Настройка - 3.0L V6 2-Bbl VIN [E]: Прочее Buick Electra Estate Wagon

Идентификатор двигателя

Двигатели могут идентифицироваться по восьмому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN расположен в левом переднем углу приборной панели и виден через лобовое стекло.

VIN ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ

Примечания и меры предосторожности

В связи с поздними изменениями и исправлениями, всегда обращайтесь к двигатель регулировка двигателя Decal в моторном отсеке перед настройкой. Если информация, представленная здесь, и маркировка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки.

За исключением начальной установки опережения зажигания, обычные регулировки настройки не требуются. Регулировку выполняйте только в том случае, если на это указывает проверка работоспособности системы компьютерного управления (CCC), диагностические карты CCC и/или плохая работа двигателя.

Не допускайте и не создавайте условия пропусков зажигания двигателя более чем в одном цилиндре в течение длительного периода времени. Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти из-за загрузки нейтрализатора несгоревшей воздушно-топливной смесью.

Запрещается снимать провода свечи зажигания при работающем двигателе. Вторичное напряжение HEI может нанести вредный электрический удар.

Повреждение электронного модуля HEI и/или катушки зажигания может произойти, если клемма «TACH» в разъеме крышки распределителя заземлена.

COLD (FAST) IDLE обороты в минуту (обороты холодного (быстрого) холостого хода)

При выключенном двигателе установите дроссель на высокую ступень быстрого кулачка холостого хода. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов. Запустите двигатель, не касаясь дроссельной заслонки, и отрегулируйте быстрые обороты холостого хода.

ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ОБ/МИН)

Как проверить компрессию

Перед испытанием на сжатие или прокруткой двигателя с помощью дистанционного пускового выключателя отсоедините на распределителе контактный вывод выключателя зажигания «BATT».

Испытайте давление сжатия с двигателем при нормальной рабочей температуре. Снимите все свечи зажигания. Открыть дроссельные и дроссельные клапаны.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Расположение клапанов

E-I-E-I-I-E (Левый берег - спереди назад).

E-I-I-E-I-E (Правый берег - спереди назад).

Тип топливной системы

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРБЮРАТОРА

Топливный насос

Выполните все тесты на медленных оборотах холостого хода. Для моделей с линией возврата топлива выключайте линию возврата.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Автоматический штуцер

Крышка дросселя приклепана в фиксированном положении, и регулировка не требуется или не возможна.

Как проверить сопротивление высокопрочной проволоки

Осторожно снимите концы проволоки со свечи зажигания и распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление, аккуратно скручивая провод. Если сопротивление не соответствует спецификации или колеблется, замените провод.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Как проверить сопротивление катушки зажигания

1. Подключите омметр между первичной обмоткой катушки зажигания и рамой катушки. Показания должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя. Отсоедините омметр от каркаса катушки и подключите его к клемме первичной обмотки другой катушки. Показания должны быть очень низкими или нулевыми на низкой шкале счетчика.
2. Отсоедините вывод омметра от одного из выводов первичной обмотки и подключите его к выводу вторичной обмотки. Показания не должны быть бесконечными на высокой шкале измерителя.

Сопротивление измерительной катушки

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА