Информация, сохраненная в
GS
Код неисправности
5029 - P2855
Условие ввода в память ошибок
2 секунды
Действие в обслуживании
1-й этап: План испытаний идентичен 0x5A44
Воздействие неисправности и предупреждение о выходе из строя
Ничего
Информация о водителе
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни R, 1, 3, 5, 7 заблокированы (цепь сцепления 1 отключена)
Сервисная инструкция
Ничего
GS
5030 - P2856
2 секунды
1-й этап: План испытаний идентичен 0x5A45
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4, 6 заблокированы (цепь сцепления 2 отключена)
Ничего
GS
5131 - P1930
Зависит от охраняемого объекта
1-й шаг: Информация для пользователя
'Неисправность, предназначенная для документирования. Удалить ошибку
Нет замены компонентов! '
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
5132 - P1931
Зависит от охраняемого объекта
1-й шаг: Информация для пользователя
'Неисправность, предназначенная для документирования. Удалить ошибку
Нет замены компонентов! '
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
5133 - P1932
Зависит от охраняемого объекта
1-й шаг: Информация для пользователя
'Неисправность, предназначенная для документирования. Удалить ошибку
Нет замены компонентов! '
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
5134 - P1933
Зависит от охраняемого объекта
1-й шаг: Информация для пользователя
'Неисправность, предназначенная для документирования. Удалить ошибку
Нет замены компонентов! '
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
5A25 - P1701
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
GS
5A41 - P17BE
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной или обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправен датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Последовательность испытаний 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Цепь сцепления 1 заблокирована, запуск в
Шестерня R с контролем давления.
Результат: Шестерни 1, 3, 5 и 7 недоступны, R доступно.
Ничего
GS
5A41 - P178A
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной или обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправен датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Последовательность испытаний 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Цепь сцепления 1 заблокирована, запуск в
Шестерня R с контролем давления.
Результат: Шестерни 1, 3, 5 и 7 недоступны, R доступно.
Ничего
GS
5A41 - P178B
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной или обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправен датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Последовательность испытаний 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Цепь сцепления 1 заблокирована, запуск в
Шестерня R с контролем давления.
Результат: Шестерни 1, 3, 5 и 7 недоступны, R доступно.
Ничего
GS
5A41 - P178C
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной или обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправен датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Последовательность испытаний 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Цепь сцепления 1 заблокирована, запуск в
Шестерня R с контролем давления.
Результат: Шестерни 1, 3, 5 и 7 недоступны, R доступно.
Ничего
GS
5A43 - P17BF
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Процедура тестирования 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A43 - P178D
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения): => Приложить давление к обеим муфтам
Процедура тестирования 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A43 - P178E
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения)
=> Приложить давление к обеим муфтам
Процедура тестирования 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A43 - P178F
Ничего
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => Продолжение анализа неисправностей
2-й шаг: Считывание категории неисправности
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Категория неисправности 0, 2 (неопределенная, ошибка смещения): => Приложить давление к обеим муфтам
Процедура тестирования 'проверка _ Offset _ K1-2 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Разность давлений Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Разность давлений> 0,5 бар 3-й шаг: Слишком высокое смещение датчика давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Категория неисправности 4, 8 (короткое замыкание или обрыв провода): Состояние неисправности
2-й шаг: Случай 1: Постоянная ошибка 3-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
2-й шаг: Случай 2: Спорадическая ошибка 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A44 - P17A1
Интерполированный
200 мс (> 0 ° C)
400 мс (<-30 ° C)
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар Если ошибка носит спорадический характер: => Удалить расшифровка кода ошибки, провести дорожное испытание. Затем оценить расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в памяти неисправностей ЭБУ.
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Случай 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => дополнительная ошибка 0x5A59 запись?
2-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 3-й шаг: => Продолжить ремонт на 0x5A59 с использованием плана испытаний
2-й шаг: Случай 2: Отказ отсутствует 3-й шаг: => Считать категорию отказа
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
3-й шаг: Категория неисправности 0, 2, 4 (не определено, время зарядки или давление слишком низкое)
Выполнить анализ давления три раза
Процедуры тестирования
Проверка _ Drak _ Leck1 _ 01
Проверка _ Drak _ Leck2 _ 01
Проверка _ Druck _ Sys15 _ 01
Проверка _ Druck _ Sysmax _ 01
3-й шаг: Случай 1: Все индексы <= 1 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: По крайней мере один индекс> 1 4-й шаг: - Заменить трансмиссию
3-й шаг: Категория неисправности 8 (слишком высокое давление)
Возможное повреждение сцепления 1 от избыточного давления.
> Считывание показаний счетчика частоты (расшифровка кода ошибки 0x5a44)
> Оценка 4-й шаг: = > Выполнение сервисных функций ' Learn clutch / PV1 ' + ' Learn kiss-point '
4-й шаг: Случай 1: Сервисные функции, выполняемые без проблем 5-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
4-й шаг: Случай 2: Ошибка при выполнении сервисных функций 5-й шаг: => Ремонт в соответствии с сервисной функцией
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни R, 1, 3, 5, 7 заблокированы (цепь сцепления 1 отключена)
Ничего
GS
5A44 - P17A2
Интерполированный
200 мс (> 0 ° C)
400 мс (<-30 ° C)
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар Если ошибка носит спорадический характер: => Удалить расшифровка кода ошибки, провести дорожное испытание. Затем оценить расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в памяти неисправностей ЭБУ.
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Случай 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => дополнительная ошибка 0x5A59 запись?
2-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 3-й шаг: => Продолжить ремонт на 0x5A59 с использованием плана испытаний
2-й шаг: Случай 2: Отказ отсутствует 3-й шаг: => Считать категорию отказа
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
3-й шаг: Категория неисправности 0, 2, 4 (не определено, время зарядки или давление слишком низкое)
Выполнить анализ давления три раза
Процедуры тестирования
Проверка _ Drak _ Leck1 _ 01
Проверка _ Drak _ Leck2 _ 01
Проверка _ Druck _ Sys15 _ 01
Проверка _ Druck _ Sysmax _ 01
3-й шаг: Случай 1: Все индексы <= 1 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: По крайней мере один индекс> 1 4-й шаг: - Заменить трансмиссию
3-й шаг: Категория неисправности 8 (слишком высокое давление)
Возможное повреждение сцепления 1 от избыточного давления.
> Считывание показаний счетчика частоты (расшифровка кода ошибки 0x5a44)
> Оценка 4-й шаг: = > Выполнение сервисных функций ' Learn clutch / PV1 ' + ' Learn kiss-point '
4-й шаг: Случай 1: Сервисные функции, выполняемые без проблем 5-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
4-й шаг: Случай 2: Ошибка при выполнении сервисных функций 5-й шаг: => Ремонт в соответствии с сервисной функцией
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни R, 1, 3, 5, 7 заблокированы (цепь сцепления 1 отключена)
Ничего
GS
5A45 - P17A4
Интерполированный
200 мс (> 0 ° C)
400 мс (<-30 ° C)
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар Если ошибка носит спорадический характер: => Удалить расшифровка кода ошибки, провести дорожное испытание. Оценка диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти неисправностей ЭБУ.
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => дополнительный расшифровка кода ошибки 0x5A5A регистрируется?
2-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 3-й шаг: => Продолжить ремонт на 0x5A5A с использованием плана испытаний
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Случай 2: Отказ отсутствует 3-й шаг: => Считать категорию отказа
3-й шаг: Тип ошибки 0, 2, 4 (не определено, время зарядки или давление слишком низкое)
Выполнить анализ давления три раза
Процедуры испытаний
Проверка _ Drak _ Leck1 _ 01
Проверка _ Drak _ Leck2 _ 01
Проверка _ Druck _ Sys15 _ 01
Проверка _ Druck _ Sysmax _ 01
3-й шаг: Случай 1: Все индексы <= 1 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: По крайней мере один индекс> 1 4-й шаг: - Заменить трансмиссию
3-й шаг: Категория неисправности 8 (слишком высокое давление)
Возможное повреждение сцепления 2 от избыточного давления.
> Считывание показаний счетчика частоты (расшифровка кода ошибки 0x5a44)
> Оценка 4-й шаг: = > Выполнение сервисных функций ' Learn clutch / PV2 ' + ' Learn kiss-point '
4-й шаг: Случай 1: Сервисные функции, выполняемые без проблем 5-й шаг: => Удаление расшифровка кода ошибки, дорожный тест.
4-й шаг: Случай 2: Ошибка при выполнении сервисных функций 5-й шаг: => Ремонт в соответствии с сервисной функцией
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4, 6 заблокированы (цепь сцепления 2 отключена)
Ничего
GS
5A45 - P17A5
Интерполированный
200 мс (> 0 ° C)
400 мс (<-30 ° C)
Предварительное условие: Двигатель выключен
1-й шаг: -> Считать исходные данные [датчик давления сцепления 1, датчик давления сцепления 2]
Диапазон допусков
0,2 бар <давление <1,8 бар Если ошибка носит спорадический характер: => Удалить расшифровка кода ошибки, провести дорожное испытание. Оценка диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти неисправностей ЭБУ.
1-й шаг: Случай 1: Давление в одной/обеих муфтах выходит за пределы допустимого диапазона 2-й шаг: Неисправный датчик (ы) давления
=> Заменить Е-модуль
1-й шаг: Вариант 2: Давление в обеих муфтах в пределах допустимого диапазона 2-й шаг: => дополнительный расшифровка кода ошибки 0x5A5A регистрируется?
2-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 3-й шаг: => Продолжить ремонт на 0x5A5A с использованием плана испытаний
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
2-й шаг: Случай 2: Отказ отсутствует 3-й шаг: => Считать категорию отказа
3-й шаг: Тип ошибки 0, 2, 4 (не определено, время зарядки или давление слишком низкое)
Выполнить анализ давления три раза
Процедуры испытаний
Проверка _ Drak _ Leck1 _ 01
Проверка _ Drak _ Leck2 _ 01
Проверка _ Druck _ Sys15 _ 01
Проверка _ Druck _ Sysmax _ 01
3-й шаг: Случай 1: Все индексы <= 1 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: По крайней мере один индекс> 1 4-й шаг: - Заменить трансмиссию
3-й шаг: Категория неисправности 8 (слишком высокое давление)
Возможное повреждение сцепления 2 от избыточного давления.
> Считывание показаний счетчика частоты (расшифровка кода ошибки 0x5a44)
> Оценка 4-й шаг: = > Выполнение сервисных функций ' Learn clutch / PV2 ' + ' Learn kiss-point '
4-й шаг: Случай 1: Сервисные функции, выполняемые без проблем 5-й шаг: => Удаление расшифровка кода ошибки, дорожный тест.
4-й шаг: Случай 2: Ошибка при выполнении сервисных функций 5-й шаг: => Ремонт в соответствии с сервисной функцией
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4, 6 заблокированы (цепь сцепления 2 отключена)
Ничего
GS
5A56 - P1900
Ничего
Предварительное условие: Двигатель работает
1-й шаг: Считывание счетчика частоты Если неисправность является спорадической: => Удалить неисправность
1-й шаг: Случай 1: Частота <= 3, Неисправность не активна 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
1-й шаг: Случай 2: Частота> 3 или постоянно активная неисправность
2-й шаг: => Регистрируется также расшифровка кода ошибки 0x5A57 или 0x5A5B?
2-й шаг: Случай 1: расшифровка кода ошибки не зарегистрирован 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: расшифровка кода ошибки зарегистрирован 3-й шаг: PV7 регулирующего клапана застревает при 0 охлаждении
=> Заменить мехатронный модуль
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A56 - P1900
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
GS
5A59 - P2854
Ничего
Предварительное условие: Оба блока трансмиссии в нейтральном положении, двигатель работает
1-й шаг: Проверить траекторию выключения сцепления 1
Процедура тестирования 'проверка _ CutOff _ K1 _ 02'
1-й шаг: Случай 1: Уровень давления остается постоянным в сцеплении 1 2-й шаг: Неисправен клапан переключения передач
=> Заменить мехатронный модуль
1-й шаг: Случай 2: Нет давления в сцеплении 1 2-й шаг: = > PV1, проверка положения 0
Процедура тестирования 'проверка _ PV1-0 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Давление <1,8 бар в сцеплении 1 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Давление> = 1,8 бар в сцеплении 1 3-й шаг: Неисправен регулирующий клапан
=> Заменить мехатронный модуль
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни R, 1, 3, 5 и 7 больше недоступны (цепь сцепления 1 отключена)
Ничего
GS
5A59 - P2853
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
GS
5A5A - P2853
Ничего
1-й шаг: Проверить траекторию выключения сцепления 2
Процедура тестирования 'проверка _ CutOff _ K2 _ 02'
1-й шаг: Случай 1: Уровень давления в сцеплении 2 остается постоянным
2-й шаг: Клапан переключения неисправен
=> Заменить мехатронный модуль
1-й шаг: Случай 2: Нет давления в сцеплении 2 2-й шаг: = > PV2, проверка положения 0
Процедура тестирования 'проверка _ PV2-0 _ 02'
2-й шаг: Случай 1: Давление <1,8 бар в сцеплении 2 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Давление> = 1,8 бар в сцеплении 2 3-й шаг: Неисправен регулирующий клапан
=> Заменить мехатронный модуль
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шестерни 2, 4 и 6 больше недоступны (цепь сцепления 2 заблокирована)
Ничего
GS
5A5A - P2854
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
GS
5A61 - P179C
Ничего
1-й шаг: Выполните процедуру тестирования " проверка<unk> gs<unk> 04<unk> prufung<unk> 02 / evaluation " 2-й шаг
1-й шаг: Случай 1: Тест OK 2-й шаг: => Удалить ошибку
1-й шаг: Случай 2: Тест не в порядке 2-й шаг: => Заменить
Мехатронный модуль или передача (информация как результат процедуры тестирования)
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Ничего
GS
5A62 - P179D
Ничего
1-й этап: процедура, идентичная 0x5A61
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Ничего
GS
5A63 - P179E
Ничего
1-й этап: процедура, идентичная 0x5A61
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Ничего
GS
5A64 - P179F
Ничего
1-й этап: процедура, идентичная 0x5A61
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Ничего
GS
5A65 - P17A8
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A83)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A83
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Переключение передач, 6-N-4 последовательно во время этого процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A65 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A65 - P17A9
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A83)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A83
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Переключение передач, 6-N-4 последовательно во время этого процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A65 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A66 - P17AA
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A82)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A82
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Переключение передач, 5-N-7 последовательно во время этого процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A66 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A66 - P17AB
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A82)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A82
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Переключение передач, 5-N-7 последовательно во время этого процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A66 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A67 - P17A6
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A83)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A83
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Последовательное переключение передач 2-N-R ходе процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A67 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A67 - P17A7
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A83)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A83
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Последовательное переключение передач 2-N-R ходе процесса
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A67 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A68 - P173E
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A82)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A82
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Последовательное переключение передач 1-N-3
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A68 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A68 - P173F
100 мс
1-й шаг: Был ли зарегистрирован расшифровка кода ошибки для напряжения питания при том же пробеге (0x5A82)?
1-й шаг: Случай 1: Неисправность присутствует 2-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
Продолжить поиск неисправностей на 0x5A82
Предварительное условие: Обе муфты выключены, двигатель работает
1-й шаг: Случай 2: Неисправность отсутствует 2-й шаг: Переключение передач в последовательности, оценка текущего положения
Тестовые программы ' проверка<unk> gange<unk> schalten1<unk> 04 '
Проверка _ Gange _ schalten2 _ 04
Последовательное переключение передач 1-N-3
Дополнительная информация: Схема переключения с позициями штока переключения
2-й шаг: Случай 1: Корреляция между указанными и фактическими передачами 3-й шаг: Случай 1: Если частота = 1
=> Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Если частота> 1 4-й шаг: => Проверка во время дорожного испытания (продолжить с случая 2)
2-й шаг: Случай 2: Указанные и фактические передачи не коррелируют, нет ощутимого движения 3-й шаг: = > Проверьте во время дорожного испытания, оцените состояние следующим образом
3-й шаг: Случай 1: Реакция на сдвиг отображает заметные характеристики, то есть расшифровка кодов ошибок снова активны 4-й шаг: Неисправный датчик
=> Заменить Е-модуль
3-й шаг: Случай 2: Сменный ответ без необычных симптомов, то есть диагностический код ошибки 0x5A68 неактивный 4-й шаг: => Удалить диагностический код ошибки
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Шток переключения передач заблокирован (на обеих передачах), если передача на штоке переключения передач распознается как блок переключения передач отключен
Результаты: Стратегия запасных передач опускает отключенные передачи
Ничего
GS
5A72 - P1891
Внутренняя диагностика 100 мс
1-й шаг: Оценка частоты
1-й шаг: Случай 1: Частота = 1 и неисправность не постоянно активна 2-й шаг: => Удалить неисправность
1-й шаг: Случай 2: Частота> 1 или неисправность активна непрерывно 2-й шаг: => Считывание напряжения питания (электрическая система транспортного средства)
Указывается: 9V <U <18В
Предварительное условие: Двигатель работает
2-й шаг: => Запуск двигателя
> Считывание напряжения питания (электрическая система транспортного средства)
Указывается: 10V <U <18В
2-й шаг: => Оценка категории неисправности
2-й шаг: Случай 1: 0x01 Напряжение питания выше указанного предела 3-й шаг: => Примечание: Возможно, что был подключен внешний источник питания (например, запуск прыжка)
2-й шаг: Случай 2: 0x02 Напряжение питания ниже указанного предела
Или
0x08 Напряжение является неправдоподобным 3-й шаг: => Выполнить энергетическую диагностику на транспортном средстве (если энергетическая диагностика уже была выполнена без каких-либо проблем, перейдите к случаю 2)
3-й шаг: Случай 1: Электрическая система транспортного средства как источник проблемы с напряжением питания 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Электрическая система транспортного средства в порядке. 4-й шаг: => Используйте схему тока, чтобы проверить напряжение питания для передачи в E-box
=> Используйте диаграмму тока для проверки напряжения питания для передачи (проведите измерения на проводах, проверьте контакты и контакты)
Случай 1: Проводка не в порядке
=> Замена/ремонт жгута проводов
Случай 2: Проводка в порядке
= > Заменить передачу Если неисправность является спорадической
4-й шаг: ВАЖНО!: Деактивируйте дополнительный путь ошибки до освобождения отдельных компонентов (внутренний жгут проводов, мехатронный модуль, Е-модуль).
Откройте коробку передач (используя руководство по ремонту), проверьте целостность жгута проводов и осмотрите контакты
Случай 1: Если жгут проводов неисправен, замените его
Случай 2: Жгут проводов исправен, затем замените Е-модуль
Ничего
Сигнальная лампа
Нет
Режим " limp-home "
??? (FB_SG_VersS_01)
Ничего
GS
5A72 - P1892
Внутренняя диагностика 100 мс
1-й шаг: Оценка частоты
1-й шаг: Случай 1: Частота = 1 и неисправность не постоянно активна 2-й шаг: => Удалить неисправность
1-й шаг: Случай 2: Частота> 1 или неисправность активна непрерывно 2-й шаг: => Считывание напряжения питания (электрическая система транспортного средства)
Указывается: 9V <U <18В
Предварительное условие: Двигатель работает
2-й шаг: => Запуск двигателя
> Считывание напряжения питания (электрическая система транспортного средства)
Указывается: 10V <U <18В
2-й шаг: => Оценка категории неисправности
2-й шаг: Случай 1: 0x01 Напряжение питания выше указанного предела 3-й шаг: => Примечание: Возможно, что был подключен внешний источник питания (например, запуск прыжка)
2-й шаг: Случай 2: 0x02 Напряжение питания ниже указанного предела
Или
0x08 Напряжение является неправдоподобным 3-й шаг: => Выполнить энергетическую диагностику на транспортном средстве (если энергетическая диагностика уже была выполнена без каких-либо проблем, перейдите к случаю 2)
3-й шаг: Случай 1: Электрическая система транспортного средства как источник проблемы с напряжением питания 4-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
3-й шаг: Случай 2: Электрическая система транспортного средства в порядке. 4-й шаг: => Используйте схему тока, чтобы проверить напряжение питания для передачи в E-box
=> Используйте диаграмму тока для проверки напряжения питания для передачи (проведите измерения на проводах, проверьте контакты и контакты)
Случай 1: Проводка не в порядке
=> Замена/ремонт жгута проводов
Случай 2: Проводка в порядке
= > Заменить передачу Если неисправность является спорадической
4-й шаг: ВАЖНО!: Деактивируйте дополнительный путь ошибки до освобождения отдельных компонентов (внутренний жгут проводов, мехатронный модуль, Е-модуль).
Откройте коробку передач (используя руководство по ремонту), проверьте целостность жгута проводов и осмотрите контакты
Случай 1: Если жгут проводов неисправен, замените его
Случай 2: Жгут проводов исправен, затем замените Е-модуль
Ничего
Сигнальная лампа
Нет
Режим " limp-home "
??? (FB_SG_VersS_01)
Ничего
GS
5A85 - P1748
200
1-й шаг: Дефектный E-модуль
=> Заменить Е-модуль
Ничего
Сигнальная лампа
Нет
Режим " limp-home "
Сброс модуля управления
Ничего
GS
5A86 - P1920
Внутренняя диагностика: dia_c_sg_debounce_temp
Время устранения дребезга памяти ошибок ЭБУ: Немедленно
1-й шаг: Считывание счетчика частоты Если неисправность является спорадической: => Удалить неисправность
1-й шаг: Случай 1: Частота = 1, отказ не активен
1-й шаг: Случай 2: Частота> 1 или постоянно активная неисправность
2-й шаг: => STATUS_ROHWERTE_LESEN
[STAT<UNK> Sg<unk> TEMPERATUR<UNK> WERT
STAT_TEMPERATURSENSOR_1_WERT
STAT_TEMPERATURSENSOR_2_WERT]
> Сравнить данные
Диапазон допусков
Разница между температурой ЭБУ и температурой сенсора макс. 20 ° C, между сенсорами температуры макс. 10 ° C
2-й шаг: Случай 1: Данные о температуре ОК 3-й шаг: => Удалить расшифровка кода ошибки
2-й шаг: Случай 2: Данные о температуре не в порядке или расшифровка кода ошибки 0x5A70 и/или 0x5A71 также зарегистрированы при том же пробеге 3-й шаг: Неисправный датчик (датчики) температуры
=> Заменить Е-модуль
Ничего
Сигнальная лампа
ID 365/' Неисправность трансмиссии! Привод gently '
Режим Limp-home
Цепь сцепления 2 отключена
Ничего
GS
5A8B - P0218
Ничего
1-й шаг: = > Неисправность связана с фазами сцепления
- 0x5A53 (сцепление: фаза красная)
- 0x5A54 (сцепление: фаза Black)
- > Продолжить устранение неисправности с соответствующим путем для «критической температуры в масляном поддоне»
Ничего
Сигнальная лампа
ID290/ 'Неисправность коробки передач! После остановки движение невозможно (или пассивное сообщение в кластере)
Режим Limp-home
Нет (поскольку связано с фазами сцепления)
Ничего
GS
CF07 - U0001
200 мс по памяти ошибок ЭБУ
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего
GS
CF13 - U0100
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF13 - U114A
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF13 - U114C
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF14 - U114E
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF14 - U114D
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF14 - U114F
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF15 - U115B
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF15 - U115A
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF15 - U115C
200 мс, внутренняя диагностика
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF1C - U115E
400 мс по памяти ошибок ЭБУ
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF28 - U119F
5 сек.
1-й шаг: Частота считывания
1-й шаг: Случай 1: Частота = 1 и неисправность не активна 2-й шаг: => Удалить неисправность
1-й шаг: Случай 2: Частота> 1 и/или активный
- Были ли зарегистрированы аналогичные расшифровка кодов ошибок в других ЭБУ? 2-й шаг: => Продолжить анализ с передатчиком сообщения о неисправности
ПримечаниеНет дефекта коробки передач - нет замены компонентов!
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF34 - P1771
200 мс по памяти ошибок ЭБУ
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF36 - P1778
200 мс по памяти ошибок ЭБУ
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF3E - P1727
200 мс по памяти ошибок ЭБУ
Ничего
Ничего
Сигнальная лампа
Режим Limp-home
Ничего
GS
CF42 - P1767
1 сек.
Ничего
Ничего
Ничего
Ничего