00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу
Опасность отравления!
Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!
Возможные симптомы
- Головные боли
- Головокружение
- Боли в животе
- Рвота
- Диарея
- Судороги/посадки
- Бессознательное состояние
Защитные меры/правила поведения
- Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
- Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу
Опасность ранения!
Контакт с глазами или кожей может привести к травме!
Возможные симптомы
- Ухудшение зрения
- Раздражение глаз
- Покраснение кожи
- Грубая и потрескавшаяся кожа
Защитные меры/правила поведения
- Носить защитные очки
- Наденьте маслостойкие защитные перчатки
- Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
Меры по оказанию первой помощи
- Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
- Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.
00 Правила техники безопасности при работе с маслом
| Предупреждение | Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! Риск получения травмы при попадании масла в глаза и на кожу! |
|---|
Переработка
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Меры в случае непреднамеренного разлива нефти
- Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
- Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
- Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
- Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.
Схема №1
| Предупреждение | Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках! |
|---|
Схема №2
- Точка подъема автомобиля
- Точки подъема боковых автомобилей
- Задний дифференциал Риск повреждения: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Проверка центровки колес / шасси должна проводиться после выполнения следующих работ:
- Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевого механизма с водилом переднего моста Рычаг управления с водилом переднего моста Опорный подшипник с кузовом (если центрирующий штифт отсутствует) Конец тяги с тягой
- Замена следующих деталей: Ходовая часть передней оси Рулевое устройство Gaiter (если конец поперечины должен быть отвинчен) Рычаг управления Опорный подшипник (если центрирующий штифт отсутствует) Поворотный подшипник Конец поперечины Поперечная тяга
31 00... Информация о замене амортизаторов
Факты
При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.
Последствия
Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.
Процедура
Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.
Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.
31 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)
Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами
- Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
- Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
- Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
- Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
- Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния
31 00... Инструкции (повреждение подвески)
Нестандартное сцепление с дорогой, нетипичные шумы, изношенные с одной стороны шины, значения развала и схождения колес, которые отклоняются от номинального значения, и неправильные компоненты являются показателями повреждения подвески в результате дорожно-транспортных происшествий или аналогичных воздействий.
Для правильного ремонта автомобиля, в зависимости от состояния автомобиля, выполните следующую процедуру поиска и устранения неисправностей
Вы также должны следовать правилам и инструкциям по ремонту рулевого механизма, связанному с аварией.
Поиск неисправностей
| Состояние транспортного средства | Возможная причина | Средство |
|---|---|---|
| 1 развал внутрь/схождение за номинальное значение, возможна регулировка выравнивания пути | Винтовое соединение не в порядке Тяга или шейка конца тяги деформирована Одна или обе натяжные стойки деформированы Рычаг управления деформирован | Проверьте винтовые соединения: Конец тяги к поворотному подшипнику Тяга к гидроусилителю рулевого управления Гидроусилитель рулевого управления к водилу переднего моста Заменить тягу, натяжную стойку и поворотный подшипник ВАЖНО: Если шейка конца тяги деформирована, необходимо также заменить рулевой привод с усилителем Заменить натяжную стойку и поворотный подшипник Заменить рычаг управления, натяжную стойку и поворотный подшипник |
| 2 Развал внутрь/схождение за номинальное значение, возможна регулировка выравнивания пути | Мощные силы, действующие на компоненты рулевого управления/передней оси | Заменить поперечные рулевые тяги Заменить поворотный подшипник Заменить гидроусилитель рулевого управления Заменить натяжную стойку Заменить рычаги управления |
| 3 Развал/схождение за номинальное значение, регулировка трассы невозможна | Мощные силы, действующие на переднюю ось с искажением | |
| Винтовые соединения Опора передней оси См. пункты 1b) - d) Пружинная стойка/шток поршня | Проверить винтовые соединения, при необходимости заменить соответствующую часть Заменить опору переднего моста См. пункты 1b) - d) Заменить пружинную стойку |
| Важно |
|---|
| Если шейка конца тяги деформирована, необходимо также заменить рулевой механизм с усилителем |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
31 00... Примечания по восстановлению резьбы
| Важно | Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой. |
|---|
ПримечаниеПоврежденные резьбы в держателе двигателя могут быть отремонтированы с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.
Схема №6
Процедура
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
- Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
- Выберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с таблицей и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
- Сломать штифт привода и снять
31 10 000 Снятие и установка комплектной передней оси (с амортизатором рессорной стойки)
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отсоедините отрицательный вывод батареи
- Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
- Закрепите двигатель в установочном положении
- Снять передние колеса
- Отсоедините штепсельное соединение обоих генераторов импульсов
- Снять и закрепить тормозной суппорт с обеих сторон
- Снять арматурную пластину
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма с обеих сторон
- Снимите крышку подвески колеса с обеих сторон
- Снимите нижний рулевой шпиндель с рулевого механизма с усилителем
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на преобразователе EH и выставьте линию к держателю двигателя
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте магистраль к держателю двигателя
- При необходимости откройте и отсоедините вакуумную линию для подвески двигателя до точки отделения на кронштейне опоры двигателя
- За исключением M5, M6: Снять напорную линию и, при необходимости, напорную линию динамического привода с лопастного насоса
- M5, M6: Отсоединить напорную магистраль от усилителя рулевого управления
- Отсоедините возвратную линию от охладителя усилителя рулевого управления
- Снять звено стабилизатора с обеих сторон с кронштейна/рессорной стойки
Версия с динамическим приводом
Снимите нижнюю правую обшивку колесной арки.
Ослабьте гайки (1, 2).
Момент затяжки (1): 32 41 3AZ. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Момент затяжки (2): 37 14 13AZ. См. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - 650I.
Схема №11
Версия с активным рулевым управлением
Отсоедините штепсельные соединения (1, 2).
Выставьте жгут проводов (3) до водила переднего моста.
Схема №12
| Важно | Направьте рукой пружинные стойки при опускании и подъеме во избежание повреждения колесных арок. После опускания пружинные стойки должны быть совмещены с поводком переднего моста и закреплены таким образом, чтобы не были повреждены шаровые шарниры рычагов управления, натяжные стойки и концы тяг. |
|---|
Снимите пружинную стойку с купола пружинной стойки.
Поддержите водило переднего моста, освободите от водила двигателя и осторожно опустите пружинными стойками.
Схема №13
После установки
- Заправка и продувка гидросистемы
- Проверить трубные соединения на наличие утечек
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
- При необходимости выполните начальную операцию динамического привода
31 10 010 Снятие и установка/замена усиливающей пластины
| Важно | Соблюдайте правила безопасности при подъеме автомобиля Вождение без усилительной пластины не допускается! |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять защитную плиту днища кузова
Отверните винты 1 и снимите усиливающую пластину.
Установка
Замените винты и установочные гайки.
Момент затяжки 31 10 9AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №14
Замена
При необходимости снимите тепловой экран.
51 47 490 Снятие и установка/замена передней защиты днища
Все, кроме M5
Отпустите винты (1 и 2) и вытащите защиту днища кузова (3) из-под накладки бампера.
Установка
Убедитесь, что уплотнения установлены правильно.
Отцентрируйте защиту днища кузова (3) и затяните винты (1) и (2).
Схема №15
Замена
При необходимости снимите защелки 1 на крышке 2.
Схема №16
Версия с пакетом грубой дороги
Отверните винты (1 и 2).
Подайте защиту днища (3) назад.
Установка
Замените винты 1.
Момент затяжки 51 71 20AZ. См. ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №17
Только M5
Отверните винты (1 и 2).
Освободите винты 3 сбоку от обреза колесной арки.
Потянуть защиту днища кузова (4) вперед под отделку бампера.
Установка
Убедитесь, что уплотнения установлены правильно.
Отцентрируйте нижнюю защиту (4) и затяните винты (1, 2 и 3).
Схема №18
51 47 491 Снятие и установка/замена задней защиты днища кузова
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднюю защиту днища
Отверните винты 1.
Прижмите теплозащитный экран в одну сторону.
Отверните винты (2) и снимите заднюю защиту днища кузова (3).
Установка
Отцентрируйте заднюю защиту днища кузова (3), закрепите винтами (2), а затем вставьте винты (1).
Схема №19
31 11 001 Замена водила переднего моста
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Отсоедините отрицательный вывод батареи
- Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости
- Закрепите двигатель в установочном положении
- Снять передние колеса
- Снять стабилизатор
- Снять напорную линию и, при необходимости, напорную линию динамического привода с лопастного насоса
- Отсоедините возвратную линию от охладителя усилителя рулевого управления
- Снять натяжную стойку с обеих сторон с водила переднего моста
- Снимите сочлененный шток датчика высоты поездки с рычага управления
- Снять рычаг управления с обеих сторон с каретки передней оси
- Снять конец тяги с обеих сторон поворотного подшипника
- Нижнее водило переднего моста
Версия с динамическим приводом
Снимите напорные магистрали для колебательного двигателя передней оси с держателями шланга/трубы.
Снимите вентиляционный шланг с фильтром.
Снимите теплозащитный экран (экраны).
Отсоедините гидролинии от гидроусилителя руля и водила переднего моста.
Снимите левое крепление/кронштейн двигателя и правое крепление двигателя и при необходимости снимите с помощью вакуумных магистралей с водила переднего моста.
Снимите рулевой механизм с усилителем.
Снимите опору домкрата транспортного средства.
Опустите подрамник передней оси и установите его на подходящую поверхность.
Установка
Используйте предыдущий подрамник передней оси в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.
Схема №20
После установки
- Заправка и продувка гидросистемы
- Проверить трубные соединения на наличие утечек
- Проверка центровки корпуса
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
- При необходимости выполните начальную операцию динамического привода
31 11 506 Опускание/подъем водила переднего моста
Требуются специальные инструменты
- 00 2 030
- 00 2 040
- 31 4 012
- 33 3 274
| Предупреждение | Опасность для жизни! Закрепите двигатель в установочном положении для предотвращения его падения вниз. |
|---|
| Важно | Придерживайтесь максимальной чистоты. Не допускайте попадания грязи в гидравлическую систему. Уплотнить гидравлические линии заглушками. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Закрепите двигатель в установочном положении
- Снять арматурную пластину
- Снять крышку рулевого механизма с обеих сторон
- Снимите нижний рулевой шпиндель с рулевого механизма с усилителем
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на преобразователе EH и выставьте линию к держателю двигателя
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте магистраль к держателю двигателя
Версия с динамическим приводом
Откачать и утилизировать гидравлическую жидкость из резервуара для жидкости.
Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах
Снимите нижнюю правую обшивку колесной арки.
Отпустите гайку (1) возвратной линии динамического привода.
Момент затяжки 37 14 21AZ. См. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - 650I.
Отверните гайку (2) напорной линии динамического привода.
Момент затяжки 37 14 13AZ. См. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - 650I.
Отверните гайки 3 линий нагнетания к электродвигателю, колеблющемуся на передней оси.
Схема №21
Момент затяжки 37 14 13AZ. См. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - 650I.
Версия с активным рулевым управлением
Отсоедините штепсельные соединения (1, 2).
Выставьте жгут проводов (3) до водила переднего моста.
| Предупреждение | Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что транспортное средство больше не может подниматься или опускаться. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе. |
|---|
При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 со 2-м лицом, помогающим на домкрате мастерской 00 2 030.
Вставьте специальные инструменты 31 4 012 в соответствующие гнезда специального инструмента 00 2 040.
Совместите специальный инструмент 00 2 040 с подрамником передней оси.
ПримечаниеПри подъеме убедитесь, что специальные инструменты 31 4 012 правильно вставлены в задние углубления на поводке переднего моста.
Поддержите водило переднего моста в задней зоне, подняв специальный инструмент 00 2 040.
Расположите специальный инструмент 33 3 274 на креплении напольного домкрата.
Схема №22
| Важно | Обратите внимание на шланги и магистрали гидроусилителя руля при опускании и подъеме. Шланги/линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты! |
|---|
Отверните винты (1, 2).
Установка
Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью резьбовых вставок Helicoil.
Затяните винты (1) и винты (2).
Момент затяжки 31 10 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Водило нижнего переднего моста.
ПримечаниеПри необходимости выполните следующие действия, если водило переднего моста должно быть опущено более чем на 10 см.
Схема №23
Версия с динамическим приводом
Отсоедините напорные магистрали от качающегося электродвигателя передней оси.
Отпустите винт.
Момент затяжки 37 14 14AZ. См. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - 650I.
Сдвиньте трубодержатель назад.
Схема №24
После установки
- Исполнение с динамическим приводом: Заполнение и стравливание гидравлической системы Проверка соединений трубопроводов на наличие утечек
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного рулевого управления
- Выполнение начальной операции динамического привода
31 12 000 Снятие и установка/замена левого или правого рычага управления
ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.
Необходимые предварительные задачи
- При необходимости снимите крышку рулевого механизма сбоку
Правая сторона только на версии с ксеноновой фарой
Отпустите гайку (сочлененный шток на рычаге управления).
Снимите шарнирный шток 1 с рычага управления.
Отсоедините штепсельное соединение (2) на датчике высоты.
Схема №25
Отвинтите гайку 1.
Отверните винт в сторону задней части.
Только с правой стороны: При необходимости снимите держатель с датчиком высоты езды.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 31 12 2AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Отвернуть гайку 2; при необходимости захват у гнезда Торкс.
Снять рычаг управления.
Установка
Держите рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 31 12 6AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №26
После установки
- Проверка центровки корпуса
- Выполнить регулировку/регулировку датчика угла поворота рулевого колеса для активного переднего рулевого управления
31 12 080 Снятие и установка/замена обеих стоек натяжения
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднее колесо
- Снимите нижнюю защиту переднего узла
- Снять крышку рулевого механизма сбоку
- При необходимости снимите крышку подвески колеса
Отверните гайки 1 и вытащите винт 3.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Затянуть болтовое соединение в нормальном положении.
Момент затяжки 31 12 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Отвернуть гайку 2; при необходимости захват у гнезда Торкс.
Немного поверните поворотный подшипник и снимите натяжную стойку.
Схема №27
Установка
Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 31 12 19AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
31 12 138 Замена резиновых опор на обеих натяжных стойках
Требуются специальные инструменты
- 31 3 031
- 31 3 032
| Важно | Резиновые опоры на обеих натяжных стойках должны быть заменены! Обратите внимание, что резиновые крепления можно менять только один раз. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Проверить во время установки шаровые шарниры натяжных стоек, при необходимости заменить натяжные стойки
- Снять стойки натяжения
| Важно | Если на растяжках уже имеется опознавательный знак с центральным пуансоном, необходимо заменить обе растяжки. |
|---|
Разметить стойки натяжения пробойником в зоне (А).
Схема №28
С помощью пресса и специальных инструментов 31 3 031 и 31 3 032 выпрессовать резиновое крепление из натяжной стойки.
ПримечаниеСпециальный инструмент 31 3 031 должен быть точно заподлицо с резиновой монтажной втулкой.
Схема №29
Установка
Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.
Совместите резиновое крепление стрелкой с маркировкой на натяжной стойке и запрессуйте. Отклонение не должно превышать ± 5 °.
Схема №30
Установка
Выступ (А) одинаково большой.
Схема №31
31 21 090 Снятие и установка/замена левого или правого поворотного подшипника
Требуются специальные инструменты
- 31 2 230
Необходимые предварительные задачи
- Снимите передний тормозной диск. См. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА.
- Снимите передний генератор импульсов с поворотного подшипника. См. 34 52 525 ЗАМЕНА ОДНОГО ПЕРЕДНЕГО ГЕНЕРАТОРА ИМПУЛЬСОВ.
- Снимите рычаг управления с поворотного подшипника. См. Рычаг подвески.
- Снимите конец тяги с поворотного подшипника. См. 32 21 151 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ.
- Снимите кронштейн для звена стабилизатора с поворотного подшипника. См. 31 35 007 Снятие и установка/замена держателя для левого или правого толкателя/стабилизатора.
- Снимите натяжную стойку с поворотного подшипника. См. 31 12 080 Снятие и установка/замена обеих стоек натяжения.
E63, E64: Распределить поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230.
Нижний поворотный подшипник с домкратом мастерской.
Установка
Поддерживать прессовую посадку поворотного зубчатого зацепления и пружинной стойки в нижней зоне чистой и свободной от масла и смазки.
Развести поворотный подшипник специальным инструментом 31 2 230, выровнять с помощью зазора по полотну на задней части пружинной стойки и поднять до упора.
Схема №32
Замена
Модифицировать или при необходимости заменить подшипник колеса. См. 31 21 180 Замена подшипников (ступицы колеса) для переднего колеса.
Изменить тормозной кронштейн/предохранительную пластину тормоза. См. ДИСК.
После установки
- Только замена: Выполните проверку центровки шасси.
31 21 180 Замена подшипников (ступицы колеса) для переднего колеса
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать поворотный подшипник 31 21 090 Демонтаж и установка/замена левого или правого поворотного подшипника.
| Важно | При зажиме узла поворотного подшипника убедитесь, что он зажат только на подшипнике колеса. |
|---|
Зажим поворотного подшипника, как показано на иллюстрации.
Схема №33
Отверните винты и снимите поворотный подшипник вверх.
Схема №34
Держите резьбовые отверстия (1) чистыми и свободными от смазки.
Контактную поверхность 2 подшипника колеса и поворотного подшипника держите чистой и свободной от смазки.
Установка
Если подшипник колеса не заменяется, необходимо восстановить все резьбовые отверстия (1) в подшипнике колеса.
Замените винты.
Момент затяжки 31 21 5AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №35
Факты
При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.
Последствия
Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.
Процедура
Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.
Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.
31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой рессоры в сборе
| Важно | Если центрирующий штифт отсутствует в опорном подшипнике, то положение шпилек к колесной арке должно быть отмечено так, чтобы приблизительно сохранялся первоначальный развал. Для маркировки может быть когда-либо отпущена только одна гайка. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите поворотный подшипник.
M5
Отсоедините штепсельное соединение 2.
Отсоедините соединительный трос 1 от купольной крышки 3 пружинной стойки.
Отсоедините соединительный трос 1 от пружинной стойки.
Схема №36
При необходимости отпустите заклепку расширителя 1.
При необходимости снимите крышку купола 2 пружинной стойки с передней поперечной стойки.
Схема №37
Центрирующий штифт отсутствует: Сделать положение шпилек по отношению к колесной арке.
Закрепите пружинную стойку от выпадения.
Открутите гайки.
Вынуть пружинную стойку вниз из колесной арки.
Установка
Совместите пружинную стойку центрирующим штифтом с расточкой в колесной арке или шпильками с колесной аркой и отожмите вверх.
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 31 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №38
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки
Требуются специальные инструменты
- 31 2 210
- 31 3 341
- 31 3 354
- 31 3 355
| Предупреждение | Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки. Нельзя использовать ударные отвертки! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Соблюдайте инструкции производителя. |
|---|
ПримечаниеЧитать и соблюдать Информация по замене амортизаторов.
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднюю пружинную стойку
Удаление
Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.
Установите специальные инструменты 31 3 354 и 31 3 355 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.
Проверить посадку специальных инструментов 31 3 354 и 31 3 355, при необходимости исправить.
Схема №39
| Предупреждение | Во время натяжения пружинная пластина должна правильно опираться в специальный инструмент 31 3 354! При натяжении нижний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня. |
|---|
Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 354 и 31 3 355.
Закрутите пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не окажется заподлицо с концом специального инструмента 31 3 355.
Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.
Схема №40
Снять колпачок.
Отпустите гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Снимите опорный подшипник, пылезащитную втулку и регулировочную прокладку.
Снять пружинную стойку с вспомогательным демпфером, грейфером и подушкой нижней пружины сбоку от натянутой цилиндрической пружины.
Схема №41
Снимите вспомогательный демпфер 1 с грейфером 2 и подушкой нижней пружины 3.
Сборка
Проверьте вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и подушку нижней пружины 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.
Прикрепите нижнюю пружинную подкладку (3) к пружинной пластине.
Закрепите на штоке поршня вспомогательную пружину 1 и пыльник 2.
Схема №42
Вставьте пружинную стойку в натянутую спиральную пружину. Конец цилиндрической пружины (1) должен быть выровнен, как показано на рисунке, с подушкой нижней пружины (2).
ПримечаниеТорец цилиндрической пружины 1 не должен касаться буртика подушечки пружины. Углубление служит только для усиления и правильной посадки нижней подушечки пружины и не служит упором для конца пружины.
Схема №43
Прикрепить прокладку к штоку поршня.
Проверить опорный подшипник на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Закрепить на штоке поршня пылезащитную гильзу и опорный подшипник.
Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.
ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.
Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Момент затяжки 31 31 2AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.
Проверить установочное положение грейфера, при необходимости откорректировать складку.
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
51 71 373 Снятие и установка/замена натяжной стойки на куполе рессорной стойки
| Важно | Запрещается движение транспортных средств без натяжных стоек. Езда без натяжных стоек приведет к повреждению кузова. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра слева/справа. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.
При необходимости снимите крышку на куполе пружинной стойки слева / справа
Схема №44
- Раскрепите заклепки расширителя 1.
- Снимите крышку 3
- Соблюдая осторожность, чтобы не повредить удерживающую проушину (2)
При необходимости снимите панели натяжных стоек
Схема №45
- Отпустите заклепки расширителя на панели 2
- Снимите панель 2 в направлении стрелки
| Важно | Изменено винтовое соединение! Винты необходимо заменить и - из-за модифицированного покрытия поверхности - затянуть до повышенного крутящего момента! |
|---|
Отверните винты 1.
Снимите натяжную стойку 2.
Установка
Замените винты.
Момент затяжки 51 61 1AZ. См. ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №46
31 33 001 Замена переднего левого или правого подпружиненного опорного подшипника стойки
Требуются специальные инструменты
- 31 2 210
- 31 3 341
- 31 3 354
- 31 3 355
| Предупреждение | Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки. Нельзя использовать ударные отвертки! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Соблюдайте инструкции производителя. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднюю пружинную стойку
Удаление
Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.
Установите специальные инструменты 31 3 354 и 31 3 355 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.
Проверить посадку специальных инструментов 31 3 354 и 31 3 355, при необходимости исправить.
| Предупреждение | Во время натяжения пружинная пластина должна правильно опираться в специальный инструмент 31 3 354! При натяжении нижний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня. |
|---|
Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 354 и 31 3 355.
Закрутите пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не окажется заподлицо с концом специального инструмента 31 3 355.
Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.
Снять колпачок.
Отпустите гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Снимите опорный подшипник и пылезащитную втулку.
При необходимости выверните/выньте центрирующий штифт (1).
ПримечаниеЕсли опорный подшипник (2) был установлен без центрирующего штифта (1), центрирующий штифт (1) нового опорного подшипника (2) должен быть закручен или выведен.
Схема №47
Сборка
Вставьте пружинную стойку в натянутую спиральную пружину. Конец цилиндрической пружины (1) должен быть выровнен, как показано на рисунке, с подушкой нижней пружины (2).
ПримечаниеТорец цилиндрической пружины 1 не должен касаться буртика подушечки пружины. Углубление служит только для усиления и правильной посадки нижней подушечки пружины и не служит упором для конца пружины.
Закрепить на штоке поршня пылезащитную гильзу и опорный подшипник.
Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.
ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.
Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Момент затяжки 31 31 2AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.
Проверить установочное положение грейфера, при необходимости откорректировать складку.
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
31 33 095 Измерение высоты транспортного средства на уровне езды
Необходимые предварительные задачи
- Переместить транспортное средство в нормальное положение
Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.
Схема №48
31 33 100 Снятие и установка/замена винтовой пружины для левой или правой передней пружинной стойки
Требуются специальные инструменты
- 31 2 210
- 31 3 341
- 31 3 354
- 31 3 355
| Предупреждение | Соблюдайте следующие инструкции, чтобы избежать любого риска получения травмы спиральными пружинами. Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и без смазки. Нельзя использовать ударные отвертки! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Соблюдайте инструкции производителя. |
|---|
| Важно | Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! |
|---|
ПримечаниеСпиральная пружина назначается после ввода идентификационного номера автомобиля.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите переднюю пружинную стойку. См. 31 31 000 Демонтаж и установка амортизатора левой или правой пружинной стойки в сборе.
Удаление
Зажать специальный инструмент 31 3 341 в тисках.
Установите специальные инструменты 31 3 354 и 31 3 355 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока не будут ощущаться и слышны фиксирующие штифты (1) для защелкивания на месте.
Проверить посадку специальных инструментов 31 3 354 и 31 3 355, при необходимости исправить.
| Предупреждение | Во время натяжения пружинная пластина должна правильно опираться в специальный инструмент 31 3 354! При натяжении нижний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня. |
|---|
Очистить спиральную пружину от грубых загрязнений и взяться специальными инструментами 31 3 354 и 31 3 355.
Закрутите пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не окажется заподлицо с концом специального инструмента 31 3 355.
Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.
Снять колпачок.
Отпустите гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Снимите опорный подшипник, пылезащитную втулку и регулировочную прокладку.
Снять пружинную стойку с вспомогательным демпфером, грейфером и подушкой нижней пружины сбоку от натянутой цилиндрической пружины.
Схема №49
Снять натяжение на цилиндрической пружине.
Снимите спиральную пружину с пружинной пластиной со специальных инструментов 31 3 354 и 31 3 355.
Схема №50
Снимите пластину пружины (2) с верхней подушкой пружины (1).
Сборка
Проверьте верхнюю подкладку пружины (1) на наличие повреждений, при необходимости замените.
Установите пластину пружины (2) с верхней подушкой пружины (1) на новую цилиндрическую пружину.
ПримечаниеКонец цилиндрической пружины должен быть точно совмещен с подушкой пружины 1.
Схема №51
| Предупреждение | Во время натяжения пружинная пластина должна правильно опираться в специальный инструмент 31 3 354! При натяжении нижний виток спиральной пружины должен полностью упираться в выемку специального инструмента 31 3 355! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. |
|---|
Вставьте спиральную пружину с пружинной пластиной в специальные инструменты 31 3 355 и 31 3 354.
ПримечаниеЗакрутите спиральную пружину до тех пор, пока нижний конец спиральной пружины 1 не окажется заподлицо с концом 2 специального инструмента 31 3 355.
Винтовая пружина растяжения.
Схема №52
Проверьте вспомогательный демпфер 1, пыльник 2 и подушку нижней пружины 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.
Вставьте пружинную стойку в натянутую спиральную пружину. Конец цилиндрической пружины (1) должен быть выровнен, как показано на рисунке, с подушкой нижней пружины (2).
ПримечаниеТорец цилиндрической пружины 1 не должен касаться буртика подушечки пружины.
Углубление служит только для усиления и правильной посадки нижней подушечки пружины и не служит упором для конца пружины.
Прикрепить прокладку к штоку поршня.
Проверить опорный подшипник на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Закрепить на штоке поршня пылезащитную гильзу и опорный подшипник.
Слегка снять натяжение на цилиндрической пружине.
ПримечаниеУбедитесь, что нижний и верхний витки цилиндрической пружины полностью упираются в выемку пластины пружины.
Затяните гайку специальным инструментом 31 2 210 (в процессе захватите поршневой шток).
Момент затяжки 31 31 2AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Полностью снять натяжение на цилиндрической пружине.
Проверить установочное положение грейфера, при необходимости откорректировать складку.
После установки
- Проверьте центровку колес, если пружинная стойка с опорным подшипником была установлена или была установлена без центрирующего штифта.
31 35 000 Снятие и установка/замена переднего стабилизатора
Необходимые предварительные задачи
- Снимите нижнюю защиту переднего узла
- При необходимости снимите крышку подвески колеса с обеих сторон
- Снять звено стабилизатора с обеих сторон со стабилизатора 31 35 005 Демонтаж и монтаж/замена тяги (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора
При необходимости снимите держатель для гидролиний с фиксирующего кронштейна.
Отпустите гайку 1 и винт 2 с обоих концов.
Снимите стабилизатор с водила переднего моста.
Установка
Проверьте оба резиновых крепления на наличие повреждений, при необходимости замените.
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 35 1AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №53
Замена
Снимите резиновое крепление с обеих сторон стабилизатора. См. 31 35 021 Замена резиновых опор фиксирующего приспособления стабилизатора на поводке переднего моста.
31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора
ПримечаниеЗамена звеньев стабилизатора допускается только попарно.
Необходимые предварительные задачи
- Снять переднее колесо
Отвернуть гайки 1, 2; при необходимости захват у гнезда Торкс.
Снимите звено стабилизатора.
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки 31 35 11AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №54
31 35 007 Снятие и установка/замена держателя для левого или правого толкателя/стабилизатора
Снимите переднее колесо.
Снимите звено стабилизатора с держателя 1. См. 31 35 005 Демонтаж и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) левого/правого стабилизатора.
Отпустите винт 2.
Момент затяжки 31 35 10AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №55
Опорный поворотный подшипник с домкратом мастерской и подходящим креплением.
Отвинтите гайку 1.
Снимите держатель 2 для тормозного шланга, генератор импульсов и при необходимости датчик тормозной колодки.
Выверните винт 4 с держателем 3 вперед.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки 31 31 3AZ. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ -- 650I
Схема №56
31 35 021 Замена резиновых опор фиксатора стабилизатора на каретке переднего моста
Необходимые предварительные задачи
- Снимите стабилизатор с водила переднего моста. См. 31 35 000 Демонтаж и установка/замена переднего стабилизатора.
Снимите фиксирующий кронштейн 1, при необходимости фиксирующую пластину 3 и резиновое крепление 2 с обеих сторон.
Установка
Удерживающий кронштейн (1), резиновое крепление (2) и стабилизатор должны быть чистыми и свободными от масла и смазки.
Версия с динамическим приводом: Держите контактную поверхность для резинового крепления на антифрикционном подшипнике чистой и свободной от масла и смазки.
