Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VIII (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание автоматической коробки передач.: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание автоматической коробки передач.: Обслуживание Buick LeSabre VIII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Интервалы обслуживания

Меняйте ATF и фильтруйте каждые 80 000 км, если транспортное средство в основном движется в одном или нескольких из этих условий.

  1. В условиях интенсивного движения, когда наружная температура регулярно достигает 32°C или выше.
  2. В холмистой или горной местности.
  3. При выполнении частой буксировки.
  4. Такие виды использования, как в такси, полиции или службы доставки.

Если транспортное средство не используется ни в одном из этих условий, меняйте жидкость и фильтруйте каждые 160 000 км.

Как проверить уровень и состояние жидкости

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока трансмиссия не достигнет 180-129°C (82-93 ° C). Нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передач, делая паузу в несколько секунд на каждой передаче. Жидкость Красная или светло-коричневая? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  2. Имеет ли жидкость сгоревший запах или темно-коричневый цвет? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте уровень жидкости. Автомобиль должен быть на одном уровне с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне Park. Проверьте обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Правильный уровень жидкости должен быть в середине перекрестного люка. Уровень жидкости слишком высок? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Низкий ли уровень жидкости? Если нет, система в порядке. Если да, перейдите к следующему шагу.
  6. Добавьте DEXRON-III (R) ATF с шагом 17 унций (0,5л), пока жидкость не окажется в середине перекрестного люка. Проверьте обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Вы добавили более 51 унции (1,5л) к трансакселю? Если нет, перейдите к шагу 9. Если да, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте внешние утечки. Вы нашли какие-либо утечки? Если нет, перейдите к шагу 15. Если да, перейдите к следующему шагу.
  8. Исправьте состояние утечки. Вы исправили состояние утечки? Если это так, перейдите к шагу 15.
  9. Удалите избыток жидкости до надлежащего уровня, в середине перекрестного люка. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, система в порядке.
  10. Трансмиссия загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Замените охладитель. Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 12.
  11. Слейте жидкость, чтобы определить, загрязнена ли жидкость. Очень небольшое количество материала в нижнем поддоне является нормальным состоянием, но большие куски металла или другого материала в нижнем поддоне требуют капитального ремонта трансмиссии. Была ли жидкость загрязнена? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  12. Капитальный ремонт трансмиссии. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Капитальный ремонт завершен? Если это так, перейдите к следующему шагу.
  13. Промойте охладитель. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Был ли промыт охладитель? Если да, перейдите к следующему шагу.
  14. Замените жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". Процедура завершена? Если да, перейдите к следующему шагу.
  15. Добавьте новую жидкость до нужного уровня, в середине перекрестного люка. Процедура завершена? Если это так, система в порядке.

Рекомендуемые флюиды

Производитель рекомендует DEXRON-III (R) ATF. Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ".

Дренаж и долив

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
  2. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или поддоном, чтобы дать жидкости стечь.
  3. Осмотрите цвет жидкости. Отверните оставшиеся болты масляного поддона. Снимите масляный поддон (24) и прокладку (25). (Рисунок 3) Снимите масляный фильтр. Используйте длинную отвертку, чтобы вытащить горловину масляного фильтра из уплотнения.
  4. Проверьте уплотнение масляного фильтра на наличие повреждений или износа. По мере необходимости снимите уплотнение с помощью молотка скольжения (J-6125-1b) и универсального съемника уплотнения (J-23129). Установите новое уплотнение по мере необходимости.
  5. Перед установкой нанесите на новое уплотнение небольшое количество смазки трансмиссионного узла (J-36850) или вазелин, установите в корпус новый фильтр. (Рисунок 4)
  6. Установите масляный поддон (24) и прокладку (25) одновременно. (Таблица 3) Установите болты масляного поддона. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  7. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". Проверьте прокладку масляного поддона на наличие утечек.
Схема №336
Схема №337

Промывка маслоохладителя

ВниманиеПромывочная жидкость (J-35944-22) является экологически безопасной, но достаточно мощной, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, согласно General Motors, использование других не одобренных жидкостей для промывки охладителя может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссия.
ВниманиеНе используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить промывочное оборудование, компоненты маслоохладителя и/или компоненты трансмиссии.

ПримечаниеИсследования Gm показывают, что закупоренные или ограниченные масляные охладители и трубы трансмиссии вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки масляного охладителя трансмиссии и проверки потока. Эта процедура включает в себя промывку и проверку потока вспомогательного масляного охладителя, если он оборудован. Gm требует, чтобы промывка масляного охладителя и проверка потока выполнялись всякий раз, когда трансмиссия снимается с автомобиля для обслуживания в пределах гарантии, включая: Goodwwin, SWAT, ЗАМЕНУ AT, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ НА, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ масла НА, ЗАМЕНУ И НА

Начальная промывка

  1. Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через охладитель масла и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рисунок 7) Если вода не протекает через охладитель масла и трубы, причина закупорки должна быть диагностирована, и закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
  2. Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан (1) подачи промывочной воды в положение OFF (ВЫКЛ) и закрепите сливной шланг (5) на 5 галлонном (19L) ведре с крышкой, чтобы избежать брызг назад. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 8) Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан (1) подачи промывочной воды в положение ON (ВКЛ) и нажмите пусковое устройство (8), чтобы подмешать промывочный раствор охладителя в поток воды. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Используйте раствор, предусмотренный зажим на рукоятке (8) для удержания пускового устройства.
  3. Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха из цеха под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
  4. Отпустите спусковой крючок (8) и переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №338
Схема №339

Обратная промывка

  1. Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит снова промыть маслоохладитель и трубы. Повторите шаги 2 и 3 процедуры НАЧАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА. Отпустите спусковой крючок (8) охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
  2. Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды на промывку линии (1) в положение ВЫКЛ. И ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды у крана. (Рисунок 6) Подсоедините подачу воздуха из цеха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на охладителе трансмиссионного масла и промывке линии, и продуйте воду из охладителя масла и труб. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).

Другие статьи — Обслуживание автоматической коробки передач.