Как снять и установить рулевых колонки: снятий и установок
- Поднимите крышку рычага переключения передач и отсоедините трос блокировки от стойки переключения передач. Подключите новый кабель блокировки к старому кабелю с помощью провода или шнура.
- Отверните винты. (Схема №7)
- Отсоедините вилки от гонга и бортовой диагностики.
- Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Отсоедините трос блокировки на замке рулевого управления и снимите, одновременно втягивая новый трос блокировки. (Схема №8)
- Для установки, обратная процедура снятия. После установки проверьте функцию блокировки.
Схема №7
Схема №8
- Отсоедините батарею.
- Открутите винты и отсоедините вилку гонга и розетку бортовой диагностики и снимите обрезку. (Схема №7)
- Снимите зажимной болт. Нажмите на рулевой шпиндель. (Схема №9)
- Отсоедините разъем кабеля. Снимите датчик угла поворота (1) с рулевого шпинделя. (Схема №10)
- Для установки, обратная процедура снятия. Штырь крепления поворота 2 должен входить в зацепление с датчиком угла поворота 1. (Схема №10)
- Закрепите трос кабельной стяжкой так, чтобы он не натягивался при выдвинутой и убранной рулевой колонке.
- Зажимной винт должен находиться в стопорном пазу верхнего рулевого шпинделя. Заменить самоконтрящуюся гайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №9
Схема №10
Как снять рулевых колонки: снятий и установок
- Отсоедините батарею.
- Открутите винты, отсоедините вилку от гонга и бортовой диагностики и снимите обрезку приборной панели. (Схема №7)
- Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
- Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Снимите верхнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Снять манжету 1. (Схема №11)
- При необходимости снимите трос блокировки с замка рулевого управления. (Схема №8)
- Отвинтите винты, отсоедините пробку и снимите приспособление для крепления стебля для рулевой колонки. (Схема №12)
- Снимите зажимной болт. Нажмите на рулевой шпиндель. (Схема №13)
- Ослабить срезной винт долотом или фрезеровать головку винта. (Схема №14)
- Отсоедините все линии, ведущие к рулевой колонке, от соответствующих кронштейнов. Освободите винт и расконтрите разъем от выключателя стартера зажигания и снимите. (Схема №15)
- Отверните винты 3 для механической регулировки. (Схема №16)
- Отвинтите винты на опорной трубе. Снимите рулевую колонку. (Схема №17)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Как установить рулевых колонки: снятий и установок
- Для установки, обратная процедура снятия. Обеспечьте установку винта 1, распорной трубки 2, направляющей втулки 3 и прокладки 4. (Схема №17)
- Установите кронштейн 1, проставку 2, болт 3, пластмассовую направляющую (внутренние поверхности слегка смазаны) 4 и шайбу 5. Замените самоконтрящуюся гайку 6. (Схема №16) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите проставочную трубку. Затягивать новые срезные винты до тех пор, пока головки винтов не будут срезаны (Схема №14).
- Убедитесь, что зажимной винт находится в стопорном пазу рулевого шпинделя. (Схема №13) Заменить самоконтрящуюся гайку и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При установке манжеты проверьте положение манжеты 1 относительно стопорного кольца 2. (Схема №11)
- После установки выполните смещение угла поворота рулевого колеса для динамического контроля устойчивости (DSC). Смотрите программу диагностики BMW.
- Проверьте свободу движения во всем диапазоне регулировки рулевой колонки до соседних компонентов и проводов.
- Провести проверку механических (цилиндр замка, замок рулевого управления, блокировка) и электрических (зажигание, радио и т.д.) функций.
ПримечаниеДля более наглядной иллюстрации работа показана на снятой рулевой колонке.
- Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Открутите винты и отсоедините вилки от гонга и бортовой диагностики. Снимите обрезку приборной панели. (Схема №7)
- Отвинтите винты и выверните вилку из крепления и отсоедините. Снимите мотор-редуктор. (Схема №18)
- Снимите вал. (Схема №19)
- Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №18
Схема №19
- Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Снимите верхнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Отсоедините пружины кручения 8 с двух сторон. Ослабьте гайку (1). Снимите шариковый подшипник с осевой канавкой (2) и зажимной диск (3). Снимите фиксатор 4. (Схема №20)
- С помощью специального инструмента (32 1 200/204) выведите зажимное приспособление (9) из регулировочного рычага (5). Привод захвата специального инструмента с открытым торцевым ключом. (Схема №21)
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Запрессовать зажимное приспособление (9) в регулировочный рычаг (5) специальными инструментами (32 1 200). В длинную прорезь в трубке рулевой колонки должны быть вставлены точки регулировочного рычага в сторону замка рулевого управления и квадратного сечения на зажимном приспособлении. (Схема №22)
- Установите фиксатор (4), зажимной диск (3) и осевой желобчатый шаровой шарнир (2). Подсоедините пружину кручения 8 к обеим сторонам. Замените гайку 1. (Схема №20)
- Затяните гайку 1 в соответствии с техническими требованиями, установив регулировочный рычаг в зажатом положении. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Удлинить настройку рулевого колеса до упора. Открутите винты и оттяните нижнюю секцию отделки рулевой колонки в сторону низа. (Схема №23)
- Для установки, обратная процедура снятия. Зажмите кожаный ботинок в отделку. (Схема №24)
Схема №23
Схема №24
- Переведите рулевую колонку в положение «низ» и «выпущено».
- Отпустите винт. Потяните верхнюю секцию отделки рулевой колонки вверх. (Схема №25)
- Снимите колпачок 1. Отпустите винты и снимите верхнюю секцию отделки рулевой колонки. (Схема №26)
- Для установки, обратная процедура снятия. Вставьте крюк 1 в опоры 2. (Схема №27)
- Установите новую разжимную гайку. (Схема №25)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Снимите верхний подшипник рулевого шпинделя. См. ПОДШИПНИК РУЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ (ВЕРХНИЙ).
- Снимите кольцевую антенну.
- При необходимости снимите кабель для блокировки. См. КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ.
- Отверните винт и снимите кронштейн для жгута проводов. Расконтрите разъем от выключателя стартера зажигания и снимите. (Схема №15)
- Открепите срезной винт инструментом, например зубилом. Снимите пластину 1 и замок рулевого управления 2. (Схема №28)
- Снимите цилиндр замка. См. ЦИЛИНДР ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
- Удалите удерживающую краску, открутите и отверните винты и установите переключатель стартера зажигания на новый замок рулевого управления. Закрепите безголовые винты лаком. (Схема №29)
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Установите цилиндр замка в новый замок рулевого управления.
- Затянуть новые срезные винты до точки среза.
- После сборки проверьте все функции выключателя стартера зажигания, такие как световые индикаторы, стеклоочистители и т.д.
Схема №28
Схема №29
- Снимите кольцевую антенну.
- С помощью ключа замка зажигания (используйте ключ мастерской) поверните замок в положение «R»(радио, стеклоочистители, воздуходувка). Вставьте специальный инструмент (32 3 110) в отверстие цилиндра замка и наклоните ручку вперед приблизительно на 90 °. Снимите цилиндр замка.
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Снять верхний зажимной винт на зажиме и вытащить рулевой шпиндель. (Схема №30)
- Отверните винты. Отсоедините вилку гонга и розетку бортовой диагностики и снимите обрезку. (Схема №7)
- Снять накладку для педали в сборе. (Схема №31)
- Отверните гайку, снимите винт и отсоедините нижнюю секцию рулевого шпинделя. (Схема №9)
- Отпустите винты и прижмите нагревательные клапаны в одну сторону. (Схема №32)
- Отпустите винт, отсоедините двойное соединение и вытяните рулевой шпиндель внутрь из переборки. (Схема №33)
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните двойной соединительный винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Заменить самоконтрящуюся гайку и закрепить нижнюю секцию рулевого шпинделя. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Маркировка на колпачке и корпусе должна совпадать. Затяните верхний зажимной винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя. См. РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Вытащить рукав из сборной перегородки. (Схема №34)
- Закрепите новую гильзу стрелкой (1), обращенной вниз, в сборную перегородку. Вставьте пластиковое кольцо 2 в стакан. (Схема №34)
Схема №34
- Снимите нижнюю секцию рулевого шпинделя. См. РУЛЕВОЙ ШПИНДЕЛЬ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Вытащить рукав из переборки. (Схема №35)
- Стрелка с надписью LHD (1) на стакане должна совпадать со стрелкой (2) в переборке. Прикрепить новый рукав к переборке. Вставьте пластиковое кольцо 3 в стакан. (Схема №35)
Схема №35
- Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.
- Снять манжету 1. (Схема №11)
- Снимите нижнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Снимите верхнюю секцию отделки рулевой колонки. См. ПОДСТРОЙКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ).
- Отверните винты и снимите приспособление для крепления ножки рулевой колонки. (Схема №12)
- Поднимите стопорное кольцо 2 и снимите втулку 3. (Схема №36)
- Поднять подшипник рулевого шпинделя. Снимите внутреннюю втулку подшипника. (Схема №37)
- Для установки, обратная процедура снятия. Вставить внутреннюю втулку подшипника со скошенным концом, обращенным к блоку рулевого управления. (Схема №38)
- Установите втулку 3. Установите стопорное кольцо 2 специальным инструментом (32 1 090) и винтом рулевого колеса до защелкивания в канавке рулевого шпинделя. (Схема №39)
- Проверьте положение манжеты 1 относительно стопорного кольца 2. (Схема №11)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снимите нижний зажимной винт на зажиме. Отсоединить зажимную деталь от рулевого шпинделя. (Схема №30)
- Отпустите винты и прижмите нагревательные клапаны в одну сторону. (Схема №32)
- Отпустите винт и снимите двойное соединение. (Схема №33)
- Для установки, обратная процедура снятия. Замените зажимные винты. Затяните двойной соединительный винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При установке зажимной детали на рулевой шпиндель убедитесь, что рулевой механизм находится в прямом положении. Маркировка на колпачке и корпусе должна совпадать. Затяните зажимной винт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- После установки нового двойного шарнира крайне важно перевести рулевой механизм в положение прямо вперед. Разметка на колпачке и на корпусе должна совпадать. Если рулевое колесо расположено под углом, отрегулируйте угол поворота рулевого колеса. См. раздел УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
| Внимание | Блок ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ должен быть размещен так, чтобы подушка была обращена вверх. |
|---|
- Переведите рулевое колесо в положение прямо.
- Снимите блок ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».
- Отметить руль относительно рулевого шпинделя. Отпустить руль на болт шпинделя и снять руль. (Схема №40)
- Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении. Подогнать руль. Разметка на рулевом колесе и рулевом шпинделе должна совпадать. (Схема №41)
- Стопорный штифт 1 должен защелкиваться в выемках 2. (Схема №42)
- Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
