Главная/BMW/M3/BMW M3 E90 (2007-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт - E92/E93: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Педали - рабочие жидкости

Педали - ремонт - E92/93

Педали - ремонт - E90

Все разделы

Тормоза - ремонт - E92/E93: Прочее BMW M3 E90

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 98 иллюстраций ~28 мин чтения

34 00... Проверка тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снять колеса

Проверка разности толщин

Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
Сравните результат измерения со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Схема №13

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области измерения (1) и измерьте
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Схема №14

34 00 010 Проверка толщины тормозной колодки

Требуются специальные инструменты

34 1 260

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия колес. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через стилизацию обода не будет видно отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в отверстие для индикатора износа тормозных колодок.

Прижмите специальный инструмент к тормозной колодке. Сдвиньте кольцо (1) в направлении стрелки вверх до упора и считайте измеренное значение.

ПримечаниеТормозной диск Тормозная колодка с задним щитком См. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА или ЗАДНИЕ ТОРМОЗА.

Схема №15

34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза

Важно	Следуйте инструкциям для Испытания тормозов на испытательном стенде.

ПримечаниеЕсли в ходе следующей проверки будут выявлены отклонения, необходимо отрегулировать стояночный тормоз

Привод транспортного средства на динамометрический стенд.

Прогреть тормоза.

Проверьте ручной тормоз.

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Автомобили с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N».

Без блокировки дифференциала <или = 150 Н.
С блокировкой дифференциала <или = 200 Н (возможно нечетное отображение).

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

5-й зуб: Отображение тормозной силы должно было достигнуть> или = 400 Н.

Проверка дифференциала тормозного усилия на колесе

Ручной тормоз прилагают до тех пор, пока окружное усилие на колесе (измеренное на испытательном стенде для тормозов) не достигнет не менее 1 000 Н.

Макс. допустимый дифференциал тормозной силы справа/слева <или = 35% (применительно к большему значению тормозной силы).

Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

ПримечаниеЧитать и соблюдать Общую информацию. При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заполнению и прокачке следующих деталей: Тандемный главный тормозной цилиндр Гидравлический блок Компоненты и соединительные линии, которые устанавливаются между этими узлами. Подсоедините спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара. Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Раскрепите фиксирующие язычки (1).

Вытащите крышку 3 из направляющей 2 и снимите.

Подключение DIS.

Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

Важно	Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Промывочная тормозная система полностью

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Прокачка тормозного контура заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозного контура передней оси

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №16

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

34 00 513 Проверка настройки стояночного тормоза (проверка транспортного средства на обслуживание)

Важно	Следуйте инструкциям для Испытания тормозов на испытательном стенде.

Автомобили с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N».

Без блокировки дифференциала <или = 150 Н.
С блокировкой дифференциала <или = 200 Н (возможно нечетное отображение).

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

5-й зуб: Отображение тормозной силы должно было достигнуть> или = 400 Н.

Проверка дифференциала тормозного усилия на колесе

Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.

Схема №17

Рис. 17: 34 11... Обзор передних тормозов. BMW M3 E90

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (M3)

Требуются специальные инструменты

34 1 080
34 1 280
34 6 320

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Важно

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на держателе тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов BMW номер детали 83 19 2 147 681 и нанесите тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок Never Seez Compound BMW номер детали 83 23 9 407 830.

Важно	Только европейская версия. Спортивные тормозные колодки для M3

В связи с повышенной нагрузкой на тормозные диски мы рекомендуем также заменить тормозные диски при установке этой тормозной колодки.
Абсолютно необходимо заменить тормозные диски, если они треснули на> или = 13 мм еще до износа тормозной колодки.

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса.
Демонтировать датчик износа тормозных колодок

Вынуть рычаг, удерживающий пружину 1 в направлении стрелки назад.

Установка

Закрепите удерживающую пружину (1) сначала сверху и снизу, а затем дайте удерживающей проушине (2) войти в зацепление с углублением корпуса тормозного суппорта.

Схема №18

Снимите пластмассовые пробки 1.

Схема №19

Левый

Оттяните датчик износа тормозной колодки (1) назад из колодки.

Освободите направляющие винты (2) специальным инструментом 34 1 080. Отведите тормозной суппорт назад.

Установка

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 11 4AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №20

Прижмите назад тормозные колодки и поршень специальным инструментом 34 6 320.

Важно	При принудительном возврате поршня: Обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке; тормозная жидкость, которая проливается, повредит лакокрасочное покрытие.

Схема №21

Прижмите тормозные колодки внутрь и снимите.

Две тормозные колодки посажены пружиной в поршень или в корпус тормозного суппорта и не должны быть перепутаны.

Важно	Отметьте изношенные тормозные колодки.

В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных накладок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Очистить тормозные колодки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №22

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Важно

В случае транспортных средств категории М и перфорированных тормозных дисков новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

ПримечаниеМинимальная толщина тормозного диска настроена таким образом, что она длится срок службы дальнейшего комплекта тормозных колодок (не относится к автомобилям М и перфорированным тормозным дискам).

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените. Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Важно	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Схема №23

Очистите контактные поверхности (1) и (2) головок тройников тормозных колодок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

ПримечаниеКонтактные поверхности тормозного суппорта сверху и снизу смазать.

Схема №24

Важно	Контактную поверхность 1 не смазывайте. Очистите поверхность контакта 1 с очистителем тормозов. Контактная поверхность не должна содержать масла и смазки.

Схема №25

Тормозная колодка с клейкой пленкой должна устанавливаться в каждом случае снаружи по направлению движения!

Отсоедините защитную пленку 1 от тормозной колодки и установите колодку.

Схема №26

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на держателе тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты для тормозных колодок Never Seez Compound.

Схема №27

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не чистите механически направляющие подушки (1). Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты для тормозных колодок Never Seez Compound.

Схема №28

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 11 020 Снятие и установка или замена переднего левого или правого тормозного суппорта (Teves)

Важно	После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса.
Читать и соблюдать Общую информацию.

По окончании работы Стравить тормозную систему

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №29

При необходимости вытяните тормозной шланг из держателя 1.

Важно	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 4.

Схема №30

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Открутите направляющие болты 1.

Снимите тормозной суппорт, потянув вверх.

Установка

Чистить только направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 11 4AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №31

34 11 220 Снятие и установка или замена обоих передних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снять передние колеса
Снять и очистить тормозные колодки

ПримечаниеПосле завершения работы прочтите и соблюдайте примечания о торможении в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Установка

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

В случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки.

Замена тормозных дисков допускается только попарно (на каждой оси).

Отверните винты 1 и снимите тормозную каретку 2.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №32

Важно

Для отпускания тормозного диска: Ни при каких обстоятельствах не наносить удары по фрикционному кольцу молотком или тому подобным! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по основанию камеры тормозного диска. Тщательно очистите контактную поверхность тормозного диска у ступицы колеса и удалите следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к искажению тормозного диска!

Важно	Тормозные диски не должны перепутываться (направленная вентиляция).

Отпустите винты 1 и снимите тормозной диск.

Установка

Тормозной диск должен быть правильно посажен на направляющие штифты (2).

Замените винт.

Момент затяжки 34 11 1AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №33

34 11 250 Снятие и установка/замена тормозного кронштейна/предохранительного щитка спереди

Необходимые предварительные задачи

Снимите передние тормозные диски.

Отверните винты 1 и снимите пластину 2 ограждения тормоза.

Установка

Момент затяжки 34 11 3AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №34

34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза

Важно	После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса.
Читать и соблюдать Общую информацию.
При необходимости замените датчик тормозных колодок

По окончании работы Стравить тормозную систему

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

При необходимости вытяните тормозной шланг из держателя 1.

Важно	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 4.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Открутите направляющие болты 1.

Снимите тормозной суппорт, потянув вверх.

Установка

Чистить только направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 11 4AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №35

34 21 173 Замена заднего левого (или правого) тормозного водила

Необходимые предварительные задачи

Снимите замок расширителя
Снять ступицу колеса

Отверните винты 1.

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Отпустите винты 2 и снимите тормозную каретку 3.

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №36

34 21 200 Снятие и установка или замена тормозных колодок на обоих задних дисковых тормозах (плавающий суппорт Teves)

Требуются специальные инструменты

34 1 050
34 1 280

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Важно

Только европейская версия. Спортивные тормозные колодки для М3: Из-за повышенной нагрузки на тормозные диски мы рекомендуем вам также заменить тормозные диски при установке этой тормозной колодки Абсолютно важно заменить тормозные диски, если они треснули> или = 13 мм еще до износа тормозной колодки

Необходимые предварительные задачи

Снять колеса
Демонтировать датчик износа тормозных колодок

Поднимите удерживающую пружину 1.

Схема №37

Снимите пробку крышки 1.

Схема №38

Важно	Обвязать тормозной суппорт назад и не дать свисать с тормозного шланга.

Открутите направляющие болты 1.

Снимите тормозной суппорт 2, потянув вперед.

Установка

Момент затяжки 34 21 4AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Чистить только направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Схема №39

Снимите наружную тормозную колодку.

Внутренняя тормозная колодка расположена своей пружиной в поршне.

Важно	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Очистить тормозные колодки.

Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

Схема №40

Важно	При нажатии на поршень запишите уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Поверните поршень полностью назад специальным инструментом 34 1 050.

Схема №41

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Важно

Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH) (не включая транспортные средства категории М). В случае транспортных средств категории М и перфорированных тормозных дисков новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину тормозного диска (MIN TH). См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Важно	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Очистите контактные поверхности (1) головок тройников тормозных колодок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №42

Очистите контактную поверхность 1 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №43

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механическим способом направляющие поверхности (1) для тормозных колодок на держателе тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты для тормозных колодок Never Seez Compound.

Схема №44

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках. При замене колодок перезапустите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 21 320 Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снять колеса
Снять и очистить тормозные колодки

После завершения работы

Отрегулируйте стояночный тормоз
Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

В случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки.

Всегда заменяйте тормозные диски попарно.

Отпустите болты 1 и отсоедините анкерную пластину тормоза.

Установка

Момент затяжки 34 21 2AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №45

Важно

Важно	Тормозные диски не должны перепутываться (направленная вентиляция).

Отпустите винты 1 и снимите тормозной диск.

Установка

Замените винт.

Момент затяжки 34 21 1AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №46

34 21 745 Снятие и установка или замена заднего левого или правого тормозного суппорта (Teves)

Важно	После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Необходимые предварительные задачи

Снять колесо
Читать и соблюдать Общую информацию.

После завершения работы: Стравить тормозную систему.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Важно	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 3.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ.

Схема №47

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Поднимите удерживающую пружину 1.

Снимите пробку крышки 1.

Вытащите датчик износа тормозной колодки из тормозной колодки (только с правой стороны).

При необходимости замените датчик износа тормозных колодок.

Открутите направляющие болты 1.

Снимите тормозной суппорт 2, потянув вперед.

Установка

Момент затяжки 34 21 4AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Чистить только направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Схема №48

Важно	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Снимите наружную тормозную колодку.

Внутренняя тормозная колодка расположена своей пружиной в поршне.

Очистить тормозные колодки.

Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

34 31 181 Снятие и установка/замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра

ПримечаниеИзвлеките тормозную жидкость из расширительного бачка. Используйте всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

При необходимости стяните подающий шланг 1 гидросистемы сцепления.

Отсоедините штепсельное соединение (2) и отсоедините его.

Расконтрите быстроразъемный крепеж 3 и отсоедините вакуумную магистраль.

Подайте тормозную магистраль из резиновой втулки и снимите крышку 4.

Схема №49

Освободите стопорный штифт 1 от стопорных ушек 2 и вытащите стопорный штифт.

Вытянуть расширительный бачок в направлении стрелки вертикально из главного тормозного цилиндра.

Схема №50

Важно	Проверьте резиновую пробку в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №51

После установки

Стравить тормозную систему

34 31 505 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра для DSC

Требуются специальные инструменты

32 1 270

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Необходимые предварительные задачи

Снимите расширительный бачок.
Снять обрезку колодца.
Читать и соблюдать Общую информацию.

Важно	Усилитель тормозов необходимо ослабить, чтобы можно было снять и установить главный тормозной цилиндр без наклона!

Снимите стопорный зажим 1, выведите его из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Ослабьте гайки (2).

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ.

Схема №52

Важно	Запрещается подгибать тормозные магистрали.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Перекрыть тормозные магистрали и тормозной главный цилиндр пробками 32 1 270.

При необходимости отсоедините фал 3 от гидроблока и слегка нажмите вниз.

Схема №53

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отпустите гайки 2 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №54

Установка

При установке главного тормозного цилиндра (2) в усилитель тормозов (1) убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и нажимной шток главного тормозного цилиндра находятся на одном уровне.

Схема №55

После установки

Система отбора тормозов с DSC

Схема №56

Рис. 56: 34 32... Обзор тормозных магистралей. BMW M3 E90

34 32 861 Замена всех тормозных трубок

Требуются специальные инструменты

34 5 100

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать Общую информацию. После завершения работ Стравить тормозную систему. Соблюдайте правила техники безопасности при подъеме автомобиля. См. 00...... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ.

Новые тормозные магистрали изгибают в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Важно

Защитное покрытие тормозной магистрали не должно быть повреждено при изгибе. Не перегибайте и не загибайте назад тормозные магистрали. Следите за расстояниями до жестких и подвижных частей автомобиля. Тормозные магистрали могут не соприкасаться и не тереться. Затяните муфты тормозной магистрали динамометрическим ключом.

Схема №57

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеЧитать и соблюдать Общую информацию.

По окончании работы Стравить тормозную систему

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Автомобили до модельного года ок. 07 / 05

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Важно	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 4.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Автомобили из модельного года ок. 07 / 05

Вытащите тормозной шланг из обоих держателей (1).

Важно	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 3.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 4.

Схема №58

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Важно

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 951 Замена заднего левого или правого тормозного шланга (между водилом заднего моста и кузовом)

Требуются специальные инструменты

34 3 170

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее левое колесо

ПримечаниеЧитать и соблюдать Общую информацию. После завершения работы: Стравить тормозную систему.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Важно

Захват тормозного шланга при квадратном приводе для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне. Никогда не перекручивайте тормозной шланг (3) при его установке и избегайте любого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2 и снимите тормозной шланг 3.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Схема №59

Установка

Используйте динамометрический ключ (Hazet 6282-1CT с реверсивной храповой головкой).

Затяните тормозную магистраль с помощью моментного ключа (1) и специального инструмента 34 3 170.

Схема №60

34 32 980 Замена заднего левого или правого тормозного шланга (между тормозным суппортом и трубой)

ПримечаниеЧитать и соблюдать Общую информацию.

По окончании работы Стравить тормозную систему

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

Важно

Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 3.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Установка

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте.

Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (на усилителе тормозов)

Важно	Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает снятие вакуумного шланга.

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снять главный тормозной цилиндр

Расконтрите быстроразъемный крепеж 1 и вытащите вакуумную линию 2.

Схема №61

Отсоедините штепсельное соединение 1 от датчика дифференциального давления.

Отсоедините хомут шланга (2).

Снимите вакуумный шланг (3).

Вытащите вакуумный шланг 4 из усилителя тормозов.

Откачайте вакуумный шланг (4).

Установка

Замените хомут шланга 2.

Проверьте уплотнительное кольцо 5 в усилителе тормозов и при необходимости замените.

Схема №62

34 33 075 Демонтаж и установка/замена вакуумного насоса (S65)

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снимите переднее левое колесо

Важно	Перед началом работы несколько раз прижмите педаль тормоза к полу, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение линий.

Отверните винты 1.

Слегка прижмите крышку (2) арки колеса вперед в направлении стрелки.

Схема №63

Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоедините вакуумный шланг.

Отсоедините штепсельное соединение 4.

Отпустите гайку 3 и вытяните вакуумный насос 1 вверх из кронштейна.

Схема №64

34 33 505 Снятие и установка или замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снять главный тормозной цилиндр
Снимите гидроустановку
Снимите левую обрезку колодца для ног. См. 51 45 185 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ ПЕДАЛЕЙ.

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтите гайки 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ. См. 35 11 КОНСОЛЬ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА.

Важно	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Осторожно вытяните усилитель тормозов 1 из переборки и наклоните наружу. При необходимости отсоедините тормозную магистраль от держателя на переборке и слегка прижмите в одну сторону.

Замена

Модифицировать обратный клапан.

Схема №65

34 35 001 Замена датчика тормозной колодки (спереди)

Важно

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, должен быть заменен, даже если минимальная толщина тормозной колодки еще не достигнута, вы должны соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть подан напильником той же длины, что и скользящий контакт с землей.

Необходимые предварительные задачи

Снять колесо

Откройте корпус пробки 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Вывести датчик тормозных колодок из держателей 3.

Схема №66

Сожмите скобу 1 и отсоедините датчик тормозной колодки 2 в направлении стрелки от тормозной колодки 3.

Установка

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке (3).

Схема №67

34 35 003 Замена датчика тормозной колодки (задний)

Важно

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик износа тормозной колодки, который уже был отшлифован, необходимо заменить, даже если минимальная толщина тормозной колодки еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником той же длины, что и скользящий контакт с землей.

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее правое колесо

Ослабьте гайку (1).

Аккуратно вытяните обшивку колесной арки (2) в одну сторону.

Отсоедините трос от держателей 3.

Схема №68

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №69

Отсоедините кабель от держателей 1.

Отсоедините датчик износа тормозных колодок (2) в направлении стрелки от тормозного суппорта (3).

Установка

Убедитесь, что держатели (1) и датчик износа тормозных колодок (2) правильно установлены в тормозном суппорте.

Схема №70

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

Требуются специальные инструменты

32 1 030

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Осмотр выполняйте следующим образом

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

При больших отклонениях окружной силы колеса: выполнить перенастройку.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно со стояночным тормозом.

Стояночный тормоз должен быть сброшен, если ход включения больше 10 зубьев.

ПримечаниеТочная регулировка стояночного тормоза возможна только в том случае, если тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся части на стояночном тормозе перемещаются легко и функционируют правильно. Базовая настройка стояночного тормоза требуется всякий раз, когда

Заменены колодки стояночного тормоза и детали крепления
Тормозные диски заменены
В случае чрезмерного хода срабатывания (10 зубьев)
При замене стояночного тормоза тросы Боудена

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Инструкция по настройке тормозных колодок (базовая настройка) Разжимной пыльник для рычага стояночного тормоза. Блок регулировки замка (ASZE). Привести в действие рычаг стояночного тормоза. Ввинтите специальный инструмент 32 1 030 частично. Отожмите упор 1 регулировочной пружины до упора стопорного крюка 2 в упор 1. Полностью открутите по одной шпильке на каждом заднем колесе. Монтаж Момент затяжки 36 10 1AZ. См. КОЛЕСА 36 10. Поворачивайте колесо до тех пор, пока в резьбовом отверстии не будет виден регулировочный винт. Вращайте регулировочный винт отверткой до тех пор, пока от руки колесо уже нельзя будет повернуть. Затем при регулировочном винте: Отпустить 185 диам. дуо-серво тормоз 8 насечек Выпуск 160 диам. дуо-серво тормоз 9 насечек ВАЖНО: Базовая регулировка с менее чем 8 насечками на дуо-серво тормозе может привести к повреждению тормозных колодок. Уменьшение числа пазов на сдвоенном сервотормозе для сокращения хода рычага не допускается. Разблокируйте блок регуляторов (ASZE). Вынуть удерживающий крюк (2) с помощью подходящей отвертки. Удерживающий крюк 2 должен отсоединиться от упора 1 регулировочной пружины. ВАЖНО: Следуйте инструкциям для Испытания тормозов для испытательного стенда.
Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза Рычаг стояночного тормоза необходимо прикладывать 5 раз со средним усилием руки. На анализаторе тормозов 0-й зуб (стояночный тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении. Автомобили с автоматической коробкой передач: Положение рычага селектора «Н». Без блокировки дифференциала <или = 150 Н. С блокировкой дифференциала <или = 200 Н (возможно нечетное отображение). 1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть. 2-й зуб: Индикаторная лампа должна гореть. 3-й зуб: Увеличение тормозной силы. 5-й зуб: На дисплее тормозной силы должно быть достигнуто> или = 400 Н. Проверка дифференциала тормозной силы на колесе: Применять стояночный тормоз до тех пор, пока не будет достигнуто окружное усилие на колесе (дисплей тормозной силы) не менее 1000 Н. Макс. допустимый дифференциал тормозной силы справа/слева <или = 35% (применительно к большему значению тормозной силы).
В случае недостаточного тормозного эффекта или после замены тормозных дисков и/или тормозных колодок применяются следующие процедуры торможения. На тормозном анализаторе приложить рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока окружное усилие на первом колесе не составит 800 Н. Зафиксировать рычаг стояночного тормоза в следующем нижнем зубе. Отпустите рычаг стояночного тормоза примерно через 2 минуты. При движении по дороге (по возможности внутри территории компании или по неиспользуемой дороге) При движении на низкой скорости (макс. 40 км/ч) применяйте рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться эффект торможения. Вытяните рычаг стояночного тормоза в следующую выемку и продолжайте движение в течение приблизительно 400 метров (макс. 40 км/ч). Основное требование заключается в том, чтобы стояночный тормоз регулировался равномерно.

ПримечаниеПри необходимости повторите процедуру торможения. Дайте тормозу остыть в достаточной степени.

Схема №74

Рис. 74: 34 41... Обзор ручного тормоза. BMW M3 E90

34 41... Снятие и установка или замена грейфера для рычага ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

00 9 317

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - 128I.

Разжать пыльник специальным инструментом 00 9 317.

Схема №75

Потяните пыльник 1 за рычаг ручного тормоза.

Обрежьте кабельные стяжки 2 и снимите пыльник.

Установка

Проушина кабельной стяжки должна быть обращена вниз

Схема №76

34 41 000 Снятие и установка/замена рычага ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Необходимые предварительные задачи

Отсоедините отрицательный вывод батареи
Снимите блок управления подушкой безопасности. См. 65 77 016 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеВ случае замены рычага стояночного тормоза необходимо заменить и захват рычага ручного тормоза.

Блок регулировки замка (ASZE).

Привести в действие рычаг стояночного тормоза. Ввинтите специальный инструмент 32 1 030 частично. Отожмите упор 1 регулировочной пружины до упора стопорного крюка 2 в упор 1.

Установка

Разблокируйте блок регуляторов (ASZE).

Вынуть удерживающий крюк (2) с помощью подходящей отвертки.

Удерживающий крюк 2 должен отсоединиться от упора 1 регулировочной пружины.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 34 41 5AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

Снимите кронштейн для центральной консоли 2.

Схема №77

Отсоедините трос 1 от переключателя ручного тормоза.

Раскрепите кабельный кронштейн 2 в точке 3.

Снимите кабельный кронштейн и поставьте вперед.

Схема №78

Нажмите фиксатор 1 в коромысле 2 вперед по направлению стрелки.

Отсоедините тросы Боудена (3) ручного тормоза от коромысла (2).

Схема №79

Отверните гайки 1 и снимите рычаг стояночного тормоза 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 41 1AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Рычаг стояночного тормоза и блок регулировки (ASZE) заменяются полностью только как единый блок.

Схема №80

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи

Снимите пыльник для рычага ручного тормоза

Оттяните рукоятку рычага ручного тормоза 1 в направлении стрелки.

Установка

Рукоятка рычага ручного тормоза (1) должна защелкиваться на месте.

Схема №81

34 41 120 Снятие и установка или замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Необходимые предварительные задачи

Снимите блок управления подушкой безопасности. См. 65 77 016 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеПосле завершения работы

Регулировка стояночного тормоза

Блок регулировки замка (ASZE).

Схема №82

Нажмите фиксатор 1 в коромысле 2 вперед по направлению стрелки.

Отсоедините тросы Боудена (3) ручного тормоза от коромысла (2).

Отверните винт 1 и снимите держатель 2.

Установка

Момент затяжки 34 41 2AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Схема №83

ПримечаниеДля освобождения троса стояночного тормоза Боудена от блокировки расширителя необходимо снять тормозной диск на следующих транспортных средствах

E90 320xd, 325xi, 328xi, 330i, 330xi, 330d, 330xd, 335i, 335xi, 335d, M3
Все E91
E92 320xd, 325xi, 325d, 328xi, 330i, 330xi, 330d, 330xd, 335i, 335xi, 335d, M3
E93 320i, 323i, 325i, 325d, 328i, 330i, 330d, 335i, M3

Отпустите одну шпильку колеса.

Привести колесо в положение (резьбовое отверстие повернуто вниз приблизительно на 20 ° от горизонтали).

F = направление движения

Установка

Переустановку шпильки колеса производить только после регулировки ручного тормоза.

Момент затяжки 36 10 1AZ. См. КОЛЕСА 36 10.

Схема №84

Ниппель (1) и замок расширителя (2) видны через резьбовое отверстие.

Протолкнуть сердечник троса ручного тормоза в направлении замка расширителя до упора и прочно захватить.

Отожмите ниппель 1 отверткой вниз через резьбовое отверстие.

Вытяните тросы ручного тормоза из водила колеса.

Схема №85

Установка

Вставьте трос ручного тормоза в тормозной кронштейн/предохранительную пластину тормоза. Втулка должна быть вставлена до упора.

Ниппель троса ручного тормоза должен со звуком защелкиваться в замке расширителя.

Отсоедините тросы ручного тормоза от держателей 1.

Вытяните тросы ручного тормоза назад из направляющей трубы.

Схема №86

34 41 140 Снятие и установка или замена направляющей трубки для тросов ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Необходимые предварительные задачи

Отсоедините отрицательный вывод батареи
Снимите блок управления подушкой безопасности. См. 65 77 016 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Снять гребной вал. См. 26 11 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СОЕДИНЕНИЕ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ).

Блок регулировки замка (ASZE).

Установка

Разблокируйте блок регуляторов (ASZE).

Вынуть удерживающий крюк (2) с помощью подходящей отвертки.

Удерживающий крюк 2 должен отсоединиться от упора 1 регулировочной пружины.

Нажмите фиксатор 1 в коромысле 2 вперед по направлению стрелки.

Отсоедините тросы Боудена (3) ручного тормоза от коромысла (2).

Вытяните тросы ручного тормоза из направляющей трубки.

Отверните винты 1.

Отпустите винты 2 и выведите направляющую трубку 3 в сторону дна.

Установка

Замените уплотнение.

Момент затяжки 34 41 4AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Схема №87

После установки

Регулировочный стояночный тормоз

34 41 220 Снятие и установка/замена всех колодок ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030
34 4 000

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

Необходимые предварительные задачи

Снимите задний тормозной диск

Блок регулировки замка (ASZE).

Установка

Разблокируйте блок регуляторов (ASZE).

Вынуть удерживающий крюк (2) с помощью подходящей отвертки.

Удерживающий крюк 2 должен отсоединиться от упора 1 регулировочной пружины.

Схема №88

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Установка

Возвратная пружина 1 не должна быть слишком длинной.

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Обратите внимание на установочное положение регулировочного винта 2.

Нанесите тонкий слой смазки на резьбу втулки и винта.

Схема №89

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Установка

Возвратная пружина 1 не должна быть слишком длинной.

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Схема №90

Поверните зажимные штифты (1) специальным инструментом 34 4 000 на 90 ° и отсоедините.

Снимите тормозные колодки 2.

Схема №91

После установки

Регулировочный стояночный тормоз

34 41 250 Снятие и установка/замена замка расширителя для башмаков ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Необходимые предварительные задачи

Снять башмаки ручных тормозов

Блок регулировки замка (ASZE).

Установка

Разблокируйте блок регуляторов (ASZE).

Вынуть удерживающий крюк (2) с помощью подходящей отвертки.

Удерживающий крюк 2 должен отсоединиться от упора 1 регулировочной пружины.

Потянуть замок расширителя (1) вперед, отсоединить трос Боудена ручного тормоза (2) и снять замок расширителя.

Схема №92

После установки

Регулировочный стояночный тормоз

34 51 527 Демонтаж и установка или замена гидравлического блока DSC

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. См. МИКРОФИЛЬТР.
Извлеките тормозную жидкость

После завершения работы

Система торможения стравливанием

Важно	Не перепутайте тормозные магистрали. При необходимости отметьте перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками.

Слегка надавите на крышку (2) в одну сторону и отсоедините штепсельное соединение (1).

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ.

Схема №93

Отвинтите гайки 1.

Установка

Момент затяжки 34 51 6AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Схема №94

Важно	При необходимости освободить тормозные магистрали от держателя на переборке. Тормозные магистрали не должны быть погнуты!

Откинуть гидроустановку 1 в сторону боковой панели.

Схема №95

При замене гидроблока

Отверните винты 1 и преобразуйте держатель 2.

Установка

Момент затяжки 34 51 5AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Изменить Блок управления DSC.

Схема №96

При замене блока управления

Провести программирование/кодирование и Регулировку датчика угла поворота руля с помощью сканера.
Проверка смешивания тормозных магистралей

Схема №97

Рис. 97: 34 52... Обзор электронных компонентов. BMW M3 E90

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда).

Необходимые предварительные задачи

Снимите гидроустановку

Важно	Риск повреждения контактов при снятии и установке гидроагрегата.

Отверните винты 1 и осторожно отсоедините блок управления 2 в направлении вперед.

Схема №98

Важно	Замените все уплотнения в зоне 1.

Схема №99

Установка

Держите уплотнительные поверхности чистыми.

Замените винты.

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки 34 51 1AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Схема №100

Замена

Осуществлять программирование/кодирование, Регулировку датчика угла поворота руля и регулировку для активного переднего рулевого управления с помощью сканирующего инструмента.
Проверка смешивания тормозных магистралей
Функциональная проверка, гидравлическая установка

34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов

ПримечаниеЧитать и соблюдать Общую информацию.

Откройте корпус штепсельной вилки (1), вытащите штепсельное соединение (2) из кронштейна и отсоедините.

Вытяните трос с резиновой втулкой из держателей 3.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку резиновых втулок.

Схема №101

Рис. 101: 34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов. BMW M3 E90

Отпустите винт с головкой под торцевой ключ (1) и вытащите датчик частоты вращения колеса (2) из отверстия.

Установка

Момент затяжки 34 51 4AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Очистить отверстие для генератора импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №102

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса.
Читать и соблюдать Общую информацию.

Ослабьте гайку (1).

Аккуратно вытяните обшивку колесной арки (2) в одну сторону.

Отсоедините трос от держателей 3.

Схема №103

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №104

Отсоедините кабель от держателей 1.

Открепите винт с головкой под торцевой ключ (2).

Извлеките датчик частоты вращения колеса (3) из скважины.

Установка

Момент затяжки 34 51 4AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Очистить отверстие для генератора импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №105

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда).

Необходимые предварительные задачи

Снимите левое переднее сиденье. См. СИДЕНЬЯ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ (СЕДАН/КУПЕ) или СИДЕНЬЯ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ (КАБРИОЛЕТ).
Снимите переднюю левую входную накладную полосу. См. 51 47 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (ВНУТРЕННЕЙ) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ВХОДНОЙ НАКЛАДКИ.

Поднять ковер (1) и сложить обратно в сторону.

Снимите подложку 2.

Отсоедините штепсельное соединение.

Установка

Обеспечить контровку штепсельного разъема.

Ослабьте винты (3)

Отверните винты 4 и снимите кронштейн с датчиком рыскания.

Установка

Момент затяжки 34 51 3AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Схема №106

При замене датчика DSC

Отверните винты (1) и модифицируйте датчик DSC (2).

Установка

Момент затяжки 34 51 2AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (DSC).

Схема №107

Выполнить калибровку/регулировку датчика ДСК.

34 52 700 Замена блока клапанов DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (ESD protection.

Необходимые предварительные задачи

Демонтировать гидравлическую установку.
Немедленно закройте все гидравлические соединения защитными колпачками!
Очистите снаружи блока управления.

Важно

Возраст гидроагрегата не должен превышать 7 лет. Может быть заменен только один раз. Проверьте историю ремонта! Больше не устанавливать гидравлическую установку, если она подвергается механическому напряжению (падение, удар). Затем используйте безворсовую ткань и чистящее средство, не содержащие минерального масла. Запрещается касаться рукой или предметами каких-либо контактных поверхностей на разъеме, датчике давления и блоке управления. Блок управления не должен соприкасаться с грязью или влагой Контакты не должны быть погнуты!

Отверните винты 1. Прочно удерживайте электродвигатель насоса (3) вместе с блоком клапанов (4). Осторожно отсоедините блок управления 2.

Схема №108

Схема №109

Извлеките блок клапанов (2) из оригинальной упаковки. Поместите блок клапанов 2 прямо на блок управления 1 без перекручивания. Примечание по монтажу: Заменить винты (3). Момент затяжки 35-53 ДЮЙМ фунт. (4-6 Н.м.)

Схема №110

Важно	Гидроагрегат полностью герметизируется в зоне подключения датчика давления только после полной сборки.

Примечание по монтажу: При установке гидроагрегата необходимо только непосредственно перед подключением тормозных магистралей снять удерживающий язычок (4) и навинтить заглушку (5). Стравливание тормозной системы