11 00 Двигатель в целом S62
| Дизайн | | 90 ° В |
|---|
| Цилиндр | | 8 |
| Скука | Мм | 94 |
| Удар | Мм | 89.0 |
| Эффективное вытеснение | См 3 | 4941 |
| Степень сжатия | 1 | 11.0 |
| Питание | К Вт при об / мин | 294/6600 |
| Максимальная максимальная скорость | Об/мин | 7000 |
| Макс. крутящий момент | Нм при об/мин | 500/3800 |
| Давление сжатия (приблизительно равное значение для всех цилиндров) | Мин. бар | 12 - 14 |
ДВИГАТЕЛЬ В ЦЕЛОМ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 11 Блок двигателя, картер цилиндра S62
| Ø отверстия (1) | Мм | 94.000 + 0 ° 14 |
|---|
| Допустимое отклонение круглости отверстия цилиндра (1) | Мм | 0.007 |
| Допустимый общий зазор износа между поршнем и цилиндром (обкатка двигателя) | Мм | 0.10 |
| (1) Новое состояние. |
Блок двигателя, картер цилиндра S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 12 Головка цилиндра с крышкой S62
| Высота головки цилиндров (уплотнительная поверхность головки цилиндров не должна подвергаться повторной механической обработке) | Мм | 140.0 |
|---|
| Направляющие для клапанов не поставляются в качестве запасных частей. | | |
| Внутренний диаметр направляющей клапана (установлен) | | |
| Стандарт | Мм | 6.0 H7 |
| Размер 1 | Мм | 6.1 H7 |
| Макс. зазор наклона (износ между клапаном и направляющей клапана) | Мм | 0.5 |
| Подшипник распределительного вала | | |
| Ширина упора подшипника (головки цилиндров) | Мм | 21.93 -0.04 |
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана S62
| Угол наклона седла клапана | ° | 45 |
|---|
| Угол коррекции снаружи | ° | 15 |
| Корректирующий угол внутри | ° | 60 |
| Ширина седла клапана (размер «В») | | |
| Входное отверстие | Мм | 1,25 + / - 0,25 |
| Выпускная система | Мм | 1,65 + / - 0,35 |
| Ø Седло клапана | | |
| Впуск, снаружи Ø | Мм | 34.5 |
| Выхлоп, снаружи Ø | Мм | 30.0 |
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 21 Коленчатый вал и подшипники S62
| Размеры коренных цапф в грунте | | Опорная точка 1 |
|---|
| Стандартный желтый | Мм | 69 964 + 0 006 |
| Стандартный зеленый | Мм | 69.957 + 0 006 |
| Стандартный белый | Мм | 69 951 + 0 005 |
| Размер 1 (U 0,25) желтый | Мм | 69 714 + 0 006 |
| Размер 1 (U 0,25) зеленый | Мм | 69.707 + 0 006 |
| Размер 1 (U 0,25) белый | Мм | 69 701 + 0 005 |
| Размер 2 (U 0,50) желтый | Мм | 69.464 + 0 006 |
| Undersize 2 (U 0.50) зеленый | Мм | 69.457 + 0 006 |
| Размер 2 (U 0,50) белый | Мм | 69 451 + 0 005 |
| Радиальный люфт подшипников коленчатого вала | Мм | 0.025 ... 0.050 |
| Размеры коренных цапф в грунте | | Опорные точки от 2 до 7 |
| Стандартный желтый | Мм | 69 984 + 0 006 |
| Стандартный зеленый | Мм | 69.977 + 0 006 |
| Стандартный белый | Мм | 69.971 +0.005 |
| Размер 1 (U 0,25) желтый | Мм | 69.734 + 0 006 |
| Размер 1 (U 0,25) зеленый | Мм | 69.727 + 0 006 |
| Размер 1 (U 0,25) белый | Мм | 69.721 +0.005 |
| Размер 2 (U 0,50) желтый | Мм | 69.484 + 0 006 |
| Undersize 2 (U 0.50) зеленый | Мм | 69.477 + 0 006 |
| Размер 2 (U 0,50) белый | Мм | 69.471 +0.005 |
| Радиальный люфт подшипников коленчатого вала | Мм | 0.025 ... 0.050 |
| Размеры основания упорного подшипника коленчатого вала | | |
| Стандарт | Мм | 32.0 F8 |
| Размер 1 | Мм | 32.2 F8 |
| Размер 2 | Мм | 32.4 F8 |
| Осевой люфт коленчатого вала | Мм | 0.085 ... 0.257 |
| Размеры коренных шеек шатунных подшипников | | |
| Стандарт | Мм | 49.00 -0.09 -0.025 |
| Размер 1 | Мм | 48.75 -0.009 -0.025 |
| Размер 2 | Мм | 48.50 -0.009 -0.0025 |
| Люфт подшипника радиального шатуна | Мм | 0.029 ... 0.067 |
| Максимальное биение на центральной шейке коренного подшипника (коленчатый вал вращается на наружных шейках подшипников) | Мм | 0.075 |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 24 Шатуны и подшипники S62
| Ø Большая проушина шатуна (без подшипника) | Мм | 53.000... 53.013 |
|---|
| Внутренний диаметр втулки шатуна | Мм | 22 + 0.017 + 0.013 |
| Допустимое отклонение массы шатунов (без вкладышей подшипников) | G | +/- 4 |
ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 25 Поршни с кольцами и штифтами S62
| Поршни и штифты согласованы - только заменяют их вместе. | | |
|---|
| Точка измерения «A»(положение) | Мм | 12 |
| Точка измерения Ø поршня " А " | Мм | 93.950 |
| Рабочий зазор поршня | Мм | 0.003 ... 0.037 |
| Максимальный суммарный зазор износа между поршнем и цилиндром (с приводом от двигателя) | Мм | 0.1 |
ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| 1-я канавка (плоское компрессионное кольцо) | | |
|---|
| Торцевой зазор | Мм | 0.15... 0.25 |
| Осевой зазор | Мм | 0.015... 0.060 |
| 2-я канавка (коническое торцовое кольцо) | | |
| Торцевой зазор | Мм | 0.20 ... 0.35 |
| Осевой зазор | Мм | 0.020 ... 0.060 |
| 3-я канавка Маслосъемное кольцо с резиновой пружиной) | | |
| Торцевой зазор | Мм | 0.20 ... 0.40 |
| Осевой зазор | Мм | 0.020 ... 0.060 |
ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ШТИФТАМИ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 31 Распределительный вал S62
| Ширина упора подшипника (распределительный вал) | Мм | 22 0 + 0 033 |
|---|
| Подшипник 1 (радиальный люфт) | Мм | 0.034 ... 0.066 |
| Подшипники от 2 до 5 (радиальный люфт) | Мм | 0.027 ... 0.053 |
| Подшипниковый осевой зазор | Мм | 0.070... 0.143 |
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
11 34 Клапаны с пружинами S62
| Ø пластины | | |
|---|
| Стандарт на впуск | Мм | 35.0 |
| Стандарт выхлопных газов | Мм | 30.5 |
| Ø штока | | |
| Стандарт на впуск | Мм | 6.0- 0.025 -0.040 |
| Стандарт выхлопных газов | Мм | 6.0 -0.040 -0.055 |
| Следующие версии клапанов доступны для ремонта в дополнение к стандартным клапанам | | |
| Ø штока | | |
| Размер впуска 1 | Мм | 6.1 -0.025 -0.040 |
| Размер выхлопа 1 | Мм | 6.1 -0.040 -0.055 |
КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 41 Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом S62
| Давление масла на холостом ходу с двигателем при рабочей температуре | Мин. бар | 0.5 |
|---|
| Регулируемое давление | Бар | 4.5 |
МАСЛЯНЫЙ НАСОС С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 40 Подача масла E39 / S62
| Марка масла по BMW обслуживание OPERATING FLUIDS | | |
|---|
| Расход масла согласно BMW обслуживание OPERATING FLUIDS | | |
| Изменение объема масла с помощью масляного фильтра | Л. | 6.5 |
ПОДАЧА МАСЛА E39 / S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| Давление масла на холостом ходу с двигателем при рабочей температуре | Мин. бар | 0.5 |
|---|
| Регулируемое давление | Бар | 4.5 |
МАСЛЯНЫЙ НАСОС С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| Марка масла по BMW обслуживание OPERATING FLUIDS | | |
|---|
| Расход масла согласно BMW обслуживание OPERATING FLUIDS | | |
| Изменение объема масла с помощью масляного фильтра | Л. | 6.5 |
ПОДАЧА МАСЛА E39 / S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 52 Муфта вентилятора S62
| Температура включения | ° C | 95 + / - 4 |
|---|
| Температура отключения | ° C | 60 |
| Люфт подшипника при наклоне (с Ø 156 мм) | Мм | +/- 0.65 |
МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА S62 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
11 53 Термостат и соединения S62
| Температура открытия (штамп в термостате) | ° C | 79 |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТА И СОЕДИНЕНИЙ S62
