Как отрегулировать задние тормозные колодки
ПримечаниеРегулировка должна требоваться только при условии обслуживания башмаков или изменения длины регулировочного винта.
- Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Отметьте взаимосвязь колес со шпильками колес. Снимите колеса. Отметьте отношение барабанов к шпилькам колес. Снимите барабаны. Если барабаны легко извлекаются, перейдите к шагу 4). Если барабаны трудно снять, переходите к следующему шагу.
- Выключите регулировочное устройство стояночного тормоза (Рис. 5). С помощью молотка и небольшого пуансона отогните толкатель (в котором будет установлена пробка отверстия для доступа) на каждой опорной пластине внутрь для доступа к рычагу стояночного тормоза. Вставьте пуансон или отвертку через отверстие. Нажмите внутрь, чтобы отжать рычаг стояночного тормоза от его упора. Это позволяет колодкам слегка убираться.
- Нанесите небольшое количество проникающего масла вокруг пилотного отверстия в центре барабана, чтобы нарушить коррозионное уплотнение между барабаном и фланцем шпильки колеса. Снимите барабаны. С помощью плоскогубцев удалите заглушку на каждой опорной пластине. Вставьте резиновую заглушку в отверстие для доступа, чтобы предотвратить попадание загрязнений в тормозной узел.
- Убедитесь, что стопор рычага на рычаге стояночного тормоза упирается в край полотна тормозной колодки. (Рис. 5) Если трос стояночного тормоза удерживает стопор рычага от края полотна колодки, ослабьте трос стояночного тормоза, измерьте внутренний диаметр тормозных барабанов и при каждом тормозном узле поверните звездочку на регулировочном винтовом узле до тех пор, пока диаметр тормозной колодки не станет на 0 050 " (1,27 мм) меньше внутреннего диаметра барабана.
- Установите барабаны и колеса, совместив метки, сделанные во время демонтажа. Затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Твердо приложите и отпустите рабочие тормоза 30-35 раз, используя нормальное тормозное усилие, выдерживая паузу около одной секунды между нажатиями тормозов. Отрегулируйте стоящий тормоз (при необходимости). См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (БАРАБАН) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.