Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/Z8/BMW Z8 E52 (2000-2003)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - Z8 ROADSTER: Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - Z8 ROADSTER: Снятие и установка BMW Z8 E52

Полуоси 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и разборка

ПримечаниеБольшая втулочная гайка ступицы, крепящая выступ оси к ступице, очень тугая, а выступ оси запрессован в ступицу привода колеса. Удаление выступа оси из ступицы, ее установка и правильное кручение могут потребовать специальных инструментов.

  1. Поднять и поддержите автомобиль, при необходимости снять компоненты выхлопной системы и теплозащитного экрана для доступа к дифференциальному концу полуоси.
  2. Снять 6 внутренних болтов соединения Cv с фланцем дифференциала главной передачи. (Рисунок 2) Отделить внутреннее соединение Cb от фланца главной передачи и поддержать полуось, используя отрезок проволоки, прикрепленный к нижней стороне кузова. НЕ допускайте свободного зависания полуоси во избежание повреждения внешнего соединения c, соединяющего Cv-
  3. Демонтировать заднюю шину, отвернуть гайку воротка ступицы.
  4. Навинтите специальный инструмент (33 2 111 116 и 117) с 5 гайками проушин колес. (Рисунок 4) Выдавите выходную ось из реборды привода колеса. При этом зажать шиной утюг (2).
  5. Снять полуось с транспортного средства.
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Как установить полуось - Z8 ROADSTER: снятия и установки

  1. Слегка смазать шлицы полуоси и вставить в шлиц фланца привода. Навинтить специальный инструмент (33 2 118) на полуось. (Рис. 5) Навернуть специальный инструмент на (332-116) с 5 гайками проушин колес. Установить вал моста в ступицу колесного привода при помощи специального инструмента (33 1 115).
  2. Заменить воротниковую гайку, слегка смазать маслом и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Закрепить воротничковую гайку обжатием на плоском участке вала. (ref-163239-S19994496902004062300000)
  3. Установить регулировочные прокладки (1). (Таблица 2) Установить соединение Cv внутренней полуоси на фланец главной передачи дифференциала и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163239-S19994496902004062300000)
  4. Установить заднее колесо. Затянуть гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Опустить транспортное средство. (ref-163239-S19994496902004062300000)
Схема №44

Как снять полуось - Z8 ROADSTER: снятия и установки

  1. Очистить полуось. Использовать резиновый комплект для ремонта багажника.
  2. Демонтировать полуось (см. раздел " ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ "). (ref-163239-S22466711712004062300000)
  3. Отожмите уплотнительный колпачок 1.
  4. Струбцины 2. (Рисунок 7) Отожмите резиновым чехлом колпачок 3 и снять стопорное кольцо 4.
  5. Установить соединение моста и коммерческого транспорта на гидравлический пресс так, чтобы внутренняя ступица шарнира опиралась на пресс. (Рисунок 8) Отжать полуось от соединения Cv. Если ось моста полая, использовать специальный инструмент (21 2 120). Не разбирать соединение; проверить соединение на предмет загрязнения или повреждения. Отсоединить резиновый чехол. При необходимости разборки шарнира постоянной скорости разметить положения шаровой втулки, обоймы шариков и сочленения относительно друг друга с помощью электрической машинки (лист 9).
  6. Освободить хомуты шлангов 5 и 6. (Рисунок 10) Снять резиновый чехол над шлицевым валом.
  7. Очистить шлицы вала моста и шлицы внутреннего шарнира Cv от всей смазки.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49

ПримечаниеПри замене Cv-шарнира использовать полный комплект для ремонта чехла для Cv-шарнира. В комплект входит новый чехол, зажимы, специальная смазка и зажим для Cv-шарнира.

  1. Перед сборкой убедиться, что все детали чистые. Установить резиновый чехол на стороне трансмиссии. Удалить клейкую ленту. Покройте уплотнительную поверхность колпачка (3) уплотняющим гелем и прижмите к соединению постоянной скорости упорным кольцом. Потянуть новую пылезащитную крышку.
  2. Установить специальный инструмент (33 2 130). Надавите на шлицевый вал шарнир постоянной скорости с колпачком (3) над внутренней обоймой подшипника. (Рисунок 11) Установить новое стопорное кольцо, залить смазку в стык и натяните резиновый башмак на колпачок (4).
  3. Установить новые хомуты для шлангов, крепежный элемент большого хомута должен быть расположен между двумя расточенными отверстиями шарнира равных угловых скоростей.
  4. Покройте уплотняющие поверхности уплотнительного колпачка герметизирующим гелем и надавите на уплотнительный колпачок упорным кольцом.
  5. Установить полуось (см. раздел " ВЕДУЩИЕ ПОЛУОСИ "). (ref-163239-S22466711712004062300000)
Схема №50

Другие статьи — Полуоси - Z8 ROADSTER