Важные предварительные проверки перед запуском
- Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - THEFT DETERENT " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Управляющий модуль (ы) может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы предотвращения угона автомобиля, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Следующее: " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА АВТОМОБИЛЯ (Vtd)
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Как заменить ключи
Необходимые инструменты
- J 35628-A Vats / Passkey Запросчик
- J 35616-A Клеммные адаптеры
Чтобы заменить утерянные ключи зажигания PASS-ключ (R) II, определите требуемый механический рез и код ключа для запуска автомобиля из накладной автомобиля.
Если коды недоступны, выполните следующие действия, чтобы определить код.
- Определите механический срез из следующих источников: Кодовая наклейка на цилиндре замка рулевой колонки (зажигания) Оригинальные выбивки ключа Если механический срез определить не удается, замените цилиндр замка рулевой колонки (зажигания).
- С помощью ключа J 35628-A Произведите корректировку кода ключа с помощью следующих действий: 2.1. Отсоедините разъем цилиндра замка зажигания. 2.2. Подсоедините J 35628-A к стороне жгута разъема цилиндра замка зажигания. 2.3. Включите J 35628-A. 2.4. Установите переключатель кода ключа в положение номер 1. 2.5. Попытайтесь запустить двигатель с помощью нового механически срезанного ключа. Если двигатель, код ключа запускается в положении 1. 2.6.
Как установить дополнительные кнопки
Необходимые инструменты: J 35628-A Vats / Pass Interrogator Tester
| Важно | При обслуживании системы PASS-ключ (R) II получите все ключи зажигания транспортного средства. Проверьте значения кода ключа с помощью J 35628-A. |
|---|
- Чтобы скопировать ключ зажигания PASS-ключ (R) II, определите необходимый код ключа или значение сопротивления.
- Определите код главного ключа зажигания, используя J 35628-A, как описано в следующей процедуре: ВАЖНО: Отсоедините разъемы проводки инструмента. 2.1. Включите J 35628-A. 2.2. Вставьте ключ в цилиндр замка инструмента. 2.3. Обратите внимание на измеренный код ключа главного ключа зажигания, как показано на считывателе кода ключа. 2.4. Получите заготовку ключа, соответствующую коду ключа. 2.5. Отрежьте заготовку ключа, чтобы соответствовать оригинальному ключу.
| Важно | Модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован на получение текущего пароля для продолжения работы с топливными модулями RPO перед выполнением процедур обучения. Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) / КОНФИГУРАЦИЯ RPO. Если замена BCM на сменную часть Gm обслуживание Parts Operations (SPO), модуль немедленно изучит код данных ключа доступа. Однако существующий блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен узнать новый пароль для продолжения работы с топливом при замене BCM. |
|---|
Условия
Используйте эти процедуры после замены
- BCM
- PCM
10-минутная процедура обучения
Необходимые инструменты
- Технология 2
- Терминал Techline с действующим программным обеспечением SPS (обслуживание Programming система)
- Подключите Tech 2 к транспортному средству.
- Выберите «Request Information»(Запросить информацию) в разделе «обслуживание Programming»(Программирование услуг).
- Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline.
- На терминале Techline выберите " Theft модуль Re-Learn " в разделе " обслуживание Programming ".
- Отсоедините Tech 2 от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Выберите «VTD Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
- Наблюдайте за сигналом SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ), примерно через 10 минут сигнал выключается (автомобиль готов к повторному изучению пароля при следующем переключении выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА)).
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Запустите двигатель (теперь транспортное средство узнало пароль).
- С помощью Tech 2 (сканирующий инструмент) очистите все коды неисправностей.
30-минутная процедура обучения
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
- Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги с 1 по 4 еще два раза, в общей сложности 3 цикла / 30 минут (автомобиль теперь готов переучивать пароль при следующем переходе переключателя зажигания из ВЫКЛЮЧЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ в КОЛЕНЧАТОЕ). ВАЖНО: Автомобиль узнает пароль при следующем переходе переключателя зажигания из ВЫКЛЮЧЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ в КОЛЕНЧАТОЕ. Вы должны выключить зажигание, прежде чем пытаться запустить автомобиль.
- Запустите двигатель (теперь транспортное средство узнало пароль).
- С помощью сканирующего инструмента, при необходимости, очистите все коды неисправностей (history коды неисправностей будет самоочищаться после 100 циклов зажигания).
Индикатор безопасности
Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ на приборной панели управляется системой Vtd. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ расположен внутри приборной панели. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ управляется модулем управления корпусом через линию данных класса 2. Система Vtd, содержащаяся в BCM, дает команду приборной панели управлять индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор как индикатор неисправности.
Радио блокировки от кражи (если применимо)
См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА РАДИОСИСТЕМЫ / АУДИОСИСТЕМЫ в разделе " Развлечения ".
Ключ зажигания
Ключ зажигания представляет собой типичную заготовку ключа зажигания с встроенным резистором. Заготовка ключа и резистор не обслуживаются отдельно. Существует 15 различных значений сопротивления. Ключ зажигания также имеет механические вырезы, аналогичные ключам зажигания не PASS-ключ (R).
Цилиндр зажигания
Цилиндр зажигания содержит набор электрических контактов, используемых для измерения резистора в ключе зажигания. Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка, резистор в ключе вступает в контакт с электрическими контактами внутри цилиндра зажигания.
Блок управления кузовом (BCM)
Система PASS-ключ (R) является внутренней функцией блок управления кузовом (BCM) (BCM). BCM считывает код ключа из цилиндра зажигания, когда зажигание включено в положение ON. Если код правильный, BCM отправит сообщение включения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи последовательной передачи данных класса 2. Если BCM получит неправильный код, BCM немедленно перейдет в режим вмешательства.
Реле проворота
Реле проворачивания используется для предотвращения проворачивания двигателя, если у ключа зажигания не ощущается правильное сопротивление. Он предотвращает проворачивание двигателя, размыкая цепь к соленоиду стартера.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) взаимодействует с модулем управления кузовом (BCM) по последовательной линии передачи данных класса 2. Когда BCM переходит в режим вмешательства, он отправляет сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить системы запуска и подачи топлива. Если BCM получает действительный кодовый ключ, BCM отправляет сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы включить системы запуска и подачи топлива.
Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ расположен на комбинации приборов. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ управляется последовательным сообщением данных класса 2 от БКМ.
