Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/M5/BMW M5 E39 (1998-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - ремонт (S62): Регулировки
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - ремонт (S62): Регулировки BMW M5 E39

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~10 мин чтения

11 36 030 Снятие и установка, опломбирования / замена левого блока регулировки VANOS (S62)

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".

Требуются специальные инструменты

  1. 11 7 130
  2. 12 6 050
  3. 12 6 410
  4. 12 6 411

Прочитать память неисправностей и сделать документальную запись.

ВниманиеПри выключенном двигателе VANOS перемещает распределительные валы в положение, выгодное для запуска двигателя. Перед снятием блока регулировки VАНОС а необходимо установить распредвалы и блок настройки VAНОС с помощью системы диагностики и информации (DIS) на позицию сборки.

Порядок установки VANOS в монтажное положение

  1. Подключение тестера DIS.
  2. Запустить двигатель.
  3. Выбрать Диагностика.
  4. Сервисные функции.
  5. VANOS: приблизиться к позиции сборки.
  6. Выключить двигатель.

Открыть сливную пробку на радиаторе, расстегните сливную заглушку для охлаждающей жидкости на правом блоке двигателя, слить и утилизируйте охлаждающую жидкость.

Установка

Заменить уплотнительное кольцо.

Момент затяжки (11 11 5AZ) в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Долить хладагент, продуть систему охлаждения и проверить на наличие утечек. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (S62)

Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра с датчиком массового расхода воздуха (см. " ГЛУШИТЕЛЬ ВПУСКА "). (/bmw/m5/e39-1998-2003/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-instruktsii-po-remontu)

Снять водяной шланг между радиатором и корпусом термостата.

Снять муфту вентилятора с рабочим колесом и капотом вентилятора. См. " 11 52 020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА (S62) " и " 17 11 031 ЗАМЕНА ОБТЕКАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ (хтагх1) ". S62

Снятие

Демонтаж блока регулировки VANOS описан отдельно от монтажа. Последовательность сборки при демонтаже и монтаже различна.

Схема №1

Снять маслопровод с блока регулировки VANOS.

Схема №2

Установить на блок регулировки VANOS специальный инструмент 11 7 130. Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).

Схема №3

Отвернуть винты на блоке регулировки VANOS.

Отсоединить штепсельное соединение для электромагнитных клапанов на блоке цилиндров 5.8.

Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 (из специального комплекта инструмента 12 6 410) к электромагнитным клапанам на блоке цилиндров 5-8. Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 126411.

Схема №4

Несколько раз нажать кнопки 1 и 3 на специальном инструменте 12 6 050. Соленоидные клапаны срабатывают, а масляная камера гидравлического поршня вентилируется.

ВниманиеТочно следовать инструкциям. Возможна неправильная сборка и повреждение блока регулировки VANOS!

С помощью отвертки осторожно выдвиньте регулировочный блок VANOS в " предусмотренные " отверстия слева и справа до тех пор, пока блок больше не будет закреплен в крышке корпуса синхронизации.

Схема №5
ВниманиеНе выдергивайте блок регулировки VANOS.

Нажать кнопки 1 и 3 на специальном инструменте 12 6 050 одновременно; гидравлические поршни выступают со стороны впуска и выпуска блока регулировки VANOS.

Схема №6
ВниманиеНить CCW! Прижмите скобу к сдвоенной поверхности 1 и отпустить шестигранную головку 2.
Схема №7

Освободить винтовое соединение зубчатого вала со стороны впуска и привода, поддерживая рукой регулировочный узел VANOS.

Схема №8

Снять регулировочный узел VANOS.

ПримечаниеЗубчатые валы (1) остаются в передаче ВАНОС на двигателе.

ВниманиеЗапрещается производить прокрутку двигателя при снятом блоке регулировки VANOS. Зубчатые валы могут смещаться и выскальзывать из зубьев шлица; распределительные валы уже не были бы соединены неположительно и клапаны могли касаться поршня.

Установка

Монтаж блока регулировки VANOS описан отдельно от демонтажа, последовательность сборки при монтаже и демонтаже различна.

ВниманиеРиск смешивания частей.

Блоки регулировки VANOS блоков цилиндров 1-4 и 5-8 различны.

  1. Блок цилиндров 1-4.
  2. Блок цилиндров от 5 до 8.
Схема №9

ПримечаниеУстановить блок регулировки VANOS так, чтобы кабели электромагнитных клапанов находились внизу.

ПримечаниеПорядок замены или новых деталей: При поставке гидравлические поршни 1 регулировочного узла ВАНОС а " убираются " и шестигранные головки недоступны Подогнать к регулировочному узлу ВАНОСА специальный инструмент 11 7 130.

ВниманиеРаспыление масла происходит при подключении сжатого воздуха. Отверстие крышки (2) с тканью.

Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).

Схема №10

Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 к электромагнитным клапанам блока регулировки ВАНОС.

Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 12 6 411.

Одновременно нажать кнопки 1 и 3 на специальном инструменте 12 6 050. Электромагнитные клапаны активируются, а масляная полость гидравлического поршня вентилируется. Гидравлические поршни (1) выдвигаются.

Схема №11

Заменить уплотнительные кольца 1 и 2 на блоке регулировки VANOS.

Схема №12

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца уже устанавливаются на замену или новые детали.

Покрыть уплотнительные кольца (1) маслом в качестве антифрикционного агента.

ВниманиеУплотнительные кольца (2) очень легко выпадают, при необходимости закрепить смазкой.

Установить регулировочный узел VANOS на зубчатые валы 1.

Схема №13
ВниманиеРезьба CCW! При затяжке зубчатых валов поддерживайте рукой регулировочный узел VANOS. Захватите сдвоенную поверхность (1) и завинтите вместе на шестигранной головке (2) поочередно между выпускной и входной сторонами в ступенях 1 / 2 оборота.

Затянуть винтовое соединение зубчатого вала со стороны впуска и выпуска.

Схема №14

Момент затяжки, (10 Н.м).

Отсоединить сжатый воздух от специального инструмента 11 7 130.

Схема №15

Совместить радиально-поршневой насос с приводом на шлицевой ступице.

Схема №16

ПримечаниеНа рисунке показано схематическое представление.

Нажать кнопки 2 и 4 на специальном инструменте 12 6 050. Электромагнитные клапаны срабатывают, и воздух может выходить из гидравлических поршней блока регулировки ВАНОС а.

Схема №17

Одновременно надавите на регулятор VANOS до упора уплотнительных колец регулятора в крышку корпуса синхронизации.

ВниманиеЕсли это положение не достигнуто, выровняйте положение радиально-поршневого насоса относительно привода.

Осторожно и равномерно через 1 / 2 оборота завернуть винты на блоке регулировки VANOS.

Схема №18

Отсоединить специальный инструмент 12 6 050 и специальный инструмент 12 6 410 и снять.

Снова подсоединить разъемные соединения электромагнитных клапанов и зажать в держателе.

Снять специнструмент 11 7 130 с блока регулировки ВАНОС и подогнав маслопровод к блоку регулировки ВАНО.

Схема №19

Момент затяжки см. 11 36 9AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Собрать двигатель.

ВниманиеВ системе VANOS есть воздух после ее открытия. В первые несколько секунд после запуска это приводит к отчетливо различимому «дребезжащему шуму». Этот дребезжащий шум «не» указывает на неправильную сборку. Дребезжащий шум исчезнет, как только повысится давление масла и система выйдет из строя.

11 36 040 Снятие и установка, пломбирования / замена правого блока регулировки VANOS (S62)

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".

Требуются специальные инструменты

  1. 11 7 130
  2. 12 6 050
  3. 12 6 410
  4. 12 6 411

Прочитать память неисправностей и сделать документальную запись.

ВниманиеПри выключенном двигателе VANOS перемещает распределительные валы в положение, выгодное для запуска двигателя. Перед снятием блока регулировки VАНОС а необходимо установить распредвалы и блок настройки VAНОС с помощью системы диагностики и информации (DIS) на позицию сборки.

Порядок установки VANOS в монтажное положение

  1. Подключение тестера DIS.
  2. Запустить двигатель.
  3. Выбрать Диагностика.
  4. Сервисные функции.
  5. VANOS: приблизиться к позиции сборки.
  6. Выключить двигатель.

Открыть сливную пробку на радиаторе, расстегните сливную заглушку для охлаждающей жидкости на правом блоке двигателя, слить и утилизируйте охлаждающую жидкость.

Установка

Заменить уплотнительное кольцо.

Момент затяжки (11 11 5AZ) в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Долить хладагент, продуть систему охлаждения и проверить на наличие утечек. См. " 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (S62) ".

Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра с датчиком массового расхода воздуха (см. " ГЛУШИТЕЛЬ ВПУСКА "). (/bmw/m5/e39-1998-2003/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#toplivnaia-sistema-instruktsii-po-remontu)

Снять водяной шланг между радиатором и корпусом термостата.

Снять муфту вентилятора с рабочим колесом и капотом вентилятора. См. " 11 52 020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА (S62) " и " 17 11 031 ЗАМЕНА ОБТЕКАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ (хтагх1) ". S62

Снятие

Демонтаж блока регулировки VANOS описан отдельно от монтажа. Последовательность сборки при демонтаже и монтаже различна.

Снять маслопровод с блока регулировки VANOS.

Схема №20

Установить на блок регулировки VANOS специальный инструмент 11 7 130. Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).

Схема №21

Отвернуть винты на блоке регулировки VANOS.

Схема №22

Отсоединить штепсельное соединение для электромагнитных клапанов на блоке цилиндров 1.4.

Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 (из специального комплекта инструментов 12 6 410) к электромагнитным клапанам на блоке цилиндров 1-4. Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 126411.

Несколько раз нажать кнопки 2 и 4 на специальном инструменте 12 6 050. Электромагнитные клапаны срабатывают, а масляная камера гидравлического поршня вентилируется.

Схема №23
ВниманиеТочно следовать инструкциям. Возможна неправильная сборка и повреждение блока регулировки VANOS!

С помощью отвертки осторожно выдвиньте регулировочный блок VANOS в " предусмотренные " отверстия слева и справа до тех пор, пока блок больше не будет закреплен в крышке корпуса синхронизации.

Схема №24
ВниманиеНе выдергивайте блок регулировки VANOS.

Нажать одновременно кнопки 2 и 4 на специальном инструменте 12 6 050; гидравлические поршни выдвигаются со стороны впуска и выпуска блока регулировки VANOS.

Схема №25
ВниманиеНить CCW! Прижмите скобу к сдвоенной поверхности 1 и отпустить шестигранную головку 2.

Освободить винтовое соединение зубчатого вала со стороны впуска и привода, поддерживая рукой регулировочный узел VANOS.

Схема №26

Снять регулировочный узел VANOS.

ПримечаниеЗубчатые валы (1) остаются в передаче ВАНОС на двигателе.

Схема №27
ВниманиеЗапрещается производить прокрутку двигателя при снятом блоке регулировки VANOS. Зубчатые валы могут смещаться и выскальзывать из зубьев шлица; распределительные валы уже не были бы соединены неположительно и клапаны могли касаться поршня.

Установка

Монтаж блока регулировки VANOS описан отдельно от демонтажа, последовательность сборки при монтаже и демонтаже различна.

ВниманиеРиск смешивания частей.

Блоки регулировки VANOS блоков цилиндров 1-4 и 5-8 различны.

  1. Блок цилиндров 1-4.
  2. Блок цилиндров от 5 до 8.
Схема №28

ПримечаниеУстановить блок регулировки VANOS так, чтобы кабели электромагнитных клапанов находились внизу.

ПримечаниеПорядок замены или новых деталей: При поставке гидравлические поршни 1 регулировочного узла ВАНОС а " убираются " и шестигранные головки недоступны Подогнать к регулировочному узлу ВАНОСА специальный инструмент 11 7 130.

ВниманиеРаспыление масла происходит при подключении сжатого воздуха. Отверстие крышки (2) с тканью.

Подключить сжатый воздух (от 2 до 8 бар).

Схема №29

Подсоединить специальный инструмент 12 6 050 совместно со специальным инструментом 12 6 411 к электромагнитным клапанам блока регулировки ВАНОС.

Схема №30

Для исправления клемм на автомобильном аккумуляторе подключить специальный инструмент 12 6 411.

Нажать кнопки 2 и 4 на специальном инструменте 12 6 050. Электромагнитные клапаны активируются, а масляная камера гидравлического поршня вентилируется. Гидравлические поршни (1) выдвигаются.

Заменить уплотнительные кольца 1 и 2 на блоке регулировки VANOS.

Схема №31

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца уже устанавливаются на замену или новые детали.

Покрыть уплотнительные кольца (1) маслом в качестве антифрикционного агента.

ВниманиеУплотнительные кольца (2) очень легко выпадают, при необходимости закрепить смазкой.

Установить регулировочный узел VANOS на зубчатые валы 1.

Схема №32
ВниманиеРезьба CCW! При затяжке зубчатых валов поддерживайте рукой регулировочный узел VANOS. Захватите сдвоенную поверхность (1) и завинтите вместе на шестигранной головке (2) поочередно между выпускной и входной сторонами в ступенях 1 / 2 оборота.

Затянуть винтовое соединение зубчатого вала со стороны впуска и выпуска.

Момент затяжки, (10 Н.м.).

Схема №33

Отсоединить сжатый воздух от специального инструмента 11 7 130.

Схема №34

Совместить радиально-поршневой насос с приводом на шлицевой ступице.

ПримечаниеНа рисунке показано схематическое представление.

Схема №35

Нажать одновременно кнопки 1 и 3 на специальном инструменте 12 6 050. Электромагнитные клапаны срабатывают и воздух может выходить из гидравлических поршней блока регулировки ВАНОС.

Схема №36

Одновременно надавите на регулятор VANOS до упора уплотнительных колец регулятора в крышку корпуса синхронизации.

Схема №37
ВниманиеЕсли это положение не достигнуто, выровняйте положение радиально-поршневого насоса относительно привода.

Осторожно и равномерно через 1 / 2 оборота завернуть винты на блоке регулировки VANOS.

Отсоединить специальный инструмент 12 6 050 и специальный инструмент 12 6 410 и снять.

Снова подсоединить разъемные соединения электромагнитных клапанов и зажать в держателе.

Снять специнструмент 11 7 130 с блока регулировки ВАНОС и подогнав маслопровод к блоку регулировки ВАНО.

Схема №38

Момент затяжки см. 11 36 9AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Собрать двигатель.

ВниманиеВ системе VANOS есть воздух после ее открытия. В первые несколько секунд после запуска это приводит к отчетливо различимому «дребезжащему шуму». Этот дребезжащий шум «не» указывает на неправильную сборку. Дребезжащий шум исчезнет, как только повысится давление масла и система выйдет из строя.

11 36 640 Замена электромагнитных клапанов на левом блоке регулировки VANOS (S62)

Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра слева. См. ГЛУШИТЕЛЬ ВПУСКА

Отсоединить штепсельное соединение на электромагнитных клапанах.

ВниманиеДве различные версии: электромагнитные клапаны без предварительного натяжения. Соленоидные клапаны с предварительным натяжением.

Электромагнитные клапаны и блок регулировки VANOS предварительно натянутых и ненапряженных электромагнитных клапанов отличаются друг от друга и не должны смешиваться при установке.

При замене комплектного блока регулировки VANOS новая версия должна быть оснащена предварительно натянутыми электромагнитными клапанами. Здесь достаточно заменить только блок регулировки ВАНОС рассматриваемой группы цилиндров.

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

ПримечаниеКаждый из электромагнитных клапанов предварительно натянут резьбовым штифтом в блоке регулировки VANOS.

Резьбовые шпильки имеют пластиковое покрытие и не требуют замены.

Извлечь резьбовые шпильки 2.

Схема №39

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Отвернуть винты 1.

Снять крышку.

Схема №40

Обе версии

ПримечаниеМасло капает из отверстий после снятия электромагнитных клапанов. Подготовьте чистящую ткань. Убедиться, что масло не капает на ременный привод.

ВниманиеРиск поломки платы. Не повреждайте кабель и места пайки.

Электромагнитные клапаны (2) могут быть сняты только полностью вместе с платой. Используя плоскогубцы, поочередно и осторожно потянуть на себя соленоидные клапаны с шагом 1 мм до тех пор, пока они не перестанут закрепляться.

Схема №41

Обе версии

Установка

Попадание остатков прокладок в отверстия не допускается.

Очистить уплотнительную поверхность 1 от остатков прокладки.

Схема №42

Обе версии

Установка

Смазать уплотнительные кольца на электромагнитных клапанах 2.

ВниманиеРиск поломки платы. Не повреждайте кабель и места пайки.

Равномерно и осторожно запрессуйте плату на электромагнитных клапанах 2 в блок регулировки VANOS.

Схема №43

Обе версии

Установка

Заменить прокладку 3.

Схема №44

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Установка

Вставить втулку электропроводки в углубление корпуса, подогнать крышку.

Установить и затянуть винты 1.

Схема №45

Момент затяжки см. 11 36 10AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Установка

Резьбовые шпильки (2) имеют пластиковое покрытие и не требуют замены.

Ввернуть резьбовые шпильки 2 от руки до тех пор, пока все они не упрутся равномерно в электромагнитные клапаны.

Затянуть резьбовые шпильки (2) до 16 н.м.

Собрать двигатель.

Схема №46
ВниманиеВ системе VANOS есть воздух после ее открытия. В первые несколько секунд после запуска это приводит к отчетливо различимому «дребезжащему шуму». Этот дребезжащий шум «не» указывает на неправильную сборку. Дребезжащий шум исчезнет, как только повысится давление масла и система выйдет из строя.

11 36 650 Замена электромагнитных клапанов на правом блоке регулировки VANOS (S62)

Снять верхнюю секцию корпуса впускного фильтра справа. См. 13 71 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПРАВОГО КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (S62)

Отсоединить штепсельное соединение на электромагнитных клапанах.

ВниманиеДве различные версии: электромагнитные клапаны без предварительного натяжения. Соленоидные клапаны с предварительным натяжением.

Электромагнитные клапаны и блок регулировки VANOS предварительно натянутых и ненапряженных электромагнитных клапанов отличаются друг от друга и не должны смешиваться при установке.

При замене комплектного блока регулировки VANOS новая версия должна быть оснащена предварительно натянутыми электромагнитными клапанами. Здесь достаточно заменить только блок регулировки ВАНОС рассматриваемой группы цилиндров.

ПримечаниеКаждый из электромагнитных клапанов предварительно натянут резьбовым штифтом в блоке регулировки VANOS.

Резьбовые шпильки имеют пластиковое покрытие и не требуют замены.

Извлечь резьбовые шпильки 2.

Схема №47

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Отвернуть винты 1.

Снять крышку.

Схема №48

Обе версии

ПримечаниеМасло капает из отверстий после снятия электромагнитных клапанов. Подготовьте чистящую ткань. Убедиться, что масло не капает на ременный привод.

ВниманиеРиск поломки платы. Не повреждайте кабель и места пайки.

Электромагнитные клапаны (2) могут быть сняты только полностью вместе с платой. Используя плоскогубцы, поочередно и осторожно потянуть на себя соленоидные клапаны с шагом 1 мм до тех пор, пока они не перестанут закрепляться.

Схема №49

Обе версии

Установка

Попадание остатков прокладок в отверстия не допускается.

Очистить уплотнительную поверхность 1 от остатков прокладки.

Схема №50

Обе версии

Установка

Смазать уплотнительные кольца на электромагнитных клапанах 2.

ВниманиеРиск поломки платы. Не повреждайте кабель и места пайки.

Равномерно и осторожно запрессуйте плату на электромагнитных клапанах 2 в блок регулировки VANOS.

Схема №51

Обе версии

Установка

Заменить прокладку 3.

Схема №52

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Установка

Вставить втулку электропроводки в углубление корпуса, подогнать крышку.

Установить и затянуть винты 1.

Схема №53

Момент затяжки см. 11 36 10AZ в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ".

Исполнение С 11 / 99: Электромагнитные клапаны предварительно натянутые.

Установка

Резьбовые шпильки (2) имеют пластиковое покрытие и не требуют замены.

Схема №54

Ввернуть резьбовые шпильки 2 от руки до тех пор, пока все они не упрутся равномерно в электромагнитные клапаны.

Затянуть резьбовые шпильки (2) до 16 н.м.

Собрать двигатель.

ВниманиеВ системе VANOS есть воздух после ее открытия. В первые несколько секунд после запуска это приводит к отчетливо различимому «дребезжащему шуму». Этот дребезжащий шум «не» указывает на неправильную сборку. Дребезжащий шум исчезнет, как только повысится давление масла и система выйдет из строя.

Примечание

Другие статьи — Двигатель - ремонт (S62)