Общая диагностика системы подвески: Прочее Buick Century VI

Автомобиль уводит/сносит

1. Вы просмотрели общее описание и провели визуальный / физический осмотр? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " Симптомы - Подвеска общей диагностики ".
2. Дорожное испытание транспортного средства для проверки жалобы. Работает ли транспортное средство нормально? Если это так, система В ПОРЯДКЕ. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте узлы шины / колеса на наличие: Правильного давления в шине, правильного размера шины, ненормального износа или повреждения шины. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Выполните радиальную коррекцию отведения / вытягивания шин в шинах и колесах. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Проверьте и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления: См. " Спецификации высоты обрезки ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Осмотрите тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. С помощью транспортного средства, подвешенного на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли больше силы для вращения левого колеса или правого колеса. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Исправили ли Вы условие? Если да, то переходите к шагу 9. Если нет, то переходите к шагу 8.
8. Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на тали, двигатель работает, а коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли большее усилие для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили его? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
9. Управляйте транспортным средством, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

1. Вы просмотрели Общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " Симптомы - Подвеска общей диагностики ".
2. Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Работает ли транспортное средство нормально? Если это так, система В порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждения: Передние цилиндрические пружины. Задние цилиндрические пружины. Изношены ли или повреждены компоненты? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждения. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? Если да, то переходите к шагу 6. Если нет - переходите к шагу 2.
5. Замените пружины. Обратитесь к соответствующим процедурам: См. ЗАМЕНА СТОЙКИ, КОМПОНЕНТА СТОЙКИ и / или ПРУЖИНЫ в ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. См. " РАЗБОРКА / СБОРКА СТОЙКИ " в ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 7.
6. Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к соответствующей процедуре: См. " ЗАМЕНА ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ " См. " ЗАМЕНА ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА " в Задней подвеске. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 7.
7. Управляйте транспортным средством, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.

Подвеска проседает

1. Вы просмотрели Общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " Симптомы - Подвеска общей диагностики ".
2. Убедитесь, что подвеска находится в нижней части. Транспортное средство работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте транспортное средство на предмет перегрузки. Перегружено ли транспортное средство? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Проверьте высоту отделки транспортного средства. См. " Процедура проверки высоты отделки ". Является ли высота отделки транспортного средства неправильной? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Осмотрите стойки и амортизаторы. См. " См. ". Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве ". Компоненты нуждаются в замене? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Снимите лишний вес с транспортного средства. Вы сняли лишний вес с транспортного средства? Если это так, перейдите к шагу 9.
7. Откорректируйте высоту отделки транспортного средства. " См. процедуру проверки высоты отделки ". Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 9.
8. Замените компоненты по мере необходимости. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 9.
9. Управляйте транспортным средством, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.

Последующий увод

1. Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? Если да, то переходите к шагу 2. Если нет, то переходите к " Diagnostic система пуска Point - подвеска General Diagnosis ".
2. Убедитесь, что контроллер памяти присутствует. Система работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления. Была ли проведена проверка / регулировка? Если это так, перейдите к шагу 4.
4. Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте автомобиль на дороге, чтобы проверить жалобу клиента. Автомобиль все еще демонстрирует управление памятью? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, система OK.
5. Проверьте правильность выравнивания колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Отрегулируйте по мере необходимости. Дорожные испытания автомобиля для проверки жалобы клиента. Автомобиль все еще демонстрирует управление с памятью? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, система в порядке.
6. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините оба конца внешней поперечной тяги от поворотных кулаков. Обратитесь к рулевая тяга END замена - OUTER в СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Используйте руки для того, чтобы переместить концы поперечной тяги. Любой из концов поперечной тяги ненормально трудно переместить? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. При необходимости замените концы внешней поперечины. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОНЦА ПОПЕРЕЧИНЫ - НАРУЖНАЯ в СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 17.
8. Проверьте наличие связующих подшипников стоек и нижних шаровых шарниров. Используйте свои руки, чтобы толкать и тянуть переднюю часть колес внутрь и наружу. Любая из стоек аномально трудно двигаться? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Снимите шину / колесо. Отсоедините стойку от поворотного кулака. С помощью рук поверните стойку. Не трудно ли повернуть стойку? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. Замените подшипник стойки, руководствуясь указаниями ЗАМЕНА СТОЙКИ, КОМПОНЕНТА СТОЙКИ и / или ПРУЖИНЫ в ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 17.
11. Используйте руки для поворота поворотного кулака / шарового шарнира. Трудно ли повернуть поворотный кулак / шаровой шарнир? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 13.
12. Замените нижний шаровой шарнир. Обратитесь к разделу Замена нижнего шарового шарнира в передней подвеске. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 17.
13. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поверните рулевое колесо на ОДИН оборот в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Было ли рулевое колесо ненормально трудно повернуть в любом направлении? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 17.
14. Отсоедините промежуточный вал. ВНИМАНИЕ: НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо на один оборот в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение, как было отмечено ранее. Было ли рулевое колесо ненормально трудно повернуть в любом направлении? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 15.
15. Отремонтируйте рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к ЗАМЕНЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА в СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Испытайте автомобиль на дороге, чтобы проверить жалобу клиента. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 17.
16. Отремонтируйте рулевую колонку по мере необходимости. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 17.
17. Управляйте транспортным средством, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.

Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении

1. Вы просмотрели Общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " Симптомы - подвеска общей диагностики ".
2. Убедитесь, что стабильность направления плохая. Система работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Убедитесь, что шины имеют одинаковый размер, конструкцию и достаточную глубину протектора. При необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, система в порядке.
4. Осмотрите вал стабилизатора, тяги и изоляторы на предмет износа или повреждения. Замените по мере необходимости. См. следующее: ЗАМЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. ЗАМЕНА ЗВЕНА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Автомобиль все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, переходите к шагу 5. Если нет, система в порядке.
5. Проверьте нижние рычаги управления, шаровые шарниры и поперечные рулевые тяги на предмет износа или повреждения. При необходимости выполните ремонт. Обратитесь к следующему: ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. ЗАМЕНА НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. ЗАМЕНА КОНЦА ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ - ВНЕШНЯЯ В СИСТЕМЕ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, система в порядке.
6. Проверьте колесные подшипники / ступицы на предмет ослабления или чрезмерного бокового биения. См. " Диагностика колесных подшипников ". Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, система в порядке.
7. Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к процедуре проверки высоты отделки. Отремонтируйте по мере необходимости. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, система в порядке.
8. Проверьте и отрегулируйте выравнивание колес по мере необходимости. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Транспортное средство по-прежнему демонстрирует плохую курсовую устойчивость? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, система в порядке.
9. Осмотрите рулевое устройство и рулевую колонку на предмет ослабления. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Отремонтируйте при необходимости. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 10.
10. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Шинный хмель или плохое обращение

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к Симптомы - Подвеска общей диагностики
2. Проверьте, что шины прыгают или что автомобиль плохо управляется. Нормально ли управляется автомобиль? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте шины на предмет неравномерного износа или повреждения. Изношены или повреждены шины? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Осмотрите шины и колеса на отсутствие колесных весов. Нет ли колесных весов? Если да, то переходите к шагу 8. Если нет, то переходите к шагу 5.
5. Проверьте шины и колеса на предмет чрезмерного биения. Есть ли у шины и колеса чрезмерное биение? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте амортизаторы / стойки на предмет износа или повреждений. Изношены или повреждены амортизаторы / стойки? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
7. При необходимости замените шину / колесо. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 10.
8. Сбалансируйте шину и колесо в сборе. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 10.
9. Замените стойки, выполнив следующие действия: ЗАМЕНА СТОЙКИ, КОМПОНЕНТА СТОЙКИ и / или ПРУЖИНЫ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. " ЗАМЕНА УЗЛА СТОЙКИ " В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Вы завершили ремонт? Если да, переходите к шагу 10.
10. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.

Измерение высоты обрезки

Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.

Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:

1. Установите давление в шинах равным давлению, указанному на сертификационной этикетке.
2. Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
3. Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
4. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
5. Закройте двери.
6. Закройте капот.
7. Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота обрезки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.

Измерение высоты по оси Z

Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.

1. Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
2. Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю успокоиться.
3. Повторите эту операцию в общей сложности 3 раза.
4. Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
5. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
6. Аккуратно уберите руки.
7. Дать автомобилю установиться в положение.
8. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
9. Измерьте размер Z.
10. Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение для измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " Спецификации высоты обрезки ".

D Измерение высоты

Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.

1. При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
2. Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
3. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
4. Высота D измеряется от точки, расположенной на расстоянии 30 мм (1,1 дюйма) за пределами осевой линии болта кронштейна заднего тормозного шланга до осевой линии болта ведомого рычага до точки крепления шарнира.
5. Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
6. Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
7. Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
8. Измерьте размер высоты D.
9. Истинный номер размера высоты D представляет собой среднее значение для измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " Спецификации высоты обрезки ".
10. Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Неправильное распределение веса, повреждение при столкновении, изношенные или поврежденные компоненты подвески.

Схема №2

Войти