Как установить задний панель триммера
Очистите все склеиваемые поверхности на новой детали и на транспортном средстве чистящим средством R1.
Нанесите клей на склеиваемые поверхности.
Установите заднюю панель отделки и заклепку глухими заклепками.
ПримечаниеПри монтаже задней панели отделки убедитесь в наличии достаточного количества клея на поверхностях склеивания.
Используйте 12 пробивных заклепок в зоне (1).
Используйте 15 пробивных заклепок в зоне (2).
Схема №277
Нажмите на заднюю панель отделки в зонах (1) и (2) и удалите появляющийся клей.
Пока клей не затвердеет
В зоне (1) установить петли для нижней секции двери багажника
В зоне (2) установить подставку под панель бампера.
| Важно | Не допускать соприкосновения появляющегося клея с опорой и шарнирами. |
|---|
Схема №278
Схема №279
После затвердевания клея установите 7 EMC SCREW в показанных местах (1).
При кузовном ремонте используются две различные методики ремонта.
Это сварка и склеивание/клепка.
Если в инструкции по ремонту не указана техника ремонта, то всегда должна применяться сварка.
Технология ремонта склеиванием/клепкой всегда подробно описана в инструкции по ремонту.
Должны соблюдаться стандарты качества.
В случае частичной замены деталь корпуса разрезается в точке, описанной в инструкции по ремонту.
Для обеспечения достаточной прочности вклеивают усиливающую пластину.
Усиливающие пластины доступны в качестве новых деталей и также должны использоваться.
ПримечаниеПриведенные ниже графики служат общими иллюстрациями работ по ремонту арматурных плит. Они применимы для секционного ремонта в области наружной обшивки.
Обзор усиливающих пластин
Схема №280
- Усиливающая пластина, подоконник
- Усиливающая пластина, C-образная стойка
- Усиливающая пластина, универсальная
- Усиливающая пластина, C- или D-образная стойка
- Контргайки (не показаны) Пластиковая гайка диам. 18 мм, номер детали 07 14 1 943 122 Разжимная гайка диам. 22 мм, номер детали 07 14 7 169 847
Разметить компонент в соответствии с размером а и вырезать.
Схема №281
Плиты арматуры при необходимости должны быть доработаны и нарезаны по размеру.
Отрегулируйте усиливающую пластину (1) для установки в компоненте (2) на транспортном средстве.
Сделайте углубления (3) под шпильки (4) полукруглой формы.
Диаметр углублений ок. 10-12 мм.
Схема №282
Установите новую деталь (2). Сделайте в новой детали углубления (3) полукруглой формы.
Диаметр углублений ок. 10-12 мм.
Снова снимите усиливающую пластину.
Схема №283
ПримечаниеШирина стыка между новой деталью и компонентом на транспортном средстве приблизительно 5-8 мм (ширина фланца не менее 30 мм с каждой стороны).
Снять фаску с режущих кромок 1 на стыке зачисткой.
Схема №284
- (2) Компонент на транспортном средстве
- (3) Новая деталь
| Важно | Запрещается зачистка новой детали и корпуса в зоне поверхностей металлизации. |
|---|
Универсальная усиливающая пластина нуждается в адаптации. Пластина должна быть разделена, если расстояние между штырями слишком велико.
Размер а составляет от 40 до 80 мм в зависимости от имеющегося пространства.
Закрепите пластины пробивными заклепками N4.
Схема №285
ПримечаниеУбедитесь, что заклепка расположена правильно! Головка заклепки со стороны адгезии! Приклепать пластину к внутренней стороне фланца!
Очистите все поверхности металлизации.
Нанесите клей на пластину усиления в зоне (1). Нанесите больше клея в радиусах, чтобы избежать воздушных карманов.
Осторожно вдвиньте усиливающую пластину в компонент на транспортном средстве и закрепите путем навинчивания гаек (2). Навинтите гайки всего на несколько оборотов.
| Важно | При соединении усиливающей пластины убедитесь в наличии достаточного количества клея на соединяемых поверхностях. |
|---|
Схема №286
Нанести клей на поверхность металлизации усилительной пластины 1. Нанесите больше клея в радиусах, чтобы избежать воздушных карманов.
Установите новую деталь (2).
Совместите новую деталь с соседним компонентом и закрепите зажимными плоскогубцами.
Затяните гайки.
Момент затяжки 41 14 1AZ.
Схема №287
| Важно | Проверьте правильность перехода компонентов в точке разделения. Исправления можно вносить только до затвердевания клея. Выпрямление на более позднем этапе невозможно. |
|---|
Решение задач в пункте разделения
После затвердевания клея
В зоне, видимой для клиента
Отрезать шпильки пилой кузова.
Полностью удалить остатки клея в стыке 1.
Острые кромки скруглить шлифовкой.
| Важно | Избегайте нагрева точки разделения чрезмерным шлифованием. Доработка нажатием не допускается! |
|---|
Схема №288
Для соединения следует использовать только одобренный BMW МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ.
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАПОЛНИТЕЛЬ - ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Не в зоне, видимой для клиента
Примеры: Стык прикрыт подоконником обрезной панелью, окнами, уплотнителями и т.д.
Зачистить шпильки и излишки клея заподлицо. Не используйте металлический наполнитель. Область покраски, как указано в Руководстве BMW по покраске.
ПримечаниеПосле покраски стык становится видимым по мере усадки клея. Это не влияет на качество.