31 00... Передняя ось + рулевое управление: проверки центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ
Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:
- Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
- Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечной тяги должен быть отвинчен) Рычаг управления / резиновая опора Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечной тяги Поперечная тяга
Схема №8
Схема №9
32 00... Поиск и устранение неисправностей на передней оси (проверка центровки колес / шасси)
Нестандартное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины и значения схождения/развала, которые отклоняются от номинального значения, - все это показатели повреждения подвески, вызванного дорожно-транспортными происшествиями или аналогичными ударами.
Для проведения надлежащего ремонта необходимо следовать процедуре, изложенной в таблице поиска и устранения неисправностей ниже в зависимости от состояния рассматриваемого автомобиля.
ПримечаниеЕсли после замены компонентов шасси / подвески регулировка развала колес / трассы невозможна, то транспортное средство должно быть помещено на рихтовочный стенд.
| Ошибка | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Отклонение забоя | Износ конца соединительной тяги | Замена головки поперечной рулевой тяги |
| Изогнутая тяга | Замена поперечной рулевой тяги | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления | |
| Отклонение развала | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверить нагрузку, при необходимости исправить | |
| Замените цилиндрическую пружину | ||
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста | |
| Отклонение литейной машины ПРИМЕЧАНИЕ: Литейная машина определяется конструкцией и не может быть отрегулирована | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку | |
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверить нагрузку, при необходимости исправить | |
| Стойка пневматической рессоры: Провести езду - калибровка по высоте | ||
| Проверить спиральные пружины, при необходимости заменить | ||
| Предварительное условие: развал и угол наклона верны | Поперечные рулевые тяги отрегулированы неравномерно | Отрегулируйте носок с левой и правой стороны на одинаковое значение |
| Необходимое условие: передние колеса имеют одинаковый один носок относительно геометрической оси | Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения |
| NOTE |
|---|
| Литник определяется конструкцией и не может регулироваться |
КАРТА расшифровка кода ошибки ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ)
32 00... Поиск и устранение неисправностей после проверки центровки колес/шасси на задней оси
Некондиционное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины и значения носка / развала, которые отклоняются от значения, все являются показателями повреждения подвески, вызванного дорожно-транспортными происшествиями или аналогичными ударами.
Для проведения надлежащего ремонта необходимо следовать процедуре, изложенной в таблице поиска и устранения неисправностей ниже в зависимости от состояния рассматриваемого автомобиля.
ПримечаниеЕсли после замены компонентов шасси/подвески регулировка развала колес/трассы невозможна, то транспортное средство должно быть помещено на рихтовочный стенд.
| Ошибка | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Отклонение развала/схождения | Неисправен резиновый держатель/шаровой шарнир рычага управления или направляющего рычага | Замените управляющий или направляющий рычаг |
| Деформация управляющего или направляющего рычага | Замените управляющий или направляющий рычаг | |
| Неисправен шаровой шарнир в колесной тележке | Замените шаровой шарнир | |
| Деформация интегрального звена | Заменить неразъемное звено | |
| Неисправно резиновое крепление качающегося рычага | Замените качающийся рычаг | |
| Качающийся рычаг деформирован | Замените качающийся рычаг | |
| Резиновая опора заднего моста неисправна | Замените резиновое крепление | |
| Опора заднего моста деформирована | Заменить водило заднего моста | |
| Неправильное положение заднего колеса | Водило заднего моста смещено в боковом направлении/перекошено | Замените резиновое крепление |
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ НА ЗАДНЕЙ ОСИ
32 00 150 стандартная центровка шасси / колес с DIN-нагрузкой
ПримечаниеСчитайте и совместите с общей информацией и определениями. Обратитесь к " 32 00... ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ". Прочитайте и присоедините к общему определению ходовой части ". Обратитесь к " 32 00... ОБЩАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДВЕСКИ ". Прочитайте и совместите с примечаниями по размещению ходовой части через дополнительный дополнительный. Обратитесь к " 32 00... НАЗНАЧЕНИЕ ПОДВЕСКИ ЧЕРЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ". Прочитайте и совместите с дополнительной информацией о системе выравнивания ходовой части (Beissbarth).
ПримечаниеПосле стандартной процедуры привода подсоедините датчики к быстрозажимным держателям / быстрозажимным узлам, выровняйте их по уровню пузырьков и закрепите на месте.
- Выполните входные измерения в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сравните указанные значения с фактическими согласно РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Только в случае жалобы клиента (например, неудовлетворительные ходовые качества)
| Важно | Не снимайте болты (поводок передней оси к поводку / кузову двигателя)! |
|---|
Ослабьте все болты (кронштейн передней оси к кронштейну / кузову двигателя), а затем снова затяните до заданного крутящего момента
См. раздел " ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ".
- При необходимости отрегулируйте передний мост и задний мост в соответствии с указаниями " 32 00 610 РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ И РАЗВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ " и 32 00 620 РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО МОСТА
- Произведите измерение выхода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сохраните и распечатайте тестовую запись.
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
- Версия с активным круиз-контролем: проведите тонкую регулировку
- Демонтаж системы выравнивания шасси/колес
- Снятие транспортного средства с подъемной платформы.
Схема №10
Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:
- Разъединение следующих винтовых / болтовых соединений: Поворотный рычаг, передний / задний, с опорой на заднюю ось Направляющий рычаг с опорой на заднюю ось Рычаг управления с опорой на заднюю ось
- Замена следующих частей: Водило заднего моста Поворотный рычаг Интегральное звено Водило колеса / шаровой шарнир Рычаг управления Тяговая стойка
32 00 155 центровка шасси / колес без нагрузки
ПримечаниеСчитайте и совместите с общей информацией и определениями. См. раздел " 32 00... ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ". Считайте и закрепите высоту транспортного средства ". См. раздел " 32 00... ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ШАССИ И ПОДВЕСКЕ ". Считайте и совместите с примечаниями по размещению шасси с помощью дополнительных приспособлений. См. " 32 00... НАЗНАЧЕНИЕ ПОДВЕСКИ С ПОМОЩЬЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ". Считайте и совместите с более подробной информацией по системе выравнивания шасси (Beissbarth).
ПримечаниеПосле процедуры установки снова подсоедините датчики к быстрозажимным держателям / быстрозажимным блокам, выровняйте их по уровням пузырьков и закрепите на месте.
- Выполните входные измерения в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сравните указанные значения с фактическими согласно РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Только в случае жалобы клиента (например, неудовлетворительные ходовые качества)
| Важно | Не снимайте болты (поводок передней оси к поводку / кузову двигателя)! |
|---|
Ослабьте все болты (кронштейн передней оси к кронштейну / кузову двигателя), а затем снова затяните до заданного крутящего момента
См. раздел " ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ".
- При необходимости отрегулируйте передний мост и задний мост (см. разделы " 32 00 610 РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ И РАЗВАЛА НА ПЕРЕДНЕМ МОСТУ " и " 32 00 620 РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО МОСТА ").
- Произведите измерение выхода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Сохраните и распечатайте тестовую запись.
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
- Версия с активным круиз-контролем: проведите тонкую регулировку
- Демонтаж системы выравнивания шасси/колес
- Снятие транспортного средства с подъемной платформы.
33 00... Задняя ось: проверки центровки колес / шасси должна проводиться после следующих работ
Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:
- Разъединение следующих винтовых / болтовых соединений: Поворотный рычаг, передний / задний, с опорой на заднюю ось Направляющий рычаг с опорой на заднюю ось Рычаг управления с опорой на заднюю ось
- Замена следующих частей: Водило заднего моста Поворотный рычаг Интегральное звено Водило колеса/шаровой шарнир Рычаг управления Направляющий рычаг
61 31 996 выполните регулировку датчика угла поворота рулевого колеса
ПримечаниеРегулировка датчика угла поворота рулевого колеса должна выполняться: после регулировочных работ на передней оси/рулевого управления после всех механических работ на рулевой системе после замены/кодирования следующих компонентов: Блок управления переключателем рулевой колонки Блок управления DSC Блок управления ARS
Подключите автомобиль к системе диагностики BMW.
Выбор и проведение регулировки датчика угла поворота руля под системой диагностики bmw СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ.
Нестандартное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины и значения схождения/развала, которые отклоняются от номинального значения, - все это показатели повреждения подвески, вызванного дорожно-транспортными происшествиями или аналогичными ударами.
Для проведения надлежащего ремонта необходимо следовать процедуре, изложенной в таблице поиска и устранения неисправностей ниже в зависимости от состояния рассматриваемого автомобиля.
Также соблюдайте указания по ремонту рулевого механизма с усилителем, необходимому в результате аварии (см.).
ПримечаниеЕсли после замены компонентов шасси/подвески регулировка развала колес/трассы невозможна, то транспортное средство должно быть помещено на стенд для правки
| Ошибка | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Отклонение забоя | Износ конца соединительной тяги | Замена головки поперечной рулевой тяги |
| Изогнутая тяга | Замена поперечной рулевой тяги | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления | |
| Отклонение развала | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверить нагрузку, при необходимости исправить | |
| Замените цилиндрическую пружину | ||
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста | |
| Отклонение литейной машины ПРИМЕЧАНИЕ: Литейная машина определяется конструкцией и не может быть отрегулирована | Неисправен резиновый держатель или шаровой шарнир рычага управления | Замените резиновое крепление или рычаг управления |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Неисправен резиновый кронштейн или направляющий шарнир натяжной стойки | Замените резиновое крепление или направляющее соединение | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения | |
| Деформация пружинной стойки/штока поршня амортизатора | Замените переднюю пружинную стойку | |
| Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста | |
| Высота езды между водительской и пассажирской сторонами различна | Проверить нагрузку, при необходимости исправить | |
| Стойка пневматической рессоры: Выполнить калибровку высоты | ||
| Проверить спиральные пружины, при необходимости заменить | ||
| Предварительное условие: развал и угол наклона верны | Поперечные рулевые тяги отрегулированы неравномерно | Отрегулируйте носок с левой и правой стороны на одинаковое значение |
| Необходимое условие: передние колеса имеют одинаковый один носок относительно геометрической оси | Деформация водила переднего моста | Заменить водило переднего моста |
| Рычаг управления деформирован | Заменить рычаги управления | |
| Деформация стойки натяжения | Замените обе стойки натяжения |
| NOTE |
|---|
| Литник определяется конструкцией и не может регулироваться |
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки - ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС / ШАССИ)