Как снять капитальный ремонт - 250C: снятия и установки
Отсоединить вакуумный шланг от модулятора и снять модулятор, крепящий винт и фиксатор. Извлечь модулятор и его уплотнительное кольцо «О» из корпуса.
Как установить капитальный ремонт - 250C: снятия и установки
Процедура обратного удаления. Установить новое уплотнительное кольцо и проверить уровень жидкости.
Поднять автомобиль и отсоединить кабель спидометра при передаче. Снять провод фиксатора и осторожно снять крышку регулятора. Снять регулятор. Проверка веса регулятора и клапана на степень очистки.
Установить регулятор в коробку передач. Нанести анаэробный герметик (Loctite Cup Plug Герметик II) на крышку, затем установить крышку, используя латунный шаблон вокруг внешнего фланца. Установить провод фиксатора крышки. Подсоединить кабель спидометра, опустить автомобиль и проверить уровень трансмиссионной жидкости.
- Поднять автомобиль и поддержать трансмиссию домкратом. Снять карданный вал. Отсоединить кабель спидометра.
- Отсоединить заднее крепление трансмиссии от траверсы. Отвернуть по 2 болта с каждого конца траверсы и снять траверсу. Снять корпус удлинителя. Нажать на стопорный зажим и снять шестерню привода спидометра.
Поместить в отверстие в выходном валу удерживающую скобу шестерни привода спидометра, затем установить шестерню на выходной вал, совместив паз в шестерне с скобой. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Снять карданный вал. Масляное уплотнение от удлиненного корпуса с помощью отвертки или небольшого долота.
Покройте наружную отливку нового манжетного уплотнения незатвердевающим герметиком, затем установить уплотнение на место. Установить карданный вал. Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
Отвернуть два болта масляного поддона трансмиссии под крышкой аккумулятора 1-2. Установить инструмент компрессора J-23069 на место снятых болтов. Нажать на крышку и снять стопорное кольцо. Снять крышку, уплотнительное кольцо, пружину и аккумулятор 1-2.
Обратная процедура удаления и обратить внимание, что небольшое вращение поршня при установке поможет начать кольца в отверстии. Проверить уровень жидкости.
- Слить трансмиссионную жидкость из масляного поддона, затем снять масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять пружину фиксатора и ролик в сборе с корпуса клапана. Снять корпус клапана и крепежные болты корпуса вспомогательного клапана.
- Снять корпус клапана в сборе, отсоединив звено клапана ручного управления от внутреннего рычага селектора диапазонов и сняв звено клапана управления фиксатором с рычага управления фиксатором. Снять ручной клапан и звено в сборе с корпуса клапана в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новую прокладку и проверить уровень жидкости.
Схема №75
Схема №76
- Ослабить масляный поддон и дайте жидкости стечь, затем снять масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять корпус клапана в сборе и выбросить прокладку.
- Снять ручной фиксатор вала к корпусу и ослабить стопорную гайку, удерживающую внутренний рычаг селектора диапазона к ручному валу. (Схема №76) Отвернуть контргайку и вынуть ручной вал из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте ручное манжетное уплотнение вала, если не требуется его замена.
- Извлечь тягу привода парковочной собачки и внутренний рычаг селектора дальности из картера. Отвернуть болты и снять кронштейн стояночного замка. Снять пружину расцепления парковочной собачки и при необходимости заменить парковочную собачку или вал. Очистить отверстие в корпусе и снять стопорную пробку вала, вал стопорной собачки и собачку.
Обратный порядок снятия и обратить внимание на следующее: Установить новую стопорную пробку вала, ручное манжетное уплотнение вала и прокладки. Проверить уровень жидкости.
Как снять и установить капитальный ремонт - 250C: снятия и установки
Порядок демонтажа и монтажа коробки передач см. в соответствующей статье ДЕМОНТАЖ.
Как заменить редуктор с приводом от регулятора оборотов
- Вынуть стопорный штифт шестерни регулятора оборотов с помощью небольшого пуансона. Поддержите регулятор на 3/16" пластинах, установленных в выхлопных пазах гильзы, поместить в оправочный пресс и длинным пуансоном, выпрессуйте шестерню из гильзы. Тщательно очистить гильзу от металлической стружки.
- Поддерживайте регулятор с пластинами, установленными в выхлопных пазах, устанавливать новую шестерню во втулку и с небольшим гнездом, вдавливайте шестерню во втулку почти до посадки. Очистить металлическую стружку, которая могла сбрить зубчатое колесо, затем нажать на зубчатое колесо, пока оно не опустится на дно на плече.
- Найдите новый стопорный штифт в положении отверстия 90 ° от существующего отверстия, центрируйте пробойник и затем, поддерживая регулятор в прессе, просверлите новое отверстие 1/8" через зубчатое колесо и втулку. Установить стопорный штифт и тщательно промыть узел регулятора, чтобы удалить скопившуюся стружку.