Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Buick LaCrosse II рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления обогревом сидений отключит все функции обогреваемых сидений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механических сидений. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность переднего обогреваемого сиденья
2. Неисправность вентилируемого сиденья

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Как протестировать цепи/систему

Оба сиденья с подогревом не работают

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем кабеля X2 на K29F модуле управления обогревом сидений - спереди. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммами цепи B +, перечисленными ниже, и землей. Клемма 2 Клемма 3 Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом в соответствующей цепи B +. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените K29F модуль управления подогревом сидений спереди. При загорании контрольной лампы
5. Замените K29F модуль управления обогревом сидений спереди.

Одно сиденье с подогревом не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на K29F модуле управления обогревом сидений - спереди, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените K29F модуль управления подогревом сидений спереди. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, и все системы автомобиля выключены, подключите разъем кабеля X2 к K29F модулю управления обогревом сидений - спереди. Отсоедините разъем кабеля на соответствующем нагревательном элементе сиденья E14. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
5. Подключите контрольную лампу между клеммой В цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение соответствующего нагревательного элемента сиденья водителя или пассажира с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа всегда находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ) OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), отсоедините разъем кабеля X2 на передней панели модуля управления обогревом сиденья K29F. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K29F модуль управления подогревом сидений - спереди. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на K29F модуле управления обогревом сидений - спереди, зажигание включено. Испытание на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените K29F модуль управления обогревом сидений - спереди. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Протестируйте или замените нагревательный элемент сиденья E14.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-621960-S18230123002014061000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем M73C или M73D подушку двигателя вентилятора сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой А цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Выключение зажигания, извлеките контрольную лампу. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Выключение зажигания, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на двигателе вентилятора сиденья M73 - задняя часть. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой А цепи зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Подключите разъем жгута на двигателе вентилятора сиденья M73 - Назад и замените предохранитель, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что предохранитель не открывается при подключении или эксплуатации двигателя вентилятора сиденья M73 - Назад. Если предохранитель открывается, протестируйте или замените двигатель вентилятора сиденья M73 - задний. Если предохранитель исправен, убедитесь, что предохранитель не открывается при подключении или эксплуатации двигателя вентилятора сиденья M73 - подушка. Если предохранитель открывается, протестируйте или замените двигатель вентилятора сиденья M73 - подушка. Если предохранитель в порядке Все ОК. Если горит контрольная лампа
5. Подключите контрольную лампу между клеммами B и B + цепи управления, зажигание включено.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии переключателя вентилируемого сиденья в положениях высокий (Высокий), Medium (Средний) и низкий (Низкий), а контрольная лампа выключается при достижении положения OFF (Выкл). Если контрольная лампа не включается, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X1 на K29F модуле управления обогревом сидений - спереди, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если напряжение менее 1 В, выполните сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените K29F модуль управления подогревом сидений - спереди. Если контрольная лампа не выключает зажигание, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля X1 на передней панели модуля управления подогревом сиденья K29F и разъем кабеля на задней панели двигателя вентилятора сиденья M73. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Подключите разъем кабеля к двигателю вентилятора сиденья M73 - сзади. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой В цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, испытайте или замените задний двигатель вентилятора сиденья M73. При бесконечном сопротивлении Подключите разъем жгута к двигателю вентилятора сиденья M73 - подушка и отсоедините разъем жгута к двигателю вентилятора сиденья M73 - спинка. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 цепи управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, испытайте или замените двигатель вентилятора сиденья M73 - подушка. При бесконечном сопротивлении замените K29F модуль управления обогревом сидений спереди. Если контрольная лампа включается и выключается
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на двигателе вентилятора сиденья M73 - подушка и отсоедините разъем жгута на двигателе вентилятора сиденья M73 - спинка.
8. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или больше Отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления. Если менее 10 Ом
9. Зажигание включено.
10. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит Устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи зажигания. При загорании контрольной лампы
11. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
12. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии переключателя вентилируемого седла в положениях высокий (Высокая), Medium (Средняя) и низкий (Низкая), пока не будет достигнуто положение OFF (Выкл.). Если контрольная лампа всегда выключена Устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления. При загорании контрольной лампы
13. Протестируйте или замените неработающий двигатель вентилятора сиденья M73.