34 11 552 Капитальный ремонт левого или правого переднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект, обратитесь в отдел запчастей BMW.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Схема №151
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Схема №152
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Схема №153
Осторожно снимите уплотнительное кольцо (1) спец. инструментом 009316 КЛИН.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Схема №154
Установка
Нанесите легкий слой тормозной жидкости на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение
См. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Схема №155
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
34 21 812 Капитальный ремонт левого или правого заднего тормозного суппорта (тормозной суппорт снят)
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект, обратитесь в отдел запчастей BMW.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Осторожно снимите уплотнительное кольцо (1) спец. инструментом 009316 КЛИН.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкий слой тормозной жидкости на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение, см. раздел ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
Схема №156
- Тормозной диск
- Тормозная колодка
- Тормозной суппорт
- Предохранительная пластина тормоза
- Проверка толщины тормозной колодки
| Предупреждение | На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Риск получения травмы! |
|---|
ПримечаниеИспользуйте ремонтный комплект, обратитесь в отдел запчастей BMW.
Проверить направляющие втулки 5, при необходимости установив направляющую втулку ремонтного комплекта.
Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.
Для защиты поршня поместите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в углубление суппорта.
Не захватывайте поршень пальцами - риск захвата!
Отожмите пылезащитную гильзу (1).
Осторожно снимите уплотнительное кольцо (1) спец. инструментом 009316 КЛИН.
Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца. Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.
Установите новое уплотнение.
Установка
Нанесите легкий слой тормозной жидкости на отверстие цилиндра, поршень и уплотнение, см. раздел ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Установите пылезащитную гильзу 1 в кольцевую канавку поршня 2.
Запрессовать поршень в расточку цилиндра.
| Важно | Не перекручивайте поршень тормоза. |
|---|
Равномерно прижмите пылезащитную гильзу (1) к корпусу тормозного суппорта до упора.
Установка
Область между пылезащитной втулкой и корпусом тормозного суппорта должна поддерживаться сухой. Он не должен соприкасаться с пастой или тормозной жидкостью тормозного цилиндра Ate, чтобы обеспечить идеальную посадку пылезащитной втулки.
Схема №157
- Тормозной диск
- Тормозная колодка
- Тормозной суппорт
- Предохранительная пластина тормоза
- Проверка толщины тормозной колодки