Коммуникации - обзор: Прочее BMW Z4 E85/E86

Радиосистемы

Радиоприемники были переработаны и оснащены приводом компакт-дисков в соответствии с премиальным статусом автомобиля. Он оснащен новым центральным информационным дисплеем, специально разработанным для меню на центральном информационном дисплее.

Схема №106

Войти

Аудиосистема

В дополнение к аудиосистемам " hifi " в Z4 предлагается система " верх-hifi ". Эта система удовлетворяет самым взыскательным требованиям в отношении качества звука и звукового впечатления. Это достигается за счет использования динамиков или вуферов низкого диапазона Carver. Эта новая технология динамиков обеспечивает высокое звуковое давление и отсутствие искажений в сочетании с компактными размерами динамиков.

Навигационные системы

Еще одна изюминка - высокая навигационная система. Z4 - это первый родстер BMW, оснащенный дисплеем для представления карт для навигационной системы. Навигационная информация отображается на центральном информационном дисплее, расположенном в середине приборной панели. Центральный информационный дисплей имеет функцию складывания и аккуратно откидывается в приборной панели, когда не используется.

Схема №107

Войти

Радио и CD-чейнджер

Следующие радиоблоки доступны для E85

1. BMW Business радио-CD
2. BMW центральный информационный дисплей радио CID радио

Все радиостанции являются радиостанциями нового поколения (Ng-радиостанции). Радиостанции имеют соединение K-шина, через которое они связываются с другими блоками управления.

Af-вход (аудиосигналы) CD-чейнджера был увеличен с 0,5 В до 2,0 В, чтобы увеличить отношение сигнал / шум. Радиостанции нового поколения определяют, обмениваются ли они с 0,5 В CD-чейнджером (старый) или 2,0 В CD-чейнджером (новый) и переключают вход соответственно.

Схема №108

Войти

Для E85 дополнительно доступен 6-CD-чейнджер.

Схема №109

Войти

Радио с кассетным приводом больше недоступно.

Новые возможности системы

Центральное радио отображения информации является новой функцией на E85 и служит в качестве панели управления для CID. Радио CID сочетает в себе функции радио с работой навигационной системы, бортового компьютера, усилителя DSP, настроек, а также деактивации CID.

Компоненты

Радиостанции могут быть опционально установлены на заводе в следующих комбинациях:

1. BMW Business Radio-CD
2. Центральный информационный дисплей BMW Radio (CID Radio)

BMW Business Radio-CD

Радио-CD BMW Business можно заказать вместе с системой hifi или верх-hifi. Можно дополнительно подключить устройство для смены компакт-дисков. В связи с аудиосистемой hifi, радио-CD BMW Business является стандартным устройством в США.

Радио-CD BMW Business - это мировое радио, которое можно кодировать для разных регионов. Business radio-CD - это базовое радио в версии для США. Функции радио соответствуют предыдущему радио BMW Business. Единственное отличие заключается в приводе. Радио теперь оснащено приводом CD. Радио-CD BMW Business отличается воздушным разнообразием.

В системной сети радио-CD BMW Business облегчает отображение и управление следующими компонентами

1. Устройство смены компакт-дисков
2. Настройки для hifi и верх-hifi
3. Разъем AUX, если он установлен (опция для вспомогательных входов, таких как проигрыватели MP3)

Схема №110

Войти

Центральный информационный дисплей BMW Radio (CID Radio)

Радио CID является панелью управления для центрального информационного дисплея. CID является навигационной системой высокий. Радио CID предлагается вместе с компакт-диском. Радио CID можно заказать вместе с системой hifi или верх-hifi. Дополнительно можно подключить устройство смены компакт-дисков.

Центральное устройство отображения информации предлагается по всему миру в качестве устройства отображения и управления для навигационной системы высокий. Радио CID состоит из панели управления с функциями радио на центральной консоли и центрального информационного дисплея на приборной панели. Радио CID имеет привод компакт-дисков. Устройство смены компакт-дисков может быть заказано дополнительно. Радио CID имеет воздушное разнесение.

В сети системы центральное информационное радио облегчает отображение управления следующими компонентами

Рабочая записка

Чтобы снять радиоприемник, сначала снимите вентиляционный узел, затем отверните два винта для радиоприемника.

1. Центральный информационный дисплей (CID)
2. Навигационный компьютер
3. Устройство смены компакт-дисков
4. Настройки для hifi и верх-hifi
5. Функции бортового компьютера
6. Разъем AUX, если он установлен (опция для вспомогательных входов, таких как проигрыватели MP3)

Схема №111

Войти

Центральный информационный дисплей расположен в центре приборной панели над вентиляционным выходом.

Дизайн центрального информационного дисплея

Центральная информация включает в себя следующие компоненты: усовершенствованный дисплей TFT, двигатель с перекрестной катушкой и монтаж с переключателями.

1. Усовершенствованный TFT-дисплей Lc-дисплей выполнен в виде 6,5 " усовершенствованного TFT-дисплея. Дисплей имеет тот же дизайн, что и 6,5 " дисплей бортового монитора в E46. Усовершенствованный TFT-дисплей автоматически адаптируется к яркости окружающего света. Дисплей имеет диапазон видимости 144 мм x 79,5 мм и разрешение 400 x 240 пикселей. Дисплей является аналоговым блоком и управляется сигналами RGB. Дисплей установлен таким образом, что может вращаться и пересекаться катушкой.
2. Двигатель с перекрестной катушкой с зубчатым механизмом (шаговый двигатель) Двигатель с перекрестной катушкой представляет собой бесщеточный двигатель постоянного тока. Положения дисплея определяются датчиками Холла на зубчатом механизме.
3. Монтаж Дисплей и двигатель с перекрестной катушкой размещены в креплении. Крепление расположено в центре приборной панели так, чтобы один и тот же компонент можно было использовать для левосторонних и правосторонних транспортных средств. Крепление ввинчивается заподлицо с поверхностью приборной панели.
4. Переключатель Левый и правый переключатели интегрированы в желоб. Левый переключатель служит для точной настройки дисплея, чтобы улучшить читаемость, соответствующую положению сиденья и условиям освещения. Правый переключатель служит для складывания дисплея внутрь и наружу.

При поднятии положение находится в пределах 35-108 градусов. Последнее сохраненное положение (последнее положение памяти функции) поднято. Дисплей теперь можно точно регулировать шагами (1 шаг = 1,2 градуса) с помощью левого переключателя. Сигнал от переключателя посылается непосредственно на шаговый двигатель и не передается по шине K-шина

Ручная точная регулировка дисплея также возможна в диапазоне 35-108 градусов. В области ниже этого диапазона (< 35 градусов) CID закрывается автоматически, так как его больше нельзя эффективно считывать в этом положении. Правый переключатель можно использовать для закрытия дисплея.

Навигационные направления не прерываются, если дисплей закрыт во время работы навигационной системы. Когда терминал R выключен, CID всегда закрыт и последнее положение сохранено. Дисплей можно отключить с помощью кнопки в главном меню.

Если дисплей закрыт вручную или электрически во время вождения, дисплей останется закрытым в начале следующей поездки (последнее положение памяти функции). Дисплей должен быть сначала поднят снова, нажав переключатель.

Схема №112

Войти

Рабочая записка

Если смена радиостанции происходит при закрытом CID, он откроется. CID НЕ имеет Anti-trap защиты.

Устройство смены компакт-дисков

Дополнительный CD-чейнджер - это тот же 6-CD-чейнджер, который установлен на E46. CD-чейнджер адаптирован к радиостанциям нового поколения и оснащен выходом 2,0 В Af. CD-чейнджер расположен в запираемом отсеке в центре перегородки. Отсек запирается с помощью системы центрального замка.

Воздушные системы BMW

Ниже приведено описание радиостанций для AM / FM. Другие антенны описаны в соответствующих главах.

E85 включает в себя следующие воздушные системы

1. Стержневая антенна для AM / FM
2. FM-антенна в заднем бампере
3. Антенна GPS для навигационной системы

Схема №113

Войти

Стержневая антенна

Стержневая антенна является общей частью E46-трансформера. Антенна предназначена для приема AM / FM и дополнительно оснащена встроенной телефонной антенной.

На задней левой боковой панели смонтирована штанговая антенна, к которой снизу прикручен усилитель антенны.

Штанговая антенна состоит из штанги, головной части и основания с интегрированным усилителем.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Воздушное разнообразие

E85 отличается воздушным разнесением для радиостанций более высокого класса. Воздушное разнесение включает в себя следующие компоненты

1. Стержневая антенна с усилителем
2. FM-антенна в бампере
3. Радиоусилитель ЧМ
4. Воздушное разнообразие

Антенный усилитель и антенное разнесение установлены в задней левой части багажного отделения. Вторая антенна FM расположена в задней левой части бампера.

В состав системы диверситета входят стержневая антенна с усилителем и ЧМ антенна в бампере.

Стержневая антенна идентична складной E46. Стержневая антенна предназначена для следующих диапазонов волн

1. AM 522 к Гц-1710 к Гц
2. FM 87,5 МГ ц-108 МГ ц

FM-антенна в бампере

Антенна FM состоит из линии длиной 73 см. Антенна FM установлена в бампере на регулируемых зажимах. Антенна FM адаптирована точно к транспортному средству. По этой причине не требуется вносить изменения в антенну. Антенна FM подключена к воздушному усилителю.

Схема №116

Войти

В E85 к радиоантенному разнесению подключаются 2 физические антенны, то есть стержневая антенна и антенна в бампере. Функция воздушного разнесения переключается на другую антенну, как только система не достигает определенного порога. Переключение происходит таким образом, что прерывание не слышно. В зависимости от ситуации приема прием на обеих антеннах также возможен одновременно.

Схема №117

Войти

Воздушный усилитель

Антенный усилитель предназначен для приема ЧМ. Подключение антенного усилителя к антенне разнесения осуществляется с помощью коаксиального кабеля.

Схема №118

Войти

Сервисный режим используется для быстрой проверки наиболее важных функций радио. В случае жалобы или неисправности клиента, несколько важных функций могут быть проверены непосредственно на радио с помощью сервисной функции. Для этого необходимо получить доступ к сервисному режиму.

Режим обслуживания для Business-CD

1. Включить радио
2. Нажмите кнопку «m» в течение 8 секунд и удерживайте ее в течение не менее 8 секунд.
3. Функции, перечисленные в следующей таблице, теперь доступны через сервисное меню
4. Выключите радиообмен для выхода из сервисного режима

Сервисный режим для CID радиоблоков

1. Включить радио
2. Нажмите кнопку «SEL» в течение 8 секунд и удерживайте ее в течение не менее 8 секунд.
3. Функции, перечисленные в следующей таблице, теперь доступны через сервисное меню
4. Выключите радиообмен для выхода из сервисного режима

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОДЕРЖАНИЕ ЭКРАНА

Примечания для обслуживания

1. FM-антенна

FM-антенна должна быть проверена в случае повреждения бампера (аварии). Воздушная линия не должна быть ни укорочена, ни удлинена.

Правильное положение распорок для антенны должно быть обеспечено. Антенна соответствует металлической структуре тела. Изменения в структуре тела сильно влияют на функцию антенны.

Кодирование

Кодирование в радиоканале включает следующие функции:

1. Новое кодирование (функции, специфичные для страны)
2. Модифицирование
3. Преобразование

Автомобиль и ключ памяти

Следующие функции могут быть сохранены в памяти автомобиля и ключа

1. Настройки звука
2. Источник звука
3. Последняя станция сохранена

Для E85 доступны следующие аудиосистемы

1. Аудиосистема hifi
2. Аудиосистема верх-hifi

Новшества для Европы

Впервые в BMW были определены стандарты связывания аудио для E85, которые также будут приняты в моделях-преемниках. В дополнение к минимальным требованиям, касающимся систем, технология громкоговорителей Carver впервые во всем мире используется в автомобиле (аудиосистема верх-hifi). Эта система достигает существенных улучшений в низкочастотном диапазоне.

Аудиостандарты предусматривают следующие требования

1. Классификация в 2 аудиосистемах: hifi и верх-hifi
2. Симметрия звукового поля: Все системы обеспечивают равномерное распределение звукового поля в транспортном средстве и передают общее акустическое впечатление о том, что источник музыки находится перед водителем и пассажиром.
3. Звуковое давление
4. Линейность стереосигнала

С помощью технологии громкоговорителей Carver можно достичь высокого звукового давления, хотя в родстере имеется только низкий резонансный объем (пространство за динамиками).

Сравнение систем - Звуковое давление

Звуковое давление в транспортном средстве является мерой для установления общей громкости, до которой возможно воспроизведение звука без искажений.

Чем выше звуковое давление, тем больше громкость. Когда звуковое давление увеличивается примерно на 10 дб, громкость субъективно удваивается.

Схема №119

Войти

Сравнение систем - Линейность

Частотная характеристика, максимально линейная, является предпосылкой для воспроизведения звука, верного оригиналу.

Схема №120

Войти

Преимущества систем

Следующие преимущества характеризуют 2 новые аудиосистемы

1. По сравнению с E36 / 7 были достигнуты явные улучшения в низкочастотном диапазоне.
2. Благодаря динамически задаваемым параметрам (адаптивным фильтрам) усилителя верх-hifi звуковое впечатление адаптируется к характерному для родстера шуму при вождении.
3. Аудиосистемы hifi и верх-hifi могут быть объединены практически со всеми радиоприемниками.

Система HiFi

Аудиосистема hifi состоит из следующих компонентов

1. Радио Business-CD или CID
2. Усилитель HiFi
3. Передние левый и правый низкодиапазонные динамики (woofers)
4. Передние левый и правый динамики высокого диапазона (твитеры)
5. Передние левый и правый динамики среднего диапазона
6. Задние левый и правый низкодиапазонные динамики (woofers)
7. Задние левый и правый динамики среднего диапазона
8. Устройство смены компакт-дисков (опция)

Усилитель HiFi

Усилитель hifi спроектирован как аналоговый 10-канальный усилитель. 4 входных канала разделены через частотные вентили и выравнивающие фильтры по 10 каналам. Усилитель hifi установлен в желобе багажного отделения рядом с аккумулятором автомобиля.

Выходная мощность составляет

1. Низкодиапазонный 4х40 Вт
2. Высокий диапазон / средний диапазон 6x25 Вт

Каналы разделены по 3-сторонней акустической системе спереди и 2-сторонней акустической системе сзади.

Схема №121

Войти

Динамики низкого диапазона (Woofers)

Передние вуферы (низкочастотные динамики) установлены внизу в А-образных стойках слева и справа. Вуферы расположены поперечно по отношению к направлению вперед.

Резонансный объем составляет приблизительно 10 мкл и использует часть площади порога.

В перегородке за сиденьями дополнительно установлены задние вуферы.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Динамики с высоким диапазоном (Tweeters)

Tweeter имеет диаметр 26 мм и тканевый колпачок. Максимальная нагрузочная способность составляет 25 Вт. Tweeter (динамик высокого диапазона) охватывает частотный диапазон от 4000 Гц до 20000 Гц. Tweeter подключен к woofer.

Частотный диапазон громкоговорителя дальнего действия задается с помощью конденсатора.

Твитер (высокочастотный динамик) расположен в панели, вмонтированной в зеркальный треугольник.

Выходное направление твитера направлено на область головы пассажира напротив.

В основе твитера (высокодиапазонного динамика) лежит герметичная конструкция.

Динамики среднего уровня

Динамики среднего диапазона имеют диаметр 100 мм и бумажный конус. Максимальная нагрузочная способность составляет 25 Вт. Динамик среднего диапазона охватывает частотный диапазон от 100 Гц до 15 000 Гц. Передний и задний динамики среднего диапазона имеют идентичную конструкцию.

Передние динамики среднего диапазона установлены в дверях. Задние динамики среднего диапазона установлены за сиденьями. Передние динамики среднего диапазона излучают звук поперечно по отношению к направлению вперед. Динамики среднего диапазона используют резонансный объем дверей. Выход задних динамиков среднего диапазона выровнен в направлении вперед. Резонансный объем составляет около 2 л.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Система верх-hifi

Аудиосистема верх-hifi состоит из следующих компонентов

1. Радио Business-CD или CID
2. Верх-HiFi усилитель
3. Передние левый и правый низкодиапазонные динамики (woofers)
4. Передние левый и правый динамики высокого диапазона (твитеры)
5. Передние левый и правый динамики среднего диапазона
6. Задние левый и правый динамики среднего диапазона
7. Задние левый и правый низкочастотные динамики (вуферы) по технологии Carver
8. Устройство смены компакт-дисков (опция)

Усилитель верх-hifi

Что касается функциональности, усилитель верх-hifi соответствует предыдущему усилителю DSP, который уже использовался в других модельных сериях. Особенностями E85 являются два выходных каскада высокого напряжения (30 В) для вуферов Carver.

Усилитель верх-hifi имеет 2 аналоговых входа (левый и правый). Кроме того, усилитель верх-hifi имеет цифровой вход для подключения устройства смены компакт-дисков (коаксиальный кабель). Такая компоновка обеспечивает более высокое качество сигнала.

Верхний усилитель hifi установлен в багажном отделении рядом с аккумулятором автомобиля.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Передний динамик низкого диапазона (Woofer)

Вуфер имеет диаметр 160 мм и бумажный конус. Максимальная нагрузочная способность составляет 50 Вт. Вуферы (динамики низкого диапазона) охватывают частотный диапазон от 50 Гц до 500 Гц. Передние вуферы (динамики низкого диапазона) установлены внизу в А-образных стойках слева и справа.

Твитер имеет диаметр 26 мм и тканевый колпачок. Максимальная нагрузочная способность составляет 25 Вт. Твитер (динамик высокого диапазона) охватывает частотный диапазон от 4000 Гц до 20 000 Гц.

Частотный диапазон громкоговорителя дальнего действия задается с помощью конденсатора.

Твитер (высокочастотный динамик) расположен в панели, вмонтированной в зеркальный треугольник.

Выходное направление твитера направлено на область головы пассажира напротив.

В основе твитера (высокодиапазонного динамика) лежит герметичная конструкция.

Динамик среднего класса

Динамик среднего диапазона имеет диаметр 100 мм и алюминиевый конус. Максимальная нагрузочная способность составляет 50 Вт. Динамик среднего диапазона охватывает частотный диапазон от 100 Гц до 10000 Гц. Передний и задний динамики среднего диапазона идентичны.

Передние динамики среднего диапазона установлены в дверях. Задние динамики среднего диапазона установлены в перегородке за сиденьями.

Carver Woofers (низкочастотные динамики), задний

Вуферы Carver имеют диаметр 160 мм и бумажный конус по технологии Carver. Максимальная нагрузочная способность составляет 100 Вт. Вуферы Carver охватывают частотный диапазон от 30 Гц до 150 Гц.

Задние вуферы Carver размещены в перегородке за сиденьями. Резонансный объем составляет ок. 10 л.

Схема №129

Войти

Принцип работы Carver Woofer

Для достижения богатого баса требуется высокое звуковое давление. Вуферы Carver (динамики низкого диапазона) производят это звуковое давление своим небольшим диаметром, увеличивая смещение диафрагмы. Звуковое давление производится движением в объеме воздуха.

Объем перемещаемого воздуха определяется площадью диафрагмы, умноженной на смещение. Для этого использовалась максимально возможная площадь диафрагмы (диаметр динамика) в сочетании с относительно небольшим смещением (около 3-10 мм). Дополнительно требуется соответствующий резонансный объем.

В применениях для конструирования транспортных средств эта технология приводит к конфликту между конструкцией транспортного средства и оборудованием транспортного средства: Из-за конструкции и комплексного уровня оборудования для громкоговорителей с большими басами мало места в упаковке.

Технология Carver представляет собой новый подход к решению этой проблемы. Благодаря технологии Carver высокое звуковое давление создается при небольшом диаметре динамика за счет увеличения смещения диафрагмы (около 30 мм).

Из-за большего смещения диафрагмы вуферы Carver (динамики низкого диапазона) требуют более высокого напряжения питания, чем обычные динамики.

Невозможно использовать громкоговорители Carver с ранее используемыми усилителями (радиовыходные каскады 6 Vrms).

Схема №130

Войти

Усилитель hifi управляется через радио.

Необходимые настройки выбираются в рации и выводятся через 4 радиовыхода на усилитель. Усилитель усиливает настройки и распределяет их по 10 каналам.

В усилителе hifi не происходит согласования переменных. В усилитель hifi интегрировано выравнивание, специфичное для транспортного средства.

В радиоблоке могут быть установлены следующие функции

1. Объем
2. Бас
3. Тройной
4. Баланс (влево / вправо)
5. Фейдер (передний / задний)
6. Громкость
7. Регулятор громкости в зависимости от скорости

Усилитель верх-hifi также управляется через радио. Усилитель верх-hifi получает постоянный аудиосигнал для левого и правого (через два аудиовхода) от радио. Необходимые настройки передаются по K-шине и формируются в усилителе.

Могут быть установлены следующие функции

1. Объем
2. Бас
3. Тройной
4. Баланс (влево / вправо)
5. Фейдер (передний / задний)

Кроме того, общую акустику можно установить индивидуально (только CID) с помощью 7-полосного графического эквалайзера.

Улучшенное общее акустическое впечатление

С помощью программного обеспечения были реализованы адаптации в усилителе верх-hifi с целью улучшения общего акустического впечатления.

Следующие адаптации в усилителе проводятся автоматически

1. Громкость
2. Регулятор громкости в зависимости от скорости
3. Специфическое для транспортного средства уравнивание
4. Динамическое уравнивание
5. Динамическое сжатие
6. Внутренний контроль температуры

Громкость

Для улучшения нюансов прослушивания низкие частоты слегка приподняты при низких настройках громкости.

Регулятор громкости в зависимости от скорости

Объем повышается с увеличением скорости движения. Для этой цели доступны 6 характеристических кривых. Характеристики могут быть установлены индивидуально в сервисных функциях.

Балансировка для конкретного транспортного средства

Акустика соответствует интерьеру автомобиля.

Динамическое выравнивание

Акустика адаптирована к увеличению шума при вождении.

Динамическое сжатие

Динамика должна быть сжата во избежание перегрузки системы. Верхний уровень эффективной динамики ограничен выходной мощностью усилителя и нагрузочной способностью динамиков. По этой причине зависящая от скорости громкость не может быть увеличена бесконечно

Внутренний контроль температуры

В случае чрезмерно высокой температуры выходная мощность выходных каскадов уменьшается с целью их охлаждения.

Температура выходных ступеней постоянно контролируется.

Для аудиосистем не предусмотрены функции кодирования вариантов.

Никакие функции не доступны для автомобиля и память ключей.

Впервые для родстера для E85 разработана навигационная система высокий с представлением карты на дисплее.

Навигационная система E85 основана на привычной навигационной системе Mk-3. Навигационный компьютер был дополнительно разработан и оптимизирован для E85 и теперь известен как навигационный компьютер DVD.

К конкретным особенностям новой системы относятся

1. Привод DVD
2. Более быстрый процессор
3. Больший объем памяти

Преимущества новой системы

1. Презентация карты для навигации в родстере Z4
2. Использование DVD-привода теперь облегчает представление всей США на одном DVD
3. Расширенные функции ввода адресата
4. Более точный расчет времени прибытия
5. Улучшенное планирование маршрута
6. Более точное управление трафиком
7. Новая дисплейная презентация
8. Данные на CD или DVD

Компоненты системы

Навигационная система высокий состоит из следующих компонентов:

1. CID центрального информационного дисплея
2. Панель управления CID
3. DVD-диск навигационного компьютера
4. Антенна GPS
5. Датчик частоты вращения колеса
6. Выключатель фонаря заднего хода
7. Видеомодуль

Схема №131

Войти

Центральный информационный дисплей

Центральный информационный дисплей является дисплейным блоком для навигационной системы высокий. Дисплей выполнен в виде 6,5-дюймового усовершенствованного TFT-дисплея для представления рабочего интерфейса и карт.

Для оптимизации удобочитаемости дисплей можно точно регулировать с помощью переключателя.

Центральный информационный дисплей расположен в центре приборной панели над вентиляционным выходом.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Панель управления CID

Центральный информационный дисплей расположен в центре приборной панели под вентиляционным выходом.

Функции, представленные в CID, могут управляться с помощью поворотной кнопки справа и клавиши меню на панели управления CID.

DVD-диск с навигационным компьютером

Навигационный компьютер расположен в запираемом отсеке между сиденьями в перегородке между салоном автомобиля и багажным отделением.

DVD с навигационным компьютером включает в себя основные функции навигационной системы и содержит следующие компоненты:

1. DVD-привод для считывания информации из оцифрованных дорожных карт на DVD или CD
2. GPS-приемник для определения местоположения перед началом поездки
3. Датчик угловой скорости рыскания для расчета положения во время движения
4. Мощный процессор для быстрого вычисления данных
5. Модули памяти для буферизации данных
6. Интерфейсы для связи с другими системами и оценки данных датчиков
7. Интерфейсы для вывода данных изображения и речевой информации
8. Антенна GPS

Антенна GPS

Антенна GPS принимает сигналы от спутников GPS и передает данные (градусы долготы, градусы широты, Гринвич (GMT)) на приемник GPS в навигационном компьютере DVD для расчета местоположения. Это имеет особое значение во время начальной или повторной инициализации системы. Эти данные также считываются во время процедуры перезапуска.

Антенна GPS расположена в середине каркаса крыши за внутренней лампой.

Датчик скорости вращения колеса

Датчик скорости колеса определяет вращательное движение колеса. Информация направляется в блок управления ABS / DSC и рассчитывается соответствующее расстояние. Затем обработанный сигнал становится доступным для навигационного компьютера. Датчик ABS в задней левой части используется для определения сигнала скорости.

Переключатель обратного освещения

С помощью переключателя заднего хода навигационная система определяет, включена ли передача заднего хода. На автомобилях с ручной коробкой передач переключатель заднего хода расположен в ручной коробке передач. На автоматических автомобилях сигнал заднего хода поступает от рычажного переключателя.

Более точный расчет времени прибытия

Аннотация: Путем включения информации о трафике (TMC), например, в случае очереди трафика впереди, рассчитывается и отображается альтернативный маршрут.

Ожидаемое время прибытия рассчитывается более точно путем включения средней скорости транспортного средства, соответствующей типу дороги.

Для этого средняя скорость последних 7 минут сохраняется в соответствии с типом дороги (автомагистраль, основная магистральная дорога, окружная дорога). На основе выбранного маршрута компьютер рассчитывает долю различных типов дорог и определенную среднюю скорость, чтобы он мог более точно рассчитать время прибытия.

Улучшенное направление

При переходе с одной автомагистрали на другую объявляется номер новой автомагистрали (голосовая информация).

Улучшенное представление карты на CID

В дальнейшем карты будут представлены до 256 цветов. Индикатор для текущей позиции был увеличен.

Новые презентации карт

Масштабирование карт расширено до 1000 миль. Дополнительно введены масштабы 200 миль, 500 миль и 1000 миль. В результате на дисплее могут быть показаны все США. Выбранный маршрут выделен белым цветом.

Кроме того, 3 карты могут быть показаны в разных масштабах.

Могут быть представлены следующие шкалы

1. Шкала на дисплее соответствует 1000 миль
2. Шкала на дисплее соответствует 500 милям
3. Шкала на дисплее соответствует 200 милям

Масштабы 200 миль, 500 миль и 1000 миль могут быть представлены только в связи с картами DVD. Предыдущие карты CD предоставляют только масштабы до 100 миль.

Масштабы карты выбираются в меню " Настройки " в разделе " Объявление ".

Оцифрованные карты на DVD

Навигационный компьютер DVD оснащен приводом DVD. Навигационный компьютер DVD является ретро-совместимым и может использоваться во всех системах Mk-x. Он также может читать ранее использованные CDS.

Меню " Выбор маршрута "

Вход назначения

Нажатием кнопки текущие направления завершаются в меню " Destination вход " и выбирается маска ввода для ввода нового адресата.

Новый маршрут

Возможно переключение между режимом представления карты и режимом представления стрелки в меню " Карта маршрута ".

Информацию о текущей дорожной ситуации можно выбрать в меню " Информация о дорожном движении ".

Меню " Новый маршрут "

В соответствии с дорожной ситуацией, например, аварии, пробки и т.д., можно рассчитать альтернативный маршрут. Расстояние для вновь рассчитываемого маршрута может быть выбрано в пределах 1-10 миль.

Преобразование

DVD навигационного компьютера является ретросовместимым для всех систем Mk-x. Следующий момент должен соблюдаться, когда DVD навигационного компьютера установлен в транспортном средстве с системой Mk-1

GPS-приемник должен быть отключен, так как DVD-диск навигационного компьютера оснащен встроенным GPS-приемником.

Сервисный режим

Сервисный режим в навигационной системе высокий предоставляет информацию для диагностики системы.

Доступ к сервисному режиму

Функции тестирования можно выбрать в меню " Settings " (настройки) на центральном информационном дисплее. Выполните следующие действия:

1. Терминал R активен
2. Выбрать главное меню
3. Выбрать меню " Настройки "
4. Нажмите и удерживайте поворотную кнопку в течение 8 секунд
5. Выберите нужный пункт меню из появившегося списка
6. Подтвердить выбранный пункт меню ротационной кнопкой

Выключите клемму R, чтобы завершить тестовые функции.

Кодирование навигационных систем включает следующие функции:

1. Перекодировка блока управления
2. Модернизация блока управления

Никакие функции не доступны для автомобиля и память ключей.

Примечание

Меню сервисного режима

МЕНЮ РЕЖИМА ОБСЛУЖИВАНИЯ

Объяснения

ПОЯСНЕНИЯ К ДИСПЛЕЮ