Бортовые системы контроля и навигации - обзор - E38, EE39, E46, E52, E65 и E85: Регулировки BMW Z4 E85/E86

Калибровка навигационной системы Mark I

Навигационная система Mark I потребует «калибровки» в какой-то момент срока службы.

Причины, вызывающие необходимость процедуры калибровки, столь же разнообразны, как и неточные данные навигационного дисплея, после установки нового комплекта шин, до замены разбитого заднего стекла.

Процедуры калибровки делятся на две категории

1. Калибровка владельца транспортного средства - калибровка, которую может выполнить владелец транспортного средства.
2. Калибровка дилерского центра - процедуры, которые может выполнить только авторизованный дилер.

Этот раздел делится на эти две категории. Всегда учитывайте, что владелец транспортного средства мог непреднамеренно изменить при поиске неисправностей и/или калибровке транспортного средства.

Проверьте эти входные данные, прежде чем приступить к полной процедуре калибровки дилерского центра.

Калибровка владельца транспортного средства

Руководство владельца транспортного средства содержит информацию о том, как установить положение транспортного средства и отрегулировать калибровку шины. Обе эти регулировки находятся на экране положения транспортного средства, доступ к которому осуществляется с информационного экрана.

"Приведенные процедуры калибровки Владельца приведены только в информационных целях. Для точной калибровки системы рекомендуется использовать полную калибровку дилерского центра".

Как отрегулировать точность

Этот экран активирует функцию «Регулятор», которая «точно настраивает» регулировку шины с учетом отображаемого расстояния до измерения перекрестка.

Если отображаемое измерение постоянно «0» до достижения пересечения, сдвиньте планку регулятора к концу шкалы «-».

Схема №143

Войти

Если отображаемое измерение постоянно «0» после того, как автомобиль проехал перекресток, сдвиньте планку регулятора в сторону «+» конца шкалы. По завершении нажмите кнопку Ready (Готовность).

Для достижения точной настройки потребуется немного «проб и ошибок».

Имейте в виду, что дисплеи расстояний, которые находятся на расстоянии от 30 'до 60' от пересечения, в любом направлении, находятся в пределах проектных допусков системы и являются приемлемыми. Не ждите серьезных результатов от использования функции регулятора.

При наличии недопустимого отображаемого расстояния (более 150 ') наиболее эффективным методом калибровки системы является сохранение настройки регулятора на «0» и выполнение полной процедуры калибровки дилерского центра.

Калибровка дилерского центра

Калибровка навигационной системы должна проверяться или выполняться при смене различных компонентов системы или при вызове процедур поиска и устранения неисправностей диагностического модуля.

Процедуры калибровки хранятся в модуле навигационного компьютера и вызываются для отображения на ЖК-экране.

Полная или частичная калибровка требуется при замене следующих компонентов

1. Модуль навигационного компьютера - требуется автоматическая полная калибровка.
2. Датчик магнитного поля или заднее окно (замена размораживателя) - проверка датчика и калибровка компаса
3. Шины/колеса - установка размера шины на экране калибровки шин (из секции калибровки Владельца) и калибровка датчика колеса.

Кроме того, если транспортное средство имело кузов (новый листовой металл или сварочные работы), следует выполнить проверку датчика и калибровку компаса.

Перед успешной калибровкой необходимо выполнить следующие предварительные условия:

1. Ошибки, хранящиеся в навигационной системе, отсутствуют.
2. Правильный размер шины, установленный в экране калибровки шины. Шины накачивают для коррекции давлений.
3. Известное расположение большой плоской парковки с достаточной шириной, чтобы транспортное средство можно было вести в узких кругах влево и вправо, и «задней улицы»(без движения) с минимальным прямым путем 100 метров (приблизительно 330 футов).
4. В непосредственной близости от автостоянки не должно быть воздушных линий электропередачи/трансформаторов для создания каких-либо магнитных помех датчику магнитного поля.
5. Все электропотребители должны быть выключены - Обогрев заднего окна, Радио, обогрев сидений, кондиционер и т.д.

Инструменты, необходимые для калибровки дилерского центра

Необходимы следующие инструменты

1. Метрическая рулетка (минимум 8 метров).
2. Кусок белого мела.
3. Уголок 2» Х 2»(длина 6').

Процедуры калибровки

Меню экрана калибровки навигационной системы вызывается из экрана информационного меню.

Выберите «Vehicle положение» на информационном экране, затем нажмите и удерживайте кнопку меню в течение нескольких секунд. Система перейдет в режим калибровки.

Схема №144

Войти

Нажмите «Continue» для продолжения калибровки системы.

Первый экран калибровки дилера предоставляет пять вариантов выбора. Полная процедура калибровки дилера состоит из проведения всех пяти отборов.

Хотя они могут быть сделаны индивидуально с положительными результатами, рекомендуется выполнить все пять шагов для достижения последовательных положительных результатов.

Начните с «Setting Car Parameters» и закончите «Finish Calibration».

4. Компас (калибровка датчика магнитного поля)

Датчик магнитного поля необходимо откалибровать, если

1. Замена полевого датчика
2. Навигационный компьютер заменен
3. Заменено заднее стекло с нагревательной решеткой
4. Кузовные работы (сварка, реконструкция)

Калибровка полевого датчика представляет собой трехэтапный процесс, который включает

Завершение калибровки

После выполнения всех необходимых процедур калибровки нажмите кнопку «finish calibration»(завершить калибровку).

На экране отображается информация об успешном выполнении калибровки, а также информация о возникших неисправностях или проблемах, требующих поиска и устранения неисправностей DISplus/GT-1.

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Градуировка навигационной системы Mark II

Процедура калибровки системы Mark I не требуется для системы Mark II. Эта система автоматически калибруется по мере движения транспортного средства после выполнения следующих шагов.

1. Система должна быть полностью работоспособной и не содержать ошибок в памяти ошибок.
2. Правильный компакт-диск с базой данных Map установлен для.
3. Транспортное средство снаружи с беспрепятственным видом сверху. Включите зажигание и дайте системе достаточное время для приема как минимум трех сигналов GPS. Это подтверждает зеленый GPS-индикатор в отображении карты.
4. Установите отображение карты в масштабе 400 'и ведите автомобиль по оцифрованным дорогам. Делайте частые повороты на перекрестках, где это возможно.

Во время движения система использует карту CD, принятые координаты GPS, гироскопический датчик для определения активности поворота и входной сигнал датчика скорости колеса. Он сравнивает все эти переменные и автоматически определяет положение транспортного средства.

Диагностика навигационной системы Mark II

Навигационный компьютер не взаимодействует с DISplus/GT-1. Диагностика навигационного компьютера выполняется с помощью обычных процедур и с использованием индикаторов состояния на предыдущих страницах.

Визуальное подтверждение целостности сигнала см. в DIS для дисплеев осциллографа выходного сигнала RGB.

Однако монитор платы (BMBT) обменивается данными с DISplus/GT-1. Следуйте указаниям программы диагностики DIS для получения подробной информации о диагностических процедурах.