Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Buick LeSabre VIII

Порядок демонтажа

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите левое переднее колесо.
4. Снять левый передний удлинитель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ " в разделе " Бамперы ". ПРИМЕЧАНИЕ: Область вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) / модулятора тормозного давления (Bpmv) должна быть свободна от рыхлой грязи во избежание загрязнения разобранных компонентов АБС.
5. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EBCM / Bpmv.
6. Поверните язычок соединителя EBCM в разблокированное положение.
7. Отсоедините разъем EBCM (2) от электрического разъема EBCM (1). ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения оборудования никогда не подключайте и не отсоединяйте жгут проводов от EBCM, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ).
8. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM (4). ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта примите следующие действия: Контакт глаз - тщательно промойте водой. Контакт кожи - промойте мылом и водой. При проглатывании - немедленно обратитесь к врачу. ВНИМАНИЕ: При снятии клапана модулятора тормозного давления защитите наружную поверхность автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. ВНИМАНИЕ: Установка тормозной жидкости может привести к повреждению окрашенных поверхностей.
9. Снимите 2 тормозные трубы главного цилиндра (1) с Bpmv (2).
10. Снимите 4 трубки тормозов колес (1) с БПМВ (2).
11. Удалите любую утечку тормозной жидкости из Bpmv (1).
12. Отверните 2 гайки кронштейна БПМВ (2).
13. Снимите блок EBCM / Bpmv (1) с кронштейна Bpmv (3).
14. Отсоедините электрический соединитель БПМВ (2) от EBCM (3).
15. Отверните 6 винтов EBCM к BPMV (2).
16. Очистите поверхность EBCM / Bpmv в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: EBCM не подлежит ремонту. В случае неисправности блок необходимо заменить.
17. Отделите EBCM (2) от Bpmv (1).

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Очистите поверхность уплотнения модулятора тормозного давления (Bpmv).
2. Установите электронный модуль управления тормозами (EBCM) (2) на Bpmv (1). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях крепежных соединений, если не указано, что эти покрытия могут повлиять на порядок затяжки и затяжки крепежных деталей.
3. Установите 6 винтов EBCM на Bpmv (2). Затяните 6 винтов до 3,2 Н.м (28 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель Bpmv (2) к EBCM (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все 3 резиновых изолятора установлены на Bpmv. Изоляторы защищают узел EBCM / Bpmv от вибраций автомобиля.
5. Установите EBCM / Bpmv в сборе (1) на кронштейн Bpmv (3). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или крепежных поверхностях, если не указано, что эти покрытия могут повлиять на затяжку и соединение крепежа.
6. Установите 2 гайки кронштейна Bpmv (2). Затяните 2 гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозные трубы правильно подсоединены к Bpmv. Если тормозные трубы переключены по ошибке Вход / Выход, произойдет блокировка колес и могут возникнуть травмы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливается новый Bpmv, удалите транспортные заглушки из отверстий клапанов.
7. Установите четырехколесные тормозные трубы (1) на Bpmv (2) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затяните четырехколесные тормозные трубы до 15 Н.м.
8. Установите 2 тормозные трубы главного цилиндра (1) на Bpmv (2) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затяните 2 тормозные трубы до 15 Н.м. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения оборудования никогда не подключайте и не отсоединяйте соединение жгута проводов от EBCM, когда выключатель зажигания находится в положении ON.
9. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (4).
10. Установите на электросоединитель EBCM (1) фиксатор положения соединителя EBCM (2).
11. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вниз в заблокированное положение.
12. Установите левый передний удлинитель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ " в разделе " Бамперы ".
13. Установите левое переднее колесо.
14. Опустите автомобиль.
15. Заполните и стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. разделы " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " и " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " Дисковые тормоза ").
16. Выполните процедуру автоматического стравливания согласно " ПРОЦЕДУРЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТРАВЛИВАНИЯ ABS ".
17. Выполните проверку системы диагностики ABS (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ABS ").

1. Поднимите автомобиль.
2. Снимите левое переднее колесо.
3. Снимите левый передний удлинитель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ " в разделе " Бамперы ". ПРИМЕЧАНИЕ: Зона вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) / модулятора тормозного давления (Bpmv) должна быть свободна от рыхлой грязи для предотвращения загрязнения разобранных компонентов ABS.
4. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EBCM / Bpmv.
5. Отверните 2 гайки кронштейна БПМВ (2).
6. Снимите 3 кронштейна БПМВ с болтов рамы (2).
7. Снимите кронштейн 1 БПМВ с рамы 3.

Схема №90

Войти

1. Установите кронштейн модулятора тормозного давления (Bpmv) (1) на раму (3). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определен в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано, эти покрытия влияют на затяжку крепежа и последовательность затяжки крепежа.
2. Установите кронштейн 3 Bpmv на болты рамы (2). Затяните 3 болта до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все 3 резиновых изолятора установлены на Bpmv. Изоляторы защищают электронный модуль управления тормозами (EBCM) / Bpmv в сборе от вибраций автомобиля.
3. Установите блок EBCM / Bpmv (1) на кронштейн Bpmv (3).
4. Установите 2 гайки кронштейна Bpmv (2) и затяните 2 гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите левый передний удлинитель рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ " в разделе " Бамперы ".
6. Установите левое переднее колесо.
7. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите левое переднее колесо.
4. Снимите разъем 7 датчика частоты вращения колеса с датчика 6 частоты вращения колеса.
5. Снимите втулку жгута 3 с кронштейна стойки 5.
6. Снимите втулку жгута (1) с кронштейна рейки (2).
7. Снимите хомут (4) с кронштейна направляющей (2).
8. Проложите проводку датчика скорости колеса (8) через верх моторного отсека.
9. Опустите автомобиль.
10. Отрежьте кабелепровод электрического жгута двигателя (1) в указанном месте, чтобы найти 2 термоусадочных герметичных соединения.

Процедура установки

1. Замените жгут перемычек датчика частоты вращения колеса. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДКИ " в разделе " Ремонт проводки ".
2. Проложите перемычку датчика частоты вращения колеса (1) через моторный отсек в колодец колеса.
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите разъем 7 датчика частоты вращения колеса на датчик 6 частоты вращения колеса.
5. Установите втулку жгута 3 на кронштейн стойки 5.
6. Установите втулку жгута (1) на кронштейн рейки (2).
7. Установите хомут жгута (4) на кронштейн рейки (2).
8. Установите левое переднее колесо.
9. Опустите автомобиль.
10. Выполните проверку системы диагностики ABS (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ABS ").

1. Выключите зажигание.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите правое переднее колесо.
4. Снимите разъем 7 датчика частоты вращения колеса с датчика 6 частоты вращения колеса.
5. Снимите втулку жгута 3 с кронштейна стойки 5.
6. Снимите втулку жгута (1) с кронштейна рейки (2).
7. Снимите хомут (4) с кронштейна направляющей (2).
8. Отрежьте кабелепровод жгута двигателя (1), чтобы найти 2 термоусадочных герметичных соединения.

1. Замените жгут перемычки датчика скорости колеса. См. раздел " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " Системы электропроводки ".
2. Установите разъем 7 датчика частоты вращения колеса на датчик 6 частоты вращения колеса.
3. Установите втулку жгута 3 на кронштейн стойки 5.
4. Установите втулку жгута (1) на кронштейн рейки (2).
5. Установите хомут жгута (4) на кронштейн рельсовый (2).
6. Установите правое переднее колесо.
7. Опустите автомобиль.
8. Выполните проверку системы диагностики ABS (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ABS ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите подушку заднего сиденья, см. раздел " ЗАМЕНА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Сиденья ".
3. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика бокового акселерометра.
4. Отвинтите 2 винта датчика акселерометра поперечных колебаний (3).
5. Снимите датчик бокового акселерометра (1).

Схема №91

Войти

1. Установите боковой датчик акселерометра (1). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей, чтобы избежать повреждения крепежа.
2. Установите 2 винта датчика акселерометра поперечных колебаний (3). Затяните 2 винта датчика акселерометра поперечных колебаний до 2,4 Н · м (21 фунт / дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) датчика бокового акселерометра.
4. Установить подушку заднего сиденья согласно " ЗАМЕНА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Сиденья ".
5. Выполните проверку системы диагностики ABS (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ABS ").

1. Выключите зажигание.
2. Снимите переднюю панель отделки заднего отсека (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Задняя часть кузова ").
3. Снимите заднюю панель отделки полки (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ - ЗАДНЯЯ ОКОННАЯ ПОЛКА " в разделе " Внутренняя отделка ").
4. Отверните 2 гайки крепления датчика угловой скорости рыскания (1).
5. Снимите датчик угловой скорости рыскания (2).
6. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика угловой скорости рыскания.

Схема №92

Войти

1. Установите электрический соединитель датчика угловой скорости рыскания (3). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей крепежа при установке крепежа.
2. Установите датчик угловой скорости рыскания (2). Затяните 2 гайки крепления датчика угловой скорости рыскания (1) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Установите заднюю панель отделки полки (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ - ЗАДНЯЯ ОКОННАЯ ПОЛКА " в разделе " Внутренняя отделка ").
4. Установите переднюю панель отделки заднего отсека (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " Задняя часть кузова ").
5. Выполните проверку системы диагностики ABS (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ABS ").

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой Delco / Bosch 5.3.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная тормозная система (АБС).
2. Динамическое заднее дозирование (DRP).
3. Система контроля тяги (TCS) (w / NW9).
4. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (w / JL4).

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Bpmv использует 4-х схемную конфигурацию с диагональным разъемом. Bpmv направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левое переднее и правое заднее колеса, а жидкость из другого резервуара на правое переднее и левое заднее колеса.
3. Bpmv содержит следующие компоненты: Двигатель насоса. Впускные клапаны (по одному на колесо). Выпускные клапаны (по одному на колесо). Запорные клапаны главного цилиндра (с NW9) (один на ведущее колесо). Первичные клапаны (с NW9) (один на ведущее колесо).
4. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
5. Переключатель управления тягой (w/NW9) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя управления тягой.
6. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.
7. Датчик бокового акселерометра (w / JL4) - EBCM использует датчик бокового акселерометра в качестве индикатора бокового ускорения транспортного средства.
8. Датчик скорости рыскания (w / JL4) - EBCM использует датчик скорости рыскания в качестве индикатора скорости рыскания транспортного средства.
9. Датчик положения рулевого колеса (SWPS) (с JL4) - EBCM использует SWPS в качестве индикации положения и вращения рулевого колеса.