11 11 Блок двигателя
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 2AZ Винты главного подшипника | S62/ N62/ N73 | M11 | Заменить винты Не смывать покрытие винтов | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 100° | |||
| Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секцию | N40/ N42/ N45/ N46 | M10 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 70° | |||
| 3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике | ||||
| Винты и распорные болты | M60/M62/M70/S70/M73/ S62 | M8 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 45° | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M8 | 34 Н.м | ||
| Резьбовые опорные втулки | M70/M60/M62/S70/M73/ S62 | 10 Н.м | ||
| N62/ N62TU/ N73 | 6 Н.м | |||
| 4AZ Стойки/раскосы | M67 | M10.9 | 66 Н.м | |
| M10 | 43 Н.м | |||
| M8 | 22 Н.м | |||
| 5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателя | M14 x 1,5 | 25 Н.м | ||
| 6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереи | M16 x 1,5 | 34 Н.м | ||
| M18 x 1,5 | 40 Н.м | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M18 x 1,5 | Вставить винт с Loctite | 25 Н.м | |
| N40/ N42/ N45/ N46 | M16 x 1,5 | 36 Н.м | ||
| Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном) | М62/ S62 | M18 x 1 | 10 Н.м | |
| 7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателя | M6 | 10 Н.м | ||
| Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243) | M73 | M8x1 | 5 Н.м | |
| Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт) | M8x1 | 12 Н.м | ||
| 8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар) | S54/ B32 | 20 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ
11 12 Головка цилиндра с крышкой
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 7AZ Болты головки цилиндров | M70/S70/M73 | M10 | Заменить винты Не смывать покрытие | |
| Крутящий момент при соединении | 30 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 60° | |||
| Угол крутящего момента | 60° | |||
| 8AZ Болты головки цилиндров | M60/M62/ S62 | M10 | Заменить винты Не смывать покрытие | |
| Крутящий момент при соединении | 30 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 80° | |||
| Угол крутящего момента | 80° | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M10 | Заменить винты Не смывать покрытие | ||
| Крутящий момент при соединении | 30 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| 11AZ Крышка головки цилиндров | Все | M6 | 10 Н.м | |
| Все | M7 | 15 Н.м | ||
| M21 | M8 | 15 Н.м | ||
| 12AZ Маслоуловитель к крышке головки цилиндров | M21 | M8 | 17 Н.м | |
| 13AZ Картер газораспределения на головку цилиндра | Все | M7 | 15 Н.м | |
| Все | M8 | 20 Н.м | ||
| 14AZ Пробка для масляного канала (микрокапсулированная) | M47/M57 | M12 x 1,5 | 20 Н.м | |
| 15AZ Вентиляционные пробки в головке цилиндров (охлаждающая жидкость) | M67 | 2 Н.м |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА С КРЫШКОЙ
11 13 Масляный поддон
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Пробка для слива масла | M12 x 1,5 | 25 Н.м | ||
| M18 x 1,5 | 35 Н.м | |||
| M22 x 1,5 | 60 Н.м | |||
| 2AZ Поддон картера на блоке двигателя | M6 8,8 | 10 Н.м | ||
| М6 10,9 | 12 Н.м | |||
| N40/ N42/ N45/ N46 | М8 8,8 | Заменить винты | 30 Н.м | |
| М8 8,8 | 22 Н.м | |||
| Масляный поддон, от нижней секции до верхней секции | M6 8,8 | 10 Н.м | ||
| N62TU | M8 | 24 Н.м | ||
| М8 8,8 | 22 Н.м | |||
| Нижняя секция маслоотстойника - верхняя секция с микроинкапсулированными винтами | М6 10,9 | Заменить винты | 12 Н.м | |
| Верхняя секция маслоотстойника к картеру | N62TU | M6 | 10 Н.м | |
| N62TU | M8 | 20 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МАСЛООТСТОЙНИКА
11 14 Крышки корпуса
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Корпус синхронизации и крышка корпуса синхронизации сверху и снизу | M6 | 10 Н.м | ||
| M7 | 15 Н.м | |||
| M8 | 22 Н.м | |||
| M10 | 47 Н.м | |||
| 2AZ Торцевая крышка, передняя/задняя, к блоку двигателя | M6 | 10 Н.м | ||
| M8 | 22 Н.м | |||
| 3AZ Штифт подшипника к крышке корпуса ГРМ | M51/M41/M47 | M42x1.5 | 65 Н.м | |
| 4AZ Винтовая пробка или соединительный элемент к крышке корпуса синхронизации Винтовая пробка к крышке корпуса синхронизации | M51/M41/M47 | M20x1.5 | 30 Н.м | |
| Привинтите заглушку к крышке корпуса синхронизации | M57/ M47TU/ M57TU | M30x1 | 70 Н.м | |
| Привинтите заглушку к крышке корпуса синхронизации | M57/ M47TU | M40x1.5 | 30 Н.м | |
| 5AZ Торцевая крышка, сверху/сзади (водяная рубашка), к блоку двигателя | N73 | M6 | 10 Н.м | |
| 6AZ Нижняя крышка картера ГРМ к картеру | N62TU | M8 | 20 Н.м | |
| 7AZ Верхний картер ГРМ к головке цилиндра | N62TU | M6 | 10 Н.м | |
| 8AZ Торцевая крышка, задняя, к картеру | N62TU | M6 | 10 Н.м |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ КРЫШЕК КАРТЕРА
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 2AZ Винты главного подшипника | S62/ N62/ N73 | M11 | Заменить винты Не смывать покрытие винтов | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 100° | |||
| Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секцию | N40/ N42/ N45/ N46 | M10 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 70° | |||
| 3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике | ||||
| Винты и распорные болты | M60/M62/M70/S70/M73/ S62 | M8 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 45° | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M8 | 34 Н.м | ||
| Резьбовые опорные втулки | M70/M60/M62/S70/M73/ S62 | 10 Н.м | ||
| N62/ N62TU/ N73 | 6 Н.м | |||
| 4AZ Стойки/раскосы | M67 | M10.9 | 66 Н.м | |
| M10 | 43 Н.м | |||
| M8 | 22 Н.м | |||
| 5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателя | Все | M14 x 1,5 | 25 Н.м | |
| 6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереи | M16 x 1,5 | 34 Н.м | ||
| M18 x 1,5 | 40 Н.м | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M18x1.5 | Вставить винт с Loctite | 25 Н.м | |
| N40/ N42/ N45/ N46 | M16x1.5 | 36 Н.м | ||
| Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном) | М62/ S62 | M18x1 | 10 Н.м | |
| 7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателя | M6 | 10 Н.м | ||
| Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243) | M73 | M8x1 | 5 Н.м | |
| Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт) | M8x1 | 12 Н.м | ||
| 8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар) | S54/ B32 | 20 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ
11 24 Шатуны и подшипники
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Болты шатунные | S14 | Заменить, промыть и смазать винты | 55 Н.м | |
| S38 | Заменить, промыть и смазать винты | |||
| Крутящий момент приложения | 5 Н.м | |||
| Крутящий момент при соединении | 30 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 60° | |||
| S50 / S62 | M10 x 1,25 | Заменить, промыть и смазать винты | ||
| Крутящий момент приложения | 5 Н.м | |||
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 65° | |||
| S54 | M11 x 1.25 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАТУНОВ И ПОДШИПНИКОВ
11 21 Коленчатый вал и подшипники
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Колесо приращения на коленчатом валу | S54 | М5 10,9 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 5,0 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 45° | |||
| Инкрементное колесо на коленчатом валу | М5 10,9 | Заменить винты | 13 Н.м | |
| Инкрементное колесо на коленчатом валу | M5 8,8 | Заменить винты | 5,5 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ
11 22 Маховик
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Маховик на коленчатый вал | ||||
| Маховик механической коробки передач на коленчатый вал | S62/ M60/1/ M60/2/M62 | Запрещается устанавливать с винтовым удерживающим составом. Болты являются составной частью маховика. Винтовая резьба смазана маслом. | 105 Н.м | |
| Маховик механической коробки передач на коленчатый вал | M40/M42/M43/ M43TU/M44/M70/S70/M73/ M57TU | Заменить винты | 120 Н.м | |
| Заменить винты | 105 Н.м | |||
| Маховик автоматической коробки передач на коленчатый вал | N62/ N62TU/ N73 | Заменить винты | 105 Н.м | |
| Заменить винты | 120 Н.м | |||
| Маховик механической коробки передач на коленчатый вал | N62 | Запрещается устанавливать с винтовым удерживающим составом. Болты являются составной частью маховика. Винтовая резьба смазана маслом. | 120 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МАХОВИКА
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 2AZ Винты главного подшипника | S62 / N62 / N62TU / N73 | M11 | Заменить винты Не смывать покрытие винтов | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 100° | |||
| Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секцию | N40/ N42/ N45/ N46 | M10 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 70° | |||
| 3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике | ||||
| Винты и распорные болты | M60/M62/M70/S70/M73/ S62 | M8 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 45° | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M8 | 34 Н.м | ||
| Резьбовые опорные втулки | M70/M60/M62/S70/M73/ S62 | 10 Н.м | ||
| N62/ N62TU/ N73 | 6 Н.м | |||
| 4AZ Стойки/раскосы | M67 | M10.9 | 66 Н.м | |
| M10 | 43 Н.м | |||
| M8 | 22 Н.м | |||
| 5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателя | M14 x 1,5 | 25 Н.м | ||
| 6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереи | M16 x 1,5 | 34 Н.м | ||
| M18 x 1,5 | 40 Н.м | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M18 x 1,5 | Вставить винт с Loctite | 25 Н.м | |
| N40/ N42/ N45/ N46 | M16 x 1,5 | 36 Н.м | ||
| Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном) | М62/ S62 | M18 x 1 | 10 Н.м | |
| 7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателя | M6 | 10 Н.м | ||
| Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243) | M73 | M8x1 | 5 Н.м | |
| Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт) | M8x1 | 12 Н.м | ||
| 8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар) | S54/ B32 | 20 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Болты шатунные | S14 | Заменить, промыть и смазать винты | 55 Н.м | |
| S38 | Заменить, промыть и смазать винты | |||
| Крутящий момент приложения | 5 Н.м | |||
| Крутящий момент при соединении | 30 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 60° | |||
| S50 / S62 | M10 x 1,25 | Заменить, промыть и смазать винты | ||
| Крутящий момент приложения | 5 Н.м | |||
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 65° | |||
| S54 | M11 x 1.25 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАТУНОВ И ПОДШИПНИКОВ
11 31 Распределительный вал
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 6AZ Фланец к распределительному валу | M30 | 145 Н.м | ||
| 7AZ Винтовая пробка для натяжного устройства цепи | M50/ S50 US/ S62 | M22 x 1,5 | 50 Н.м | |
| M22 x 1,5 | 40 Н.м | |||
| 8AZ Цилиндр плунжера натяжного устройства цепи | M67 | M22 x 1,5 | 45 Н.м | |
| N40 / N42 / N45 / N46 / N62 / N62TU / N73 | M22 x 1,5 | 65 Н.м | ||
| M50/ M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 США | M26 x 1,5 | 70 Н.м | ||
| M26 x 1,5 | 50 Н.м | |||
| 9AZ Фланец подшипника на блоке двигателя | M60 | M6 | 13 Н.м | |
| 10AZ Рейка реверсивная на блоке двигателя | М62/ S62 | M6/M7 | 14 Н.м | |
| 11AZ Ввертной штифт распределительного вала | Все | M7 | 20 Н.м | |
| Гайка на ввертном штифте | M6 | 10 Н.м | ||
| 12AZ Опорный палец для направляющих скольжения и натяжения | M41/M47/ M47TU/M51/M57/ M57TU | M16 x 1,5 | 20 Н.м | |
| M67 | M16 x 1,5 | 26 Н.м | ||
| 13AZ Сигнальный диск на распределительный вал | S62/ S54 | M16 x 1,5 | 50 Н.м | |
| 14AZ Шестерня датчика на распределительном валу | N62/ N62TU/ N73 | M14 x 1,5 | 30 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
11 36 Регулируемое управление распределительным валом
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ 4/2-ходовой клапан/электромагнитный клапан к корпусу VANOS | M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS | 30 Н.м | ||
| 2AZ Болт банджо к блоку регулировки VANOS | M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS | M14 x 1,5 | 32 Н.м | |
| 3AZ Ввернуть пробку в блок регулировки VANOS | M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS | M22 x 1,5 | 50 Н.м | |
| 4AZ Левая резьба: Установочный винт для гидравлического поршня на зубчатом валу | M52TU/M54/M56 | M6 | 10 Н.м | |
| 5AZ Гидролиния для ВАНОС к носителю маслофильтрационного оборудования | M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS | 32 Н.м | ||
| 6AZ Гайка с буртиком на шлицевом валу | S50 | M6 | 9 Н.м | |
| 7AZ Крышка на блок регулировки VANOS (сторона входа гидропоршня) | S50 | M5 | 5 Н.м | |
| 8AZ Винт фильтра к блоку регулировки VANOS | S50 | M10 x 1 | 12 Н.м | |
| 9AZ Магистраль давления к блоку регулировки VANOS | S62/ S54 | M10 x 1 | 13 Н.м | |
| Нагнетающая линия к аккумулятору давления и блоку регулировки VANOS | S50 | M12 x 1 | 20 Н.м | |
| 10AZ Крышка электромагнитного клапана к блоку регулировки VANOS | S50/ B30 | M5 8,8 | 6 Н.м | |
| S50/ B32 | М5 10,9 | 8 Н.м | ||
| S62 | М7 10,9 | 19 Н.м | ||
| 11AZ Крышка на блок регулировки VANOS (сторона выхлопа) | S54/ S50/ B32 | М6 10,9 | 13 Н.м | |
| 12AZ Клапан электромагнитный на распределителе | M62/VANOS | M27x1.5 | 25 Н.м | |
| 13AZ Левая резьба: Выпускное цепное колесо для выпуска распределительного вала | M62/VANOS | M12 x 1,5 | 125 Н.м | |
| 14AZ Резьба левая: узел регулировки VANOS на распредвал впуска | M62/VANOS | M12 x 1,5 | 110 Н.м | |
| 15AZ Левая резьба: Гайка винтового соединения шестерни датчика | M62/VANOS | M18x1.5 | 40 Н.м | |
| 16AZ Регулировочное устройство для выпускного или впускного распределительного вала | N40/ N42/ N45/ N46 | M10x1 | Заменить винты | |
| Крутящий момент при соединении | 20 Н.м | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| Угол крутящего момента | 90° | |||
| N62/ N62TU/ N73 | M10x1 | Заменить винты | ||
| Момент затяжки | 80 Н.м | |||
| 17AZ Обратный клапан | N62/ N62TU/ N73 | M14x1.5 | 20 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
11 42 Масляный фильтр и трубы
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 4AZ Пробка слива из маслофильтра | M21/ S38 | Болт полый | 20 Н.м | |
| M21 | Винт полной длины из алюминия | 10 Н.м | ||
| M21 | Винт полной длины в резьбовой вставке | 23 Н.м | ||
| 5AZ Линия слива масла в маслофильтр и верхнюю секцию маслоотстойника | M60/1/ M60/2/M62/M70/S70/M73/ S62 | Болт банджо M14x1.5 | 30 Н.м | |
| 6AZ Маслопровод к подшипниковым узлам и смазка распределительного вала | Все | M6 | 10 Н.м | |
| 7AZ Маслопровод для смазки распределительного вала на головке цилиндра | Все | Болт банджо M8x1 | 10 Н.м | |
| N40/ N42/ N45/ N46 | Болт банджо M7x1 | 10 Н.м | ||
| Все | M5 | 5 Н.м | ||
| 8AZ Линия слива масла из маслоотделителя в верхнюю секцию маслоотстойника | E53/M62 | Болт банджо M12x1.5 | 25 Н.м | |
| 8AZ Маслопроводы маслоохладителя к корпусу маслофильтра | Все | M8 | 22 Н.м | |
| 9AZ Маслопроводы к турбонагнетателю | Все | M8 | 22 Н.м | |
| 10AZ Маслопроводы от турбонагнетателя к блоку двигателя Болт полый | Все | M16 x 1,5 | 40 Н.м | |
| 11AZ Труба подвода масла к турбонагнетателю | ||||
| Болт полый | Все | 25 Н.м | ||
| Накидная гайка | Все | 30 Н.м | ||
| Линия возврата масла в картер турбокомпрессора и цилиндра (хомут шланга) | M47TU/M57/ M57TU/M67 | 3 Н.м |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И ТРУБЫ
11 51 Водяной насоса и привод
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Водяной насос к картеру | Все | M6 | 10 Н.м | |
| Все | M7 | 15 Н.м | ||
| Все | M8 | 22 Н.м | ||
| 2AZ Водяной насос к насосу ГУР | N40/ N42/ N45/ N46 | М8 10,9 | 32 Н.м |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВОДЯНОГО НАСОСА И ПРИВОДА
11 52 Вентилятор
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Муфта вентилятора на водяном насосе Накидная гайка (левая резьба) | Все | 40 Н.м | ||
| M54 | 45 Н.м | |||
| 2AZ Сцепление между вентилятором и вентилятором | Все | 10 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЕНТИЛЯТОРА
11 53 Термостат и соединения
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Корпус термостата | Все | M6 | 10 Н.м | |
| 2AZ Винт стравливания | Все | M8 | 8 Н.м |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТЕРМОСТАТА И СОЕДИНЕНИЙ
11 61 Впускной коллектор
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Впускной коллектор на головке цилиндра | Все | M8 | 22 Н.м | |
| Все | M7 | 15 Н.м | ||
| Все | M6 | 10 Н.м | ||
| 2AZ Звукоизоляционный колпак к держателю | M60/1/ M60/2/M62 | M6 | 8 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
11 62 Выпускной коллектор
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ От выпускного коллектора к головке цилиндра Покрыть винтовые соединения медной пастой CRC | Все | M6 | Заменить гайки | 10 Н.м |
| M50/ M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 США | M7 | Заменить гайки | 20 Н.м | |
| Все/другие | M7 | Заменить гайки | 15 Н.м | |
| M10 | M8 | Верхний ряд стайболтов установлен с болтовым креплением | ||
| 23 Н.м | ||||
| M21 | M8 | 12 Н.м | ||
| Заменить гайки Повторно затянуть после 2000 км Гайки ослабить на 1/4 оборота | ||||
| 12 Н.м | ||||
| M41/M47/ M47TU/M51/M57/ M57TU | M8 | Заменить гайки | 20 Н.м | |
| Все/другие | M8 | Заменить гайки | 23 Н.м |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
11 78 Контроль выбросов, лямбды датчика кислорода
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Датчик кислородного контроля; датчик кислородного монитора | Все | M18 x 1,5 | 50 Н.м |
СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ЛЯМБДА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ