Как проверить компрессию
Перед испытанием на сжатие или прокруткой двигателя дистанционным выключателем стартера отсоедините соединитель проводов " BATT " от крышки распределителя.
Проверить компрессию при прогретом двигателе, снятых свечах зажигания и широко открытых дроссельных и дроссельных клапанах. Провернуть двигатель не менее чем за 4 такта сжатия.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Степень сжатия | 7.99:1 |
| Давление сжатия | 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2) |
| Макс. Разница между цилиндрами | 30% |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Расположение клапанов
I-E-I-E-E-I-E-I (Both ряд - передний-to-задний).
Дроссельная катушка
Все карбюраторные модели оснащены клепаной, индексированной крышкой дросселя. Дроссель не регулируется.
Как проверить сопротивление вторичного провода
Осторожно выньте концы проволоки из свечи зажигания и распределителя. Проверьте с помощью омметра сопротивление, осторожно скручивая проволоку. Если сопротивление не правильное или колеблется во время скручивания, замените проволоку.
| Длина провода | Максимальное сопротивление |
|---|---|
| Менее 24" | 30,000 |
| Более 24" | 50,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА (OHMS)
Как проверить сопротивление катушки зажигания
- Подключите омметр между первичной обмоткой катушки зажигания и рамой катушки. Показания должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя. Отсоедините омметр от каркаса катушки и подключите его к клемме первичной обмотки другой катушки. Показания должны быть очень низкими или нулевыми на низкой шкале счетчика.
- Отсоедините вывод омметра от одного из выводов первичной обмотки и подключите его к выводу вторичной обмотки. Показания не должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя.