Демпфер колебаний
На двигателе N55 применен одномассовый гаситель колебаний. Ременный шкив установлен на вторичном шкиве. По сравнению с двигателем N54 такая конструктивная компоновка дополнительно снижает нагрузку на ремень, так как вулканизация развязывает ременной шкив с маховиковой массой от коленчатого вала.
Схема №5
| Оглавление | Объяснение |
|---|---|
| A | Гаситель колебаний, двигатель N55 |
| B | Гаситель колебаний, двигатель N54 |
| 1 | Коленчатый вал |
| 2 | Болты |
| 3 | Первичный шкив |
| 4 | Вулканизация |
| 5 | Вторичный ременный шкив с маховиком |
| 6 | Первичный ременный шкив |
| 7 | Масса маховика |
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНДЕКСА
Схема №6
| Оглавление | Объяснение |
|---|---|
| 1 | Вторичный ременный шкив с маховиком |
| 2 | Гребень |
| 3 | Вулканизация |
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНДЕКСА