Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/LeSabre/Buick LeSabre VII (1992-1999)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система.: Диагностика Buick LeSabre VII

Замки дверей и противоугонная система ~3 мин чтения

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

ПримечаниеУбедитесь в исправности предохранителей и реле.

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD)

ПримечаниеРасположение компонентов системы Universal Theft Deterrent (UTD) и PASS-ключ II (R) см. в таблице UTD и PASS-ключ II (R) расположение компонента.

Тест ввода/вывода модуля удаленного управления аксессуарами (RAC)

  1. Отсоедините 8-контактный разъем модуля RAC Blue. Чтобы проверить вход замка с ключом, удерживайте левый или правый переключатель цилиндра замка передней двери в положении разблокировка. Используя омметр, убедитесь в наличии непрерывности между клеммой " A " разъема модуля (светло-зеленый провод) и землей. Если переключатель цилиндра замка двери находится в любом другом положении, целостность не должна присутствовать.
  2. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте переключатель цилиндра замка двери на правильность контакта клемм. Если проводка и разъемы в порядке, замените подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
  3. Для проверки ввода переключателя вмешательства активируйте ввод вмешательства крышки багажника. Подключите омметр между клеммой «B» разъема модуля (голубой провод) и землей. Должна присутствовать преемственность. При не активированном вводе данных о вскрытии крышки багажника непрерывность не должна присутствовать.
  4. Если проверки целостности не соответствуют указанным, проверьте голубой провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте разъем переключателя вмешательства. Если с проводкой и разъемом все в порядке, замените выключатель вскрытия.
  5. Для проверки управления индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ подключите перемычку между клеммой «С»(темно-зеленый провод) и землей. Должен загореться индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор не горит, проверьте лампочку и проводку. Если лампочка и проводка в порядке, проверьте разъем RAC на предмет хорошего контакта клемм. Если контакт терминала в порядке, замените информационный центр.
  6. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «H»(черный провод) и землей. Если напряжение батареи не существует, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Соединение клеммы «Н» с землей должно вызывать звук рогов. Если сирены не звучат, проверьте реле сирены и проводку.
  7. Убедитесь в наличии напряжения батареи между клеммой «G»(черный/белый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте проводку к модулю управления лампами. Если проводка в порядке, замените модуль управления лампами.
  8. С помощью провода-перемычки подскочите клемму «G» разъема на землю. Должны светиться фары и стояночные фонари. Если они не светятся, замените модуль управления лампами.

Как проверить ложный тревогу

  1. Если ложная тревога выключается через 2-4 минуты, проверьте наличие застрявшего или прерывистого выключателя блокировки двери или выключателя вскрытия. Проверьте наличие неправильного заземления или прерывистого заземления.
  2. Если ложная тревога является непрерывной или прерывистой в течение более 2-4 минут, проверьте наличие заземления или прерывистого заземления в проводке модуля RAC к сиреням или внешним источникам света. Если аварийный сигнал прекращается при отключении модуля RAC, замените модуль RAC.

PASS-ключ II (R) Проверка системы диагностики

  1. Проверьте наличие диагностических кодов. См. Соответствующие " ТЕСТЫ W / CODES " - Park Avenue, девяносто восемь или " ТЕСТЫ W / CODES " - Bonneville, восемьдесят восемь, статья lesabre в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте свет БЕЗОПАСНОСТИ при попытке запуска автомобиля.
  2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. раздел ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Если двигатель не проворачивается и не запускается, проверьте световую функцию БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикатор мигает или постоянно горит, см. раздел ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГАЕТ ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ. Если свет никогда не загорался, см. соответствующий ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Если свет загорался, а затем выключился примерно через 5 секунд, см. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСК И ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ И ГАСНЕТ ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД.
  3. Если двигатель проворачивается и запускается, а индикатор БЕЗОПАСНОСТИ загорается и гаснет примерно через 5 секунд, система работает нормально. См. " ПРИМЕЧАНИЯ К ПРЕРЫВИСТЫМ СИГНАЛАМ ". Если индикатор никогда не загорается, см. соответствующую ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. Если индикатор горит постоянно, см. CRANKS и STARTS, ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ. Если ИНДИКАТОР мигает и выключается, см. ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ МИГИЛИ ВСЕГДА.

Другие статьи — Противоугонная система.