Справочная информация по электрической части
- Схема рулевого колеса
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Инструкции по ремонту
| Важно | Всегда выполняйте Диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры. |
|---|
- Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе
- Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков
Признаки неисправностей - Рулевое колесо и рулевая колонка
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки.
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
Система блокировки не разблокируется
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволяет ключу поворачиваться из положения ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки не разблокирована. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите картер цилиндра замка зажигания в сборе на предмет неплотности. Не ослаблен ли узел кожуха цилиндра замка зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 7 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Затянуть узел кожуха цилиндра замка зажигания. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Система блокировки не разблокируется
Функция наклона рулевой колонки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедиться в том, что функция наклона рулевой колонки не работает. Функция наклона рулевой колонки работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что башмак не схватился за шкворень. Ботинок схватился за шкворень? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите канавки башмака на наличие грязи, заусенцев или ржавчины. В канавках колодок нет грязи, заусенцев и ржавчины? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите слабую или сломанную пружину замка башмака. Пружина замка башмака слабая или сломанная? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите шкворни на предмет привязки. Шарнирные пальцы связанны? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите на наличие слабой или сломанной пружины наклона колеса. Пружина наклона колеса слабая или сломанная? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите жгут проводов рулевой колонки на герметичность. Не слишком ли туго натянут жгут проводов рулевой колонки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Замените головку наклона. См. Замена рулевого вала, нижнего подшипника и кожуха. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените шкворни. См. Замена рулевого вала, нижнего подшипника и кожуха. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените пружину наклона. См. Замена пружины наклона. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Перенаправьте жгут проводов рулевой колонки в правильное место. Правильно ли проложен жгут проводов рулевой колонки? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включите функцию наклона рулевой колонки для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Функция наклона рулевой колонки не работает
Система блокировки не блокируется
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволит повернуть ключ в положение блокировки ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки не заблокирована. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите регулировку троса переключения передач. Неправильно ли отрегулирована рычажная передача переключения передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите противоугонный замок рулевого колеса на предмет повреждений. Поврежден ли предохранительный замок от угона рулевого колеса? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 7 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Отрегулируйте трос переключения передач. Обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач или Регулировка кабеля блокировки парковки в разделе «Автоматическая коробка передач - 4T65E». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените предохранительный замок от угона рулевого колеса. См. Замена замка защиты от кражи рулевого колеса. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Система блокировки не блокируется
Блокировка системных стержней в начале
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки находится в положении START (пуск). Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Поврежден ли узел кожуха цилиндра замка зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите цилиндр замка на предмет повреждений. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Затянуть болты крепления кожуха цилиндра замка зажигания в сборе. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Блокировка системных стержней в начале
Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что ключ не может быть извлечен из цилиндра замка в положении ВЫКЛ. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Ключ зажигания не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания
Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система замков имеет высокое усилие блокировки. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Поврежден ли узел кожуха цилиндра замка зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Затянуть узел кожуха цилиндра замка зажигания. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Ключ зажигания не может поворачиваться или застревать в любом положении
Разболтанная рулевая колонка
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите монтажные кронштейны рулевой колонки на наличие ослабления. Ослабли кронштейны крепления рулевой колонки? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Убедиться, что капсула кронштейна рулевой колонки не срезана. Капсула кронштейна рулевой колонки срезана? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите промежуточный вал на наличие изношенных соединений или ослабления. Изношено или ослаблено промежуточное соединение? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите наклоняющую головку, опору и шкворни на наличие ослабления. Есть ли свободные компоненты? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». Затяните кронштейны в соответствии с техническими условиями. См. Спецификации затяжки крепежа. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените кожух в сборе. См. Замена рулевого вала, нижнего подшипника и кожуха. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | При необходимости затяните или замените промежуточный вал. См. Замена промежуточного рулевого вала. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | При необходимости отремонтируйте или замените наклоняющую головку, опору и шкворни. См. Замена рулевого вала, нижнего подшипника и кожуха. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». |
Разболтанная рулевая колонка
Необходимые инструменты
J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
- J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. Специальные инструменты.
- J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. Специальные инструменты.
- J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
- J 41352 Фиксатор модульной колонны. См. Специальные инструменты.
- J 42640 Стопорный штифт рулевой колонки
- J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
- J 41688 Инструмент для установки центрирующей сферы
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
- Если передняя часть (5) катушки ПСА имеет центрирующее окно (4), а задняя сторона (2) включает пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
- Если на передней (4) части катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Продолжая нажимать на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21/2 оборота. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующими язычками. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (2) катушки ПСА окно центрирования НЭ, а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НЭ, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21/2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
- Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.
Рулевое управление транспортного средства
Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.
Безопасность транспортных средств - некоторые модели транспортных средств
Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон
- Выключатель зажигания
- Блокировка рулевой колонки
- Цилиндр зажигания
Удобство водителя
Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.
- Переключатель поворотников
- Переключатель опасности
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель стеклоочистителя/омывателя
- Сирена/переключатель круиз-контроля
- Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
- Функции наклона или наклона/телескопирования
- Функции навигации OnStarr
- Элементы управления ОВК
Безопасность водителя
В случае лобового столкновения происходит сжатие энергопоглощающей рулевой колонки, что снижает вероятность травмирования водителя. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.
Привод управления цилиндром замка зажигания
Если автомобиль оснащен установленным на полу консольным переключателем передач, дополнительной функцией безопасности является система управления цилиндром замка зажигания в рулевой колонке. Система привода управления цилиндром замка зажигания предотвращает блокировку рулевого колеса при включенной передаче и возможном движении автомобиля. Колонная система замка зажигания состоит из привода управления цилиндром замка зажигания и переключателя управления цилиндром замка зажигания, который расположен в переключателе управления переключением передач АКПП. Привод управления цилиндром замка зажигания содержит подпружиненный штифт, который механически препятствует повороту цилиндра с ключом зажигания в положение Замок, когда трансмиссия не находится в положении Парк. В случае потери мощности автомобиля или если трансмиссия не находится в положении «Парк», оператор не сможет повернуть ключ зажигания в положение «Замок» и не сможет извлечь ключ зажигания из колонки.