Устройство и принцип работы системы дискового тормоза и системы барабанного тормоза: обзора
Гидравлическая система разделена по диагонали, поэтому система будет работать, если одна сторона потеряет давление. Дозирующие клапаны (по одному в каждой задней тормозной линии) ограничивают гидравлическое давление, прикладываемое к задним тормозам, направляя большую часть имеющегося гидравлического давления на передние тормоза. (Схема №2) Клапаны находятся перед левым задним колесным колодцем.
Дисковые тормоза постоянно саморегулируются. Уплотнения поршня суппорта отводят поршни достаточно, чтобы позволить тормозной накладке слегка чистить ротор. Скользящий суппорт компенсирует износ накладки. Сигнальная лампа ТОРМОЗА загорается при следующих условиях
- Стояночный тормоз отпущен не полностью.
- Уровень жидкости в емкости главного цилиндра низкий.
- Выключатель зажигания находится в положении СТАРТ (проверка лампочки). Свет не должен загораться с выключателем зажигания в любом другом положении.