Как снять и установить Акпп Buick Electra V

TURBO HYDRA-MATIC 180C, 200C, 200-4R, 250C, 350C, 400 и 700-R4

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе и щуп трансмиссии. Отсоединить стопорный трос на рычажной передаче карбюратора.
2. На моделях, оборудованных кондиционером, удалить винты крышки сердечника нагревателя из узла нагревателя, затем отсоединить разъем провода и с прикрепленными шлангами убрать крышку сердечника нагревателя.
3. Поднять автомобиль на тали. Отметить ведущий вал, для повторной сборки в том же положении, затем снять ведущий вал. Отсоединить кабель спидометра и электрический разъем ввода в корпус. Отсоединить линии охладителя коробки передач и рычажный механизм переключения передач. Снять туннельную лямку (если она имеется).
4. Отвернуть гайки, крепящие кронштейн каталитического нейтрализатора к опоре в сборе (если имеется). Поддержите передачу с домкратом. Снять болт(ы) крепления задней коробки передач. Отвернуть болты крепления опоры к раме, сдвинуть опору назад и снять.
5. Отсоединить выхлопную трубу сзади преобразователя и у выпускного коллектора, затем снять выхлопную трубу, преобразователь и кронштейн преобразователя в сборе. Снять смотровую крышку гидротрансформатора, чтобы получить доступ к приводной пластине. Отметить маховик и гидротрансформатор для сохранения первоначального положения.
6. Снять болты крепления гидротрансформатора к пластине привода. Опустить трансмиссию до тех пор, пока домкрат едва не станет ее поддерживать и снять болты крепления трансмиссии к двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые модели используют прокладки на креплении трансмиссии, которые контролируют углы линии привода. Всякий раз, когда снимают трансмиссию на этих моделях, обязательно устанавливать такое же количество прокладок, и в том же направлении, в каком были сняты.
7. Поднять трансмиссию в нормальное положение, затем поддержите двигатель домкратом и сдвинуть трансмиссию назад от двигателя и опустить ее в сторону от автомобиля.

1. Чтобы установить, переверните процедуру удаления и обратить внимание на следующее
2. Перед установкой болтов «ведущий диск-преобразователь» убедиться, что в коленчатом валу установлена пилотная ступица преобразователя, а приваренные кронштейны на преобразователе находятся заподлицо с ведущим диском и преобразователь свободно вращается в этом положении.
3. Для обеспечения правильной центровки преобразователя передвиньте преобразователь вперед к поверхности крепления контакта приводной пластины. Совместите метку на пластине привода с меткой на преобразователе, сделанной во время процедуры снятия.
4. Установить болты крепления преобразователя к пластине привода и затянуть. После установки трансмиссии снять автомобиль с подъемника. Проверить регулировку рычажного механизма и уровень жидкости. Исправлять по мере необходимости.

1. Снять кабель массы аккумуляторной батареи на трансакселе. Отсоединить кабель спидометра, рычажные механизмы переключения передач и кабель управления T.V. Снять все шланги или провода, прикрепленные или поддерживаемые трансосью. Снять все компоненты выхлопной системы, ограждения и щитки, которые могут помешать снятию с моста.
2. Отсоединить линии охладителя трансосей. Поднять и поддержите заднюю часть двигателя только настолько, чтобы снять давление с опор двигателя. Если используется балочный тип опоры двигателя, то его следует располагать по центру капота и левой стороне опоры радиатора на 4-цилиндровых моделях. На 6-цилиндровых моделях балка должна располагаться поперек стоечных башен.
3. Снять виброизолятор (если он оборудован). Снять кронштейны стойки трансакселя. Отвернуть 4 верхних болта между трансосями и двигателем и 1 болт между двигателями и трансосями на ближайшем капоте. Ослабить ближайший к стартеру болт трансаксель-двигатель, но не снимайте его в это время.
4. На моделях кузова «J» снять болты крепления трансакселя. Снять болты и гайки кронштейна для монтажа на трансосях. Поднять и поддержите автомобиль и снять левое переднее колесо. Снять левый конец штанги стабилизатора и левый нижний шаровой шарнир. Снять левый опорный узел подвески.
5. На моделях кузова «Х» снять болты вал-к-промежуточному валу рулевого механизма. Поднять и поддержите автомобиль, и снять левое переднее колесо. Снять и поддержите рулевой механизм. Снять левый нижний шаровой шарнир на поворотном кулаке. Снять левый конец штанги стабилизатора.
6. Снять оба усиления стабилизатора и втулки. Используя сверло 1/2", высверлите точечный сварной шов между задними отверстиями под болты крепления стабилизатора с левой стороны. Установить домкрат под трансосью. Снять болты крепления двигателя и трансмиссии. Снять болты крепления лонжерона к поперечине. Снять болты с креплений корпуса левого лонжерона. Снять левый лонжерон и переднюю поперечину в сборе (возможно, потребуется осторожный подбор).
7. На всех моделях отсоединить оба карданных вала от трансмиссии. Снять левый карданный вал и поддержите его в стороне от трансмиссия (правый карданный вал выскользнет, когда трансмиссия будет снят с транспортного средства). Снять гибкую пластину и щиты стартера.
8. Надежно прикрепите трансмиссия к домкрату и снять последний болт трансмиссия-to-двигатель. Извлечь мост, сдвинув его к левой стороне транспортного средства, выведя правый карданный вал из моста и осторожно опустив домкрат.

Выполнить процедуру обратного демонтажа и обратить внимание на следующее: При повторной установке трансмиссии направьте правый карданный вал в трансмиссию. Регулировка ТВ и переключение тросов. Заправить трансмиссию до надлежащего уровня жидкостью. См. раздел «Обслуживание автоматической коробки передач» в этом разделе.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (оба отрицательных кабеля на моделях дизель). Отсоединить кабель спидометра от трансакселя. Отсоединить кабель Т.В. от карбюратора или корпуса дросселя и снять кронштейн, затем расположить кабель вне пути.
2. Опорный двигатель с фиксирующим приспособлением (таль двигателя). На моделях Riviera с двигателем V-6 с турбонаддувом снять воздухозаборник в сборе с верхней части карбюратора и снять выхлопной обогреваемый воздухозаборник на выпускном коллекторе.
3. Снять верхние болты крепления коробки передач к двигателю и верхние болты крепления главной передачи к коробке передач. Снять наливную трубку трансакселя. На моделях Cadillac с цифровым впрыском топлива снять зажим топливопровода. Переведите механизм переключения передач в положение «низкий»(низкий уровень).
4. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии. На моделях с двигателем V-8 снять гайки и болты, удерживающие левую боковую выхлопную трубу к трубе «Y», и раздвиньте фланцы на расстояние, необходимое для снятия трансакселя.
5. Отсоединить линии маслоохладителя от линий трансаклей и пробок. Отсоединить электрические выводы от стартера, затем снять стартер и отметить положение регулировочных прокладок для установки. Снять смотровую крышку маховика.
6. Отвернуть болты крепления преобразователя к маховику. Отвернуть левый и правый болты крепления трансакселя. Поддержка трансмиссия с домкратом. Удалить оставшиеся болты от главной передачи к трансмиссии и болты от трансмиссии к двигателю. Снять левое и правое крепления трансактора.
7. Ослабить кронштейн крепления главной передачи к двигателю. Слегка опустить трансмиссию и переместить ее назад, чтобы вывести шлицы из зацепления с узлом главной передачи. Осторожно опустить мост из транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить удерживающий инструмент гидротрансформатора на трансмиссия для предотвращения падения гидротрансформатора во время снятия трансмиссия.

1. Процедура обратного снятия и обратить внимание на следующее: Чтобы помочь в зацеплении главной передачи со шлицами трансмиссии, убедиться, что все монтажные грани выровнены друг с другом.
2. После того, как шлицы вошли в зацепление, свободно установить 2 болта крепления бортового редуктора к трансмиссии. После стыковки главной передачи и трансмиссии совместите картер трансмиссии с двигателем и установить оставшиеся крепежные болты.
3. Перед установкой болтов преобразователя в маховик убедиться, что приварные гайки на преобразователе находятся заподлицо с маховиком и преобразователь свободно вращается рукой в этом положении. Вручную заведите все 3 болта, а затем затянуть. Это обеспечит правильную центровку преобразователя.
4. При необходимости отрегулировать рычажный механизм переключения передач и кабель T.V. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня жидкостью.