Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X3/BMW X3 E83 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Разбивочные коробки и соединители - обзор: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Разбивочные коробки и соединители - обзор: Прочее BMW X3 E83

Электрооборудование кузова 101 иллюстрация ~16 мин чтения

Распределительные коробки и соединители

Модель: Все

Дата производства: Все

Инструмент для расцепления держателя реле

Этот инструмент позволяет держателю реле (2) отсоединить разъем реле (1).

Схема №69

Разъединитель замка кругового соединителя

Эти инструменты разблокируют круглые корпуса разъемов, позволяя снять отдельные разъемы.

Различные размеры отражены в номерах деталей

4 контакта = 61 1 141.

7 штырь = 61 1 142.

10 штырь = 61 1 145.

12 штырь = 61 1 143.

25 Штырь = 61 1 144.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73

Круглая вилка 7--8 контакт системы D2.5

  1. Снимите резиновый чехол (1).
  2. Осторожно вдавите удерживающие ушки (2) внутренней соединительной секции 3 внутрь, чтобы вывести стопорный паз из зацепления.
  3. Протолкните внутреннюю секцию соединителя (3) в направлении стрелки на иллюстрации до тех пор, пока удерживающие ушки (2) не окажутся в выемке (4), и с помощью пружинного контактного инструмента соответствующего размера выньте соединитель из корпуса.
Схема №74
Схема №75

Круглая вилка 13 контакт системы D2.5

  1. Осторожно оттяните резиновую втулку (1).
  2. Потяните фиксаторы замка (2) наружу (направление стрелок), чтобы вырез замка вышел из зацепления.
  3. Потяните внутреннюю секцию (3) вверх, как показано на иллюстрации, до тех пор, пока стопорные пазы (4) не окажутся в освобожденном положении фиксаторов замка (5) и используйте пружинный контакт соответствующего размера и извлеките соединитель из корпуса.
Схема №76
Схема №77

Система с круглой вилкой и 20 контактами D2.5

  1. Потянув ботинок назад, нажмите на фиксирующие язычки (1) внутренней секции соединителя (2) внутрь.
  2. Одновременно поверните внутреннюю соединительную секцию (2) против часовой стрелки, чтобы позволить фиксирующим язычкам (1) войти в зацепление в разблокированном положении и использовать пружинный контакт соответствующего размера, и извлеките соединитель из корпуса.
Схема №78
Схема №79

Круглая вилка 4-7-10-12-25 Контактная система D1.5/D2.5

  1. Вставьте в разъем соответствующий инструмент для разблокировки (определяется количеством контактов).
  2. Разъем разблокируется, когда язычок замка (3) находится в разблокированном положении (1). Разъем запирается, когда язычок замка (3) находится в запертом положении (2).
  3. Используйте пружинный контакт соответствующего размера и выньте разъем из корпуса.
Схема №80
Схема №81

Встраиваемая 15-штырьковая система D2.5

  1. Слегка потяните наружную секцию соединителя (1) наружу в области лепестков замка (2).
  2. Одновременно сдвиньте внутреннюю секцию соединителя (3) в направлении стрелки в разблокированное положение.
  3. Используйте пружинный контакт соответствующего размера и выньте разъем из корпуса.
Схема №82
Схема №83

Встраиваемый штекер 8-, 12-контактный системный D2.5

  1. Сдвиньте верхнюю секцию (1) и нижнюю секцию (2) соединителя в противоположных направлениях, чтобы разблокировать соединитель.
  2. Специальным инструментом 61 1 132 отожмите пружинную защелку вниз и вытащите соединитель (3) из корпуса.
Схема №84
Схема №85

Встраиваемая 20-штырьковая система D2.5

  1. Полностью вытяните стопорный золотник 1 из штуцера 2.
  2. Специальным инструментом 61 1 132 отжать пружинную защелку вниз и вытащить разъем из корпуса.
Схема №86
Схема №87

Встроенная 30-контактная вилка D2.5

  1. Слегка потяните наружную секцию (1) наружу в области фиксирующих язычков (2).
  2. Одновременно сдвиньте внутреннюю секцию соединителя (3) в направлении стрелки в разблокированное положение.
  3. Используйте пружинный контакт соответствующего размера и выньте разъем из корпуса.
Схема №88
Схема №89

Встроенный штекер 2-контактная система JPT ELA

  1. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте пробку вперед.
  2. Нажмите на замок 1 вниз и выдвиньте в одну сторону.
  3. Расстопорить контакт специальным инструментом 61 1 136 и вытащить трос 2 и контакт в сторону задней части.
Схема №90
Схема №91
Схема №92

Встроенный штекер 2 штыревой разъем MDK 3 plus 2,8

  1. Расстопорите замок 1 снаружи на крюке разрядника и выдвиньте замок 1 со стороны.
  2. Расстопорить контакт специальным инструментом 61 1 136 и вытащить трос 2 и контакт в сторону задней части.
Схема №93
Схема №94

Встроенный штекер 4-контактная система DFK ELA

  1. Нажмите на крюк разрядника в направлении стрелки и снимите замок 1.
  2. Расконтрите контакт специальным инструментом 61 1 136 и потяните трос и контакт наружу в сторону задней части.

Инструкции по установке

  1. При необходимости скользящий замок также должен быть разблокирован отверткой.
Схема №95
Схема №96
Схема №97

Встраиваемый штекер 3-, 6-контактная система Elo-питания 2.8

  1. Нажмите на отпирающий крюк 1 в направлении стрелки и выведите его из зацепления. Затем расстопорите контровочный крюк 2 и снимите замок.
  2. Отожмите отверткой крюк разрядника 3 и вытяните трос контактом назад.
Схема №98
Схема №99

Встроенный штекер 4-, 10-контактная система Elo

  1. Снимите фиксатор соединителя (1) с основного корпуса соединителя.
  2. Отожмите язычок замка снимаемого разъема вниз (3) штифтом или маленькой отверткой в прорези первичного замка (4) и вытяните провод (5) в положение вторичного замка (6).
  3. Снова отожмите язычок замка вниз в положение вторичного замка и полностью удалите проволоку.
Схема №100
Схема №101
Схема №102

Линейный штекер 6-, 50-контактная система Elo

  1. Расстопорите замок (Схема №103)
  2. Отсоединить кабельный зажим (Схема №104)
  3. Снимите фиксатор соединителя (1) с основного корпуса соединителя (2) (Схема №105)
  4. Вытолкните соединительную пластину (3) из корпуса соединителя с помощью маленькой отвертки через отверстие на конце корпуса соединителя (Схема №106)
  5. Отожмите фиксирующий язычок снимаемого разъема вниз (6) штифтом или небольшим отверткой в прорезь первичного замка (7) и вытяните провод в положение вторичного замка (8) (Схема №107)
  6. Снова отожмите фиксирующий язычок вниз во вторичном положении фиксации и полностью удалите проволоку (Схема №108)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108

Линейный штекер 6-, 8-контактная система MQS

  1. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте пробку вперед.
  2. Нажмите на стопорный крюк 2 вниз и выдвиньте замок 1.
  3. Отожмите отверткой крюк разрядника 3 и вытяните трос контактом в сторону задней части.
Схема №109
Схема №110
Схема №111

Встраиваемая штекерная 2 штыревая система MPQ 2,8

  1. Нажмите на захват снаружи в направлении стрелки и снимите по направлению к вершине.
  2. Отожмите крюк разрядника (1) отверткой и вытащите трос и контакт (2) в сторону задней части.
Схема №112
Схема №113

Штекер блока управления 25-, 35-, 55-, 83-, 88 контакт

  1. Выверните винты с крестообразной головкой 1 из соединителя. Аккуратно откиньте пластину соединителя (2) с уплотнением (3) из корпуса соединителя.
  2. Снимите пломбу 3 и вытащите замок 4 плиты соединителя из законтренного положения.
  3. Используя пружинный контакт соответствующего размера, снимите соединитель (5) с корпуса.
Схема №114
Схема №115
Схема №116

Встраиваемая 24-контактная гибридная система MQS/MPQ

Производитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров

MQS (Micro Quadlock система).

MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

Корпус розеток

  1. Прижмите замки 1 на колпачке 2 вверх с обеих сторон.
  2. Отсоедините колпачок от держателя контактов (3).

ПримечаниеОтсоединение колпачка освобождает вторичный замок контактов розетки.

Схема №117
  1. Удерживайте небольшой отверткой стопорный крючок (1) держателя контактов розетки.
  2. Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2. (Схема №118)
  3. Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3. (Схема №119)
Схема №118

Корпус штыря

  1. Прижмите замки 1 на колпачке 2 вверх с обеих сторон.
  2. Снять колпачок с держателя корпуса 3 (Схема №120)

ПримечаниеОтсоединение колпачка освобождает вторичные замки штыревых контактов в контактодержателях.

  1. Вытяните держатель контактов 1 из держателя корпуса 2 (Схема №121)
  2. Штыревые контакты вытягиваются из держателя контактов, как описано в разделе «Корпус розетки».
Схема №119
Схема №120
Схема №121

Корпус розеток 42-, 43-контактные гибридные системы MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток

MQS (Micro Quadlock система).

MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

  1. Откройте вторичные замки 1 на корпусе розетки.
  2. Специальным инструментом 61 1 134 отожмите стопорный крюк контактов MQS 2 и вытяните трос с контактом.
  3. Отожмите фиксирующий крюк контактов MPQ 3 отверткой или аналогичным инструментом и вытяните кабель с контактом.

Установка

  1. Аккуратно отогните открытый стопорный крючок контактов перед вставкой в корпус вилки.
  2. Для установки контактов необходимо соблюдать номера впадин на обратной стороне корпуса розетки.
Схема №122
Схема №123

Корпус розеток 2x27-, 2x27-контактная гибридная система MQS/MPQ, Elo/Elo питание

Производитель Amp: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток

MQS (Micro Quadlock система).

MQS, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

Производство Siemens: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток

Эло (электронный контакт).

Elo-питание шириной 2,8 мм (электронный контакт для тяжелых нагрузок).

Elo-питание шириной 5,2 мм (электронный контакт для тяжелых нагрузок).

  1. Поднимите замок 1 на корпусе 2.
  2. Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса сзади.

ПримечаниеТаким же образом выталкивается и второй носитель.

Выталкивание контактодержателя освобождает вторичные блокировки вторичных контактов.

Процедура удаления контактов такая же, как и для других систем Elo/Elo-питание, см. соответствующую статью.

Схема №124

Встраиваемая 30-контактная гибридная система MQS/MPQ

Производитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров

MQS (Micro Quadlock система).

MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

  1. Поднимите замок 1 на корпусе 2.
  2. Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса 2 сзади.

ПримечаниеВыталкивание держателя контактов освобождает вторичные замки контактов розетки. Процедура удаления контактов такая же, как и для других систем Elo/Elo-питание, см. соответствующую статью.

Схема №125
  1. Контакты 1-13 и 19-27.
  2. Поднимите стопорный ползун 1 с обеих сторон 2 корпуса и отсоедините его. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение стопорного ползуна освобождает вторичные замки штыревых контактов.
  3. Контакты 14-18 и 28-30.
  4. Полностью вытяните ползун (1) наружу.
  5. Поднимите замок 2 на корпусе.
  6. Вытяните держатель контактов из корпуса.

ПримечаниеВытягивание контактодержателя освобождает вторичные замки штыревых контактов.

Схема №126
Схема №127

Корпус розеток 5-, 8-контактная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток

MQS (Micro Quadlock система).

MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

Корпус розеток 5-контактный (гибридная система MQS/MPQ)

  1. Поднимите фиксатор 1 (ползун) с помощью фиксирующей проушины 2 и отсоедините от контактодержателя 3.
Схема №128

Корпус розеток 8-контактный (MQS)

  1. Поднимите фиксатор 1 (ползун) с помощью фиксирующей проушины 2 и отсоедините от контактодержателя 3.

Процедура удаления контактов такая же, как и для других систем Elo/Elo-питание, см. соответствующую статью.

Схема №129

Корпус розеток (вилка радиосвязи) Гибридная система MQS/MPS

Производитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров

MQS (Micro Quadlock система).

MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock).

MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock).

Извлечение контактов MPQ из радиоштекера

  1. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки, отсоедините вторичный замок 2 от радиоштекера.
  2. Подать специальный инструмент 61 1 135 мимо стороны контакта.
  3. Нажмите на специальный инструмент 61 1 135 в направлении стрелки.
  4. Вытяните провод 1 с гнездовым контактом из радиоштекера 2.
Схема №130
Схема №131

Как снять контакты MQS из полки

  1. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и вытащите корпус 2 из радиоштекера Схема №70
  2. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки. Вытяните держатель контактов (2) из корпуса (Схема №133)

ПримечаниеПри вытягивании контактодержателя поднимаются вторичные замки контактов розетки. Процедура удаления контактов такая же, как и для других систем Elo/Elo-питание, см. соответствующую статью.

Схема №132
Схема №133

Как снять контакты MPQ из держателя контактов

  1. Извлеките из радиоштекера держатель контактов 1 с контактами MQS. Поднимите замок 2 на вилке радиостанции. Вытяните держатель контактов 3 из радиоштекера (Схема №134)
  2. Нажмите на замок 1 в направлении стрелки. Вытяните вторичный замок 2 в направлении стрелки полностью из контактодержателя 3 (Схема №135)
  3. Запрессовать специальный инструмент 61 1 135 с внутренней стороны контакта в держатель контактов (2). Вытяните провод с гнездовым контактом 1 из держателя контактов 2 (Схема №136)
Схема №134
Схема №135
Схема №136

Полоска предохранителя

  1. Вытащите соответствующий предохранитель из полоски предохранителей (1). Примечание: Отметьте номинал предохранителя и положение для переустановки.
  2. Вытяните стопорный золотник 2 из накладки предохранителя до упора.
  3. Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 отжать пружинную защелку вниз (3) и вытащить разъем из корпуса.
Схема №137
Схема №138

Разъем главного реле блока управления двигателем

  1. Расконтрите проволочную заслонку 1 демонтируемого соединителя.
  2. Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 отжать пружинную защелку вниз (2) и вытащить разъем из корпуса.
Схема №139
Схема №140

Клеммы и разъемы без пайки

Механическая прочность конструкции клемм без пайки и электропроводность должны поддерживаться постоянно. Чтобы обеспечить сохранение этих характеристик в электрической системе автомобиля, доступно несколько ремонтных комплектов BMW.

Перечисленные ремонтные комплекты содержат все утвержденные разъемы, контакты и инструменты, необходимые для надлежащего ремонта электрических и электронных компонентов BMW.

  1. Комплект для ремонта электрооборудования IV

NO ДЕТАЛИ 90 88 6 619 020

Комплект для ремонта электрооборудования IV (см. SI. 04 18 92) используется вместе с подробными процедурами ремонта.

Схема №141
  1. Разборка, замена штепсельного соединения на различных типах разъемов.
  2. Резка кабеля по длине.
  3. Обжимные стопорные детали (Контакты).
  4. Стыковые соединители для ремонта штепсельного соединения.

Инструкции по эксплуатации специальных инструментов и обращению с отдельными деталями в ремонтном комплекте имеются по PN 61 9 029.

Три предыдущих комплекта, выпущенных BMW,

  1. Комплект для ремонта электрооборудования I (черный корпус) No детали 81 24 9 408 080
  2. Комплект для ремонта электрооборудования II (синий корпус) No детали 81 24 9 408 300
  3. Комплект для ремонта электрооборудования III (красный корпус) No детали 82 11 9 408 400

Электрические ремонтные комплекты I, II и III в первую очередь необходимы для ремонта жгутов проводов и разъемов старых транспортных средств (E30 и ранее).

Инструкции по эксплуатации специальных инструментов в этих наборах доступны под PN 61 8 084.

Схема №142

Комплект для ремонта электрооборудования IV

Комплекты для ремонта электрооборудования (I, II, III и IV) прошли различные обновления.

Комплект для ремонта электрооборудования IV (PN 90 88 619 020) был разработан для ремонта специализированных проводов и жгутов новейших продуктов BMW.

Схема №143
ВниманиеСпециальные инструменты, содержащиеся в электроремонтных комплектах I, II, III, не являются современными и не подходят для специализированного ремонта жгутов проводов. Используйте исключительно электрический ремонтный комплект IV для этих ремонтов.

Комплект для ремонта электрооборудования IV (61 9 020)

Содержит следующее

61 9 041 Обжимной инструмент.

61 9 042 Матрица.

61 9 043 Кабельный стриппер.

61 9 044 Матрица.

Сортировка отдельных деталей.

Кабельный стриппер

Специальный инструмент 61 9 043 Стриппер кабельный с проволочным резаком для резки и снятия изоляции с кабелей.

Схема №144

Обжимной инструмент

Специальный инструмент 61 9 041 Обжимной инструмент со специальным инструментом 61 9 044 (матрица) для обжима направляющей кабеля и устройства снятия напряжений на локтевой вилке антенны.

Периодически выпускаются дополнительные комплекты для электрического ремонтного комплекта IV.

Схема №145

Зачистка кабеля

Правильная зачистка проводов и замена разъемов необходимы для обеспечения целостности электрического соединения. Всегда следуйте конкретным инструкциям в руководстве по эксплуатации электрического ремонтного комплекта IV.

Длина зачищаемой проволоки определяется калибром проволоки.

Размер поперечного сечения проводаЗачищенная длина
Мм 2Мм
0.35... 0.504.0
0.75... 1.004.5
1.00... 2.505.0

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ПРОВОДА

Схема №146

Правильное использование инструмента для зачистки проволоки обеспечит неизменно положительные результаты. Вставьте провод (1) в съемник. Остановите проволоку, когда требуемая длина полосы пройдет мимо резца (2). Сожмите ручку инструмента.

Схема №147

Когда верхний зажим инструмента касается провода (3), механизм переключает зажимное действие на тянущее действие, которое отделяет провод от изоляции (4).

Схема №148

Вербовка

Используйте обжимные щипцы из электрического ремонтного комплекта BMW. Этот обжимной механизм предназначен для конкретных разъемов, используемых в автомобилях BMW. Правильное использование инструментов обеспечит постоянное хорошее качество обжимок соединителя.

Обжимное устройство предназначено для приложения необходимого давления в зависимости от калибра провода и размера соединителя.

Схема №149

Инструмент имеет съемные обжимные губки (3). Эта функция позволяет использовать неограниченное количество типов разъемов для обеспечения совместимости в будущем. В статье щели для обжима разного размера называются «Гнездами». Калибр обжимаемого провода определяет, какое «Гнездо» используется.

Схема №150
ГнездоРазмер поперечного сечения провода
10 035.... 0,50 мм 2
20,75...... 1,0 мм 2
31,5 мм 2
42,5 мм 2

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ПРОВОДА

Пример

A. Провод калибра 75-1,0 мм требует гнезда 2 для правильного обжатия.

Во всем руководстве по эксплуатации электрического ремонтного комплекта приведены иллюстрации различных обжимаемых разъемов. Выделенная коробка сетки из 16 коробок на этих иллюстрациях относится к отсеку для хранения в выдвижных ящиках электрического комплекта, в котором можно найти этот конкретный соединитель.

Вставьте «обжимной конец» разъема в соответствующее «гнездо». На рисунке приведен пример сменного соединителя гребенки (4) и встроенного соединителя сращивания (5).

Схема №151

Слегка сожмите ручку инструмента, чтобы установить инструмент в первое положение защелки храповика. Это позволит удерживать соединитель в инструменте, не закрывая обжимку (6).

Вставьте оголенный провод в приемный конец обжимного инструмента, убедившись, что провод вставлен достаточно далеко, чтобы гарантировать, что только изоляция провода будет находиться внутри изоляционного опорного корпуса (7).

Правильно обжатые соединители обладают следующими характеристиками

Схема №152
  1. Изоляционный опорный цилиндр будет плотно прижат к изоляции. Изоляция не будет раздавлена (8).
  2. Выпуклый гофр будет виден на проволочном конце барабана (9) для проволоки.
  3. Проволочные жилы будут видны на контактном конце ствола провода (10).
  4. Конец изоляции будет виден в этой области (11) (Схема №154)
Схема №153

Ниже приведены примеры неприемлемых обжатий (Схема №155).

  1. Излишек или отсутствие проволочных жил на контактном конце ствола провода (10).
  2. Чрезмерный конец изоляции или отсутствие изоляции в приемлемой области (11).
Схема №154
Схема №155

Паяные соединения

Если проводное соединение должно быть припаяно к электрической системе транспортного средства, необходимо выполнить определенные процедуры. Неправильная пайка приведет к плохим электрическим соединениям или повреждению электрических компонентов.

БЕЗОПАСНОСТЬ: При подготовке к пайке придерживайтесь следующих основных указаний.

  1. Защитные очки должны быть надеты.
  2. Отключите аккумулятор автомобиля.
  3. Покрытие поверхностей отделки автомобиля.
  4. Проявите здравый смысл.
  5. Обеспечьте адекватную вентиляцию, это лучшая мера безопасности!
Схема №156

Подготовка к пайке и процедура пайков

  1. Изоляция провода должна быть зачищена, чтобы обнажить достаточное количество оголенного провода (не слишком мало-не много.)
  2. Провода и/или разъемы должны быть чистыми и свободными от смазки, грязи, воска и т.д.
  3. На паяльное соединение должно быть нанесено тонкое покрытие из флюса с канифольным сердечником.
  4. Иметь под рукой достаточное количество 60/40 (олово/свинец) общего электрического припоя перед запуском.
  5. Если передача тепла чувствительному к теплу компоненту возможна, используйте «теплоотводы».
  6. Используйте наконечник паяльного пистолета подходящего размера для данной задачи. Не используйте слишком большой наконечник, который может расплавить изоляцию провода и заблокировать ваш взгляд на то, что паяется.
  7. Паяльный наконечник должен быть «луженым». Это означает, что во время пайки на наконечнике всегда должен оставаться тонкий слой припоя. Это быстро передаст тепло и позволит припою легко затекать в паяемое соединение.
  8. Предварительно нагрейте провода или разъем. Введите припой в соединение, а не наконечник для пайки.
  9. Когда припой начинает течь, позвольте ему проникнуть в соединение только на мгновение. Почти одновременно оттяните наконечник от соединения, чтобы предотвратить перегрев.
  10. Правильно спаянное соединение будет гладким, блестящим и даже с поверхностью.
Схема №157

Соединительные коробки и V-образные кабели

Разбивочные коробки используются для

  1. Обеспечить удобный «отвод» в электрическую цепь.
  2. Свести к минимуму возможность повреждения соединений блока управления и электрожгутов во время диагностики электрических/электронных систем.
  3. Обеспечьте прочные соединения счетчика для правильной диагностики, это, в свою очередь, поможет технику быть более организованным и эффективным.
  4. Обеспечьте более легкий доступ к цепям для тестирования с помощью такого оборудования, как мультиметр, тестер DISplus или другие диагностические инструменты.
ВниманиеКабельные соединения блока предохранителей и реле являются универсальными, чтобы соответствовать различным кодовым разъемам, имеющимся в транспортных средствах. Всегда подтверждайте, что вы подключаете правильный модуль управления к системному жгуту, который находится на другой стороне выдвижной коробки. Повреждение системы произойдет, если это не правильная система.

Пример: Модули управления DME и EGS/AGS используют 88 или 134-контактный модуль управления. Эти модули управления находятся в одном E-Box на большинстве транспортных средств. Управляющие модули кодируются для предотвращения непреднамеренного перекрестного соединения на жгуте транспортного средства. Но, эта кодировка разъема отсутствует на 88 или 134 выводной коробке (ах). Результат: Модуль управления DME может быть соединен с системой управления трансмиссией. Это приведет к повреждению!

В зависимости от конкретной диагностируемой системы доступно несколько различных типов выкатных блоков.

Схема №158

55-контактная break-out box (тестер-адаптер) No детали 81 12 9 425 091

Используется с модулями управления, имеющими одиночные многоштырьковые вилки от 25 до 55 контактов.

  1. L-jetronic.
  2. АБС.
  3. Мотроник.
  4. EGS.

Требуются кабели адаптера.

Схема №159

83-контактная break-out box (тестер-адаптер) (красная сторона) No детали 90 88 6 614 420

При использовании с системой ABS/ASC 5 кабели адаптера не требуются. Имеется соединительный жгут для использования с системой Teves Mark IV G ABS модели E36.

Схема №160

88 контакт Breakout Box (Green Face) No детали 88 88 6 614 410

Используется с блоками управления, имеющими до 88 контактов

  1. DME.
  2. EGS/AGS.
  3. ZAE/Г-ЖА
  4. ЛКМ.

При подключении к модулю управления DME или EGS/AGS кабели адаптера не требуются. Имеются переходные жгуты для систем ZAE/MRS и LCM.

Схема №161

134-контактный блок выкатного блока модуля управления SKE, артикул 90 88 6 121 300

Модули управления DME и AGS с 134-контактным модульным разъемом используют комбинацию выкатных блоков для поиска и устранения неисправностей. Приведенный выше номер детали обеспечивает три коробки разбиения и пять жгутов адаптера. Два внешних краевых разъема используют привычные 26-контактные break-out box (тестер-адаптер). Три внутренних разъема используют коробки из заказанного набора.

Схема №162

26-контактная break-out box (тестер-адаптер) № 88 88 6 611 459

Используется с системой или периферийным модулем управления, имеющим до 26 контактов. Эта блок предохранителей и реле используется совместно с кабелями адаптера, называемыми кабелями «V». Существует множество различных типов V-образных кабелей для различных разъемов, используемых в транспортных средствах.

Схема №163

60-штырьковая break-out box (тестер-адаптер) No детали 90 88 6 614 390

Используется для подключения всех выводов адаптера с разъемами от 27 до 60 контактов.

Схема №164

Комплект тестера и адаптера для реле

Адаптер реле обеспечивает платформу для тестирования реле, позволяя при этом реле оставаться активным в цепи.

Включенные адаптеры позволяют тестировать различные конфигурации контактов реле с помощью одного тестера.

Схема №165

Снимите реле и сравните адаптер штекера с рисунком штекера на реле. Выберите правильный адаптер (Схема №166)

Установите адаптер на измерительный мост, отметив стрелки маркера (A). Установите реле на измерительный мост (Схема №167)

Вставьте собранный измерительный мост в гнездо проверяемого реле. Тестирование с помощью мультиметра. См. принципиальную электрическую схему, инструкции по тестированию в соответствующем изделии для последующей процедуры (Схема №168)

Схема №166
Схема №167
Схема №168

Кабели «В»

Кабели «В» выпускаются в различных исполнениях в зависимости от диагностируемой системы. Всегда обращайтесь к самой последней информации о необходимых специальных инструментах.

Кабели «V» используются только с 26-контактным разъединительным блоком для доступа к входным и выходным сигналам периферийных модулей и систем.

Схема №169
  1. Соответствующий кабель различают по цвету торца разъема.
  2. Цвет будет соответствовать цвету разъема конкретного модуля. Если цвет не совпадает, кабель не подойдет к разъему на тестируемом модуле.
  3. Каждый цветной V-образный кабель имеет ряд выравнивающих выступов, которые подходят только к конкретному модулю или системе.

Кабели «V» с разъемами ELO также используются с 26-контактным распределительным блоком. Эти кабели уникальны тем, что они имеют фиксирующий рычаг на компонентной стороне кабеля. Они имеют светло-зеленый цвет, а количество выводов будет варьироваться в зависимости от тестируемой системы.

Адаптеры жгута «V» были введены вместе с E38. Они также имеют светло-зеленые разъемы ELO на стороне компонента, но они не требуют разделительной коробки.

С одной стороны имеется черная заглушка с таким же количеством выводов, что и у тестируемого компонента.

Штекер имеет номера, нанесенные на его стороне, которая соответствует выводам на этом конкретном компоненте.

Доступ к сигналам осуществляется путем подключения тестового оборудования непосредственно к этим номерам выводов.

По мере внедрения новых систем и компонентов будут вводиться и новые коробки разбивки и кабели.

Другие статьи — Разбивочные коробки и соединители - обзор