Системы подачи топлива, двигателей с искровым зажиганием
Топливная система
Электрический топливный насос в топливном баке генерирует давление в топливной системе, которое устанавливается регулятором давления на определенный уровень.
Система вентиляции резервуара
Система вентиляции резервуара представляет собой закрытую систему, которая вентилируется через угольный фильтр. Углерод вводят в угольный фильтр в виде гранулята. Большая поверхность углерода хранит пары топлива, которые возникают в топливном баке. Угольная канистра должна регулярно регенерироваться, чтобы иметь возможность продолжать хранение паров топлива. Регенерация осуществляется путем продувки свежим воздухом через впускной коллектор. Этот процесс контролируется блоком управления двигателем.
16 11 030 Снятие и установка топливного бака
Требуются специальные инструменты
- 31 1 150
- 33 4 410
| Важно | После установки топливного бака (перед первоначальным запуском двигателя) |
|---|
- Проверьте сопротивление между металлической чашей наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение ок. 0,6 Ом.
- Заправьте топливный бак топливом объемом не менее 5 л. После установки: Проведите проверку центровки колес.
Необходимые предварительные задачи
Слейте топливо из топливного бака. См. " 16 00 005 Слив и заправка топливного бака ".
Снимите кабели Bowden ручного тормоза. См. " 34 41 120 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КАБЕЛЕЙ BOWDEN ".
Снимите правую крышку колесной арки.
Снимите правую губу колесной арки.
Снимите крышку бака с крышкой.
Отсоедините линию питания 1 и штуцер 2 от топливного фильтра.
Открепите обе линии от бака.
ПримечаниеДля отключения питательной магистрали необходимо отжать кольцо 3 в направлении топливного фильтра и вытянуть питательную магистраль.
Схема №10
Отверните винты.
Установка
Момент затяжки, см. 16 12 11AZ в " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Схема №11
Отвинтите гайку.
Отсоединить технологические вентиляционные линии от наливной трубы резервуара.
Установка
Момент затяжки, см. 16 12 16AZ в " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Установка
Смочите соединительные детали и уплотнения вентиляционных линий водой с низким поверхностным натяжением или мыльным раствором.
Облегчает монтаж!
Схема №12
Отсоедините кабель для индикатора износа и датчика скорости колеса и отсоедините от продольного рычага.
Схема №13
Отпустите оба держателя для тормозной магистрали.
Отсоединить тормозную магистраль полностью от правого продольного рычага.
Момент затяжки, см. 34 32 3AZ в разделе " ТОРМОЗА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Схема №14
Снять натяжную стойку на главной передаче.
Опорная главная передача с трансмиссионным подъемником и специальным инструментом 33 4 410.
| Важно | Убедитесь в наличии зазора между специальным инструментом 33 4 410 и пылезащитной втулкой 1. При повреждении или изгибе пылезащитной втулки 1 допускается контакт с фланцем. |
|---|
Схема №15
Следствие: шум!
При необходимости отсоедините трос датчика уровня езды от кронштейна заднего моста.
Задние винты 1 слева и справа замените специальным инструментом 31 1 150.
ПримечаниеВместо специального инструмента 31 1 150 можно использовать винты опоры передней оси E38 (номер детали 9 900 223).
Схема №16
Кронштейн нижней задней оси со специальным инструментом 33 4 410.
Зазор А = 10 см.
Установка
Поврежденные резьбы в гильзах со стороны корпуса могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Установите резьбовые вставки Helicoil заподлицо с оригинальной резьбой.
Отметьте положение правого подшипникового блока на корпусе цветной разметкой (1). Это упрощает последующую регулировку схождения.
Замените винт 2 специальным инструментом 31 1 150.
Схема №17
ПримечаниеВместо специального инструмента 31 1 150 можно использовать винты опоры передней оси E38 (номер детали 9 900 223).
Освободить и опустить подшипниковый блок.
Зазор А = 9 см.
Установка
Поврежденные резьбы в гильзах со стороны корпуса могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Установите резьбовые вставки Helicoil заподлицо с оригинальной резьбой.
Схема №18
Установка
Обратите внимание на верхнюю вентиляционную линию (1) при установке топливного бака.
Подайте вентиляционную линию (1) через отверстие (2) в колесную арку.
Схема №19
Бак опорный с подъемником.
Открутите левый и правый болты (1).
Снимите зажимную ленту (2) слева и справа.
Убрать бак вниз с помощью 2-го лица.
Схема №20
Установка
Момент затяжки, см. 16 11 1AZ в " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
При замене топливного бака
- Изменить топливный насос См. " 16 14 010 Снятие и установка / замена топливного насоса ".
- Изменить топливный фильтр. См. " 16 11 048 Снятие и установка / замена топливного фильтра с регулятором давления ".
16 11 048 Снятие и установка / замена топливного фильтра с регулятором давления
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из топливного бака. См. " 16 00 005 Слив и заправка топливного бака ".
- Демонтируйте выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ ".
- Снять тепловую изоляцию тоннеля.
Отсоедините линию питания 1 и штуцер 2 от топливного фильтра.
ПримечаниеДля отключения питательной магистрали необходимо отжать кольцо 3 в направлении топливного фильтра и вытянуть питательную магистраль 1.
Схема №21
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Всегда заменяйте резиновое уплотнение.
Момент затяжки см. 16 14 2AZ в разделе " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
Схема №22
Установка
После затяжки на заданный момент убедитесь, что вырез (2) на поворотной защелке расположен между двумя маркировками (1) на топливном баке.
Схема №23
Установка
Топливный фильтр может быть установлен только в одном положении.
При установке убедитесь, что выступ 1 топливного фильтра входит в соответствующее отверстие на топливном баке.
Всегда заменяйте уплотнение (2).
Схема №24
Отверните пробку 1.
Отсоедините магистрали 2 и 3 от топливного фильтра.
ПримечаниеЛинии (2) и (3) не должны быть круглыми, так как они имеют разные диаметры.
Топливный фильтр и регулятор давления вместе образуют единый блок и могут быть заменены только как таковые.
Схема №25
16 11 130 Проверка предохранительного клапана крышки заливной горловины
Требуются специальные инструменты
- 13 3 010
- 16 1 171
- 16 1 172
- 16 1 173
Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-».
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 по линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха цеха/гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
Схема №26
Выберите специальный инструмент 16 1 172 или 16 1 173, соответствующий крышке наполнителя транспортного средства, и прикрепите к быстроразъемному соединению специального инструмента 16 1 171.
Установите колпачок заливной горловины на выбранный специальный инструмент.
Схема №27
ПримечаниеНа дисплее диагностической и информационной системы (DIS) отображается только абсолютное давление. Текущее давление окружающего воздуха уже отображается без дополнительного наддува.
Проверьте испытательное оборудование на наличие утечек!
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Увеличьте давление на 0,2 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.
Подождите 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления> 0 012 бар | Течь испытательного оборудования. Проверьте места соединений на наличие утечек. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
Проверьте снятие давления с крышки заливной горловины!
Следуйте той же процедуре испытаний, что и для " Проверки испытательного оборудования на наличие утечек ". См. " 16 00 510 Проведение испытания на герметичность в топливном баке и системе вентиляции бака ".
Увеличьте давление на 0,3 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
Оценка измерений
| Перепад давления> 0 012 бар | Неисправен клапан сброса давления заливной горловины, замените заливную горловину I. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
16 12 000 Снятие и установка / замена датчика для указателя уровня топлива (справа)
ПримечаниеВ E85 можно заменить только правый датчик для индикации уровня топлива. Если левый датчик неисправен, топливный бак необходимо заменить.
Датчики для индикации уровня топлива, электрический топливный насос и правый всасывающий струйный насос вместе образуют единый блок и могут быть заменены только как таковые.
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из топливного бака. См. " 16 00 005 Слив и заправка топливного бака ".
- Снять топливный фильтр См. 16 11 048 Снятие и установка / замена топливного фильтра с регулятором давления
Снимите электрический топливный насос. См. " 16 14 010 Снятие и установка / замена топливного насоса ".
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра с DM-TL
DM-TL = диагностика утечки из модуля и бака
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую крышку колесной ниши, отстегните штепсельное соединение 1, расконтрите линии 2-4 и отсоедините.
- Линия продувочного воздуха.
- Вентиляционная линия в резервуар.
- Линия выпаривания.
Схема №28
Отверните винты и снимите угольную канистру с Dm-Tl в направлении дна.
Схема №29
Момент затяжки см. 16 13 2AZ в разделе " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".
16 14 010 Демонтаж и установка/замена топливного насоса
ПримечаниеТопливный насос, правый всасывающий струйный насос и правые датчики для индикации уровня топлива вместе образуют единый блок и могут быть заменены только как таковые.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите топливный фильтр. См. " 16 11 048 Снятие и установка / замена топливного фильтра с регулятором давления ".
Отсоедините вилку.
Для этого отогните язычок (1) с обеих сторон наружу и растяните пробку в стороны.
Схема №30
Отсоедините магистраль 2 от топливного насоса.
Расконтрите топливный насос нажатием на проушину 1 и стравите топливный насос вверх из зацепа.
Снимите топливный насос с датчиком через сервисное отверстие. См. " 16 14 010 Демонтаж и установка / замена топливного насоса ".
Установка
При установке топливный насос должен быть четко слышен, чтобы защелкнуть на место.
Не сгибайте плечо датчика во время установки.
Линия (2) не должна перегибаться!
Схема №31
16 14 030 Замена всасывающего струйного насоса (справа)
ПримечаниеВ E85 можно заменить только правый всасывающий струйный насос. Если левый всасывающий струйный насос неисправен, топливный бак необходимо заменить.
Датчики для индикации уровня топлива, электрический топливный насос и правый всасывающий струйный насос вместе образуют единый блок и могут быть заменены только как таковые.
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из топливного бака. См. " 16 00 005 Слив и заправка топливного бака ".
- Снимите топливный фильтр. См. " 16 11 048 Снятие и установка / замена топливного фильтра с регулятором давления ".
Снять электрический топливный насос. См. " 16 14 010 Снятие и установка / замена топливного насоса ".