Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Снимите рулевое устройство с автомобиля. Очистите наружную часть зубчатого колеса и слейте жидкость. Установите зубчатое колесо в мягком тисках с шатунным валом, обращенным вниз. Снимите стопорную гайку регулировочного винта шатунного вала. Снимите болты боковой крышки. Поверните вал-шестерню на центральную шестерню. Снимите гайку шатунного вала и пружинную шайбу. Снимите боковую крышку, прокладку и узел шатунного вала.
- Снимите стопорное кольцо торцевой заглушки корпуса. Снимите пробку и кольцевое уплотнение «О». Вращайте вал-шестерню против часовой стрелки до тех пор, пока поршень рейки не начнет выходить из корпуса. Снимите пробку поршня рейки. Вставить оправку (J-21552) реечного поршня в отверстие реечного поршня. Плотно прижмите инструмент к валу червяка, поворачивая шестерню против часовой стрелки, чтобы вытолкнуть поршень из корпуса. Выньте из корпуса поршень рейки, шарики поршня рейки и инструмент.
- Снять вал шестерни, корпус клапана и червячный вал в сборе. Снять червячный подшипник и обоймы. Слегка постучать по валу шестерни на деревянном блоке, чтобы ослабить крышку вала. Вытащить колпачок и золотник клапана из корпуса клапана приблизительно на 1 / 4 " и вывести штифт вала шестерни из зацепления с отверстием в золотнике клапана. Снять золотник клапана с корпуса клапана. Снять кольцевое уплотнение золотника " О ", тефлоновые кольца и кольца " О ".
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать корпус клапана. Если корпус клапана неисправен, замените весь узел корпуса клапана.
Повторная сборка
- Смазать золотник клапана и кольцо «О» жидкостью гидроусилителя руля. Установить кольцевое уплотнение «О» золотника клапана на золотник клапана. Установите золотник клапана на корпус клапана до получения доступа к отверстию в золотнике клапана под палец вала-шестерни с противоположного торца корпуса клапана.
- Установить вал-шестерню на золотник клапана и вставить фиксирующий штифт. Убедиться, что паз в крышке вала-шестерни полностью входит в зацепление с пальцем корпуса клапана и упирается в заплечик корпуса клапана. Смазать кольцевые уплотнения " О " и тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя руля и установить на корпус клапана. Установить на червячный вал червячный подшипник и обоймы. Установить на червячный вал вал-шестерню и клапанный узел. Обеспечить совмещение штифта на валу-шестерни с пазом в клапанном узле. Установить вал-шестерню, клапан и червячный вал в корпус.
- С помощью съемника и установщика подшипников (J-6221) установите игольчатый подшипник в пробку регулятора. Во время установки убедитесь в наличии идентификационной метки на торцах игольчатых подшипников. С помощью того же инструмента установите манжетное уплотнение и пылезащитное уплотнение. Установите кольцевое уплотнение " О ", большую обойму подшипника, червячный подшипник, малое кольцо подшипника и проставку подшипника на пробку регулятора. Установите фиксатор червячного подшипника на пробку регулятора. Установите пробку регулятора в корпус, соблюдая осторожность, чтобы не срезать уплотнения.
- Установите червячный вал на поршень рейки. Совместить канавку вала червяка с направляющим отверстием возврата шарика поршня рейки. Поочередно установите Черные и Серебряные шарики в поршень рейки и шариковую направляющую, вращая при этом червячный вал против часовой стрелки. Используйте смазку для удержания шариков на месте и установите шариковую направляющую на поршень рейки. Установите зажим шариковой направляющей и винты.
- Вставьте оправку поршня рейки (J-21552) в отверстие, поворачивая поршень рейки против часовой стрелки. Поршень рейки будет принудительно установлен на инструмент и будет удерживать шарики на месте. С помощью той же оправки установите поршень рейки на червячный вал, используя кольцевой компрессор (J-8947) для сжатия уплотнений. Удерживая оправку за червячный вал, поверните вал-шестерню по часовой стрелке до посадки поршня рейки на червячный вал. Установите пробку поршня рейки и уплотнение торцевой пробки корпуса, пробку и стопорное кольцо. Убедитесь, что открытый конец стопорного кольца находится на расстоянии приблизительно 1" (25 мм) от отверстия для доступа к корпусу.
- Поверните вал-шестерню до совмещения центральной канавки поршня рейки с центром отверстия подшипника вала-качалки. Смажьте прокладку боковой крышки и установите на боковую крышку. Навинтите крышку на регулировочный винт до упора днища крышки в вал-качалку. В случае снятия установите подшипник вала-качалки.
- Установите шестигранный вал так долго, чтобы центральный сектор зацеплялся с центральной канавкой поршня рейки. Установите боковую крышку и прокладку на корпус. Установите и затяните болты боковой крышки на 45 футов фунтов (61 Н.м). Резьба регулировочного винта стопорная гайка наполовину регулировочного винта. Не допускайте проворачивания винта шестигранным ключом при установке гайки. Отрегулируйте рулевой механизм. См. " РЕГУЛИРОВКИ " в этой статье. Установите уплотнительный узел шатунного вала. (ref-54672-S22428510552001011700000)