Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Buick LaCrosse II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления памятью кресла K40. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Я менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла К40. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания менее 4,8 В выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла К40. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В замените модуль управления памятью кресла К40. Если между 4,8-5,2 В
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

Как протестировать компоненты

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления подогревом K29 сиденья. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления обогревом сиденья K29. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления обогревом K29 сиденья. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления обогревом сиденья K29, зажигание ВКЛ. Испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления обогревом K29 сиденья. Если между 4,8-5,2 В
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
2. Испытание на наличие более 3,0 кОм между сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14B клемму 16 X2 подушки сиденья водителя и клемму 12 X3 E14D клемму 7 X2 подушки пассажирского сиденья и клемму 1 X3 Если менее 3,0 кОм зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления памятью кресла К40.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание должно быть включено.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X2 и X3 на модуле управления обогревом K29 сиденья.
2. Испытание на сопротивление более 3,0 кОм между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3,0 кОм Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью сидений должен быть запитан, а обогреваемое сиденье включено.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14A нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 11 цепи управления и клеммой 6 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если сопротивление бесконечно, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14C нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 10 цепи управления и клеммой 4 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14A нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Тест на 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14C нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления нагревательным элементом.

B242A 02

Модуль управления памятью сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40 и отсоедините разъем жгута Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механических сидений. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность переднего сиденья с подогревом (без памяти A45), Неисправность переднего сиденья с подогревом (с памятью A45)
2. Неисправность вентилируемого сиденья

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено
4. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор сиденье Memory управление модуль водитель сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Режим обогрева/вентиляции/охлаждения сиденья водителя) переключается в положение Off (Выключено) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените радиоэлементы/элементы управления ОВК A20. При изменении параметра
5. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор пассажир передний сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Обогрев/Вентиляция/Режим охлаждения) переключается в положение Off (Выкл) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените радиоэлементы/элементы управления ОВК A20. При изменении параметра
6. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-488127-S11380074902012072500000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе воздуходувки, указанном ниже. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут. Двигатель воздуходувки M73A сиденья - Спинка водителя M73C Двигатель воздуходувки сиденья - Подушка водителя M73B Двигатель воздуходувки сиденья - Спинка пассажира M73D Двигатель воздуходувки сиденья - Подушка пассажира
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 5 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Я менее 2 Ом, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой С цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Зажигание выключено. Испытание для менее чем 2 Ом в цепи зажигания конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если значение менее 2 Ом, обратитесь к разделу Несоответствие режимов питания. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Зажигание выключено. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении испытайте или замените соответствующий компонент/модуль, указанный ниже. Двигатель вентилятора Места M73A - Водитель Обратный Двигатель вентилятора Места M73C - Подушка Водителя Двигатель вентилятора Места M73B - Пассажирский Обратный Двигатель вентилятора Места M73D - Пассажирская Подушка Модуль Зонтика Заднего окна K50, Если испытательная лампа освещает
5. Подключите контрольную лампу между клеммами A и B + цепи управления.
6. Убедитесь, что контрольная лампа включается при нажатии переключателя вентилируемого сиденья в верхнем, среднем и нижнем положениях, а затем выключается при достижении положения выключения. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если контрольная лампа всегда горит, зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40.
7. Протестируйте или замените двигатель вентилятора M73.