Содержание Электросхемы Раздел: Кузов - ремонт — наружные кузовные панели Все разделы

41 33 040 Замена держателя передней левой или правой боковой стенки BMW X5 M E70 рестайлинг

41 33 040 Замена держателя передней левой или правой боковой стенки

ПримечаниеПрочитайте содержание «кузов, GENERAL»(см. документ № 563755-S08713379172013062900000). Боковая стенка удалена. Перенесите систематическую диаграмму на соответствующую версию держателя.

Общая информация

Процедура НАБЛЮДЕНИЕ ремонт 2 этап!

Требуются следующие новые части кузова

  1. (1) Держатель, боковая стенка, передняя (вариант 1)
  2. (2) Держатель, боковая стенка, передняя часть (вариант 2)

Требуются следующие РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Схема №246
МатериалКоличество
Клеевые K5a1
Заклепки глухие Н32
Чистящее средство R11

Демонтаж держателя боковой стенки (вариант 1)

Освободите сварные соединения в местах 1 и снимите держатель 2.

Схема №247

Подготовка новой части

Отрегулируйте новую деталь в сочетании с боковой панелью спереди для подгонки.

В зоне поверхностей металлизации 1 установите диаметр 2 4,2 мм. отверстия (2) для глухих rivetsN3.

Удалите новую деталь и отверстия для удаления заусенцев.

Схема №248
ВажноНе зачищайте поверхности металлизации.

Установка держателя боковой стенки

Очистите все склеиваемые поверхности чистящим средством R1.

Нанесите клей на склеиваемые поверхности.

Установите новую деталь и заклепку глухими заклепками.

Демонтаж держателя боковой стенки (вариант 2)

Освободить сварное соединение в зоне 1 и снять держатель 2.

Схема №249

Подготовка новой части

Вписать в новую деталь.

В области клеевой поверхности (1) просверлите отверстие диаметром 4,2 мм. отверстие (2) под глухую заклепку Н3.

Удалите новую деталь и отверстия для удаления заусенцев.

Схема №250
ВажноНе зачищайте поверхности металлизации.

Установка держателя боковой стенки

Очистите все склеиваемые поверхности чистящим средством R1.

Нанести клей на поверхность склеивания.

Установите новую деталь и заклепку глухой заклепкой.

При кузовном ремонте используются две различные методики ремонта.

Это сварка и склеивание/клепка.

Если в инструкции по ремонту не указана техника ремонта, то всегда должна применяться сварка.

Технология ремонта склеиванием/клепкой всегда подробно описана в инструкции по ремонту.

Должны соблюдаться стандарты качества.