Техническое обслуживание и общая информация - методы обслуживания: Прочее BMW M3 E90

Концепция услуг на основе условий (CBS)

Постоянное развитие сетей внутри транспортного средства постоянно предлагает новые способы связи транспортного средства с окружающей средой. Это становится все более и более выгодным для послепродажного обслуживания. Услуга Connected обслуживание состоит из нескольких модулей и предоставляет новые возможности: от автоматического определения потребности в услуге для конкретного транспортного средства до оптимизации процесса приемки.

Поэтому ожидания самых требовательных клиентов оправдываются

1. Точное планирование дат с помощью интервальных прогнозов на основе расстояния или времени для блоков управления, подверженных износу
2. Раннее распознавание проблем
3. Гибкий сервис
4. Индивидуальные консультации и обслуживание клиентов (с визуализацией данных CBS в модуле «Прием услуг»)

Одним из компонентов Connected обслуживание является сервис, ориентированный на требования

Услуга на основе условий (CBS)

В 1-Series BMW и новой 3-й серии CBS доступна на 4-м уровне развития.

[Обзор системы...]

Остаточное расстояние и/или абсолютная дата обслуживания для операций технического обслуживания рассчитываются и показываются отдельно.

Расчет включает интегрированный интервальный прогноз, который отражает профиль вождения.

При гибких интервалах обслуживания в качестве нового начального значения принимается последний интервал обслуживания.

Данные CBS сохраняются в пульте дистанционного управления (= клавиша) или в передатчике ID (с Comfort Access) во время движения транспортного средства. Затем консультант по сервису может считать данные CBS с помощью ключ Reader. Данные CBS отображаются с помощью модуля приемки услуг (SAM).

После координации сервисных мероприятий сервисная ведомость для конкретного заказа может быть распечатана из SAM.

Функции системы

С помощью услуги на основе условий реализуется не более 10 операций технического обслуживания

1. Моторное масло
2. Дизельный сажевый фильтр (в стандартной комплектации или по дополнительному заказу) * с новым определением *
3. Микрофильтр * с новым определением *
4. Передние тормозные колодки
5. Задние тормозные колодки
6. Свечи зажигания * с новым определением *
7. Проверка транспортного средства
8. Тормозная жидкость
9. Обязательный осмотр транспортного средства
10. Официальное испытание на выбросы * изменено с новым определением *
11. Проверка перед поставкой (сервисная функция)

Для ясности операции по техническому обслуживанию и их интервалы будут приведены в первую очередь (действительно для транспортных средств ЕВРО). В некоторых странах могут применяться различные значения, например, для моторного масла или свечей зажигания.

ВРЕМЕННАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Бортовая дата используется для отображения эскалации (зеленый символ, желтый символ, красный символ). Кроме того, бортовая дата является основой для сортировки требований к техническому обслуживанию в дисплее.

Бортовая дата стоит неподвижно, когда аккумулятор плоский или отсоединен, и впоследствии должна быть исправлена в автомобиле.

При сбросе требований к техническому обслуживанию бортовая дата должна быть установлена правильно. Сброс описан в общей информации об услугах.

Моторное масло

Определение правильного времени замены масла DME / DDE зависит от различных значений

1. Расход топлива Количество топлива, использованного с момента последней замены масла, записывается как вспомогательное количество для оценки качества масла.
2. Время После установки масло будет портиться с возрастом. Расчет для замены масла определяет самую позднюю дату, к которой масло должно быть заменено. Контрольное время - бортовая дата. Замена масла должна произойти не позднее, чем через 24 месяца.

Интервал «моторное масло» гибкий и зависит от условий эксплуатации. При сбросе в качестве начального значения для нового интервала берется последнее значение прогноза по интервалам.

Особый случай: Неисправный датчик уровня масла повлияет на дисплей.

Фильтр твердых частиц дизельного топлива (в стандартной комплектации или по дополнительному заказу)

* изменено с новым определением *

Зависимый от расстояния интервал для дизельного сажевого фильтра рассчитывается блоком управления DDE.

Стартовая величина рассчитывается линейно до 100 000 км. Выше 100 000 км блок управления DDE выполняет адаптивный расчет на основе противодавления выхлопных газов.

С увеличением пробега противодавление выхлопных газов в сажевом фильтре увеличивается. Обратное давление выхлопных газов регистрируется датчиком обратного давления выхлопных газов.

Интервал «дизельного сажевого фильтра» является гибким и зависит от условий эксплуатации.

При сбросе в качестве начального значения для нового интервала берется последнее значение прогноза по интервалам.

Микрофильтр

* изменено с новым определением *

Состояние микрофильтра рассчитывается блоком управления IHKA или Ihkr на основе следующих значений (= виртуальный датчик)

1. Температура окружающей среды
2. Работа стеклоочистителя
3. Срок службы нагревателя
4. Режим рециркуляции воздуха
5. Скорость движения транспортного средства по дороге
6. Скорость вращения вентилятора
7. Пройдено расстояние с момента последнего изменения фильтра
8. Замена фильтра должна произойти не позднее чем через 24 месяца.

Интервал «микрофильтра» является гибким и зависит от условий эксплуатации. При сбросе в качестве начального значения для нового интервала берется последнее значение прогноза по интервалам.

После сброса элемента «микрофильтр» работ по техническому обслуживанию аккумулятор не должен быть немедленно отключен. Подождите, пока транспортное средство не перейдет в спящий режим.

Передние и задние тормозные колодки

Состояние тормозной колодки определяется блоком управления ДСК. Расчет производится по сигналу от датчиков износа тормозной колодки в 2-х точках (4 мм и 6 мм). Состояние тормозной колодки определяется с помощью следующих входных значений

1. Частота вращения колеса
2. Тормозное давление (определяется продолжительностью открытия выпускного клапана)
3. Температура тормозного диска (определяется с помощью компьютерной модели, состоящей из скорости вращения колеса, тормозного давления, температуры окружающей среды, продолжительности торможения)
4. Срок службы тормозов

Интервал «тормозной колодки» является гибким и зависит от условий эксплуатации. Когда интервал сбрасывается, последнее значение для прогноза интервала устанавливается в качестве начального значения для нового интервала (только если новые тормозные колодки распознаются неповрежденными датчиками износа тормозных колодок).

Свечи зажигания

* изменено с новым определением *

Зависящий от расстояния интервал для свечей зажигания управляется в комбинации приборов (60 000 или 100 000 км, в зависимости от двигателя).

Как проверить транспортный средство

Интервал проверки транспортного средства в зависимости от расстояния и времени регулируется в комбинации приборов (48 месяцев и DME: 50 000 км, DDE: 60 000 км).

Как проверить перед поставкой

Проверка перед поставкой осуществляется с помощью сервисной функции в системе диагностики BMW.

Эта функция не видна клиенту.

Схема №76

Войти

Управление централизованным доступом к профилям

1. CAS: Car Access система Для персонального профиля различные пользовательские профили сохраняются в блоке управления CAS. Профилю можно назначить один или несколько пультов дистанционного управления.

Выполнение блоков управления

1. КАС: Система доступа автомобиля Блок управления КАС, среди прочего, является главным для системы центрального замка, электронного иммобилайзера и электрического замка рулевого управления.
2. CID: Центральный информационный дисплей CID подключен к M-ASK или CCC. Яркость дисплея и управление откидным механизмом (только E87) могут быть установлены специально для водителя.
3. DWA: Противоугонная сигнализация Активация/деактивация противоугонной сигнализации может быть подтверждена акустически или визуально.
4. FRM: Модуль Footwell Модуль footwell управляет сигналами на внешние зеркала, систему центрального замка и стеклоподъемники, а также, например, освещение. FRM также является интерфейсом для приборной панели.
5. FZD: Функциональный центр крыши На высоком уровне оборудования датчик конденсации IHKA и датчик дождя-света подключены к функциональному центру крыши.
6. IHKA: Интегрированная автоматическая система отопления и кондиционирования воздуха Особенности опции 534 Автоматическая система кондиционирования воздуха включают автоматическое управление рециркуляционным воздухом и другие программы для циркуляции воздуха. Поведение ответа и настройки IHKA могут быть персонализированы.
7. SMFA: Модуль сиденья, водитель SMFA управляет опцией 459 Электрическая регулировка сиденья с памятью для сиденья водителя.
8. KOMBI: Приборная панель Приборная панель взаимодействует в передаче сообщений для большинства персонализированных функций, например, с: Противоугонной системой сигнализации Система центрального замка Память сиденья/зеркала Внешнее освещение Функции дисплея
9. RAD: Radio Option 667 Радио BMW Audio доступно без привода. Опция 662 BMW Business CD радио имеет CD проигрыватель. С этим оборудованием транспортное средство не имеет шины MOST.
10. RAD2: BMW Professional radio Option 663 BMW Professional radio всегда имеет CD-плеер или MD-плеер. С радио BMW Professional или выше, автобус MOST также присутствует на транспортном средстве.
11. M-ASK: Контроллер аудиосистемы Меню отображаются в цвете на центральном информационном дисплее (CID). Помимо навигации, M-ASK также включает в себя звуковые функции и интерфейс между шиной MOST и K-CAN.
12. CCC: Car Communication Computer Несколько блоков управления и проигрыватели CD-ROM/MD/DVD объединены в одном корпусе. Меню отображаются в цвете на центральном информационном дисплее (CID). ССС используется для управления всеми информационными и коммуникационными системами.
13. SDARS: Satellite Digital Audio Radio обслуживание В версиях для США требуется отдельный блок управления для службы Satellite Digital Audio Radio обслуживание.

Персональный профиль может быть разделен на 6 областей с подфункциями. Функции в транспортном средстве с полным оборудованием

1. Центральная система блокировки/противоугонная сигнализация Подтверждение Визуальное, отключение/разблокировка Визуальное, включение/блокировка Визуальное, блокировка без DWA Визуальное, разблокировка без DWA Акустическое, включение/отключение DWA (только для версии E90 US) Выборочная разблокировка Автоматическая блокировка центральной системы блокировки через 2 минуты после разблокировки, если дверь или люк не открыты После вытягивания, от а определенной скорости.
2. Память сиденья/зеркала Время срабатывания После отпирания двери После открывания двери Установка положения
3. Внешнее освещение Отложенное выключение с помощью фар ближнего света Дневной свет для вождения EURO Мигание в одно касание Автоматическое управление фонарями для вождения
4. Отопление, климат-контроль, вентиляция Программы экономии и настройки системы кондиционирования Автоматический режим Стратификация воздуха Температура водителя/переднего пассажира Настройка воздуходувки Автоматический контроль рециркуляционного воздуха (AUC)
5. Дисплеи, язык Экономия Единица измерения давления в шинах Единица измерения расхода Единица измерения расстояния Отображение времени Единица измерения температуры Отображение даты Язык отображения Назначение клавиш одной или двух программируемых клавиш на многофункциональном рулевом колесе (MFL) Яркость дисплея для CID Управление механизмом заслонки CID (только E87) Контроль расстояния парковки: изображение расстояния парковки PDC
6. Аудио Память станции Текущая громкость для развлечений Управление громкостью в зависимости от скорости Настройки звука Последний источник звука Настройки эквалайзера

Состояние памяти

Изменения настроек в Личном профиле вступают в силу немедленно. Для каждой функции параметры настройки сохраняются непосредственно в соответствующем блоке управления.

Время сохранения выполненных изменений зависит от шины данных, к которой подключен блок управления

1. Блоки управления в K-CAN сохраняют настройки не позднее момента извлечения пульта дистанционного управления из слота. Для автомобилей с опцией доступа «Комфорт» настройки сохраняются после выключения двигателя.
2. Блоки управления на MOST: После блокировки транспортного средства и после того, как автобус MOST заснет.

Блоки управления сохраняют сохраненные настройки даже после отключения аккумулятора.

Примечания для обслуживающего персонала

Следующая информация доступна для обслуживающего персонала

Национальные версии

Из-за различных правовых положений могут быть национальные различия в возможных условиях.

1. Особенности автомобилей США В качестве опции может быть установлено акустическое подтверждение системы сигнализации. Радио доступно со спутниковым тюнером (SDARS).
2. Специальные функции для автомобилей EURO В качестве опции может быть установлен дневной ездовой свет EURO.

Возможны изменения.

Схема №77

Войти

Краткие сведения

С момента выхода на рынок BMW 1-Series (E87) BMW 3-Series больше не является автомобилем начального уровня. По сравнению со своим предшественником (E46), E90 является более спортивным, большим и инновационным.

Многие новые функции BMW 1-Series и BMW 5-Series (E60) также были включены в E90.

Кузов

Значение E90 больше значения E46

1. Длина: + 49 мм
2. Ширина: + 78 мм
3. Высота: + 6 мм
4. Колесная база: + 35 мм

Эти измерения в первую очередь выгодны пассажирам.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Пассивная безопасность кузова E90 предлагает высокий уровень пассивной безопасности за счет высокопрочных сталей. Жесткость кузова была увеличена за счет оптимизированных поперечин и продольных элементов. E90 достиг наилучшей возможной оценки EURO NCAP по безопасности пассажиров (5 звезд). E90 также достиг наилучших возможных результатов в высокоскоростном краш-тесте на удар сзади в США.
2. Интерьер Интерьер щедрый и эргономичный, и предлагает высокий уровень комфорта: Например, спортивные сиденья имеют регулировку ширины спинки сиденья. В зависимости от установленного оборудования имеется либо модуль обогрева сидений, либо модуль сидений. Модуль сиденья управляет как обогревом сиденья, так и памятью сиденья. Модуль обогрева сидений управляется электроникой блока предохранителей и реле (JBE). Роликовая солнцезащитная панель для заднего окна управляется электрически с помощью кнопки на центральной консоли блока переключателей. На иллюстрации (выше) показаны, среди прочего, блоки управления кондиционером в заднем отсеке. Под двумя колесами для большого пальца расположены 2 зажигалки для сигарет * (круглые, опция). Зажигалки для сигарет могут использоваться в качестве розеток, например, для следующего оборудования: Автомобильный пылесос Факел Зажигалки для сигарет предлагают максимальную выходную мощность 200 Вт при 12 вольтах. E90: Кабина четко и удобно разложена.
3. Пассивная безопасность в пассажирском салоне Подушки безопасности Е90 знакомы по E87. 6 подушек безопасности защищают пассажиров: Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира Боковая подушка безопасности для водителя и переднего пассажира (интегрирована в сиденье) Головная подушка безопасности: Головная подушка безопасности находится спереди назад вдоль борта. В версии для США также имеется пассивная защита колена. E90 имеет боковую обивку на задних сиденьях (защита от удара).
4. Багажное отделение E90 имеет и дополнительное отделение для хранения в багажном отделении.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Архитектура схемы транспортного средства Частично E90 имеет ту же схему транспортного средства, что и E60 и E87. Это означает, что во многих отношениях серия 3 обладает всеми технологиями 5-Series. E90 имеет те же системы шин, что и E60: K-CAN, MOST, PT-CAN и F CAN. Разница между ним и его предшественником, E46, существенна: E46 еще не имел схемы автомобиля 2000 (схема автомобиля 2000 - это описание BMW для схемы автомобиля на E65 и выше).
2. Источник питания E90 имеет систему питания, аналогичную E87 и E60 (такие компоненты, как интеллектуальный датчик батареи и программное обеспечение). Управление электропитанием при стоянке, так что пусковая способность транспортного средства сохраняется. Управление мощностью при работающем двигателе, чтобы баланс заряда всегда был правильным. Программное обеспечение для управления питанием находится в DME или в DDE (DME: Digital двигатель Electronics; DDE: Цифровая дизельная электроника).
3. Новые блоки управления Следующие блоки управления являются новыми, по сравнению с E87: Модуль нижнего колодца (FRM) блок предохранителей и реле с распределительной коробкой с блоком управления электроникой блока предохранителей и реле (JBE) Функциональный центр крыши (FZD) Управление продольной динамикой (LDM) Активное рулевое управление (AL) Активный круиз-контроль (ACC)
4. Активная безопасность Активная безопасность помогает предотвратить несчастные случаи. Активная безопасность в E90 была оптимизирована во многих областях: Активное рулевое управление E90 имеет активное рулевое управление от E60. Компенсация момента рыскания активного рулевого управления является новой. Компенсация момента рыскания предотвращает занос автомобиля при торможении на дороге с неравным дорожным покрытием (например, лед справа и неровное дорожное покрытие слева). Активное рулевое управление компенсирует этот момент рыскания. Таким образом, активное рулевое управление защищает от проблемных рулевых движений. Кроме того, активное рулевое управление имеет улучшенный интерфейс с DSC (Dynamic стабилизация управление). Динамический контроль стабильности DSC Mk60E5 является дальнейшим развитием DSC, MK60E в E87. DSC в E90 имеет следующие новые функции: Готовность к торможению за счет осторожного применения тормозных колодок в аварийных ситуациях Оптимизация коэффициента трения тормозов: Тормозные диски регулярно освобождаются от влажности на мокрых дорогах (сухие тормоза). В случае затирания тормозное давление повышается. (Затухание: Эффективность торможения ухудшается, когда тормоза очень горячие.) Мягкая остановка при торможении: Даже если вы тормозите до тех пор, пока транспортное средство не остановится, рывка при остановке автомобиля не происходит. Помощь при трогании с места для горных стартов Оптимизированный интерфейс для активного круиз-контроля: Программное обеспечение в блоке управления DSC еще быстрее оценивает требования ACC (ACC: активно круиз-контроль). Компенсация момента рыскания для активного рулевого управления (интегрирована в DSC) Освещение: Адаптивная фара E90 имеет адаптивные фары на базе AHL E60 (AHL расшифровывается как Adaptive Head Lights). Программное обеспечение для адаптивных фар интегрировано в модуль подножки (FRM). Освещение: 2-ступенчатые тормозные огни E90 имеет 2-ступенчатые тормозные огни: Тормозные огни ярче, когда вы сильно тормозите. Контроль расстояния парковки В E90 контроль расстояния парковки (PDC) доступен только в версии оборудования: спереди и сзади. (На E87 также предусмотрен контроль расстояния парковки только для задней части.) Тормоза Задние тормозные диски вентилируются внутри. Тормозные диски с внутренней вентиляцией охлаждаются лучше и менее подвержены выцветанию.
5. Пассивная безопасность Пассивная безопасность помогает максимально снизить ущерб в случае аварии. Многоступенчатая удерживающая система 5 Многоступенчатая удерживающая система (MRS) уже известна из E87. Как и на E87, боковые подушки безопасности устанавливаются в спинки сидений водителя и переднего пассажира. Новые в версии для США: Передние датчики подушки безопасности в моторном отсеке на боковине Датчики подушки безопасности: Датчики давления в двери водителя и двери переднего пассажира Коврик для посадки на сиденье переднего пассажира
6. Система доступа автомобиля и кнопка СТАРТ-СТОП Ключа зажигания или выключателя стартера зажигания больше нет. Вместо этого, как и в 7-Series BMW (E65), есть слот для пульта дистанционного управления и кнопка START-STOP.
7. Comfort Access В E90 есть опция Comfort Access. Комфорт Доступ означает: Автомобиль разблокируется и запускается или разблокируется без необходимости иметь в руке идентификационный датчик. Comfort Access берется из E87. Конечно, диапазон мониторинга антенны был адаптирован к корпусу E90. В багажном отделении имеется отдельная антенна. (На E87 задняя внутренняя антенна также контролирует багажное отделение.)
8. Круиз-контроль и управление продольной динамикой В зависимости от опции существует 3 варианта оснащения круиз-контроля: Вариант круиз-контроля для автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями: Круиз-контроль через управление двигателем: Увеличение нагрузки для ускорения и момента торможения двигателя (моторный тормоз). Опция круиз-контроля не имеет управления продольной динамикой. Опция круиз-контроля с функцией тормоза для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями: Этот круиз-контроль работает с управлением двигателем и тормозами. Этот круиз-контроль удерживает нужную дорожную скорость даже при движении под уклон с тяжелым прицепом. Опция круиз-контроля с функцией тормоза имеет новый блок управления: управление продольной динамикой (LDM). Блок управления LDM оценивает все данные для круиз-контроля с функцией тормоза. Пример: Датчик ACC сообщает о мониторинге транспортного средства. Блок управления LDM оценивает это сообщение. Блок управления DME или блок управления DDE управляет скоростью двигателя. Блок управления DSC управляет тормозами. Опция активного круиз-контроля для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями: С помощью этого круиз-контроля можно установить (временной) интервал от впереди идущего автомобиля. Эта опция также имеет блок управления LDM для управления продольной динамикой. Исключение: На E63 и E64 блок управления ACC выполняет управление продольной динамикой.
9. Приборная панель Приборная панель E90 практически идентична приборной панели E87. Следующее является новым: На круглом приборе для отображения скорости имеется индикаторный диск для желаемой скорости (Set скорость) круиз-контроля. В приборной панели есть 2 новых, предписанных законом световых индикатора: Световой индикатор для индикатора активного рулевого управления для дистанционного управления Приборная панель E90 аналогична E87 в следующих областях: Бортовой компьютер имеет дополнительные функции. Например, бензиновые двигатели имеют дисплей уровня масла. И: Освещение прибора можно приглушать через бортовой компьютер. Остаток топлива отображается с сообщением проверить-управление. Сервис на основе условий в 4-м уровне производительности Блок управления приборной панелью является главным блоком управления для единицы измерения во всех дисплеях. Блок управления комбинации приборов не является шлюзом (т.е. интерфейсом передачи данных) к системе шин.
10. Интегрированная система отопления/кондиционирования или интегрированная автоматическая система отопления/кондиционирования E90 оснащен интегрированной системой отопления/кондиционирования (IHKR) в стандартной комплектации. Интегрированная автоматическая система отопления/кондиционирования воздуха (IHKA) доступна в качестве опции (опция 534). С IHKA система кондиционирования воздуха может управляться отдельно для левой и правой стороны спереди. Автомобили с дизельными двигателями имеют электрический вспомогательный подогреватель.
11. Информационно-коммуникационные системы Некоторая информация отображается не только в комбинации приборов, но и в Центральном информационном дисплее (ЦИ). Примеры: Информация об услуге на основе условий Информация о значках проверить-управление или сообщениях проверить-управление в комбинации приборов. iDrive описывает работу и использование информационных и коммуникационных систем: Меню на дисплее выбираются через контроллер на центральной консоли. Навигационные системы: Две навигационные системы BMW доступны в качестве опций: BMW Business навигационная система или BMW Professional навигационная система. Телефон: Все услуги BMW ассистент предлагаются с телефоном, TCU Бизнес-опция: Экстренный вызов BMW Mobile обслуживание BMW Info Информация о дорожном движении Все телефоны имеют интерфейс Bluetooth. Телефоны с ULF (универсальное зарядное устройство и комплект громкой связи) не имеют служб поддержки. В версии для США также возможно сделать экстренный вызов без телефона. Высокая точность: опция HiFi система Professional имеет больше громкоговорителей, чем E87.
12. Блок переключателей рулевой колонки E90 имеет блок переключателей рулевой колонки E87. Угол поворота руля и настройки переключателя стебля рулевой колонки определяются бесконтактно (оптически). Это исключает любые механические воздействия. Точки давления стебля рулевой колонки остаются одинаковыми в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Блок управления кластером переключателей рулевой колонки имеет дополнительный процессор (по сравнению с E87). Блок переключателя рулевой колонки может быть запрограммирован только через блок управления DSC. Сигнальный тракт: DSC -> F-CAN -> SZL.
13. Личный профиль Все функции Car и ключ Memory программируются внутри самого автомобиля. См. раздел ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ в Руководстве владельца: индивидуальные настройки для максимум 3 блоков дистанционного управления через дисплей в комбинации приборов или через центральный информационный дисплей

Подвеска

Конструкция подвески Е90 аналогична подвеске E87.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Передняя ось Передняя ось выполнена из алюминия и поэтому очень легкая. Тем не менее, передняя ось очень жесткая. Рулевое управление представляет собой установленную спереди реечную систему рулевого управления с усилителем. Передняя ось - двухзвенная, пружинно-распорная передняя ось. Колесо направляется следующим образом: пружинной стойкой на 2 звена: натяжной стойкой и нажимной стойкой
2. Задняя ось Задняя ось представляет собой пятирядную заднюю ось. Это обеспечивает особенно хорошее наведение колес.
3. Колеса и шины E90 имеет стальные или легкосплавные диски. Шины являются шинами без пробега: В случае спущенной шины можно проехать еще до 250 км при максимальной скорости 80 км/ч.

Схема №89

Войти

1. Двигатель Высокая частота вращения двигателя, высокая производительность. Новые бензиновые двигатели BMW обеспечивают их производительность уже не за счет больших мощностей двигателя, а за счет высоких оборотов двигателя (при высоком уровне баланса). Для BMW 3-Series на старте серийного производства будут доступны следующие двигатели: 4-цилиндровые двигатели (бензиновые и дизельные) с Valvetronic и VANOS. 6-цилиндровые двигатели: N52B25 и N52B30 (бензиновые двигатели)

На рисунке показан N52B25.

1. Коробка передач Доступны следующие коробки передач: Механическая коробка передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач устанавливается в стандартной комплектации. Автоматическая коробка передач: Для E90 существуют две версии 6-ступенчатой автоматической коробки передач: GA6HP19Z и GA6HP26Z (также устанавливаемая в E53, E60). Различия между автоматическими коробками передач: Гидротрансформатор Сцепления с различным количеством стальных и футерованных пластин

Технические данные

СХЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ И КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

Схема №90

Войти

E90: спортивный, удобный, утонченный салон.

Возможны изменения.