12 51 001 Замена участка жгута проводов двигателя (N52)
| Важно | Прочтите и соблюдайте " Примечания по защите от электростатических повреждений (ESD Protection) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Следуйте " Инструкции по отключению и подключению батареи " " Отсоедините отрицательный вывод батареи " от батареи и положите в одну сторону
- Снимите нижнюю секцию Корпуса микрофильтра
- Снять Впускной воздушный коллектор
- Снять Крышку головки цилиндров
Расконтрите крепежные детали (1) снизу и сдвиньте вверх приблизительно на 10 мм.
Расконтрите замки 2 по направлению стрелки.
Снимите крышку 3.
Расконтрите вилку на блоке управления и отсоедините.
Расконтрите язычок 1, вытяните держатель контактов 2 в направлении стрелки из корпуса.
Схема №50
Расконтрите золотник 2 в отверстиях 1 и выдвиньте его из корпуса.
Расконтрите язычок 3, вытяните из корпуса поводок контактов 4 в направлении стрелки.
Расконтрите и отсоедините все штепсельные соединения участка жгута электропроводки двигателя в коробке электроники.
Схема №51
На иллюстрации показана крышка головки цилиндров.
Отверните винты и снимите держатель 1.
Момент затяжки см. 12 52 1AZ в разделе " 12 52 ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, КЛЕММЫ, НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ ".
Схема №52
| Шаг работы | Примечание |
|---|---|
| Расконтрите штепсельные соединения на датчиках управления и отсоедините | |
| Разблокируйте вилку на генераторе переменного тока и отсоедините | |
| Расконтрите штепсельное соединение на датчиках детонации и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на датчике коленчатого вала и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на электродвигателе стартера и отсоедините | |
| Снять Заднюю защиту нижней части тела | |
| Разблокировать штекерные соединения на датчиках монитора и отсоединить | |
| Расконтрите пробку на датчике состояния масла и отсоедините |
СХЕМА ЭТАПОВ РАБОТ
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.
12 51 100 Замена участка жгута проводов для катушки зажигания (N52)
| Важно | Алюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии. Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты/болты. Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске. Торцы алюминиевых винтов/болтов окрашены в синий цвет с целью надежной идентификации. Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения). |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте " Примечания по защите от электростатических повреждений (ESD Protection) ". |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти отказов блока управления ВНД
- Выключить зажигание
- Следуйте " Инструкции по отключению и подключению батареи " Отсоедините " Отрицательный вывод батареи " от батареи и положите в одну сторону
- Снять Нижнюю секцию корпуса микрофильтра
- Снимите Акустическую крышку
- Снять Крышку головки цилиндров
Расконтрите крепежные детали (1) снизу и сдвиньте вверх приблизительно на 10 мм.
Расконтрите замки 2 по направлению стрелки.
Снимите крышку 3.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Разблокируйте блок управления (2) и поднимите приблизительно на 5 см.
Расконтрите вилку на блоке управления и отсоедините.
Расконтрите язычок 1, вытяните держатель контактов 2 в направлении стрелки из корпуса.
Расконтрите и отсоедините все штепсельные соединения участка жгута проводов катушки зажигания в коробке электроники.
На иллюстрации показана крышка головки цилиндров.
Отверните винты и снимите держатель 1.
Момент затяжки см. 12 52 1AZ в разделе " 12 52 ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, КЛЕММЫ, НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ ".
Отверните винты и снимите кабельный ствол 1.
Установка
Замените алюминиевые винты.
Момент затяжки см. 12 52 2AZ в разделе " 12 52 ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, КЛЕММЫ, НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ ".
Схема №53
| Шаг работы | Примечание |
|---|---|
| Расконтрить штепсельные соединения на катушках зажигания и отсоединить | |
| Расконтрить вилку на датчике эксцентрикового вала и отсоединить | |
| Разблокировать вилку на двигателе позиционирования эксцентрикового вала и отсоединить | |
| Расстопорите вилку на обоих электромагнитных клапанах и отсоедините | |
| Расконтрить вилку на датчиках впускного и выпускного распределительного вала и отсоединить | |
| Расконтрите вилку на компрессоре ФК и отсоедините | |
| Расконтрите вилку на сигнализаторе давления масла и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на датчике температуры охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Отсоединить соединительную планку от трубы впрыска | |
| Снимите Переднюю защиту нижней части тела | |
| Расконтрите пробку на электронасосе охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Расконтрите пробку на термостате охлаждающей жидкости и отсоедините | |
| Отсоединить заземление двигателя | Замените винт. Момент затяжки см. 12 52 3AZ в " 12 52 ШТЕПСЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ, КЛЕММЫ, НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ ". |
СХЕМА ЭТАПОВ РАБОТ
ПримечаниеПроверьте сохраненные сообщения о сбоях. Теперь очистите память ошибок.