Система силовых кресел.: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В только тогда, когда любой двигатель кресла активен, и сигнальной цепью стороны низкого уровня. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Любой двигатель кресла должен быть активен.
2. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
3. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1405 02

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи опорного напряжения 12 В.

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Зажигание включено.
3. Испытайте напряжение более 10,8 В между клеммой 4 эталонной цепи 12 В и землей, нажимая любой выключатель питания. Если напряжение зажигания не превышает 10,8 В, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в 12 В опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если более 10,8 В
4. Испытание на напряжение 0,2-2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 0,2 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если напряжение зажигания превышает 2 В, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40, зажигание ВКЛ. Испытайте напряжение менее 1 В между каждой сигнальной цепью, указанной ниже, и землей. Передняя вертикальная клемма датчика 12 Посадочная горизонтальная клемма датчика 11 Задняя вертикальная клемма датчика 25 Посадочная задняя клемма датчика 26 Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления памятью кресла K40. При напряжении 0,2-2 В
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

1. Если цепь переключателя сиденья или поясницы активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит расшифровка кода ошибки в историю, когда неисправность больше не присутствует и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем обратно в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей коммутатора замкнута на землю, устанавливается несколько расшифровка кода ошибки.
2. Если переключатель застревает в одном направлении и нажат в противоположном направлении, устанавливается один расшифровка кода ошибки.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя рабочего места драйвера сканера неактивны: Подушка сиденья водителя Передний вертикальный переключатель Подушка сиденья водителя Задний вертикальный переключатель Сиденье водителя Горизонтальный переключатель Сиденье водителя Задний переключатель Водитель Поясничная опора Вертикальный переключатель Водитель Поясничная опора Горизонтальный переключатель Если не неактивно Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40, Зажигание ВКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 X1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 X1 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 X1 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 X1 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 X1 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 X1 Прямая назад клемма переключателя 4 X1 Обратная назад клемма переключателя 9 X1 Сиденье водителя Поясничное вверх клемма 1 X2 Сиденье водителя поясничный нижний вывод 5 X2 Сиденье водителя поясничный передний вывод 2 X2 Сиденье водителя поясничный задний вывод 6 X2 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления 6 X1. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 X1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 X1 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 X1 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 X1 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 X1 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 X1 Прямая назад клемма переключателя 4 X1 Обратная назад клемма переключателя 9 X1 Сиденье водителя Поясничное вверх клемма 1 X2 Сиденье водителя поясничный нижний терминал 5 X2 Сиденье водителя поясничный передний терминал 2 X2 Сиденье водителя поясничный задний терминал 6 X2.
4. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего устройства имеет значение Forward/Rearward или UP/Down. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля X5 в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 X1 и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2755 00

Модуль управления памятью кресла обнаруживает зависание переключателя памяти в течение заданного количества времени.

B2755 01

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на цепи сигнала переключения памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2755 02

Если модуль управления памятью кресла обнаружит короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключения набора памяти, этот расшифровка кода ошибки установит.

B2765 02

Если сигнал переключения набора памяти активен более 30 с, модуль установит этот расшифровка кода ошибки.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Установлены текущие и хронологические расшифровка кода ошибки.
2. Все команды вызова памяти и игнорируются.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель, зажигание включено.
2. Нажмите выключатель сиденья с электроприводом, чтобы вызвать модуль управления памятью сиденья K40.
3. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
5. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
6. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см. Список байтов симптомов.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 12 Вывод управления двигателем назад вперед 1 Вывод управления двигателем назад назад 2 Если меньше бесконечного сопротивления Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между каждой клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 3 Передняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 4 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вверх 5 Задняя вертикальная клемма управления двигателем вниз 6 Горизонтальная клемма управления двигателем вперед 11 Горизонтальная клемма управления двигателем назад 12 Вывод управления двигателем назад вперед 1 Вывод управления двигателем назад назад 2 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя сиденьем водителя и поясничными двигателями, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D сиденье Передний вертикальный двигатель - Водитель M55D сиденье Задний вертикальный двигатель - Водитель M51D сиденье Горизонтальный двигатель - Водитель M56D сиденье Двигатель для откидывания назад - Водитель
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен при работе переключателя двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0B устанавливает флажок проверка for infinite resistance between управление цепь клемма 1 и управление цепь клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в каждой клемме цепи управления конец к концу: Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените двигатель сиденья. Если B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен
7. Замените двигатель сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Неисправность функции гнезда памяти
3. Неисправность сиденья с электроприводом (без памяти A45), Неисправность сиденья с электроприводом (с памятью A45)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута в узле клапана поясничной опоры сиденья Q51. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается между каждой сигнальной цепью, перечисленной ниже, и землей при нажатии и отпускании поясничного переключателя в соответствующем направлении. Сигнальная клемма люмбального переключателя вверх 1 Сигнальная клемма люмбального переключателя назад 2 Сигнальная клемма люмбального переключателя вниз 3 Сигнальная клемма люмбального переключателя вперед 4 Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 у переключателя S64 сиденье Adjuster. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулятора сиденья. Если контрольная лампа всегда находится в положении ВКЛ. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 от переключателя регулировки сиденья S64, зажигание ВКЛЮЧЕНО. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если контрольная лампа включается и выключается
5. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем жгута к клапану поясничной опоры сиденья Q51 в сборе и отсоедините разъем жгута к насосу поясничной опоры сиденья A14. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
6. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Испытание на отключение зажигания для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление заземления. Если менее 10 Ом
7. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
8. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение насоса поясничной опоры сиденья A14, нажав и отпустив переключатель поясничной опоры в направлении ВВЕРХ или ВПЕРЕД. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), отсоедините разъем кабельного жгута в узле клапана поясничной опоры сиденья Q51. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, замените Q51 опорный клапан в сборе. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем жгута в узле клапана поясничной опоры сиденья Q51, зажигание включено. Испытайте на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В замените Q51 опорный клапан седла. Если контрольная лампа включается и выключается
9. Протестируйте или замените насос поддержки поясницы сиденья A14.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой сигнальной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 30 Ом или более отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 30 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X6 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 4 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 4 Ом или больше, замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель. Если менее 4 Ом
4. Проверьте 573-701 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. Если значение не находится в диапазоне 573-701 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 573-701 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2201 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значение не находится в диапазоне 1800-2201 Ом, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 1800-2201 Ом
6. Проверьте наличие 5,52k-6,73 кОм между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке Exit. Если значение не находится в диапазоне 5.52k-6.73 кОм, замените переключатель памяти S47D сиденья - драйвер. Если между 5.52k-6.73 kohms
7. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между соответствующей клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей. Терминал места водителя 2 Терминал места пассажира 5 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между соответствующей клеммой цепи B +, указанной ниже, и землей. Клемма сиденья водителя 6 Клемма сиденья пассажира 10 Если контрольная лампа не освещает испытание на выключение зажигания на протяжении менее 2 Ом в цепи B + встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель не разомкнут и на нем имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа не загорается во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), отсоедините разъем кабельного жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster (Регулировка сиденья). Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем кабеля X1 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Отключение зажигания. Испытание на менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 цепи заземления и соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, зажигание ВКЛ. Передняя вертикальная вверх клемма переключателя 1 Передняя вертикальная вниз клемма переключателя 5 Задняя вертикальная вверх клемма переключателя 8 Задняя вертикальная вниз клемма переключателя 10 Горизонтальная вперед клемма переключателя 3 Горизонтальная назад клемма переключателя 7 Назад вперед клемма переключателя 4 Назад назад назад клемма переключателя 9
4. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего устройства имеет значение Forward/Rearward или UP/Down. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит. Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель исправен и на нем имеется напряжение. Если контрольная лампа горит.
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля X1 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель сиденья - водитель M51D горизонтальный двигатель сиденья - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь в том, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья в положениях вверх/вниз или вперед/назад с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем кабеля X6 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в каждой цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов X1 и X2 на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 заземления и каждой сигнальной клеммой при выключателе в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления 6 и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более, замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: Передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель сиденья. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

При нажатии на поясничный переключатель для надувания поясничного упора напряжение батареи подается через контакты переключателя и схему управления надуванием на узел клапана регулировки поясницы сиденья. В ответ на этот сигнал узел клапана регулировки поясницы возбуждает свой внутренний соленоид накачки и подает напряжение батареи через схему управления насосом поясничной опоры сиденья к насосу. Насос работает, чтобы надуть соответствующий поясничный пузырь, пока переключатель не будет отпущен. При нажатии на переключатель для спуска поясничного упора напряжение батареи подается через контакты переключателя и сигнальную цепь спуска на узел клапана поясничного регулятора. Узел клапана регулировки поясницы возбуждает свой внутренний соленоид выпуска воздуха, и воздух выпускается из эластичного баллона до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.