Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Buick LeSabre VIII

Прокладка масляного поддона

Схема №340

Войти

Подготовка

1. После проведения ремонта или замены трансакселя, установленного в автомобиль, не подключайте вновь трубы маслоохладителя.
2. Снять заливную крышку (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак промывочной жидкости (4) 20 унциями (0,6 л) промывочной жидкости с помощью мерного стакана (6). Не допускайте переполнения. Установить заливную крышку (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине и нагнетать давление в баке промывочной жидкости (4) до 80-100 фунт / кв. дюйм, используя заводскую подачу воздуха к воздушному клапану бака (9) (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk>).
3. Подсоедините охладитель трансмиссионного масла и сливной шланг (5) промывочной линии к возвратному трубопроводу охладителя масла (верхний разъем). Закрепите сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. Прикрепите охладитель трансмиссионного масла и промывочную линию к ходовой части транспортного средства с помощью предусмотренного крюка и подсоедините шланг (3) подачи промывочной системы от охладителя трансмиссионного масла и сливной линии к подающему трубопроводу охладителя масла (нижний разъем).
4. Когда клапан подачи воды (1) на охладителе трансмиссионного масла и промывщик линии находятся в положении ВЫКЛ., подсоедините шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии к источнику воды у крана. (Кран 5) и (Кран 6).включите источник воды у крана.

Схема №341

Войти

Схема №342

Войти

Как проверить поток

1. Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините трубопровод подачи масла в маслоохладитель (вертикальный / верхний штуцер) к трансаксели, а возвратный трубопровод (горизонтальный / нижний штуцер) - к сливному шлангу (5) и закрепите сливной шланг (5) на пустой емкости для слива масла. (Рисунок 8)
2. Убедитесь, что коробка передач заполнена DEXRON-III (R) ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ШЛАНГА ". Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне парковки и работайте в течение 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены в течение этого 30-секундного времени. Если поток жидкости превышает 2 qts. (1.9L) в течение 30 секунд, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающие и возвратные трубы охладителя к трансакселю и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте соединения труб маслоохладителя трансакселя на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и трансакселе на наличие утечек.

Как очистить обслуживание автоматической коробки передач.: прочее

Отсоедините шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и стравите оставшееся давление воздуха из бака промывочной жидкости (4). (Рисунок 5) Снимите наполнительную крышку (9) с охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и верните неиспользованный промывочный раствор в контейнер. Промойте охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии водой. Не храните охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии с промывочным раствором в нем. После каждого 3-го использования очистите охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость и промывочную жидкость в соответствии с инструкциями по утилизации и промывочной жидкости в соответствии с местным инструментом.

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа моста. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации об обслуживании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Кабель переключения передач

1. Установите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Снимите клемму троса переключения передач со штыря рычага ручного вала трансакселя.
2. С помощью соответствующего инструмента навести зажим троса переключения передач на штифт рычага ручного управления, чтобы снять зажим троса переключения передач со штифта рычага ручного управления. (Рисунок 9) Навинчивание или подтягивание любой другой части троса переключения передач может привести к повреждению троса переключения передач.
3. Полностью поднимите кнопку блокировки регулятора. Убедитесь, что регулятор свободен для перемещения. Поместите рычаг ручного вала трансмиссии в (N) нейтральное положение. Чтобы найти (N) нейтральное положение, поверните рычаг полностью против часовой стрелки в (P) парковое положение, а затем по часовой стрелке 2 щелчка в (N) нейтральное положение.
4. Установите переключатель передач внутри автомобиля в нейтральное положение (N). При регулировке транспортного средства с переключением колонок поверните рычаг переключения передач в положение низкий 1, полностью вниз. Нажимайте вперед и вверх медленно за первый щелчок, который является повышающей передачей, до тех пор, пока он не остановится полностью при 2-м щелчке. Он находится в нейтральном положении (N).
5. Под капотом возьмите клемму троса переключения передач и потяните ее к штифту на ручном рычаге вала. Пружина регулятора троса переключения передач должна сжиматься при перемещении клеммы к штифту.
6. Прикрепите штифт к рычагу, осторожно нажимая вниз, пока он не защелкнется. Не тяните клемму за штифт, а затем нажмите назад. Это действие может вывести переключатель из (N) нейтрального положения.
7. Нажмите кнопку блокировки регулятора вниз заподлицо с корпусом регулятора. (Выпуск 10) Перейдите к (P) Parking и отпустите стояночный тормоз, одновременно применяя рабочий тормоз. Запустите двигатель и убедитесь, что все указанные положения передачи соответствуют реакции транспортного средства.

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Шланг / трубы маслоохладителя