Антиблокировочная тормозная система.: Снятие и установка Buick Century VI

Порядок демонтажа

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (только для двигателя 3,8 л). См. раздел ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (L36) или ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (L67).
3. Снимите верхнюю диагональную скобу переднего крыла. См. ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА в передней части кузова.
4. Отсоедините трос акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса управления акселератором.
5. Отсоедините модуль круиз-контроля от левой стакане стойки, не снимая трос с модуля. См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В круиз-контроле. Модуль и тросы отведите в сторону.
6. Снимите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. " ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " в разделе " Демонтаж и монтаж " - A / T.
7. Выведите красный фиксирующий язычок (1) из зацепления с фиксирующим язычком соединителя.
8. Отожмите фиксирующий язычок, а затем переместите сдвижную крышку соединителя (2) в открытое положение.
9. Отсоедините разъем жгута EBCM.
10. Удалите грязь/мусор с узла.
11. Снимите четыре фиксатора EBCM-Bpmv. ВАЖНО: Не разбирайте с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность Bpmv. ВАЖНО: Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить электромагнитные клапаны, когда EBCM удаляется из Bpmv.
12. Отделите EBCM от Bpmv, осторожно раздвигая его до отделения.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Установите EBCM на Bpmv. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предупреждениях и уведомлениях.
2. Установить четыре фиксатора крепления EBCM к Bpmv, затянуть и затянуть до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута EBCM.
4. Отожмите фиксирующий язычок (1), а затем переместите скользящую крышку соединителя (2) обратно в исходное положение для фиксации.
5. Снова присоедините красный фиксирующий язычок (1) к соединенному фиксирующему язычку.
6. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя. См. " ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " в разделе " Демонтаж и монтаж " - A / T.
7. Переставьте модуль и кабели. Подключите модуль круиз-контроля к левой стакане стойки. См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в круиз-контроле.
8. Подсоедините трос акселератора и круиз-контроля к кронштейну троса управления акселератором.
9. Установите верхнюю диагональную скобу переднего крыла (см. раздел ЗАМЕНА СКОБЫ - ВЕРХНЯЯ ДИАГОНАЛЬНАЯ СКОБА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА в передней части кузова).
10. Установите щиток прицела топливного инжектора (только для двигателя 3,8 л). См. раздел ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (L36) или ЗАМЕНА ЩИТКА ПРИЦЕЛА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (L67).
11. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, не запускайте двигатель.
12. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - ABS ".

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Отверните крепежные болты модуля круиз-контроля.
3. Откиньте модуль круиз-контроля в сторону.
4. Выведите красную контровочную лапку из зацепления со штуцером 1.
5. Отожмите фиксирующий язычок (1), а затем переместите сдвижную крышку соединителя (2) в открытое положение.
6. Отсоедините разъем жгута EBCM. ВАЖНО: Обратите внимание на расположение тормозных труб, чтобы помочь в установке.
7. Отсоедините тормозные трубы (1) колесных цилиндров от БПМВ (2).
8. Откидывайте трубы тормозов 4-х колесных цилиндров в сторону только после закрытия открытых труб, чтобы избежать капания или загрязнения.
9. Отсоедините тормозные трубы главного цилиндра (2) от БПМВ (4).
10. Нет необходимости снимать тормозные трубы (2) с главного цилиндра (1).
11. Откиньте тормозные трубы 2 главных цилиндров в сторону только после закрытия открытых труб, чтобы избежать капания или загрязнения.
12. Отверните 2 гайки кронштейна крепления БПМВ (3) и 1 болт, расположенные внизу, и 1 гайку (1), расположенную вверху кронштейна крепления БПМВ (4) к стойке.
13. Отсоедините перемычку заземления между блоком EBCM и шасси.
14. Снимите монтажный кронштейн Bpmv (4) и EBCM в сборе (2) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии клапана модулятора тормозного давления защитите внешнюю часть транспортного средства от возможного разлива тормозной жидкости. Тормозная жидкость может привести к повреждению окрашенных поверхностей.
15. Отверните 4 болта (3), соединяющих Bpmv (1) с монтажным кронштейном (2).
16. При замене только Bpmv необходимо удалить EBCM. См. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (EBCM) ".

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Установите EBCM на Bpmv (1) при замене только Bpmv. См. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (EBCM) ".
2. Установить Bpmv и EBCM в сборе (1) на монтажный кронштейн (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
3. Установите 4 болта (3), которые соединяют Bpmv в сборе (1) с монтажным кронштейном (2). Затяните 4 болта (3), которые соединяют Bpmv (1) с монтажным кронштейном (2), до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите кронштейн 4 БПМВ на стакане стойки.
5. Установите 1 болт и 3 гайки, которые крепят тормозной кронштейн цилиндра Npmv (4) к стойке подвески. Затяните гайки кронштейна Bpmv (3) и затяните болт на 10 Н · м (89 фунт · дюйм). Затяните верхнюю гайку (1) для Bpmv к стойке подвески на 3 Н · м (27 фунт · дюйм). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозные трубы правильно подсоединены к тормозному клапану.

Схема №50

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
2. Отверните две гайки кронштейна крепления БПМВ (3) и один болт, расположенный внизу, и одну гайку (1), расположенную вверху кронштейна крепления БПМВ (4) к стойке.
3. Отсоедините перемычку заземления между блоком EBCM и шасси.
4. Снимите монтажный кронштейн Bpmv (4) с транспортного средства.
5. Снимите Bpmv и EBCM в сборе (2) с монтажного кронштейна Bpmv (4).

Схема №51

Войти

1. Установите Bpmv и EBCM в сборе (2) на монтажный кронштейн Bpmv (4).
2. Установите кронштейн Bpmv (4) на опору стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
3. Установите один болт и три гайки крепления кронштейна крепления БПМВ (4) к стакане стойки, затяните нижние две гайки кронштейна крепления БПМВ (3) и затяните болтом до 10 Н.м, а верхнюю гайку (1) кронштейна крепления БПМВ (4) к стакане стойки до 3 Н.м.
4. Подключите перемычку заземления между блоком EBCM и шасси.
5. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, двигатель выключен.
6. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - ABS ".

Если датчик скорости или кольцо нуждается в замене, замените всю ступицу и подшипник в сборе. Не обслуживайте кабель отдельно, потому что кабель является частью датчика. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ в передней подвеске.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на подходящем подъемнике. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации.
2. Снимите переднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС ").
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика частоты вращения переднего колеса.
4. Снимите ступицу и подшипник в сборе (2). См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ в передней подвеске.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Установите ступицу и подшипник в сборе (2) на автомобиль. См. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - СПЕРЕДИ в передней подвеске.
2. Установите электрический соединитель 1 жгута датчика частоты вращения переднего колеса.
3. Установите колесо и шину в сборе согласно инструкции ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
4. Опустите автомобиль.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ при выключенном двигателе.
6. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - ABS ".

Если датчик скорости или кольцо нуждаются в замене, замените ступицу и подшипник в сборе. См. Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (дисковые тормоза) или Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (барабанные тормоза) сзади.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство на подходящем подъемнике. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в общей информации.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе (см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС в шинах и колесах).
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика скорости заднего колеса.
4. Снимите ступицу и подшипник в сборе (1). См. Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (дисковые тормоза) или Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (барабанные тормоза) сзади.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Установите ступицу и подшипник в сборе (1) на автомобиль. См. Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (дисковые тормоза) или Замена подшипника / ступицы колеса - сзади (барабанные тормоза) сзади.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику скорости заднего колеса.
3. Установите колесо и шину в сборе согласно инструкции ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС.
4. Опустите автомобиль.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе.
6. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - ABS ".

Схема №60

Войти

1. Нажмите на фиксаторы с каждой стороны переключателя тягового управления / обогреваемого сиденья с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
2. Поднимите переключатель тягового управления / обогрева сидений с передней стороны обрезиненной пластины напольной консоли.
3. Отсоедините электрический соединитель от выключателя управления тягой.
4. Отсоедините электрические соединители от выключателей кресел отопителя.

Схема №61

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель к выключателю контроля тяги.
2. Подсоедините электрические соединители к выключателям гнезда нагревателя.
3. Установите переключатель тягового управления / обогрева сидений на подравнивающую пластину передней напольной консоли.
4. Установите переключатель тягового управления / обогрева сиденья в нажимную пластину отделки консоли до тех пор, пока фиксаторы не будут полностью посажены.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Это транспортное средство оснащено DBC7 антиблокировочной тормозной системой.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная система (ABS)
2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
3. Система контроля тяги (TCS) (w/NW9)
4. Система контроля тяги (TCS) (w/NW7)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) - Клапан входного колеса Bpmv содержит гидравлические клапаны и двигатель выходного насоса, которые управляются электрически EBCM. Bpmv использует конфигурацию 4 контура с диагональным разделением. Bpmv направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левое переднее и правое заднее колеса, а жидкость из другого резервуара на правое переднее и левое заднее колеса. Диагональные цепи гидравлически изолированы таким образом, что одна из них будет продолжать течь. NW9
3. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
4. Переключатель управления тягой (w/NW9) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя управления тягой.
5. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.