Комбинация приборов
Кольцевые индикаторы, впервые используемые BMW для двух основных приборов, представляют собой инновацию в технологии дисплеев. Эта система позволила визуально проиллюстрировать дисплеи для установленной скорости системы круиз-контроля и зоны предупреждения о переменной скорости двигателя.
Компоновка маятникового циферблата для аналогового топливомера и индикатора расхода топлива дополняет компактный внешний вид и конструкцию приборной панели.
Индикаторная лампа запаса топлива заменена сообщением проверить управление в текстовом и графическом виде. Аналогичным образом, проверочные управляющие тексты отображаются не в комбинации приборов, а в строке состояния центрального информационного дисплея (CID).
Два больших циферблата приборов показывают скорость автомобиля и обороты двигателя. Два меньших стрелочных прибора отображают уровень топлива и текущий расход топлива. Весы на комбинации приборов специфичны для каждой страны, транспортного средства и двигателя. Большая часть индикаторных ламп расположена по центру вверху между двумя большими циферблатами прибора. Также в центре между двумя большими циферблатами прибора находятся два дисплея LC.
Схема №5
Компоненты
Приборная панель состоит из следующих компонентов:
- Циферблаты приборов
- Индикаторные и предупреждающие лампы
- ЖК-дисплей
- Отображение программ и передач для автоматической коробки передач и последовательной ручной коробки передач SMG
- Кнопка установки для сброса счетчика командировок и управления услугой на основе условий, меню CBS
- Подключенные компоненты, которые служат для активации дисплеев в комбинации приборов
Схема №6
Области отображения
Приборная панель разделена на следующие зоны отображения
- Циферблаты приборов
- Индикаторные и предупреждающие лампы
- ЖК-дисплей
- Отображение программ и передач для автоматической коробки передач и последовательной ручной коробки передач SMG
Набор номера прибора
В состав комбинации приборов входят следующие циферблаты
- Спидометр
- Счетчик оборотов
- Топливомер
- Показатель расхода (экономичности) топлива
Установленная скорость для системы круиз-контроля и предупреждение тахометра отображаются с помощью кольцевых индикаторов (подвижных колец).
Схема №7
Кольцевой индикатор перемещается с помощью зубчатого венца, соединенного с индикатором, шестерней и шаговым двигателем, который прикреплен к задней части световода.
Американский автомобиль будет иметь спидометры с дисплеями 0-160 миль в час и 0-7000 об/мин.
Дисплей предупреждения о максимальной частоте вращения двигателя индицируется тахометром как функция температуры двигателя.
Схема №8
Схема №9
Индикаторы и предупреждающие лампы
Индикатор и предупреждающие лампы активируются процессором в комбинации приборов. Главный индикатор и предупреждающие лампы активируются при проверке предварительного привода при включении клеммы 15. Индикаторные лампы и предупреждающие символы горят впаянными светодиодами (замена светодиодов невозможна).
Схема №10
Жк-Дисплей
Дисплей ЛК расположен между спидометром и счетчиком оборотов. ЖК-дисплей разделен на две области. Время и наружная температура отображаются в верхнем окне вместе с установленной скоростью для ACC, контрольными сообщениями и CBS-дисплеями.
Функции бортового компьютера, счетчик расстояния поездки и CBS-сообщения выводятся в нижнее окно. Точка манипуляции указывает, если в световом модуле и в комбинации приборов разные идентификационные номера транспортных средств.
Схема №11
Отображение программ и передач
На автомобилях с автоматической коробкой передач или последовательной механической коробкой передач (SMG) выбранная программа и передача отображаются в центре нижнего окна дисплея LC. Отображение программы и передач активируется при включенном терминале 15. На терминале 15 выключено, работа дисплея возможна при условии, что SMG все еще передает сообщения CAN.
Обмен информацией между блоками управления для автоматической коробки передач или SMG и комбинации приборов осуществляется через K-CAN. На дисплее программы и шестеренки отображаются буквы и цифры. Режим программы отображается все время и не перезаписывается другой информацией.
ПримечаниеС SMG положение рычага селектора «N» мигает после выключения двигателя. Эта индикация служит визуальным напоминанием о том, что автомобиль все еще может откатиться.
Схема №12
Услуга на основе условий (CBS)
С запуском новой 5-й серии BMW также будет предлагать интервалы обслуживания, ориентированные на текущее состояние отдельных критически важных компонентов, то есть обслуживание, которое зависит от состояния компонентов и требований к техническому обслуживанию; это называется услугой на основе условий (CBS). CBS означает, таким образом: обслуживание только для компонента, который носится.
Система рассчитывает время выполнения сервисной операции, например, замены масла или проверки на выбросы, и информирует об этом клиента через ЖК-дисплей в комбинации приборов. CBS сортирует все данные в соответствии с датой и может определить, когда автомобиль должен быть принят в BMW обслуживание.
Комбинация приборов отправляет отсортированные данные на центральный информационный дисплей (CID). Там данные можно выбрать для отображения в меню Сервис. Существует десять различных типов услуг, каждый из которых назначается определенной группе услуг.
Система состоит из следующих компонентов:
- Комбинация приборов
- Внешние блоки (DME, IHKA, DSC)
- Система доступа к автомобилю (CAS) 2
- Центральный информационный дисплей (CID)
Вся информация, которая требуется системе CBS, передается по шине K-CAN. Приборная панель является абонентом на K-CAN и действует как главный блок управления CBS. Поэтому запросы CBS от всех блоков управления посылаются через K-CAN на приборную панель и на центральный информационный дисплей.
Схема №13
Дисплеи в приборной панели
Экран CBS всегда состоит из следующих двух отдельных экранов:
Схема №14
- Цветной символ на верхнем дисплее Оранжевый для нормального Желтый для обслуживания должный Красный для обслуживания просроченный
- И информацию об оставшемся расстоянии и/или сроке на нижнем дисплее.
Отображение на центральном информационном экране (CID)
Вся информация по отдельным операциям обслуживания может отображаться в CID. Функции CBS хранятся в пункте меню «Settings», который используется исключительно для индивидуальных пользовательских настроек.
Нажмите на Контроллер, появится меню «Настройки».
Поворачивайте контроллер до тех пор, пока не будет выделена надпись «обслуживание», затем нажмите для активации меню CBS.
Появится окно меню CBS, разделенное на следующие поля управления и отображения:
- Строка состояния
- Первая строка меню
- Вторая строка меню
- Поле просмотра для символа CBS
- Поле просмотра для операции сервиса
ПримечаниеВсе показанные снимки экрана получены из моделирования версии с цветным ЖК-дисплеем со средним разрешением 6,5 дюйма и соответствуют состоянию на момент нажатия. Возможны дальнейшие изменения содержимого и макета.
Схема №15
В поле отображения сервисных операций всегда отображаются первые пять сообщений.
Дисплеи имеют цветовую кодировку, а некоторые также имеют символ. Дисплеи означают следующее
- Красный - операция сервиса просрочена
- Желтый - сервисная операция должна быть выполнена в ближайшее время
- Зеленый - сервисная операция не требуется
Любые просроченные сервисные операции и символы, отмеченные в списке красным цветом, всегда находятся в верхней части списка сообщений.
Список сервисных операций можно прокручивать сверху вниз, поворачивая контроллер (влево/вправо).
Для отображения информации, относящейся к определенной операции обслуживания, на CID поверните контроллер для выбора требуемой операции обслуживания и отобразите выбор нажатием кнопки контроллера.
Центральный информационный дисплей (CID)
Центральный информационный дисплей - это интегрированный дисплей и панель управления для следующих функций:
- Аудиосистемы, такие как радио, CD, MC
- Компьютер, путевой компьютер
- Проверка управляющих сообщений
- Навигация
- Сервис на основе потребностей (BOS)
- Информация о транспортном средстве
- Краткая информация
- Услуги телефонной связи и передачи данных
- CD-ROM или DVD
- Персонализированные функции, такие как выбор станции
- Система отопления и кондиционирования
- Функции транспортного средства, такие как DSC, EDC, PDC, RDC
- Сервисный режим
Схема №16
Новшества для Европы
CID E60 имеет новые или измененные функции
- Главное меню сокращено до четырех вариантов Выбор Связь Автомобиль Данные (если не оборудован Навигацией) Развлечения Климат-контроль
- Пользовательские настройки, доступные в дополнительной настройке меню
- Два варианта контроллера
- Кнопка «Новое меню»
- Кнопка голосового ввода на центральной консоли
Шинная сеть
M-ASK генерирует данные LVDS (дифференциальная сигнализация низкого напряжения) для графического отображения на центральном информационном дисплее.
Центральным управляющим элементом для центрального информационного дисплея является контроллер. Контроллер подключается к CID через центр управления центральной консолью (SZM) и систему K-CAN.
Базовый модуль безопасности (SGM) обеспечивает диагностический интерфейс для CID через диагностическую шину.
Схема №17
Центральный информационный дисплей (CID) состоит из следующих компонентов:
Схема №18
- Корпус со встроенным электронным модулем
- ЖК-дисплей
- Крепление кожуха (трубки) с покровным стеклом
- Контроллер, подключенный компонент, который управляет дисплеями в CID.
Для того чтобы справиться с различными спецификациями оборудования, для E60 используются следующие варианты
- CID с цветным ЖК-дисплеем среднего разрешения 6,5" (400 x 240 пикселей)
- CID с цветным ЖК-дисплеем 8,8" с высоким разрешением (640 x 240 пикселей)
На ЖК-дисплее также имеется окно справки.
Корпус спроектирован таким образом, чтобы вмещать все предлагаемые варианты экранов. Вся сборка Центрального информационного дисплея фиксируется на приборной панели двумя винтами.
Схема №19
Диспетчер
Контроллер является центральным управляющим устройством для всех функций комфорта и выбранных опций для некоторых функций автомобиля, которые отображаются на центральном информационном дисплее.
Контроллер расположен в центральной консоли сразу за рычагом переключения передач, в пределах досягаемости пользователя (водителя и переднего пассажира).
Впервые контроллер будет доступен в следующих двух вариантах для E60
- Вариант А Базовый вариант имеет механическую систему защелок с 24 защелками на полный оборот.
- Вариант В На высококлассной версии тактильная обратная связь для вращательного движения контроллера генерируется электрически. Тактильная обратная связь для положения покоя, основных направлений движения и вдавленного положения создается механическими средствами.
Принцип работы контроллера идентичен принципу работы E65.
Контроллер перемещается из положения покоя (центральное положение), в которое он всегда возвращается, когда его отпускают.
Схема №20
Схема №21
Основные особенности принципа работы:
- Центр - это положение покоя (положение центра)
- Слайд для выбора четырех основных направлений движения
- Поворот для выбора функции
- Нажмите для выбора или подтверждения ввода.
Также есть панель кнопок сразу за контроллером. Есть два варианта, а именно:
- Базовый вариант Эта версия содержит кнопку меню, которая используется для вызова главного меню на центральном информационном дисплее.
- Высококлассный вариант Эта версия имеет две кнопки. В дополнение к кнопке меню имеется кнопка для активации/деактивации системы речевого ввода (SVS). Сигналы кнопок считываются в контроллер и преобразуются в телеграммы K-CAN.
Четыре пункта меню отображаются перекрестно на центральном информационном дисплее в соответствии с четырьмя основными направлениями, в которых может перемещаться контроллер.
Помимо этих четырех основных пунктов меню есть пятый пункт меню, используемый исключительно для индивидуальных пользовательских настроек. Экран также можно включать и выключать из этого меню.
Строка состояния
Строка состояния отображает основную информацию о различных функциях, таких как уровень телефонного сигнала или время; эта информация постоянно отображается после включения зажигания.
Схема №22
Схема №23
Коммуникации
В этом меню записи в телефонном справочнике могут отображаться и сортироваться по различным критериям. Здесь также пользователь может запросить свое SMS (служба коротких сообщений) в поле для входящих текстовых сообщений или отобразить любые вызовы, на которые не был дан ответ.
Это меню также содержит такие сервисы BMW, как BMW ассистент и BMW Online. Определенные услуги доступны клиентам только после их предоставления.
Это меню обеспечивает доступ ко всем функциям, необходимым для работы навигационной системы. Компьютер также можно выбрать из этого пункта меню. Определенные услуги относятся к конкретному оборудованию и доступны клиентам только после соответствующего разрешения. Главное меню активируется сразу после включения терминала 15 ON.
Развлечения
Меню Развлечения - часто используемая функция. Определенные услуги относятся к определенному оборудованию и доступны клиентам только после разблокирования. Главное меню активируется сразу после включения терминала 15 ON.
Климат
Как и на E65, расширенные функции кондиционирования, такие как управление смесью и автоматический нагреватель, могут быть выбраны и активированы с центрального информационного дисплея. Главное меню активируется сразу после включения терминала 15 ON.
Настройки
В этом меню можно настроить индивидуальные пользовательские настройки. Главное меню активируется сразу после включения терминала 15 ON.
Сервисный режим
Сервисный режим - это специальное средство, которое предоставляет информацию о состоянии дисплея и системы управления пользователя. Функция предназначена для использования BMW обслуживание и не предназначена для доступа владельцев транспортных средств. Сервисный режим обеспечивает доступ к подробной информации о версиях аппаратного/программного обеспечения для центрального информационного дисплея и блоков управления в сети M-ASK. В дополнение к комплексным средствам системы диагностики сервисный режим действует как простое средство быстрого доступа к диагностическим данным без необходимости использования диагностического тестера.
Активация сервисного режима
В главном меню нажмите и удерживайте контроллер. После этого будет генерироваться тактильная обратная связь.