Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M6/BMW M6 E63/E64 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/LIGHTS - сервисная информация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

LIGHTS - сервисная информация: Обзор BMW M6 E63/E64

Внешние осветительные приборы 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Краткое описание компонентов

Следующие компоненты и блоки управления обеспечивают входные сигналы для помощника главного луча

Операция

Работа помощника главного луча описана в отдельном разделе. Следующие элементы управления помощника главного луча описаны

  1. Включение автоматического управления фарами
  2. Активация помощника главного луча
  3. Отключение помощника главного луча
  4. Повторная активация помощника главного луча
  5. Включение мигалки фар

Обзор системы адаптивных фар (E60, E61, E63, E64, E65, E66 до 03/2005)

Настоящий обзор системы содержит следующие обзоры адаптивных фар для E60, E61, E63, E64, E65, E66 до 03 / 2005

  1. Входы/выходы
  2. Принципиальная схема системы
  3. Обзор путей прохождения сигнала для адаптивных фар

ПримечаниеБлок управления АХЛ снят с производства с 03/2005. С 03/2005 программное обеспечение блока управления AHL интегрируется в световой модуль на E60, E61, E63, E64, E65 и E66. Работа блока управления AHL прекращена с 03/2005. Существует отдельный обзор системы адаптивных фар на E60, E61, E63, E64, E65 и E66 с 03/2005.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Обзор путей прохождения сигнала для адаптивных фар на E60, E61, E64

Пути прохождения сигналов между отдельными блоками управления показаны на следующей иллюстрации:

Схема №5

Модуль шлюза безопасности (SGM) является интерфейсом передачи данных между шинами данных K-CAN, PT-CAN и byteflight. На 5-Series сигнальные пути от светового модуля к адаптивным фарам всегда проходят через модуль безопасности и шлюза (SGM).

Обзор системы адаптивных фар (E60, E61, E63, E64, E65, E66 с 03/2005)

Настоящий обзор системы включает в себя следующие обзоры адаптивных фар для E60, E61, E63, E64, E65, E66 от 03 / 2005

  1. Входы/выходы
  2. Принципиальная схема системы
  3. Обзор сигнальных путей для адаптивных фар

ПримечаниеБлок управления АХЛ снят с производства с 03/2005. С 03/2005 блок управления AHL интегрирован в световой модуль на E60, E61, E63, E64, E65 и E66. Отдельный блок управления AHL снят с производства с 03/2005. Существует отдельный обзор системы адаптивных фар на E60, E61, E63, E64, E65 и E66 до 03/2005.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

E90 - Обзор системы адаптивных фар

Этот обзор системы включает следующие обзоры адаптивных фар для E90

  1. Входы/выходы
  2. Принципиальная схема системы
  3. Обзор сигнальных путей для адаптивных фар
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Обзор сигнальных путей для адаптивных фар на E90

Пути прохождения сигналов между отдельными блоками управления показаны на следующей иллюстрации:

Схема №14

Следующие компоненты и блоки управления обеспечивают сигналы для адаптивной системы фар

Перемещение ножки рулевой колонки вперед (по ходу движения) или назад включает и выключает фары дальнего света.

Ножка рулевой колонки больше не находится в положении переключения. Перемещение ножки рулевой колонки выполняет следующие функции:

  1. Сигналы поворота: Сигналы поворота работают следующим образом, когда терминал R включен: Чтобы подать короткий сигнал, переместите стебель рулевой колонки на короткое время вверх для правого сигнала или вниз для левого сигнала. Для получения непрерывного сигнала нажмите на ножку рулевой колонки за точкой давления.
  2. Фары дальнего света и фары-мигалки или фары ближнего света: Передвиньте переключатель вперед или назад.
  3. Стояночные огни, левый или правый: Когда терминал R выключен, переместить стебель рулевой колонки за точку давления, как для непрерывного сигнала поворота (вверх для правого и вниз для левого).

E60, E61, E63, E64, E65, E66, E90 - адаптивные фары, общая информация для обслуживающего персонала

Следующая общая информация предоставляется для обслуживания освещения

  1. Инициализация датчика дождевой освещенности
  2. Различие между левым и правым контроллерами шаговых двигателей
  3. Ремонт адаптивных фар
  4. Замена блока управления на адаптивные фары
  5. Замена контроллеров шаговых двигателей (SMC)
  6. Замена биксеноновых фар
  7. Модернизация адаптивных фар на E60 и E90
  8. Модернизация адаптивных фар на транспортных средствах с галогенными фарами
  9. Модернизация адаптивных фар на транспортных средствах с опцией 522 «Двухксеноновые фары ближнего/дальнего света»
  10. Модернизация адаптивных фар на транспортных средствах с электронным контролем высоты (EHC)
  11. Заключительные операции для всех транспортных средств

Заключительные операции для всех транспортных средств

ВажноКодировать блоки управления после работы над системой освещения. Следующие работы всегда должны выполняться после выполнения ремонта или модернизации: Кодирование светового модуля (модуль подножки на E90) Кодирование блока управления адаптивными фарами Кодирование контроллеров шагового двигателя (SMC, через блок управления адаптивными фарами, с кодированием CIP, индивидуализацией, программированием).
ВажноВыполняйте проверку функционирования AHL только при закрытом датчике дождя и света. Если адаптивные фары проверяются в светлое время суток, датчик дождя-света должен быть прикрыт. Адаптивные фары активируются только тогда, когда датчик дождя-света обнаруживает темноту.
ВажноКодировать фары после работы над системой освещения. Правильная базовая настройка фар крайне важна для правильной работы адаптивных фар.

Другие статьи — LIGHTS - сервисная информация