Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - X5 (A5S 360R/390R): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - X5 (A5S 360R/390R): Прочее BMW X5 E53

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Автоматическая коробка передач

ВниманиеИспользуйте только утвержденную трансмиссионную жидкость в этой автоматической коробке передач. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Соберите и утилизируйте правильно выходящую трансмиссионную жидкость.

ПримечаниеДля заполнения и обслуживания см. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП.

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ АККУМУЛЯТОРА.
  2. Снимите выхлопную систему. См. ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ГЛУШИТЕЛЯ (М62, М54).
  3. Снимите теплозащитный экран справа. Разжимной кабель для датчиков кислорода.
  4. Снять арматурную пластину. Снимите спереди подкрылок двигателя.
  5. Отпустите стабилизатор и сдвиньте вперед. См. СТАБИЛИЗАТОР.
  6. Снимите передний гребной вал. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ГРЕБНОГО ВАЛА. Открепите вентиляционную линию от трансмиссии на кронштейне (двигатель).
  7. Отверните винты и снимите вытяжной кронштейн 1. (Схема №222)
  8. Захватите втулку зажима 1 и ослабьте гайку рычага селектора 2. (Схема №223)
  9. Захватить трос 1 за шестигранник 2. (Схема №224) Отвинтить гайку (3). Вытащите трос (1) из держателя.
  10. Расконтрите пробку 1 крепления и расстыкуйте. (Схема №225) Отсоедините кабель (2) от корпуса коробки передач.
  11. Отпустите винт 1. (Схема №226) Извлеките гидравлические линии (2) для охладителя жидкости автоматической коробки передач из корпуса коробки передач.
  12. Собрать специальные инструменты (00 2 030/24 5 301/24 5 305). Специальный инструмент (24 5 301) должен быть снабжен дополнительным отверстием. (Схема №227) Это отверстие необходимо для перевода специального инструмента (24 5 301) в устойчивое монтажное положение. Только таким образом обеспечивается то, что блок передачи надежно опирается на специальный инструмент (24 5 305) и не наклоняется. Для этого вставьте шарнирный палец в заднее отверстие специального инструмента (24 5 301). (Схема №228)
  13. Поддержка коробки передач и раздаточной коробки специальными инструментами (00 2 030/24 5 301/24 5 305). (Схема №229)
  14. Разжимной кабель для датчиков кислорода на поперечине трансмиссии. Отсоедините кабель от коробки передач. Отверните винты и снимите поперечину коробки передач. (Схема №230)
  15. Отверните винты. (Схема №231)
  16. Захватите гребной вал на центральном подшипнике и отпустите гайки. (Схема №232) НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения гребного вала в шарниры. Соединения и резиновая втулка на соединении с постоянной скоростью могут быть повреждены. (Схема №233)
  17. Отогните гребной вал вниз на центральном подшипнике. Снимите с выходного фланца коробки передач и привяжите до одной стороны шнуром или проводом.
  18. Отпустите винт 1. (Схема №234) Снять защитный колпачок (2).
  19. Освободите стопорные винты на гидротрансформаторе с помощью специального инструмента (24 1 110). (Схема №235) Продолжите прокрутку двигателя на центральном болте в направлении вращения. Открутите специальный инструмент (24 2 300) от гидротрансформатора.
  20. Отверните винты. (Схема №236) Выдвиньте коробку передач с раздаточной коробкой назад и вниз.
  21. Освободить винтовое соединение раздаточной коробки на трансмиссии и снять раздаточную коробку.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
ВниманиеМасляный охладитель и линии всегда должны быть промыты перед установкой сменной коробки передач.
ВниманиеПри соединении двигателя и трансмиссии обеспечьте легкость перемещения гидротрансформатора.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. При замене трансмиссии установите рычаг переключения передач, кронштейн для троса и фиксаторы для троса датчика кислорода со старой трансмиссии на новую.
  2. Установите раздаточную коробку на коробку передач. Обратите внимание на втулки дюбеля (1). (Схема №237) Замените поврежденные втулки дюбелей. Нанесите тонкий слой смазки WEICON ANTISIZE или эквивалентной ей на шлицы. Затянуть винтовое соединение раздаточной коробки на коробке в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Обратите внимание на втулки дюбеля. (Схема №238) Замените поврежденные втулки дюбелей.
  4. Ввинтите специальный инструмент (24 2 300) в резьбовое отверстие (1). (Схема №239)
  5. Поворачивайте гидротрансформатор до тех пор, пока специальный инструмент (24 2 300) не окажется заподлицо с отверстием в ведущем диске. (Схема №240) Фланцевая автоматическая коробка передач на двигатель.
  6. Отверстие 1 в ведущем диске должно быть доступно из отверстия в масляном поддоне. (Схема №241)
  7. Затяните винты трансмиссии к двигателю в соответствии со спецификацией. (Схема №236) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ.
  8. Затяните винты гидротрансформатора с маховиком в соответствии со спецификацией. (Схема №235) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ.
  9. Центральный подшипник должен быть выровнен под прямым углом к гребному валу. (Схема №232) Затянуть гайки центрального крепления к корпусу в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  10. Замените самоконтрящиеся гайки гибкого карданного вала и выходного фланца трансмиссии. (Схема №231) Захватите каждый винт и затяните гайку. Это предотвращает воздействие торсионного напряжения на гибкую муфту. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  11. Затянуть винты траверсы в соответствии со спецификацией. (Схема №230) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ.
  12. Замените уплотнительные кольца на гидролиниях.
  13. Установить гайку для троса рычага селектора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  14. Захватите зажимную втулку (1). (Схема №242) Ослабленная гайка (2). Нажать рычаг переключения 3 вперед в парковочное положение. Нажмите на трос 4 в направлении стрелки и отпустите снова. Захватите зажимную втулку (1) и затяните гайку (2) в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  15. Установить передний гребной вал. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ГРЕБНОГО ВАЛА.
  16. Для установки усилительной пластины затяните винты (2) в соответствии со спецификацией. (Схема №243) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ.
  17. После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости коробки передач и раздаточной коробки. При необходимости долейте.
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - X5 (A5S 360R/390R)