41 00... Выпрямление алюминиевых компонентов в конструкции
- Изменение формы или нагрев экструдированных секций и литых деталей не допускается! Несоблюдение этого требования приведет к следующим результатам: В случае изменения формы сварные швы (E52) или клеевые соединения (E60, E61, E63, E64) разрываются в окружающей зоне. В случае изменения формы материал теряет до 40% своей первоначальной прочности. В случае нагрева материал теряет до 40% своей первоначальной прочности. Клей разрушается при температурах> или = 120 ° C (E60, E61, E63, E64). Экструдированные секции и литые детали, которые показывают видимые или измеримые признаки деформации, должны быть заменены. Проверьте деформацию с помощью системы правки. Для оптического тестирования, полоску, прилегающую к компонентам в случаях сомнения. Экструдированные секции используются в E52 в качестве опор двигателя, дверных стоек, лонжеронов и т.д. Экструдированные секции используются в E60, E61, E63, E64 в качестве опор двигателя. Литые детали используются в E60, E61, E63, E64, E70, E71 в качестве пружинных опор.
- Изменение формы экструдированных секций и литых деталей может использоваться только для достижения оптимального соединения соединительных поверхностей (например, при повреждении переборки). Детали с измененной формой должны быть заменены.
- Ремонт, который затрагивает точки крепления механических узлов и компонентов шасси, должен проводиться на рихтовочном стенде. Используйте комплект выпрямляющего приспособления для конкретного транспортного средства или спецификацию транспортного средства. Для верхней секции также доступны выпрямляющие крепежные опоры и листы технических данных, например: стойки дверей, складные верхние опоры, капот, петли задней крышки и т. Д.
- Проверьте лобовое стекло и отверстия заднего окна на предмет кривизны, вставив оригинальное стекло.
- Размеры зазора для дверей, капота двигателя и задней крышки берутся из схемы размеров зазора для конкретного транспортного средства.
- Исключения на E60, E61, E63, E64: Несущая опора и переборка могут быть выпрямлены, если они не имеют трещин, острых повреждений или отверстий. После проведения ремонтных работ снова проверьте детали на наличие трещин. Осмотрите прилегающие клеевые фланцы на предмет отслаивания, при необходимости опломбируйте и законсервируйте ГЕРМЕТИКОМ. Соблюдайте контрольные размеры выравнивания рамы для несущей опоры. Любой ремонт переборки, если треснул за пределами утвержденного объема ремонта, разрешается только после консультации и одобрения BMW. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией для конкретной страны.