля, снимите смотровой щиток топливного инжектора с двигателя.
Ослабьте зажимы впускного воздуховода. Снимите впускной воздуховод с воздухоочистителя и поверните воздуховод вверх. Снимите впускной воздуховод, потянув вверх и внутрь. Снимите воздухоочиститель в сборе.
Снимите кронштейн троса управления акселератором и расположите кабели в сторону. Снимите модуль круиз-контроля и расположите в сторону. Отсоедините электрический жгут двигателя на левой стакане стойки.
Отсоедините электрический соединитель от клапана ЭГР, отсоедините зажимы жгута двигателя и отведите жгут проводов в сторону.
Отсоедините разъем провода датчика уровня тормозной жидкости. Снимите гайки крепления главного цилиндра. Снимите главный цилиндр с усилителя и осторожно расположите главный цилиндр в сторону.
Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с усилителя. См. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ И / ИЛИ ШЛАНГ ". Снимите левую панель закрытия / изолятора. Снимите коленный буфер.
Снимите фиксатор толкателя вакуумного усилителя тормозов со штифта скобы тормозной педали, снимите пенопластовую проставку со штифта скобы тормозной педали, отсоедините толкатель от штифта скобы тормозной педали.
Снимите установочные гайки вакуумного усилителя тормозов с педали тормоза в сборе. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. Снимите установочную прокладку усилителя тормозов, если необходима замена прокладки.

Снимите заливную горловину масла. Поднимите переднюю часть экрана вверх и потяните в направлении передней части автомобиля. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Снимите трос управления акселератором и расположите трос в сторону. Снимите кронштейн троса управления акселератором и расположите тросы в сторону. Снимите модуль круиз-контроля и расположите в сторону.
Отсоедините электрический соединитель от клапана ЭГР, отсоедините зажимы жгута двигателя, отведите жгут проводов в сторону, отсоедините разъем провода датчика уровня тормозной жидкости.
Отверните гайки крепления главного цилиндра. Снимите главный цилиндр с вакуумного усилителя тормозов. Осторожно отложите главный цилиндр в сторону. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
Снимите левую панель изолятора. Снимите левый кронштейн коленного буфера. Снимите гайки крепления опоры рулевой колонки. Опустите рулевую колонку и поддерживайте рулевую колонку механической проволокой.
Отсоедините стоп-сигнал / ABS / переключатель блокировки переключения передач от педали тормоза в сборе. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Поверните переключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля против часовой стрелки, чтобы снять его с педали тормоза в сборе. Отсоедините электрический разъем.
Снимите зажим фиксатора толкателя вакуумного усилителя тормозов, снимите проставку пенопласта вакуумного усилителя тормозов, снимите толкатель вакуумного усилителя тормозов с педали тормоза.
Снимите гайки крепления вакуумного усилителя с педали тормоза в сборе. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля. Снимите монтажную прокладку вакуумного усилителя тормозов, если нам необходима замена прокладки.

Установите монтажную прокладку усилителя тормозов на усилитель, если она была снята ранее. Установите усилитель тормозов на транспортное средство. Установите тормозную педаль в сборе на монтажные гайки шпильки усилителя и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Нанесите небольшое количество смазки (Gm P / N 12346293) или эквивалентной штифту скобы тормозной педали. Подсоедините толкатель усилителя тормоза к штифту скобы тормозной педали. Установите прокладку из пенопласта на штифт скобы тормозной педали. Установите фиксатор толкателя усилителя на штифт скобы тормозной педали.
Установите коленный буфер, установите левую панель закрытия / изолятора.
Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов. Установите гайки крепления главного цилиндра. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на усилитель. См. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН И / ИЛИ ШЛАНГ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ".
Подсоедините разъем провода датчика уровня тормозной жидкости, установите модуль круиз-контроля, подсоедините электрический разъем к левой стойке вышки.
Подсоедините электрический соединитель к клапану ЭГР, подсоедините зажимы жгута двигателя, установите кронштейн троса управления акселератором, установите воздухоочиститель в сборе.
Установите впускной воздуховод на корпус дроссельной заслонки. Поверните впускной воздуховод вниз и установите впускной воздуховод на воздухоочиститель. Затяните зажимы в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Совместите заднюю кромку смотрового щитка топливной форсунки с кронштейном на задней части двигателя. Отожмите щиток вниз, совместив его со шпилькой и заливным отверстием для масла. Установите заливную горловину для масла. Если имеется, установите и гайку смотрового щитка топливной форсунки и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Установите монтажную прокладку вакуумного усилителя тормозов на усилитель, если он был снят ранее, и установите усилитель на автомобиль.
Подсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов к штифту скобы тормозной педали. Подсоедините прокладку пенопласта толкателя вакуумного усилителя тормозов к штифту скобы тормозной педали. Установите фиксатор толкателя вакуумного усилителя тормозов на штифт скобы тормозной педали. Установите гайки крепления усилителя на шпильки усилителя и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Подключите электрический разъем муфта блокировки гидротрансформатора / переключателя выключения круиз-контроля. Установите переключатель в верхний фиксатор. Поверните переключатель по часовой стрелке до полной посадки. Отрегулируйте переключатель. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА / КРУИЗ-КОНТРОЛЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
Подсоедините выключатель стоп-сигнала / АБС / блокировки переключения передач к педали тормоза в сборе. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
Установите главный цилиндр на бустер (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
Установить рулевую колонку. См. соответствующие РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
Установите левый кронштейн коленного буфера, установите левую панель изолятора.
Установите обратный клапан вакуумного усилителя на вакуумный усилитель. Подключите разъем провода датчика уровня тормозной жидкости. Подключите модуль круиз-контроля.
Установите кронштейн троса управления акселератором, установите трос управления акселератором, подсоедините электрический соединитель к клапану ЭГР, подсоедините зажимы жгута двигателя.
Совместите выступающую часть на задней кромке смотрового щитка топливной форсунки с кронштейном на задней части двигателя, отожмите щиток назад и отожмите вниз до совмещения с заливным отверстием масла, установите заливную горловину масла.

(Схема №5)

Снимите щиток прицела топливного инжектора.
Отсоедините вакуумный шланг и вакуумный обратный клапан усилителя тормозов от вакуумного усилителя тормозов.
Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного порта впускного коллектора.
Снимите вакуумный обратный клапан усилителя тормозов с вакуумного шланга усилителя тормозов.

Установите вакуумный обратный клапан усилителя тормозов на вакуумный шланг усилителя тормозов.
Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному порту впускного коллектора.
Подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан вакуумного усилителя тормозов к вакуумному усилителю тормозов.
Установите щиток прицела топливного инжектора.

Схема №5