Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)
| Предупреждение | Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя. |
|---|
Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA
Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.
Схема №69
Схема №70
- Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
- Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
- Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской А = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) В = 7 мм Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.
13 Демонтаж впускного канала 3-й серии (N52 / N52K / N51 / N53)
Отверните винты.
Расконтрите сбоку рукав 1 забора воздуха и отсоедините.
Снимите впускной канал 2 в направлении стрелки.
Схема №71
13..... Удаление впускного отверстия Z4 (N52K, N54, N54T)
Отверните винты 1. Момент затяжки " 13 71 4AZ ". Отсоедините впускное отверстие 2 от корпуса глушителя впуска и снимите в направлении верхней части.
Схема №72
13 31 029 Проверить давление подачи топлива (N51, N52, N52K)
Требуются специальные инструменты
- 13 5 220
- 13 5 221
- 13 5 222
- 11 4 310
| Важно | Топливо в топливных магистралях находится под давлением, уловите и утилизируйте вытекающее топливо. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание.
- Снимите акустическую крышку.
Схема №73
Отстегните штуцер 1 от кронштейна 2 и кронштейн 2 от трубопровода впрыска топлива.
Схема №74
Снимите пылезащитный колпачок 1.
Схема №75
Процедура с датчиком давления 25 бар
Подключите комплект специальных инструментов 13 5 220 (состоящий из 13 5 221 и 13 5 222) к датчику давления системы диагностики BMW.
Подключите датчик давления к системе диагностики BMW или IMIB.
Схема №76
| Важно | Ни в коем случае не ввинчивайте обратный клапан до механического упора. Это может привести к повреждению клапана в корпусе регулятора давления. |
|---|
Установите набор специальных инструментов 13 5 220 на нагнетательную трубу и затяните накатанную гайку вручную.
Отвинтите запорный клапан 1 так, чтобы клапан в корпусе регулятора давления был закрыт.
Установить давление подачи топлива.
Ввинтите запорный клапан (1) до тех пор, пока показания давления не отобразятся на диагностической системе BMW или IMIB. Считайте давление подачи топлива и сравните его со значениями в диагностической системе BMW.
Схема №77
Процедура с датчиком давления 100 бар IMIB
Для проверки давления подачи топлива с помощью датчика давления 100 бар IMIB необходим только инструмент 13 5 221 из набора специальных инструментов. Открутите специальный инструмент 13 5 222 от специального инструмента 13 5 221.
Установите специальный инструмент 13 5 221 на трубу впрыска топлива и затяните накатную гайку вручную.
Открутите запорный клапан так, чтобы клапан в корпусе регулятора давления был закрыт.
Установить давление подачи топлива.
Ввинтите запорный клапан до тех пор, пока на IMIB не отобразится показание давления. Считайте давление подачи топлива и сравните со значениями в системе диагностики BMW.
Схема №78
ПримечаниеСнятие комплекта специального инструмента 13 5 220
- Остановите двигатель.
- Полностью открутить запорный клапан
- Снимите комплект специнструмента 13 5 220 с корпуса регулятора давления
- Уловить и утилизировать уходящее топливо
ПримечаниеСчитывание памяти ошибок блока управления DME, проверка сохраненных сообщений о сбоях, удаление памяти ошибок.
13 31 032 Проверить давление топлива
Необходимые предварительные работы
Подключите систему диагностики BMW.
| Важно | Линии под давлением! |
|---|
Используйте защитные очки и перчатки.
Топливо может самопроизвольно всплывать с высокой скоростью при отпускании топливопровода!
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее топливо с вспомогательными материалами.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Проверить давление подачи топлива
Для проверки давления подачи топлива специальный инструмент " 13 0 290 " необходимо собрать следующим образом.
Прикрутите адаптер 11 4 310 к линии 13 0 291 (линия). Прикрутите датчик давления IMIB 100 бар (1) к адаптеру 11 4 310.
Как вариант, манометр из набора специальных инструментов " 13 3 060 " можно навинтить на линию 13 0 291 (магистраль).
Между линиями 13 0 291 (линия) и 13 0 292 (линия) смонтировать запорный кран (2) и тройник (3) из комплекта специального инструмента " 13 3 060 ".
Закройте тройник 3 из набора специальных инструментов колпачком 13 0 293 (застежкой).
Схема №79
ПримечаниеНа рисунке показано F07. Процедура идентична для других транспортных средств.
Снимите стопорное кольцо (1).
Расконтрите и отсоедините топливопровод 2 к топливному баку от топливопровода 2 к насосу высокого давления.
Схема №80
Установите специальный инструмент 1 " 13 0 290 " в отсоединенную топливную магистраль с датчиком давления топлива ИМИБ (100 бар).
Соедините ИМИБ с датчиком давления топлива.
Установите давление подачи топлива, считайте давление подачи топлива на ИМИБ и сравните со значениями в диагностической системе.
Схема №81
Проверить давление удержания топлива
Для проверки давления удержания топлива специальный инструмент " 13 0 290 " необходимо собрать следующим образом.
Прикрутите адаптер 11 4 310 к линии 13 0 291 (линия). Прикрутите датчик давления IMIB 100 бар (1) к адаптеру 11 4 310.
Как вариант, манометр из набора специальных инструментов " 13 3 060 " можно навинтить на линию 13 0 291.
Между линиями 13 0 291 (линия) и 13 0 292 (линия) смонтировать запорный кран (2) и тройник (3) из комплекта специального инструмента " 13 3 060 ".
Установить манометр 4 из спецкомплекта инструмента " 13 3 060 " на тройник 3 из спецкомплекта инструмента " 13 3 060 ".
Схема №82
ПримечаниеНа рисунке показано F07. Процедура идентична для других транспортных средств.
Снимите стопорное кольцо (1).
Расконтрите и отсоедините топливопровод 2 к топливному баку от топливопровода 2 к насосу высокого давления.
Установите в отсоединенную топливную магистраль специальный инструмент (1) " 13 0 290 " с манометром (2) и датчиком давления топлива ИМИБ 100 бар (3).
Установить давление подачи топлива.
Закройте перекрывной кран 4 и выключите двигатель.
Считайте давление удержания топлива насоса высокого давления с тестера ИМИБ и сравните со значениями в диагностической системе.
Считайте по манометру 2 давление удержания топлива в топливном баке и сравните со значениями в диагностической системе.
Схема №83
Соберите двигатель.
Проверьте топливную систему на герметичность.
13 53 240 Замена полной нагнетательной трубы (N51)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Снимите АКУСТИЧЕСКУЮ КРЫШКУ
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопровода. Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Снимите защитный колпачок с клапана сжатого воздуха.
Подсоедините линию сжатого воздуха (1) к клапану сжатого воздуха.
Продуйте топливо обратно в бак коротким потоком сжатого воздуха (макс. 3 бар).
Схема №84
Отсоедините штепсельное соединение (1) от держателя (2) и отсоедините.
Отсоедините жгуты проводов от держателя (2) и планки соединителя (3).
Отсоедините держатель 2 от инъекционной трубы.
Отсоедините накладку соединителя (3) в направлении стрелки.
Схема №85
| Важно | При освобождении и затягивании топливопровода (1) абсолютно необходимо захватить топливную рейку (2)! |
|---|
Стравите топливопровод 1.
Момент затяжки " 13 53 11AZ ".
Схема №86
Топливный шланг уплотнить специальным инструментом " 32 1 270 ".
Схема №87
Отверните винты.
Момент затяжки " 13 53 2AZ ".
Снимите трубопровод (1) впрыска.
Схема №88
Вынуть фиксаторы 1.
Вытянуть топливные форсунки из трубы впрыска.
Установка
Замените уплотнительные кольца на топливных форсунках и покройте антифрикционным резиновым покрытием.
Схема №89
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
13 53 240 Замена топливопровода в сборе (N52 / N52K)
Требуются специальные инструменты
- 13 5 281
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Снимите трубу чистого воздуха
- Снять акустическую крышку. (Рисунок 5)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопровода. Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Только N52K
Отсоедините штепсельное соединение (1) от держателя (2) и отсоедините.
Отсоедините жгуты проводов от держателя (2) и планки соединителя (3).
Отсоедините держатель 2 от инъекционной трубы.
Снимите защитный колпачок с клапана сжатого воздуха.
Подсоедините линию сжатого воздуха (1) к клапану сжатого воздуха.
Продуйте топливо обратно в бак коротким потоком сжатого воздуха (макс. 3 бар).
Расконтрите и отсоедините топливопровод 1.
Отсоедините накладку соединителя 2 в направлении стрелки.
Отверните винты.
Момент затяжки см. в разделе 13 53 1AZ в " 13 53 ФОРСУНКИ И ТРУБОПРОВОДЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (N52 / N51) ".
Снимите трубопровод впрыска 3.
Схема №90
Вынуть фиксаторы 1.
Вытянуть топливные форсунки из трубы впрыска.
Закрыть топливный шланг специальным инструментом 13 5 281.
Схема №91
Установка
Замените уплотнительные кольца на топливных форсунках и покройте антифрикционным резиновым покрытием.
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
13 64 501 Демонтаж и установка/замена топливного инжектора (N52, N52K, N51)
Снимите " топливную рейку ".
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопровода. Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
ПримечаниеЭта процедура применима ко всем топливным форсункам.
Извлеките фиксаторы 1 и топливные форсунки из топливной рейки.
Монтаж: Заменить уплотнительные кольца на топливных инжекторах и покрыть антифрикционным резиновым покрытием.
Примечание: Проверьте сохраненное сообщение о сбое. Теперь очистите память ошибок. Проверьте систему впрыска на наличие утечек.
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание
- Снимите " НИЖНЮЮ СЕКЦИЮ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА ".
- Снимите " КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА ".
- Освободите жгуты проводов от держателя.
Стяните шланг 1.
Расстегните зажим.
Отсоедините датчик воздушно-массового расхода (2) от дроссельной заслонки в сборе.
Схема №92
13 54 250 Замена шланга воздухозаборника 3-й серии (N52 / N52K / N53)
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание
- Снимите " Нижнюю секцию корпуса микрофильтра ".
- Снимите " Корпус впускного фильтра ".
Расстегните зажим.
Отсоедините воздушно-массовый датчик расхода (1) от дроссельной заслонки в сборе.
Схема №93
13 54 250 Снятие и установка / замена шланга забора воздуха на корпусе воздушного фильтра E89 Z4 (N52K)
Необходимые предварительные задачи
- Выключить зажигание
Отпустите хомуты 1.
Момент затяжки " 13 71 3AZ " (8 Нм).
Выведите шланг 2 забора воздуха и снимите его.
Схема №94
13 62 010 Снятие и установка/замена датчика перепада давления (N52/ N52K/ N51)
Необходимые предварительные задачи
- E90 / E91 / E92 / E93 / E87: Снять " Нижнюю секцию корпуса микрофильтра ".
- E85 / E86 / E90 / E91 / E92 / E93: Снять " Левую натяжную стойку " на куполе стойки подвески.
| Важно | Прочтите и соблюдайте требования Примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). |
|---|
Отверните винты.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Вытащите датчик перепада давления 2 из коллектора всасываемого воздуха.
Схема №95
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроники двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Теперь очистите память ошибок.
13 62 531 Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (N51)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
Датчик температуры смонтирован на головке цилиндров спереди.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Отпустите датчик температуры 2.
Установка
Момент затяжки, см. 2AZ в " 13 62 SENDERS FOR управление UNIT ".
При необходимости долейте " ХЛАДАГЕНТ ".
Проверка " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " на наличие утечек воды.
Схема №96
ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.
13 62 531 Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (N52/ N52K/ N53)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Снимите " впускной канал ".
На головке цилиндров спереди установлен датчик температуры охлаждающей жидкости.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Отпустите датчик температуры 2.
Установка
Момент затяжки см. в разделе 13 62 2AZ в " 13 62 SENDERS FOR управление UNIT ".
При необходимости долейте хладагент.
Проверьте " Систему охлаждения " на наличие утечек.
Схема №97
ПримечаниеТеперь очистите память ошибок.
13 62 532 Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (N51)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Отсоедините вилку 1 от датчика температуры.
Схема №98
Прижмите удерживающие зажимы (1) друг к другу.
Снимите датчик температуры 2 в направлении стрелки.
Схема №99
Соберите двигатель.
Проверить работу ВНД.
Проверьте " СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ " на наличие утечек.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.
13 62 560 Демонтаж и установка / замена датчика массового расхода воздуха (N51)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Отверните винты.
Вытяните датчик воздушно-массового расхода 2 из верхней секции корпуса впускного фильтра.
Установка
Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений, при необходимости замените.
Схема №100
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
13 62 560 Снятие и установка / замена датчика массового расхода воздуха (N52 / N52K / N53)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
Отпустите болты.
Расконтрите пробку и снимите.
Вытащите датчик воздушно-массового расхода из верхней секции корпуса впускного фильтра.
Схема №101
Схема №102
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
13 62 608 Замена датчика радиатора (N51)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту работу выполняйте только после остывания двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Ядовитые газы! Эту работу выполняйте только с помощью пылеуловителя. |
|---|
Описание датчика радиатора
- Штырь датчика (1)
- Карабины (2)
Схема №103
Прорезать карабины радиаторного датчика горячим приспособлением (при необходимости паяльником).
| Предупреждение | Не вдыхайте ядовитые газы, создаваемые в процессе. Удалите ядовитые газы с помощью вытяжки или вентилятора. |
|---|
| Важно | При прорезании карабинов не повреждайте радиатор и прилегающие к нему компоненты. |
|---|
Схема №104
Срезать прилипший штырь датчика радиатора 1, осторожно поворачивая корпус.
Схема №105
Снять отрезные карабины.
ПримечаниеЭта операция необходима, так как в противном случае установка нового датчика невозможна.
Схема №106
Удалите загрязнения из отверстий (1 и 2), продувая чистый сжатый воздух.
Кроме того, заполните отверстие (1) подходящим обезжиривающим средством, например, очистителем тормозов (см. сервисное обслуживание деталей BMW), и подождите около 1 минуты.
Затем полностью удалить обезжиривающее средство из расточки 1 продувкой чистой сжатым воздухом (расточка должна быть сухой).
Схема №107
Очистите штырь датчика (1) подходящим обезжиривающим средством и непучинистой тканью.
ПримечаниеШтырь датчика должен быть сухим перед приклеиванием. Не касайтесь штыря датчика пальцами после того, как он был очищен. Проводите приклеивание сразу после очистки.
Схема №108
Вставьте клей (Loctite 4204) в отверстие (1) для штифта датчика до тех пор, пока клей не выйдет из отверстия.
При необходимости удалите появляющийся клей непучинистой тряпкой.
Отверстие (1), см. также (Отверстие 50).
ПримечаниеВремя нанесения клея: 20 сек.! Склеиваемые компоненты должны иметь комнатную температуру! Используйте только Loctite 4204 в качестве клея. Клей Loctite 4204 доступен от любого хорошего розничного продавца. Прочитайте и соблюдайте технические спецификации Loctite.
Схема №109
Вставляйте датчик (1) в отверстия радиатора до тех пор, пока он не установится на место, не наклоняя датчик.
ПримечаниеНе подвергайте датчик движениям или вибрациям в течение первых 30 минут. Окончательная прочность достигается примерно через 24 часа.
Схема №110
ПримечаниеСчитывание памяти ошибок блока управления DME и очистка памяти ошибок
Этот этап работы описан в разделе " Демонтаж полной нагнетательной трубы ".
13 64 541 Замена всех топливных форсунок
Этот шаг работы описан в разделе " " Удаление полной нагнетательной трубы ". ".
13 71 000 Снятие и установка / замена корпуса впускного фильтра (N51)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Только при замене корпуса: Снять датчик воздушно-массового расхода
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Отпустите хомут и отсоедините рукав воздухозаборника 2.
Схема №111
Расконтрите впускной канал 1 вбок и отсоедините.
Отверните винты.
Снимите корпус 2 фильтра забора сверху.
Схема №112
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
13 71 000 Снятие и установка / замена корпуса впускного фильтра 3 серии (N52 / N52K / N53)
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Отпустите хомут и отсоедините рукав воздухозаборника 2.
Схема №113
Расконтрите сбоку рукав 1 забора воздуха и отсоедините.
Отпустите болты.
Снимите корпус 2 фильтра забора сверху.
Схема №114
13 71 000 Снятие и установка / замена корпуса впускного фильтра Z4 (N52K)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Демонтировать впускной канал
Отверните винты 1. Момент затяжки " 13 62 3AZ ". Отпустите хомут 2 и отсоедините рукав воздухозаборника. Момент затяжки " 13 62 5AZ ".
Схема №115
Расконтрите пробку 3 и снимите, сняв сверху корпус впускного фильтра 4.
Установка: Убедитесь, что корпус впускного фильтра правильно посажен на стоп-буфер внизу. Только при замене корпуса впускного фильтра преобразуйте " датчик воздух-масса ".
13 72 001 Замена элемента воздухоочистителя (N51)
Необходимые предварительные задачи
- Снять корпус воздушного фильтра
Отверните винты.
Снимите заднюю панель 1 корпуса впускного фильтра.
Схема №116
Снимите элемент воздухоочистителя 1.
Установка
Очистите изнутри обе части корпуса впускного фильтра.
Установите новый элемент воздухоочистителя.
Схема №117
13 72 001 Замена элемента воздушного фильтра 3-й серии (N52 / N52K / N53)
Расконтрите сбоку рукав 1 забора воздуха и отсоедините.
Отверните винты 2 по линии.
Снимите верхнюю секцию 2 корпуса впускного фильтра.
Схема №118
Отпустите замки 1 в направлении стрелки и сдвиньте элемент воздушного фильтра 2 в направлении стрелки.
Снимите элемент воздухоочистителя 2.
Установка
Очистите изнутри верхнюю и нижнюю секции корпуса впускного фильтра.
Установите новый элемент воздухоочистителя.
Схема №119
13 72 001 Замена элемента воздухоочистителя Z4 (N52K)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите " впускной канал ".
Расконтрите фиксаторы 1 сверху и сбоку на корпусе впускного фильтра.
Схема №120
Снять переднюю секцию корпуса впускного фильтра 1 в сторону верха.
Схема №121
Замените элемент воздушного фильтра 1. Монтаж: Очистите корпус впускного фильтра изнутри, убедитесь, что направляющая 2 правильно посажена в корпус впускного фильтра.
Схема №122
13 90 500 Замена выпускного клапана бака (N52/ N52K/ N51/ N53)
Необходимые предварительные задачи
- Проверка сохраненных сообщений о сбоях
- Выключить зажигание
- Демонтировать Дроссельный клапан в сборе
Место установки
Внизу на коллекторе всасываемого воздуха установлен выпускной клапан бака.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Расконтрите шланг 2 и отсоедините.
Расконтрите шланг 3 на впускном коллекторе и отсоедините.
Отсоедините выпускной клапан 4 бака от кронштейна и снимите.
Схема №123
ПримечаниеСчитывание памяти отказов блока управления ВНД. Теперь очистите память ошибок.