00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу
Опасность отравления!
Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!
Возможные симптомы
- Головные боли
- Головокружение
- Боли в животе
- Рвота
- Диарея
- Судороги/посадки
- Бессознательное состояние
Защитные меры/правила поведения
- Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
- Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Не вызывать рвоту.
Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу.
Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу
Опасность ранения!
Контакт с глазами или кожей может привести к травме!
Возможные симптомы
- Ухудшение зрения
- Раздражение глаз
- Покраснение кожи
- Грубая и потрескавшаяся кожа
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Наденьте маслостойкие защитные перчатки
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
- Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.
ПримечаниеНе используйте растворители/разбавители.
00 Правила техники безопасности при работе с маслом
| Предупреждение | Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу! |
|---|
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Меры в случае непреднамеренного разлива нефти
- Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
- Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
- Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
- Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.
ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
23 Обозначения трансмиссии
| A5S 300J (старое обозначение) | ||
|---|---|---|
| A | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 5 | Число передач переднего хода | |
| S | Тип верхней передачи | D = прямая передача S = повышающая передача |
| 300 | Макс. входной крутящий момент (Нм) | |
| J | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag J = Jatco R = GMPT (трансмиссия General Motors) Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
| SMG | Примечания | SMG = последовательная M коробка передач/трансмиссия |
| GS6-37BZ (новое обозначение в соответствии со стандартом BMW Group GS 90007) | ||
| G | Трансмиссия | |
| S | Тип коробки передач | S = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач |
| 6 | Число передач переднего хода | |
| = Стандарт с ручным переключением передач HP = Гидравлическая планетарная передача | ||
| 37 | Тип коробки передач | 26 = D-передача 31 = C-передача 39 = F-передача 37 = H-передача 53 = G-передача 17 = I-передача 47 = J-передача |
| B | Зубчатая передача | B = Передаточное число бензин/бензин D = Передаточное число дизеля |
| Z | Кодовое письмо изготовителя коробки передач | G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) |
РАЗБИВКА ОБОЗНАЧЕНИЯ BMW
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечание |
|---|---|---|---|
| S5D 200G | Гетраг | Коробка передач B (220/5) | |
| S5D 200G | Гетраг | Коробка передач B (221/5) | Только для двигателя M41 |
| S5D 250G | Гетраг | Коробка передач B (220/5) | Усиленная конструкция |
| S5D 260Z | ZF | С-передача (S5-31 D) | Только для двигателя M51 |
| S5D 280Z | ZF | С-передача (S5-31) | |
| S5D 310Z | ZF | С-передача (S5-31) | До 9,95 |
| S5D 320Z | ZF | С-передача (S5-31) | От 9.95 (усиленная конструкция) |
| GS5S31BZ (SMG) | ZF | Передача С | SMG |
| GS5-39DZ | ZF | Передача F | |
| S6S 420G | Гетраг | D-трансмиссия (226/6) | |
| S6S 420G (SMG) | Гетраг | Передача D | SMG |
| S6S 560G | Гетраг | Электронная коробка передач (286/6) | |
| GS6-37BZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6S37BZ (SMG) | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37DZ | ZF | H-трансмиссия | |
| GS6-37BG | Гетраг | H-трансмиссия | |
| GS6-53BZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-53DZ | ZF | G-трансмиссия | |
| GS6-17BG | Гетраг | I-передача | |
| GS7S47BG (SMG) | Гетраг | J-трансмиссия (247) | SMG 7-ступенчатая |
РАЗБИВКА ОБОЗНАЧЕНИЯ BMW (МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
| Обозначение BMW | Производитель | Обозначение изготовителя | Замечание |
|---|---|---|---|
| A4S 200R | GMPT | GM4 | |
| A4S 270R | GMPT | THM-R1w | Трансмиссия широко распространена |
| A4S 310R | GMPT | THM-R1 | |
| A5S 300J | Жатко | Жатко | |
| A5S 310Z | ZF | 5HP-18 | |
| A5S 325Z | ZF | 5HP-19 | |
| A5S 440Z | ZF | 5HP-24 | |
| A5S 560Z | ZF | 5HP-30 | |
| A5S 360R/ 390R | GM | GM5 | |
| GA6HP19Z | ZF | 6HP19 | |
| GA6HP26Z | ZF | 6HP26 | |
| GA6HP32Z | ZF | 6HP32 | |
| GA6L45R | GM | GM6 |
РАЗБИВКА ОБОЗНАЧЕНИЯ BMW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
23. Кронштейн универсальной коробки передач
Требуются специальные инструменты
См. 23 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
- 00 2 030
- 23 0 132
- 23 4 050
ПримечаниеУниверсальный кронштейн коробки передач введен для E60 AWD Подходит для механических и автоматических коробок передач
| Важно | Передняя и задняя опоры (1) могут регулироваться в боковом направлении с помощью винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии. |
|---|
Схема №6
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача специальными инструментами 23 4 050, 23 0 132, 00 2 030.
| Важно | Трансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (1). |
|---|
Схема №7
23.... Удерживающий мост универсальной коробки передач
Требуются специальные инструменты
См. 24 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
- 00 1 450
- 24 0 200
ПримечаниеУдерживающий мост коробки передач 24 0 200 подходит как для механических, так и для автоматических коробок передач
| Важно | Адаптеры и шпиндели должны быть приспособлены для принудительной блокировки трансмиссии. (Риск получения травмы) |
|---|
Адаптируйте переходники (1) и шпиндель с упорной деталью (3) к трансмиссии.
Приспособить длину с помощью салазок (2).
Вверните шпиндель 4.
| Важно | Перед установкой на сборочный стенд 00 1 450 следует проверить стопорный мост на предмет надежности посадки. |
|---|
Схема №8
23 00 019 Снятие и установка коробок передач (GS6-37BZ N52K)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 030 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГИДРОПОДЪЕМНИК БАЗОВЫЙ
- 00 9 110 ЦИРКЛИП-ЩИПЦЫ
- 00 9 120 ШКАЛА ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
- "00 9 130 МАГНИТ С 1/2 ПОДКЛЮЧЕНИЕМ
- 21 2 221, см. 21 СЦЕПЛЕНИЕ
- 23 0 132, см. 23 механическая коробка передач
- 23 4 050, см. 23 механическая коробка передач
| Важно | После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла, см. 00 11..... СЛИВ/ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. |
|---|
Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.
| Важно | Алюминиево-магниевые материалы. Нельзя использовать стальные винты/болты из-за угрозы электрохимической коррозии. Для магниевого картера требуются исключительно алюминиевые винты/болты. Алюминиевые винты/болты необходимо заменять каждый раз при их выпуске. Торцы этих винтов/болтов окрашены в синий цвет для целей надежной идентификации. Крутящий момент и угол поворота соединения должны соблюдаться в обязательном порядке (риск повреждения). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отключить батарею
- Снимите защиту днища кузова с кронштейном спереди и сзади
- Снять арматурную пластину
- Удаление всей выхлопной системы
- Снять теплозащитные экраны
- Снять передний гребной вал на раздаточной коробке и привязать к одной стороне, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
- Поддержка двигателя с подъемником при снятии коробки передач
- Снимите гребной вал с трансмиссии.
- Выжать подшипник центра.
- Связать гребной вал в одну сторону.
Задачи описаны в разделе «Демонтаж гребного вала», см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
Схема №9
Отсоедините пробки 1 и 2 от сервомотора.
Схема №10
Отсоедините вилку 1 от выключателя реверсивной лампы.
Освободите кабель от креплений и привяжите к одной стороне.
Схема №11
ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.
| Важно | Медленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную втулку. |
|---|
Отпустите гайки и снимите рабочий цилиндр сцепления.
Момент затяжки: 21 52 5AZ, см. 21 52 РАБОТА СЦЕПЛЕНИЯ (ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ).
Схема №12
Установка
Освободите алюминиевый винт справа рядом с фиксирующей пластиной троса специальным инструментом 00 9 010.
Установка
Алюминиевые винты подлежат замене.
Момент затяжки: 23 00 2AZ, см. 23 00 ТРАНСМИССИЯ В ЦЕЛОМ.
Схема №13
Поддерживающая коробка передач
Опорная передача специальными инструментами 23 4 050, 23 0 132, 00 2 030.
Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (1).
Задачи описаны в 23. КРОНШТЕЙН УНИВЕРСАЛЬНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Отверните винты и снимите поперечину трансмиссии.
Момент затяжки: 22 32 4AZ/5AZ, см. 22 32 КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №14
Расконтрите палец подшипника 1 в направлении стрелки и снимите.
Поднять рычаг переключения передач.
Установка
Смажьте пальцы подшипника (1).
Схема №15
Снимите фиксатор 1.
Отсоедините шток переключения 2.
Установка
Шток переключения смазки.
Убедитесь, что регулировочные прокладки (3) находятся в правильном положении.
Схема №16
Отверните винты.
Установка
Соблюдайте последовательность винтового крепления в обязательном порядке.
Момент затяжки стальных винтов: 23 00 1AZ, см. 23 00 ТРАНСМИССИЯ В ЦЕЛОМ.
Алюминиевые винты подлежат замене.
Момент затяжки и угол поворота
Алюминиевые винты: 23 00 1AZ, см. 23 00 ПЕРЕДАЧА В ЦЕЛОМ.
| Важно | Не допускайте зависания трансмиссии от входного вала трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потяните передачу вниз и снимите. |
|---|
Схема №17
Установка
Закрепите угол поворота специального инструмента 00 9 120 магнитом 00 9 130 к плите пола.
Завинтите алюминиевые винты в соответствии с углом поворота.
Угол поворота: 23 00 2AZ, см. 23 00 ПЕРЕДАЧА В ЦЕЛОМ.
Схема №18
Установка
Проверьте правильность посадки дюбелей.
Замените поврежденные втулки дюбеля.
Обеспечьте правильное положение крышки.
Схема №19
Установка
Проверьте смазку входного вала трансмиссии на липкую консистенцию. Если смазка липкая, очистите входной вал и замените диск сцепления, см. 21 21 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ (SAC).
Проверьте диск сцепления на наличие фрикционной ржавчины в шлицах и при необходимости замените.
Удалить механическим способом имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицев диска сцепления (тряпкой).
Схема №20
Установка
Спецификация на смазку
- Снять и очистить выжимной подшипник и выжимной рычаг, см. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ.
- Надавите на маслосъемное кольцо 21 2 221 до упора.
- Смажьте щеткой шлицы 1 входного вала.
- Отсоедините маслосъемное кольцо.
Схема №21
23 11 614 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-37BZ/DZ)
Примечание(трансмиссия снята)
Необходимые предварительные задачи
Снимите подшипник выключения сцепления и рычаг выключения сцепления с направляющей трубки, см. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Отверните винты.
Снимите направляющую трубку 1.
Установка
Прочистите резьбу.
Установить винты с Loctite 243.
Момент затяжки: 23 11 2AZ, см. 23 11 КОРПУС И КРЫШКА.
Схема №22
ПримечаниеУдалите наклейку (1) и клей подходящим растворителем.
Схема №23
23 12 050 Замена радиального уплотнения вала для выходного фланца (GS6-37BZ/DZ H-трансмиссия)
Требуются специальные инструменты
См. 23 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
- 23 0 020
- 23 2 320
- 23 3 161
- 23 3 162
- 33 1 150
| Важно | После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла, см. 00 11..... СЛИВ/ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать выхлопную систему, см. 18 00 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОМПЛЕКТНОЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (M54).
- Поддержка передачи, см. 23 00 019 Снятие и установка передачи (GS6-37BZ N52K).
- Снимите поперечину коробки передач, см. 23 00 019 Снятие и установка коробки передач (GS6-37BZ N52K).
- Снимите подшипниковый блок коробки передач, см. 23 00 019 Снятие и установка коробки передач (GS6-37BZ N52K).
- Отфланцевать гребной вал от трансмиссии и связать в одну сторону
Выходной фланец скобы специальным инструментом 23 0 020.
Освободить воротниковую гайку специальным инструментом 23 2 320.
Установка
Маркировать фланец термошпилькой и нагреть до температуры не ниже 100 ° C.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Установите фланец только в соответствующие защитные перчатки! |
|---|
| Важно | Запрещается привод на фланце. |
|---|
Закрепить гайку с буртиком Loctite 243.
Схема №24
- Loctite 243: BMW Parts обслуживание.
- Момент затяжки: 23 21 1AZ, см. 23 21 ТРАНСМИССИОННЫЕ ВАЛЫ.
Отсоедините выходной фланец специальным инструментом 33 1 150 от выходного вала.
Схема №25
Отпустите винт на специальном инструменте 23 3 161.
Надвиньте специальный инструмент на выходной вал и плотно ввинтите в уплотнительное кольцо.
Схема №26
Снова вставьте винт в специальный инструмент и продолжайте проворачивать до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет вытянуто из корпуса трансмиссии.
При необходимости снимите шпонку Вудраффа уплотнительного кольца.
Схема №27
Установка
Уплотняющие выступы нового радиального уплотнения покрыть трансмиссионным маслом.
Привод в радиальном уплотнении насколько это будет идти специальным инструментом 23 3 162 и пластиковым молотком.
Схема №28
23 12 088 Замена радиального уплотнения вала селектора (GS6-37BZ)
Требуются специальные инструменты
См. 23 механическая коробка передач
- 23 0 210
- 23 0 220
| Важно | После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла, см. 00 11..... СЛИВ/ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите раздаточную коробку, см. 27 10 010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (ATC 400 X-привод).
- Переключение коробки передач на 2-ю передачу
Удлинитель коробки передач N46
Отпустите болты и снимите удлинитель трансмиссии 1.
Момент затяжки: 23 2 5AZ, см. 23 00 ТРАНСМИССИЯ В ЦЕЛОМ.
Схема №29
Сдвиньте стопорное кольцо 1 назад.
Выведите палец цилиндра 2.
Схема №30
Ввинтите специальный инструмент 23 0 210 до тех пор, пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением (1).
Вытащить радиальное уплотнение специальным инструментом 23 0 210.
Схема №31
Уплотняющие выступы радиального уплотнения и вала селектора покрыть трансмиссионным маслом.
Привод в радиальном уплотнении со специальным инструментом 23 0 220.
Схема №32
23 12 508 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-37BZ/DZ)
Требуются специальные инструменты
См. 23 механическая коробка передач
- 23 3 151
- 23 3 152
| Важно | После окончания работы проверьте уровень трансмиссионной жидкости, см. 00 11..... СЛИВ/ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло. Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач! |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите коробку передач, см. 23 00 036 Установка сменной коробки передач (GS6-37BZ/DZ).
- Снимите блок выключения сцепления и рычаг выключения сцепления с направляющей трубки, см. 21 51 500 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА/РЫЧАГА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Отверните винты.
Момент затяжки: 23 11 2AZ, см. 23 11 КОРПУС И КРЫШКА.
Снимите направляющую трубку 1.
Установка
Прочистите направляющую трубку.
Не смазывайте направляющую трубку.
Схема №33
Отпустите винт на специальном инструменте 23 3 151.
Надвиньте специальный инструмент на приводной вал и вверните в уплотнительное кольцо.
Схема №34
Снова вставьте винт в специальный инструмент 23 3 151 и продолжайте поворачивать до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет вытянуто из корпуса трансмиссии.
Схема №35
Установка
Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.
Надвинуть радиальное уплотнение 1 на приводной вал до корпуса.
Привод в радиальном уплотнении (1) до упора специальным инструментом 23 3 152 и пластиковым молотком.
Схема №36
23 14... Замена переключателя фонаря заднего хода
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю защиту днища.
Только GS6-17DG/BG и GS6-37DG/BG коробки передач. Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.
Снимите переключатель передач заднего хода. Момент затяжки 23 14 1AZ.
Схема №37
Только GS6-53DG/BG коробки передач Отсоедините штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода. Снимите переключатель передач заднего хода. Момент затяжки 23 14 1AZ.
