Поиск неисправностей дисковых тормоза: диагностика
На эффективность тормозов в основном влияют 3 вещи: уровень и состояние тормозной жидкости, способность тормозной системы создавать и поддерживать гидравлическое давление и состояние фрикционных компонентов. Шины и колеса являются важными частями тормозной системы. Проверить шины на предмет износа, плоских пятен, истинности и правильной накачки. Визуально проверить включение гидросистемы на главном цилиндре. Проверить все магистрали и муфты тормозной жидкости на предмет утечек, перегибов, натирания и коррозии.
На автомобилях с вакуумным усилителем тормозов проверить усилитель тормоза, прокачивая педаль тормоза примерно 10 раз при выключенном двигателе. Затем нажать педаль торможения и запустить двигатель. Педаль должна слегка упасть. Если нет, проверить наличие видимых неисправностей перед тем, как заподозрить неисправный усилитель тормоза. Проверить сильный вакуум в вакуумном шланге, установленном на бустере. Убедиться, что вакуумный обратный клапан имеет односторонний поток. Симптомы устранения неполадок см. в таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-142272-S18459015072002072500000)
| Признак | См. симптом |
|---|---|
| Тормоза тянут в одну сторону | А |
| Чрезмерно горячие тормоза во время движения | B |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется нормально | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза ход короткий | C |
| Плохой тормозной эффект, несмотря на большое усилие на педаль, педаль тормоза движется долго | C |
| Слишком мягкое и губчатое движение педали тормоза | D |
| Ход педали тормоза чрезмерен, даже если тормоза были заторможены и отрегулированы | E |
| Неравномерный износ колодок | F |
| Тормозные колодки, изношенные под углом | G |
| Изъятые тормозные колодки, колодка не сдвигается с тормозного диска | H |
| Тормоза визг или погремушка | I |
| Чрезмерный мертвый ход педали тормоза | J |
| Заклиненный поршень в тормозном суппорте | K |
| Пульсирующее воздействие на педаль тормоза | L |
| Недостаточный эффект ручного тормоза | M |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Симптом а: тормоза тянут в одну сторону
| Возможная причина | Решение |
|---|---|
| Неправильное давление в шинах | Привести шину к правильному давлению |
| Неравномерно изношенные протекторы шин | Замена шин |
| Масло на кустах | Заменить тормозные колодки, проверить источник масла |
| Неправильный тип колодок | Замена тормозных колодок |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Болты направляющие грязные или поврежденные | Заменить направляющие болты |
| Неправильно отрегулировано выравнивание задних колес | Проверка выравнивания колес |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Нет действия амортизатора | Проверить амортизаторы и при необходимости заменить |
| Подушка одного штангенциркуля изношена | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
| Площадка с остеклением | Замена тормозных колодок, проверка плавающего суппорта |
СИМПТОМ А: ТОРМОЗА ТЯНУТ В ОДНУ СТОРОНУ
Симптом B: чрезмерно горячие тормоза во время движения
| Причина | Решение |
|---|---|
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Капитальный ремонт главного тормозного цилиндра |
| Отсутствие люфта между толкателем и поршнем главного цилиндра | Регулировка толкателя |
| Набухшие резиновые детали из-за использования неправильной тормозной жидкости | Капитальный ремонт главного тормозного цилиндра или, при необходимости, замена и промывка тормозной системы |
| Засорение вентиляционного отверстия в расширительном баке | Чистый расширительный бак |
| Корродированные плавающие суппорты | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Сломанная поперечная пружина | Заменить поперечную пружину |
| Рычаг ручного тормоза отпущен не полностью | Проверить кабели ручного тормоза и ручного тормоза, при необходимости отремонтируйте |
СИМПТОМ B: ЧРЕЗМЕРНО ГОРЯЧИЕ ТОРМОЗА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
Симптом с: слабый тормозной эффект
| Путешествия | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Нормальный | Тормозные колодки, разбрызганные или сожженные маслом, неправильный тип тормозных колодок | Замена тормозных колодок |
| Короткий | Неисправность усилителя тормозов - Вакуум двигателя | Проверка системы усилителя тормозов - проверка двигателя (клапаны, прокладка головки цилиндров и т.д. |
| Долго | Один тормозной контур вышел из строя из-за утечек или повреждений | Поиск и устранение утечек или повреждений |
СИМПТОМ С: СЛАБЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЭФФЕКТ
Симптом D: слишком мягкое и губчатое движение педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Воздух в тормозной системе | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Недостаточно тормозной жидкости в расширительном баке | Долить или заменить тормозную жидкость, стравить тормозную систему |
| Перегретая тормозная жидкость, блокировка пара из-за чрезмерного содержания воды в тормозной жидкости или чрезмерных тормозных нагрузок | Замена тормозной жидкости, стравливание тормозной системы |
СИМПТОМ D: СЛИШКОМ МЯГКОЕ И ГУБЧАТОЕ ДВИЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом E: чрезмерный ход педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Первичная чашка в главном цилиндре повреждена | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Разделительные чашки на плавающем поршне тандем-тормоза, утечка главного цилиндра | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
| Утечка в тормозной системе | Поиск и устранение утечек |
СИМПТОМ E: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом F: неравномерный износ колодок
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип колодок | Замена тормозных колодок |
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Набухшее резиновое кольцо для управления поршнем | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
СИМПТОМ F: НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС КОЛОДКИ
Симптом G: тормозные колодки, изношенные под углом
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Угловой износ тормозных дисков | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Колодки изношены до толщины меньше минимальной | Замена тормозных колодок |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Повреждены направляющие болты | Заменить направляющие болты |
СИМПТОМ G: ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ИЗНОШЕННЫЕ ПОД УГЛОМ
Симптом H: изымаемые тормозные колодки
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Коррозия в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Засорение вентиляционного отверстия в главном цилиндре | Капитальный ремонт или замена главного тормозного цилиндра |
СИМПТОМ H: ИЗЫМАЕМЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Симптом I: визг или дребезжание тормозов
| Причина | Решение |
|---|---|
| Неправильный тип колодок | Замена тормозных колодок |
| Грязный плавающий каверномер | Снять и установить чистые плавающие суппорты |
| Недостаточная сила пружины | Заменить пружину |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Износ колодки чрезмерный или односторонний | Замена тормозных колодок |
| Края ржавчины на тормозных дисках | Отшлифовать или заменить тормозные диски |
| Незакрепленная площадка | Замена тормозных колодок |
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
СИМПТОМ I: ВИЗГ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ТОРМОЗОВ
Симптом J: чрезмерный мертвый хода педалей тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Прервать биение диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
| Негерметичность тормозной системы | Поиск и устранение утечек |
| Воздух в тормозной системе | Стравливание тормозов |
| Неправильный тип колодок | Заменить тормозные колодки или заменить тормозные колодки |
СИМПТОМ J: ЧРЕЗМЕРНЫЙ МЕРТВЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Симптом K: заклинивание поршня в тормозном суппорте
| Причина | Решение |
|---|---|
| Грязные плавающие каверномеры, поврежденные крышки | Снятие и установка, ремонт или замена плавающих суппортов |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Коррозия на поршнях в плавающих суппортах | Снятие и установка, ремонт или замена плавающего суппорта |
СИМПТОМ K: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПОРШНЯ В ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ
Симптом L: пульсирующее воздействие на педаль тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Чрезмерный люфт подшипника колеса | Замена подшипников колес |
| Тормозной диск не совмещен с плавающим суппортом | Проверка установки плавающего каверномера |
| Биение тормозного диска | Проверить тормозной диск на биение, при необходимости заменить |
| Чрезмерное отклонение по толщине в пределах тормозной поверхности | Измерить толщину тормозного диска, зачистить диски или заменить |
СИМПТОМ L: ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Симптом м: недостаточный эффект ручного тормоза
| Причина | Решение |
|---|---|
| Обувь с ручным тормозом, разбрызганная маслом | Заменить башмаки ручного тормоза, определить причину разбрызгивания |
| Чрезмерный мертвый ход между тормозными колодками и тормозными барабанами | Отрегулировать ручной тормоз |
| Чрезмерное мертвое движение в кабелях | Отрегулировать ручной тормоз |
| Неправильно отрегулированные кабели | Отрегулировать ручной тормоз |
| Корродированные передающие элементы | Снять и установить ручной тормоз и расширяющиеся замки, проверить боуденовские кабели и при необходимости заменить |
СИМПТОМ М: НЕДОСТАТОЧНЫЙ ЭФФЕКТ РУЧНОГО ТОРМОЗА
Испытание на герметичность
- Запустить двигатель примерно на 3500 об / мин до рабочей температуры и отпустить акселератор. Повторить несколько раз, чтобы создать вакуум в усилителе тормозов.
- Остановить двигатель и работайте педалью тормоза с усилием, которое равно нормальному торможению автомобиля.
- Работа педали тормоза должна быть губчатой не менее 1 или 2 раз и будут слышны шумы всасывания усилителя тормозов. В этом случае утечки нет, а система исправна.
- В противном случае обратитесь к разделу " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-142272-S37813264682002072500000)
Вакуумное испытание двигателя
- Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
- Установить специальный инструмент 34 3 100 между усилителем тормозов и невозвратным клапаном.
- Запустить двигатель и разогнайтесь до 3500 об / мин, доведите его до рабочей температуры. Отпустить акселератор и набегайте еще два-три раза для создания вакуума в усилителе тормозов. Давление должно быть 10,1 фунта на квадратный дюйм (0,7 бар).
- Остановить двигатель и сбросьте разрежение, работая несколько раз педалью тормоза.
- Повторить это испытание два раза. Если не в порядке, механическая неисправность двигателя. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
Схема №8
Испытание усилителя тормозов
- Открутить винт стравливания с левого переднего тормозного суппорта.
- Подсоединить манометр и стравите давление. (Выпуск 9)
- Установить измеритель усилия на педаль тормоза.
- Запустить двигатель примерно на 3 500 об / мин до рабочей температуры и отпустить акселератор (повторяя 2 или 3 раза) для создания вакуума в усилителе тормозов.
- Приложите 148 фут фунтов (200 н.м.) к педали тормоза. Это должно привести к тому, что давление в магистрали тормозов достигнет значения от 1115-8998 кПа (70-90 бар).
- Если это значение не достигнуто в тормозной системе в идеальном состоянии, заменить усилитель тормоза (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-142272-S19620964722002072500000)
Схема №9
Как проверить тормоза на испытательном стенде
- Выключить ASC + T.
- На полноприводных автомобилях выключить систему GSA (управляемая блокировка 4WD). При необходимости отключить только путем извлечения предохранителя 5 ампер из коробки предохранителей в передней левой части моторного отсека.
- Убедиться, что профиль шины и давление в шине в порядке.
- Применять тормоза несколько раз, если не тепло и сухость.
Испытание под высоким давлением
ПримечаниеИспытание должно проводиться при выключенном двигателе.
- Отвинтить один винт стравливания, подсоединить прибор для измерения давления и стравите давление. (Таблица 9)
- Загрузите педаль тормоза усилием 110 фунтов (500 Н) и заблокируйте педаль тормозного механизма с опорой. Через 2 минуты давление не должно упасть более чем на 8 процентов.
- Повторить процедуру на другом контуре.
- Завершить испытание при низком давлении. См. " ИСПЫТАНИЕ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ ". (ref-142272-S20797075942002072500000)
Испытание при низком давлении
ПримечаниеИспытание должно проводиться при выключенном двигателе.
- Открутить один винт спускного устройства, подсоединить прибор для измерения давления и стравите давление.
- Загрузите педаль тормоза усилием 110 фунтов (500 Н) и заблокируйте тормозную педаль с опорой. Сбросьте опору педали до тех пор, пока испытательное давление не будет эквивалентно 28-71 фунт / кв.
- Давление должно оставаться постоянным в течение 5 минут испытания.
- Проверить все резиновые детали в случае чрезмерного падения давления.
- Повторить процедуру на другом контуре.
- После заключительного испытания стравить давление из тормозных суппортов (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-142272-S40710040172002072500000)